Világító navigációs táblák hajózható folyókon. Navigációs berendezések belvízi utakhoz

A bóják jelenleg a belvízi utakon történő navigációt szolgáló úszó segédeszközök domináns típusai.

Bója egy kúpos vagy téglalap alakú fém úszó, amely jelzőlámpával és horgonyszerkezettel van felszerelve.

A bója jelzőlámpát a hajótest felületén belül egy speciális tokban elhelyezett elektromos akkumulátorok táplálják. A bóját egy horgonyból és horgonyláncból álló horgonyszerkezet tartja a helyén.

Bója a fő úszó jel a kis folyókon.

A bója egy tutajból áll, amelyhez háromszögletű, kerek vagy téglalap alakú felépítmény kapcsolódik. A bójatutaj és felépítménye fából készült. A háromszög alakú felépítmény egy háromszög alakú piramis. A piramis tetején egy tű található a jelzőfény megerősítésére. Piramis bójákat használnak kerítéshez, általában a hajóút bal szélén. A kerek felépítmény két kerek deszkalapból - lapból áll, amelyek keresztben egy függőleges rúdra vannak rögzítve. A gömb és téglalap alakú bóják csak a hajóút jobb széle mentén vannak felszerelve. Egy téglalap alakú bója felépítménye két kerek peremből áll, amelyekre deszkaburkolatot töltenek. Általában ez a szerkezet egy henger, amely a tutajhoz van rögzítve.

Mérföldkövek bójákkal vagy bójákkal együtt vezérlő vagy kiegészítő jelzésként, valamint önállóan a hajóút széleinek elkerítésére kivilágítatlan úszó navigációs berendezéssel ellátott területen. Mérföldkövek a tó és a folyó. A tó mérföldköve egy legfeljebb 10 m hosszú rúd, úszóval (spirtbaken) és egy csúcs (megkülönböztető) alakkal a tetején. A mérföldkövek rögzítéséhez horgonyokat és horgonyláncokat vagy fémkábeleket használnak. A folyó mérföldkő egy 3-8 m hosszú rúd, amely kábellel van rögzítve a horgonysúlyhoz. Az úszó navigációs tábláknak megvannak a saját jellegzetességei a színben és a jelzőfény jellegében, céljuktól és elhelyezési rendszerüktől függően.

Két rendszer létezik az úszó hajók elhelyezésére.

Oldalsó rendszer- úszó navigációs jelek elhelyezési rendszere, amelyben a hajóút oldalait vagy tengelyét kijelölik.

Kardinális rendszer- úszó navigációs táblák elhelyezésére szolgáló rendszer, amelyben a navigációs veszélyek védettek, az iránytű szerinti sarkpontokhoz képest. Ezt a rendszert tengerekben és nagy tavakban használják.

Az oldalsó elhelyezési rendszer jelei

Az oldalsó elhelyezési rendszerben használt úszó táblák rendeltetésük szerint él-, kanyar-, veszélyjelző táblákra (veszélyen álló), dömping-, osztó-, axiális-, forgó-axiálisra oszthatók.

Éljel a hajóút széleinek kijelölésére szolgál. A hajóút bal szélét fehér vagy fekete színben háromszögletű bóják vagy bóják (tavakon és víztározókon a táblák fekete színe javasolt), valamint fehér mérföldkövek kerítik el. A bal szélen lévő mérföldköveken nincs felső ábra. A bóják és bóják jelzőlámpája a hajóút bal szélén folyamatosan fehér vagy villogó fehér. Kiegészítő lehetőségként zöld állandó fényt vagy zöld villogó lámpát lehet használni ott, ahol a külső fények koncentrálódnak. Amikor a hajó lefelé halad, ezek a jelzések a bal oldalon, felfelé haladva a jobb oldalon maradnak. A hajóút jobb szélét kerek, téglalap vagy vonalas sziluett lebegő jelei, piros színben, valamint piros mérföldkövek kerítik el, fekete felső golyós figurával. Amikor az edény lefelé mozog, ezek a jelek balra jobbra, míg felfelé - balra mozognak.

Fordulás tábla a hajóút egyenes szakaszainak fordulóját jelöli, amely jelentős hosszúságú, valamint a hajóút éles kanyarodását a korlátozott látótávolságú vagy sziklás fenékű víziútszakaszokon. A bal szélső kanyarodási jel a hajóút balra fordulását jelzi az áramlathoz képest. Ez egy háromszög alakú bója vagy befestett bója fehér szín fekete vízszintes csíkkal a közepén vagy fekete, fehér vízszintes csíkkal a közepén. Jelzőlámpa - zöld vagy fehér gyorsan villog. A tábla elhaladásakor a hajónak balra kell fordulnia, hagyva egy táblát a bal partra. A hajóút jobb szélének áramhoz viszonyított fordulását piros vonalas vagy téglalap alakú bója jelzi, középen fekete vízszintes csíkkal vagy piros, középen fehér vízszintes csíkkal. Jelzőlámpa – gyorsan villogó piros. Ha elhalad ezen a tábla mellett, forduljon jobbra, hagyjon egy táblát a jobb partra.

