En China, por primera vez en el mundo, se tendió un metro a través de un edificio residencial de varias plantas. En una metrópoli china, un ferrocarril pasa a través de un edificio residencial.

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Debido a la topografía única y la alta densidad de edificios de la ciudad de Chongqing, una de las más densamente pobladas de China, los arquitectos y urbanistas se vieron obligados a encontrar una forma especial de trazar la ruta vital para la ciudad. Su solución fue aparecer ferrocarril que pasa por una casa habitada. Y esto no es una broma, hoy en Chongqing se puede ver una vista impresionante cuando varias veces al día los trenes pasan a través de un edificio residencial de 19 pisos. Los arquitectos se vieron obligados a dar este paso porque la ciudad fue construida en una zona montañosa y está rodeada por todos lados por las montañas de Daba, Wushan, Wuling y Dalo. Este hecho, sumado a la falta de espacio debido a la alta densidad de viviendas y a una población de aproximadamente 49 millones de personas, hace que las obras de infraestructura sean un verdadero desafío para arquitectos y urbanistas.

En Chongqing, un monorraíl pasa por un edificio ocupado.

En 2004, cuando se aprobó la puesta en marcha del monorriel "Tránsito ferroviario nº 2", los constructores tenían dos opciones para elegir: demoler todo el edificio de apartamentos para dar paso al ferrocarril o convertirlo en solo dos pisos para que un tren pudiera pasar por él. Los arquitectos eligieron la segunda opción y hoy, 13 años después, están seguros de haber acertado. Además del tren monorraíl que pasa por el centro del edificio residencial, también hay una estación de pasajeros construida en sus pisos 7 y 8. Es revelador que el paso de un tren por un edificio de apartamentos varias veces al día no provocó una disminución en el valor de los inmuebles en él, sino que, por el contrario, incluso aumentó el precio de los apartamentos, ya que el transporte público se volvió fácilmente accesible. . En cuanto al ruido que emana del monorriel Rail Transit No.2, gracias a los equipos de reducción de ruido, un tren que pasa por la casa no hace más ruido que un lavavajillas convencional.

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Para muchas ciudades del mundo, es una forma de transporte urbano completamente común. Pero seguro que no encontrarás en ningún otro lugar una opción como la de la ciudad china de Chongqing: ¡aquí la ruta del monorraíl atraviesa un edificio de apartamentos!

La multimillonaria ciudad de Chongqing está situada en la parte central del país y es uno de los centros comerciales e industriales más grandes de China. El metro, inaugurado aquí en 2005, tiene dos líneas de monorraíl, una de las cuales se construyó directamente a través de un gran edificio residencial de 19 pisos.

Desde el punto de vista de la proximidad al transporte, esta casa se puede llamar simplemente ideal, porque es en ella donde la estación de metro Liziba ocupa dos plantas enteras. Además, la distancia desde el tren que pasa por el edificio hasta las paredes de los apartamentos ubicados en él es de menos de un metro.

Uno sólo puede adivinar lo que sienten los propios residentes acerca del monorraíl que atraviesa su casa. Algunas publicaciones en línea informan que el ruido y las vibraciones del tren que pasa son prácticamente inaudibles, por lo que no molestan especialmente a nadie. Otros, por el contrario, afirman que muchos de sus residentes experimentan grandes molestias y sufren dolores de cabeza habituales.

La aparición de un monorraíl en un edificio residencial se explica de forma bastante sencilla. La singular decisión de pasar el metro a través de un edificio de apartamentos se tomó para no demoler el edificio ya construido y no reubicar a sus numerosos residentes. No hay tanto espacio para un ferrocarril en la gran y densamente poblada ciudad de Chongqing, por lo que las autoridades tomaron una decisión tan poco estándar, pero racional, en su opinión.

La ciudad china de Chongqing tiene edificios muy densos, por lo que los ingenieros a veces tienen que tomar decisiones inusuales para implementar nuevos proyectos arquitectónicos.

Así, durante la construcción del monorraíl, los arquitectos se interpusieron en el camino de un edificio residencial de 19 plantas que no podía ser demolido ni evitado.

Los diseñadores tomaron una decisión extrema: construir un ferrocarril directamente a través del edificio, entre los pisos 7 y 8. También hay un andén de 150 metros de largo y una parada para pasajeros.

Parecería que una proximidad tan cercana al ferrocarril debería causar muchos problemas a los residentes. Pero afirman que el rugido de los trenes se puede comparar con el ruido de una lavadora.

No es sorprendente que el rascacielos se haya convertido en un hito de Chongqing. El precio por metro cuadrado también ha aumentado: ahora la vivienda aquí es la más cara de la zona. Mucha gente sueña con vivir al lado del metro, ¿quién rechazaría la posibilidad de bajarse del tren y encontrarse inmediatamente como en casa?

Los especialistas japoneses acudieron en ayuda de los arquitectos chinos. Tienen experiencia en construcciones similares: en Osaka construyeron una autopista elevada a través de un edificio de 16 pisos.

En 1983, los propietarios del terreno decidieron reconstruir la propiedad, pero los funcionarios de la ciudad prohibieron cambios en el plan de construcción de la carretera aprobado. Sin embargo, los propietarios llegaron a un compromiso con la empresa que construye la carretera. Como resultado, la carretera discurría entre los pisos 4 y 8 del edificio de gran altura. Una estructura especial alrededor de la carretera protege la casa de vibraciones y ruidos.

Los chinos literalmente no son ajenos a encontrar soluciones alternativas al construir carreteras. En la ciudad de Wenling, en la provincia de Zhejiang, fue necesario construir una carretera a través de una zona densamente poblada. Casi todos los propietarios cuyas casas interfirieron con la construcción aceptaron ser reubicados. Sólo una familia impidió que el gobierno derribara su casa. El resultado final fue una casa en medio de la carretera.

Fuentes: http://www.novate.ru/; picslife.ru

En una metrópolis china Chongqing Los edificios extremadamente densos hacen casi imposible implementar nuevos proyectos arquitectónicos o de ingeniería. Por lo tanto, los diseñadores a veces tienen que tomar decisiones bastante extremas. Así, en uno de los distritos de la ciudad se puede ver cómo el monorraíl atraviesa un edificio de 19 pisos.

Un tren que pasa por un edificio residencial no es lo más original que se les ocurrió a los chinos. Inaugurado en la provincia de Hubei el año pasado.