Veszélyes jel különösen veszélyes helyeket és víz alatti akadályokat jelöl a hajóút szélein (elárasztott építmények, gátfők, elsüllyedt hajók stb.). Egy ilyen tábla közvetlenül a folyó felőli, elkerített veszélynél van elhelyezve.
A jelzések helyén a hajóvezetőknek különleges óvintézkedéseket kell tenniük a hajók és kötelékek kísérésekor, nem engedve a jelzés túlzott közelségét. A bal széle veszélyt jelző tábla egy fehérre festett háromszög alakú bója vagy bója, középen egy fekete vízszintes csíkkal és három-négy fekete függőleges csíkkal. A vízszintes és függőleges csíkok keresztezésükkor keresztet alkotnak. Jelzőlámpa - zöld kétvillanás. Veszélyjelző jelzésként a jobb szélén piros, téglalap alakú bója, fekete vagy fehér függőleges és vízszintes csíkokkal, amelyek keresztet alkotnak az átkeléskor. Éjszaka a tábla piros kétvillanó fénnyel világít.

Dump jel olyan helyeket jelöl, ahol az áram iránya nem esik egybe a hajóút irányával. A hajóút szélére van felszerelve, szemben az istállóval. Egy bója vagy egy háromszög alakú sziluett bója a bal széljegy. A tábla felső fele fehérre festett, alsó fele fekete. Jelzőlámpa - pirosan villogó csoport. A lerakó úszó táblák a szélső táblákkal kombinálva is felszerelhetők.

Elválasztó jel a hajóút felosztási (elágazási) helyeit jelöli. A jel egy háromszögletű bója, amelyet három fekete, három fehér és három piros váltakozó szélcsíkkal festenek egymáson. Az állami szabvány lehetővé teszi, hogy a jelzett tábla helyett két peremjelzés (páros jelzés) mellé - a hajóút bal és jobb széle - helyezhető el. Elválasztó tábla jelzőfénye (egy táblához) - fehér és piros vagy zöld és piros villog. miközben a fények felvillanása váltakozik egymással. A páros elválasztó táblán fehér és piros vagy zöld és piros állandó fények vannak.

Axiális nyomok a hajóút tengelye mentén telepítve, két futósávra osztva: felülről és lent haladó hajókra. A tengelyirányú jelekkel történő tájolás a következő elv szerint történik: "követje a jeltől a jelig, balra hagyva." Tengelybóják és mérföldkövek a hajóút tengelyének, forgótengelyes bóják és mérföldkövek pedig a hajóút forgásának jelzésére szolgálnak. Ezen kívül téli (jég)bóják - szivarok is felszerelhetők tartalék táblaként. A középvonali bója háromszög vagy lineáris felépítményi sziluettű, két fekete és három fehér, egyenlő szélességű, vízszintes váltakozó csíkokkal festve. Jelzőlámpa - fehér kétvillanás. A forgáspont két fekete és három fehér vízszintes csíkkal van színezve. A mérföldkő tetején egy fekete színű kerek (golyós) felső figura van felszerelve. Jégbója – A szivar ugyanolyan színű, mint a középső bója.

Forgótengelyes bója ugyanolyan alakú, mint az axiális (háromszög vagy lineáris). Felépítése két fekete vagy fehér és három piros, egyenlő szélességű, vízszintes váltakozó csíkkal van festve. Jelzőlámpa - fehéren villogó csoport. A forgóoszlop két fekete vagy fehér és három piros vízszintes csíkkal van színezve. A mérföldkő legfelső darabja a fekete golyó. Jégbója – a forgó-pivot jellel ellátott szivar ugyanolyan színű, mint a forgó-pivot bója. Mérföldkövek és jégbóják – nem világító szivarok.

Kishajózás és navigáció

A kishajóknak a hajóúton kívül vagy a kijelölt forgalmi sávon kell közlekedniük. Ha az útvonal adottságai szerint az ilyen követés nem lehetséges, a víziút jobb széle mentén, attól 10 m-en belül a perem mentén haladhatnak, miközben nem akadályozhatják a nagyméretű hajók mozgását és manőverezését az útvonalon. vízi utat, és kötelesek előre elhagyni útjukat hang- és vizuális jelzések cseréje nélkül.

A bóják (amelyek a hajóút szélét (szélét) jelzik) egymástól 250-500 m távolságra helyezkednek el. Ha a következő bója nem látható, tartsa az irányt, és korrigálja azt, amikor a bója láthatóvá válik.

A kishajók szükség esetén keresztezhetik a hajóutat, valamint kanyarodhatnak a hajóút metszéspontjával, általában az elhaladó hajók fara mögött. A metszéspontot az egyeneshez közeli szögben (+/- 15 0) kell megtenni, és a lehető leghamarabb.

Emberek megmentése érdekében korlátozás nélkül kimehet a vízi útra.

Kis csónakokkal tilos:

· Manőverezzen és álljon meg más hajók, kotrógépek, úszódaruk stb. közelében, amelyek haladnak vagy állnak. és a kettő között;

· Megállás és horgonyzás a vízi úton (forgalmi sávban), valamint az úszó navigációs jelzéseknél;

· Menjen a korlátozott (1 km-nél kisebb) látótávolságú vízi útra.

Az út szabálya

Ha két hajó ütközési pályán halad úgy, hogy fennáll az ütközés veszélye, minden hajónak irányt kell változtatnia jobbra, hogy a bal oldalukon el tudjanak válni.

Ha két kishajó keresztező pályán halad és ütközésveszély áll fenn, a következő szabályok érvényesek:

· A kismotoros vízi járműveknek át kell adniuk a helyüket minden más kisméretű, nem motoros vízi járműnek;

· A kisméretű nem motoros hajóknak és a nem vitorlázó hajóknak át kell adniuk az utat a vitorlás hajóknak.

Általános szabály: akinek könnyebb az enged + a jobbkéz szabálya érvényes.

MC eltérések a hajópályán kívül

Ha a pályák metszik egymást - az eltérés a kikötői oldalon

Ha NEM metszi – bármelyik oldalon

Éjszaka

Az önjáró kishajónak éjszakai hajózáskor rendelkeznie kell: árboc lámpával (fehér), oldalsó lámpával (bal-piros, jobb-zöld) és tatlámpával (fehér), míg az oldallámpákat egy lámpában lehet kombinálni. a hajó tengelye mentén az orrban (mindenesetre a levegőben lévőket csak akkor kapcsolják be, ha mozog). A vontatott és egymás melletti kishajóknak körös-körül fehér lámpát kell viselniük.

Navigációs fények és táblák

A navigációs lámpák és táblák általános elve: a jobb oldalon az összes tábla többnyire piros, a bal oldalon fehér (vagy fekete), a jobb oldalon piros, a bal oldalon zöld (vagy mindkettő fehér vagy sárga ), kereszteződések (egy csomó pajzs a hajóút irányába való tájékozódáshoz) - sötét háttér előtt fehér, világos háttér előtt piros].

Tavaszi jel az elárasztott partok kijelölésére szolgál, és elárasztott szigeteken, yarokon, köpenyeken látható, hogy megakadályozza a hajó zátonyra kerülését.

A bal parton = pillérszerkezet, tetején fehér trapézpajzs.

A jobb parton = piros kerek pajzs.

A bal part tavaszi jele állandó zöld lámpával van felszerelve, a jobb - piros.

a) a bal parton; b) a jobb parton

Veszélyes jel különösen veszélyes helyeket jelöl a hajóút szélein (elárasztott építmények, gátfők stb.). A tábla közvetlenül az akadály vége fölött van kihelyezve a hajóút oldalán.

Megkettőzi a szokásos éljelzést, a veszélyjeltől 10-15 mm távolságra helyezve a hajóút felé. A veszélyt jelző tábla megközelítése tilos (csak a vízi úton úszni!!).

a) a bal szélén

b) a jobb szélen

A jel neve	Kilátás	A tűz színe és karaktere	Találkozók
Ne dobjon ki horgonyt!			Olyan víz alatti átkelő zónát jelöl, ahol tilos horgonyokat feladni, láncokat leengedni - vonszolások, tételek
Ne kelts izgalmat!			A vízi út azon szakaszát jelöli, ahol tilos hullámokat kelteni (kikötők, strandok, fürdők, hajóállomások és egyéb építmények közelében). Lassítani kell
Kishajók mozgása tilos!			Olyan területet jelöl, ahol a kishajók mozgása tilos a navigációs pályán (utakon, megközelítési csatornákon, kikötőhelyeken stb.)

Figyelem!			Figyelmeztet az óvatosság szükségességére (homályos keskeny hajóútszakaszok, éles kanyarok)
Átkelés a hajóúton			Jelzi, hogy a hajók és a kompok hol keresztezik a hajóutat.
Sebesség korlátozott			Olyan területeket jelöl, ahol a vízkiszorító hajók sebessége korlátozott (csatornák, utak, kikötők, strandterületek stb.). Az ábra a megengedett legnagyobb sebességet mutatja km/h-ban

Jelek és fények hajózható hídfesztávolságok kis hajóknál - háromszög alakú pajzs, felülről lefelé, éjszaka nem világítanak lámpák. A táblák sötét alapon fehérek, világos háttéren pirosak.

Vészjelzések a vízen(Segítség esetén kiszolgálva, csak úgy tilos):

· Zászló, fölötte vagy alatta labdával vagy hasonló tárggyal;

· Gyakori villogás körkörös tűzzel, reflektorral, a tűz függőleges mozgásával;

· Vörös színű rakéták (kézi fáklyák);

· Az oldalra nyújtott karok lassú emelése és leengedése;

· Hangjelzések adása (gyakori csengő, fémtárgy ütése vagy hosszan tartó hangok bármilyen eszközzel).

Három hosszú robbanás = Ember a fedélzeten.

A mentőmellényekről

Kishajókon való hajózáskor a navigátoroknak és az utasoknak mentőmellényt kell viselniük az alábbi esetekben:

Sötét napszak, a hidrometeorológiai viszonyok romlása (köd, eső, szél);

Úszás jet-ski-n, vízisí vagy hasonló eszközökön;

Átjáró.

16 év alatti gyermekek kishajókon csak mentőmellényben vitorlázhatnak.

Vészmegálló

1) tiltsa le a tapadást

2) vissza

3) ejtsd le a horgonyt

(balesetek elkerülésére használják, nem arra, hogy megmentsenek valakit, aki túlesett).

A felszíni kereszteződés minimális keresztezési magassága a keresztezési magasság és a megállapított határérték különbségével egyenlő érték, amelyet a vezetékek maximális megereszkedésének és a maximális hajózható vízszintnek a feltételei alapján határoznak meg.

Híd alatti hajózható tér - a hajózható csatornán belül a híd hajózható fesztávjában a tér négyszögletes körvonala (a hajózható csatorna tengelyére merőleges szakaszban), mentes a hídszerkezet kiálló elemeitől és a rajta elhelyezett eszközöktől, pl. navigációs jelek.

Megjegyzések.

1. A táblákat a hajózási hatósággal egyetértésben az építmények tulajdonosai szerelik fel.

2. A hídon a táblákat tartóra vagy felépítményre kell felszerelni, míg lámpa nélküli táblák használata megengedett. A méretkorlátozó tábláknak (további függőleges biztonsági jelöléseknek) meg kell felelniük a szabvány követelményeinek.

Raid jelek

Raid jelző (Raid jel) a raid határ jelölésére.

Megjegyzések.

1. Megengedett további pajzsok felszerelése, ahol a nyíl jelzi az út irányát, és a számok - az út hosszát (m).

2. A nem közterületi úton a táblákat az úttestek tulajdonosai helyezik el a hajózást szabályozó hatóságokkal egyetértésben.

A felszíni vagy víz alatti veszélyek kijelölésére, a hajózási útvonalak mentén történő hajózás biztosítására és a hajó part menti helyzetének meghatározására navigációs segédeszközöket (AtoN) állítanak fel.

A telepítés helyétől függően vannak szárazföldi és úszó segédeszközök a navigációhoz.

A part menti területek közé tartoznak a jeladók, lámpák, táblák, radarállomások és akusztikus ködjelző berendezések.

A világítótornyok 10-50 méter magas speciális szerkezetek, amelyek erős fény-optikai berendezésekkel vannak felszerelve.

A világítótornyok napnyugtától napkeltéig világítanak, látótávolságuk legalább 10 mérföld.

Navigációs táblák- világítótorony típusú, de könnyebb szerkezetek. A lámpák látótávolsága 10 mérföldig.

A vezetőtáblák rácsos tornyok formájában épülnek fel, amelyekre fából készült vezetőpajzsot szerelnek. A hajó hajóút mentén történő navigálásához, valamint az iránytű korrekcióinak meghatározásához vezető táblákkal kialakított oldalirányokat helyeznek el. Az úszó navigációs segédeszközöket a veszély közelében lévő horgonyokhoz vagy magához a veszélyhez kell felszerelni: táblákra, bójákra és mérföldkövekre.

Lebegő figyelmeztető táblák figyelmeztesse a kapitányokat a veszélyre, tiltsa meg az irányukban való mozgást és jelezzen biztonságos utat.

A rendszer ötféle táblát biztosít

1. Oldalsó jelek. Ezek a táblák (bóják és mérföldkövek) a hajóutak oldalát körülfogják.

Az óceánok két régióra oszlanak: A régióra és B régióra, amelyek abban különböznek, hogy a hajóút oldalait oldalsó jelzésekkel veszik körül vörös és zöld színekkel.

Azok az országok, amelyek a hajóút bal oldalán a navigációs segédeszközök piros színét alkalmazták, az A régióhoz tartoznak; Azok az országok, amelyek a hajóút bal oldalán - a B régió felé - átvették a navigációs segédeszközök zöld színét. Ebben az esetben a hajóút irányát mindkét régióban a tenger felől veszik figyelembe. Más típusú jelzések gyakoriak az A és B régióban.

A régió. A bal oldalon (17.20. ábra) teljesen pirosra festett táblák jelennek meg, a felső figurák piros hengernek néznek ki, a világító bója piros lámpával rendelkezik. A tűz jellege Pr 3s (villogó, 3s periódus).

A jobb oldalon (az ábrán) teljesen zöldre festett táblák jelennek meg, a felső figurák zöld hengernek néznek ki, a világító bója zöld fényt kap. A tűz természete - Pr 3s.

Egyes esetekben a hajóút irányát külön egyeztetik. A bójatestekre számokat vagy betűket lehet felvinni, a bóják számozása vagy betűkkel való megjelölése a tenger felől történik.

Ahol a hajóutak fel vannak osztva módosított oldalsó táblák a fő (preferált) hajóút jelzésére szolgálnak.

Fő hajóút a jobb oldalon - a táblák pirosak, széles zöld vízszintes csíkkal, a felső ábra piros henger alakú, a világító bója piros. A tűz jellege Pr (2 + 1) 9s (összetett csoportos villogás, 9 másodperces periódus).

Fő hajóút a bal oldalon- a táblák színe zöld, széles piros vízszintes csíkkal, a felső ábra zöld kúp alakú, a világító bója zöld. A tűz jellege Pr (2 + 1) 9s.

B régió. A hajóút bal és jobb oldalán kihelyezett oldalsó táblákon zöld és piros lámpa világít.

A régió

Bal oldali tábla

Jobb oldali tábla

B régió

Bal oldali tábla

Jobb oldali tábla

Tábla, amely azt jelzi, hogy a fő hajóút balra van

Tábla, amely azt jelzi, hogy a fő hajóút a jobb oldalon van

Külön-külön elkerítik a fekvő navigációs veszélyeket, valamint az elsüllyedt hajókat. Ezek a táblák jelzik azt az oldalt (iránytűt), amelyről a hajónak el kell kerülnie a veszélyt. Kiállíthatók egy, több vagy az összes veszélyszektorban. A kerítéshez fekete és sárga színű bójákat és mérföldköveket használnak különféle kombinációkban (17.28. ábra).

A felső darab két fekete kúp, egymás felett. A világító bóják tüze fehér.

Északi bóják és tereptárgyak a veszélytől É-ra eső északi szektorban vannak kiállítva. A jelzések felül feketék, alul sárgaek. A felső figurák kúpok, tetejükkel felfelé. A tűz jellege H (gyakori).

Keleti bóják és mérföldkövek a veszélytől K-re fekvő keleti szektorban vannak kiállítva. A táblák feketék, széles sárga vízszintes csíkkal. A felső darabok kúpok, amelyek alapjai együtt vannak. A tűz jellege H (3) 10 s (csoportonként három gyakori villanás, 10 s időtartam).

A déli bójákat és mérföldköveket a veszély déli szektorában helyezik el. A jelzések felül sárga, alul fekete. A felső formák kúpok, amelyek teteje együtt van. A tűz jellege - H (6) DLPr 15s (hat gyakori villanás egy csoportban hosszú villanással, 15 másodperces periódus).

Nyugati bóják és mérföldkövek a nyugati szektorban helyezkednek el Ny-ra a veszélytől.

A táblák sárgák, széles fekete vízszintes csíkkal. A felső formák kúpok, amelyek teteje együtt van. A tűz jellege H (9) 15s (egy csoportban kilenc gyakori villanás, 15 s időtartam).

Kisebb méretű egyéni veszélyeket védő táblák.

Ki van téve a veszélynek, és bármely oldalról megkerülhető. A táblák fekete színűek, egy vagy több piros széles vízszintes csíkkal (17.29. ábra). A felső darabok két egymás fölé helyezett fekete golyó. A világító bója fehér. A tűz természete - Pr (2) 5s.

3. A kiindulási pontokat és a hajóút középvonalát jelző táblák(csatorna) és a járat közepe (axiális). A táblák (bóják és mérföldkövek) piros-fehér függőleges csíkokkal vannak színezve (17.30. ábra). A felső darab úgy néz ki, mint egy piros golyó. A világító bója fehér fényű. A tűz jellege - DLPr 6s (hosszan villogó, 6 másodperces időtartam).

Speciális területek vagy objektumok kijelölésére vagy bekerítésére szolgálnak, például olyan helyek, ahol kábeleket helyeznek el stb.

A jelzések sárgák. A felső darabok sárga ferde kereszt. A világító bója sárga tűz, a tűz jellege Pr 5s.

Az egyéni veszélyeket védő táblák

Kattintson a képre a tipp megjelenítéséhez/elrejtéséhez 1. számú kártya Az 50 m-nél rövidebb önjáró hajó balra halad (jobbról balra) 2. számú kártya 50 m-nél rövidebb önjáró hajó érkezik felénk 3. számú kártya Az 50 m-nél rövidebb önjáró hajó jobbra halad (balról jobbra) 4-es számú kártya 5 m vagy annál kisebb szélességű önjáró hajó (beleértve a veszélyes árut szállító, vagy a veszélyes áru szállítása után nem gázmentesített, vagy szélességtől függetlenül 20 m-nél rövidebb hajót vagy vitorlást) 7 m-nél hosszabb, de 20 m-nél kisebb hosszúságú, vagy 5 m vagy annál kisebb szélességű, a tutaj navigálását segítő, a tutajhoz kikötött hajó) érkezik tőlünk, akár egyetlen nem önjáró 50 m-nél rövidebb, kötélen vontatott hajó, vagy 7 m-nél rövidebb vitorlás haladóban, vagy menetben lévő hajó vagy tutaj 5-ös számú kártya 50 m vagy annál hosszabb önjáró hajó, vagy a tat mögött kötélen vontató vontató érkezik felénk 6-os számú kártya Az 50 m vagy annál hosszabb önjáró hajó balra (jobbról balra) megy 7-es számú kártya Az 50 m vagy annál hosszabb önjáró hajó jobbra (balról jobbra) megy 8-as számú kártya 5 métert meghaladó szélességű önjáró hajó (beleértve a veszélyes árut szállító, a tutajon történő navigálást segítő, a tutajhoz kikötött, 5 m-nél nagyobb szélességű hajót is) érkezik tőlünk. 9-es számú kártya Kompon vagy városon belüli útvonalakon közlekedő, 50 méternél rövidebb önjáró hajó, vagy 50 méternél rövidebb önjáró komp, vagy 50 méternél rövidebb légpárnás hajó, vízkiszorítás nélkül, balra megy (jobbról balra) 10-es számú kártya Kompon vagy városon belüli útvonalakon közlekedő, 50 méternél rövidebb önjáró hajó, vagy 50 méternél rövidebb önjáró komp, vagy 50 méternél rövidebb légpárnás hajó, vízkiszorítás nélkül, felénk jön 11-es számú kártya 50 m-nél rövidebb, kompon vagy városon belüli útvonalakon közlekedő önjáró hajó, vagy 50 m-nél rövidebb önjáró komp, vagy 50 m-nél rövidebb légpárnás vízkiszorítás nélküli állapot, jobbra megy (balról jobbra) 12-es számú kártya 5 m vagy annál kisebb szélességű önjáró hajó, amely kompon vagy városon belüli útvonalakon közlekedik, vagy 5 m vagy annál kisebb szélességű önjáró komp, vagy légpárnás jármű, amelynek szélessége legfeljebb 5 m, és kiszorítás nélküli állapotban, tőlünk, vagy felvonó komppal érkezik 13-as számú kártya A tolt konvoj (toló és tolt tárgy(ok)) egy ébrenléti oszlopba kerülve balra halad (jobbról balra) 14-es számú kártya A tolt konvoj (toló és lökött tárgy(ok)) egy nyomoszlopba szedve felénk megy 15-ös számú kártya A tolt konvoj (toló és tolt tárgy(ok)) egy ébrenléti oszlopba foglalva jobbra (balról jobbra) halad 16-os számú kártya Tolt kötelék (5 m-nél szélesebb toló), beleértve tolt konvoj (toló és lökött tárgy(ok) veszélyes áruval, vagy lökött tárgy(ok), amelyek a veszélyes áru szállítása után nem lettek gáztalanítva, tőlünk jön 17-es számú kártya A tolt konvoj (toló és tolt tárgy(ok)) két nyomóoszlopba szedve balra halad (jobbról balra) 18-as számú kártya A tolt konvoj (toló és lökött tárgy(ok)) két nyomoszlopba szedve megy felénk 19-es számú kártya A tolt konvoj (toló és tolt tárgy(ok)) két nyomóoszlopba szedve jobbra halad (balról jobbra) 20-as számú kártya A tolt konvoj (5 m vagy annál kisebb szélességű toló) tőlünk érkezik 21-es számú kártya A vontató jármű, a köteléket a tat mögötti kötélen vontatva balra (jobbról balra) halad 22-es számú kártya A vontató jármű a köteléket a tat mögötti kötélen vontatva jobbra (balról jobbra) halad 23-as számú kártya A tat mögött kötélen köteléket vontató vontatójármű (beleértve a veszélyes árut szállító hajókat, vagy a veszélyes áruk szállítása után nem gázmentesített hajókat is) tőlünk származik. 24-es számú kártya A tutajt vontató hajó balra halad (jobbról balra) 25-ös számú kártya A tutajt vontató hajó felénk jön 26-os számú kártya A tutajt vontató hajó jobbra halad (balról jobbra) 27-es számú kártya A vontatóhajók, amelyek nyomában vannak összekötve, és a vonatot a tat mögötti kábelen vontatják, balra (jobbról balra) mennek. 28-as számú kártya Nyomban összekapcsolt járművek vontatása és a kompozíció vontatása a tat mögötti kábelen, menjen jobbra (balról jobbra) 29-es számú kártya Nyomban összekötött tornyok érkeznek tőlünk, amelyek a kompozíciót a tat mögött egy kábelen vontatják 30-as számú kártya Az oldalakon kikötött vontatójárművek, és a kompozíciót a tat mögötti kábelen vontatják, balra (jobbról balra) 31-es számú kártya Az oldalakon kikötött tornyok, amelyek a kompozíciót egy kábelen vontatják a tat mögött. 32-es számú kártya Vontató járművek, oldalt kikötve, és a kompozíciót a tat mögötti kábelen vontatják, jobbra (balról jobbra) 33-as számú kártya Jönnek tőlünk az oldalakon kikötött vontatójárművek és a tat mögötti kábelen vontatják a kompozíciót 34-es számú kártyaÖnjáró hajó, amely segíti a tutaj kormányzását, és a tutajhoz van kikötve. Balra (jobbról balra) megy felénk, vagy jobbra (balról jobbra) 35-ös számú kártya Balra (jobbról balra) megy a vontató, amely egy nyomban beállított tolókarral vontató köteléket, vagy egy 50 m-nél hosszabb önjáró hajót járó motorral. 36-os számú kártya Jobbra (balról jobbra) megy a vontató, amely egy nyomban beállított tolókarral vontató köteléket, vagy egy 50 m-nél hosszabb önjáró hajót járó motorral. 37-es számú kártya 5 m-nél szélesebb tolószerkezettel vontató vontatójármű érkezik tőlünk 38-as számú kártya Az 50 m-nél rövidebb önjáró hajó, vagy nem önjáró hajó oldala alatt vontató vontató balra (jobbról balra) halad 39-es számú kártya 50 m-nél rövidebb önjáró hajó, vagy nem önjáró hajó oldala alatt vontató vontató jár hozzánk 40-es számú kártya Az 50 m-nél rövidebb önjáró hajó, vagy nem önjáró hajó oldala alatt vontató vontató jobbra (balról jobbra) halad 41-es számú kártya 50 m-nél rövidebb önjáró hajó, vagy nem önjáró hajó oldala alá vontató vontató tőlünk származik 42-es számú kártya 20 m-nél hosszabb és 5 m-nél szélesebb vitorlás érkezik tőlünk 43-as számú kártya Egyetlen 50 m vagy annál hosszabb, kötélen vontatott, nem önjáró hajó, vagy 60 m vagy annál hosszabb, de 120 m-nél rövidebb tutaj mozgásban vagy az útvonal mentén lehorgonyzott, vagy 500 m hosszú tutaj, amely a bal part melletti képződő útpadkán áll, vagy a bal parton elhelyezkedő erdei kikötők és kikötők 100 m hosszú erdei kalauz (erdőkerítés) úszószerkezete, vagy egyéb úszó objektum 50 m vagy annál hosszabb, de 100 m-nél rövidebb, függetlenül az átjáróhoz vagy halászhálókhoz viszonyított elhelyezkedésüktől 44-es számú kártya A 20 m-nél hosszabb vitorlás balra (jobbról balra) megy 45-ös számú kártya 20 m-nél hosszabb vitorlás érkezik hozzánk 46-os számú kártya A 20 m-nél hosszabb vitorlás jobbra (balról jobbra) megy 47-es számú kártya Egy 7-20 m hosszú vitorlás balra (jobbról balra) megy 48-as számú kártya 7-20 m hosszú vitorlás érkezik hozzánk 49-es számú kártya Egy 7-20 m hosszú vitorlás jobbra (balról jobbra) megy 50-es számú kártya Balra (jobbról balra) halad az 50 m-nél hosszabb veszélyes rakományú önjáró hajó, vagy a veszélyes rakomány szállítása után nem gázmentesített, 50 m-nél hosszabb hajó 51-es számú kártya Hozzánk megy 50 m-nél hosszabb veszélyes rakományú önjáró hajó, vagy veszélyes rakomány szállítása után nem gázmentesített, 50 m-nél hosszabb hajó. 52-es számú kártya Jobbra (balról jobbra) halad az 50 m-nél hosszabb veszélyes rakományú önjáró hajó, vagy a veszélyes rakomány szállítása után nem gázmentesített, 50 m-nél hosszabb hajó. 53-as számú kártya Balra (jobbról balra) halad az a kötelék vontatását végző hajó, amelyben veszélyes árut szállító, vagy veszélyes áru szállítása után nem gázmentesített hajók vannak. 54-es számú kártya Hozzánk megy az a kötelék vontatását végző hajó, amelyben veszélyes rakományú, vagy veszélyes áru szállítása után nem gázmentesített hajók vannak. 55-ös számú kártya Jobbra (balról jobbra) halad az a kötelék vontatását végző hajó, amelyben veszélyes rakományt szállító, vagy veszélyes áru szállítása után nem gázmentesített hajók vannak. 56-os számú kártya Balra (jobbról balra) egy nyomóoszlopba egyesített tolt kötelék (toló és tolt tárgy(ok) veszélyes árukkal, vagy lökött tárgy(ok), amelyek a veszélyes áruk szállítása után nem gáztalanítottak) . 57-es számú kártya Egy nyomóoszlopba összefogott tolt kötelék (toló és lökött tárgy(ok) veszélyes áruval, vagy lökött tárgy(ok), amelyek a veszélyes áruk szállítása után nem lettek gáztalanítva) halad felénk. 58-as számú kártya Jobbra (balról jobbra) halad a tolt konvoj (veszélyes árut szállító toló és tolt tárgy(ok), vagy a veszélyes áru szállítása után nem gáztalanított tolt tárgy(ok) egy nyomoszlopba kapcsolva. 59-es számú kártya Vontató, a tat mögötti kábelen vontatás, kompban dolgozik, balra (jobbról balra) megy 60-as számú kártya Kompon vagy városon belüli útvonalakon közlekedő, legalább 50 m hosszú önjáró hajó, vagy 50 m-nél rövidebb önjáró komp, vagy legalább 50 m hosszú légpárnás jármű, amely kiszorítás nélküli állapotban van, vagy kötélháton vontató vontató, kompon dolgozik hozzánk. 61-es számú kártya A tat mögött kábelen vontató, kompon dolgozó vontató jobbra (balról jobbra) megy 62-es számú kártya 120 m vagy annál hosszabb, de 240 m-nél rövidebb tutaj, beleértve útközbeni parkolóban 63-as számú kártya 240 m vagy annál hosszabb, de 480 m-nél rövidebb tutaj, beleértve az útvonal mentén parkoló, vagy nem önjáró hajók csoportja, ha kötelékben vontatják. 64-es számú kártya Egyetlen 5 m-nél szélesebb hajó (beleértve az 5 m-nél szélesebb légpárnás járművet, 5 m-nél szélesebb ekranoplánt) megállóhelyen (kilátás a farból) 65-ös számú kártya 50 m-nél rövidebb úszó tárgy, leszállópálya, vagy 5 m vagy annál kisebb szélességű önjáró hajó zátonyon, ha más hajók áthaladása lehetséges. 66-os számú kártyaÖnjáró hajó, amelynek szélessége megállóhelyen legfeljebb 5 m, vagy olyan önjáró hajó, amelyet a veszélyes áruk szállítása után nem gáztalanítottak, és amelynek szélessége megállóhelyen legfeljebb 5 m, vagy 50 m-nél rövidebb veszélyes rakományú vontatott, nem önjáró hajó, vagy veszélyes áru szállítása után nem gázmentesített, 50 m-nél rövidebb vontatott nem önjáró hajó, vagy olajszivattyús ( olajbunkerezés vagy tisztítás) állomás 50 m-nél rövidebb, parkoló 67-es számú kártya 50 m vagy annál hosszabb veszélyes rakományú vontatott, nem önjáró hajó, vagy veszélyes áru szállítása után nem gázmentesített vontatott nem önjáró hajó, amelynek hossza legalább 50 m, vagy legalább 50 m hosszú olajszivattyú (olaj bunkerező vagy tisztító) állomás a megállóhelyen 68-as számú kártya 1000 m hosszú tutaj, amely a jobb part melletti képződmény útpadkán áll, vagy a jobb parton elhelyezkedő erdei zapane és kikötők 200 m hosszú erdővezető (erdőbekerítő) építményei, vagy a vidéken halászatot folytató hajókról kiengedett horgászfelszerelés. a GDP szakaszai (tavak és tározók kivételével), 200 m hosszúak. 69-es számú kártya A hajó (konvoj) zátonyra került, ha más hajók számára az áthaladás lehetetlen (nézet az orrból) 70-es számú kártya 50 m-nél rövidebb, halászatot folytató hajó balra (jobbról balra) megy 71-es számú kártya Napközben halászatot folytató hajó 72-es számú kártya 5 m-nél szélesebb horgászhajó érkezik tőlünk 73-as számú kártya Nem önjáró hajók, kötelékben, vagy csoportban egyesülve, a rajton vagy a part közelében 74-es számú kártya Kompon vagy városon belüli útvonalakon közlekedő, 50 m vagy annál hosszabb önjáró hajó, vagy legalább 50 m hosszú önjáró komp, vagy legalább 50 m hosszú légpárnás jármű és elmozdulás nélküli állapotban balra megy (jobbról balra) 75-ös számú kártya Kompon vagy városon belüli útvonalakon közlekedő, 50 m vagy annál hosszabb önjáró hajó, vagy legalább 50 m hosszú önjáró komp, vagy legalább 50 m hosszú légpárnás jármű és elmozdulás nélküli állapotban jobbra megy (balról jobbra) 76-os számú kártya 5 métert meghaladó szélességű, kompon vagy városon belüli útvonalon közlekedő önjáró hajó, vagy 5 métert meghaladó szélességű önjáró komp, vagy 5 méternél szélesebb légpárnás jármű és az elmozdulás nélküli állapot tőlünk származik 77-es számú kártya 480 m-nél hosszabb tutaj 78-as számú kártya 50 m-nél hosszabb önjáró kotrási héj, talajfogadóval, amely az alján húzódik (vonszolva), amikor útközben talajt szed, balra (jobbról balra) megy 79-es számú kártya Az 50 m-nél rövidebb veszélyes rakományt tartalmazó önjáró hajó, vagy a veszélyes rakomány szállítása után nem gázmentesített, 50 m-nél rövidebb hajó balra (jobbról balra) halad 80-as számú kártya 50 m-nél rövidebb veszélyes rakományú önjáró hajó, vagy veszélyes rakomány szállítása után nem gázmentesített, 50 m-nél rövidebb hajó kerül hozzánk. 81-es számú kártya 50 m-nél rövidebb veszélyes rakományt szállító önjáró hajó, vagy veszélyes rakomány szállítása után nem gázmentesített, 50 m-nél rövidebb hajó jobbra (balról jobbra) halad 82-es számú kártya 5 m-nél nagyobb szélességű hajó (kötelék) a zátonyra, ha az áthaladás más hajók számára nem lehetséges (kilátás a far felől) 83-as számú kártya Balra (jobbról balra) megy egy tolt konvoj (toló és tolt tárgy(ok)), egy vonulóoszlopba befogva, a kereszteződésben dolgozó 84-es számú kártya Az átkelőhelyen dolgozó tolt konvoj (toló és tolt tárgy(ok)) egy vonulóoszlopba kerülve megy felénk 85-ös számú kártya Jobbra (balról jobbra) halad egy tolt konvoj (toló és tolt tárgy(ok)), egy nyomoszlopba befogva, a kereszteződésben dolgozó 86-os számú kártya Egy 5 m-nél szélesebb ekranoplan tőlünk származik 87-es számú kártya Az 50 m-nél rövidebb ekranoplan balra (jobbról balra) megy 88-as számú kártya Egy 50 m-nél rövidebb ekranoplan közeledik felénk 89-es számú kártya Az 50 m-nél rövidebb ekranoplan jobbra (balról jobbra) megy. 90-es számú kártya Hajó (konvoj) zátonyra, ha az áthaladás más hajók számára lehetetlen (napközben) 91-es számú kártya Vitorlás alatt lévő, ugyanakkor erőművet használó hajó, folyamatban (napközben) 92-es számú kártya Veszélyes árut szállító önjáró vagy nem önjáró hajó, vagy olyan önjáró vagy nem önjáró hajó, amelyet a veszélyes áruk szállítása után, menet közben vagy nyugalomban (nappal) nem gáztalanítottak 93-as számú kártya Egyetlen önjáró hajó horgonyban, vagy horgonyzott tolóhajó vagy kötelék köteléke, vagy önjáró hajó, vagy tolóhajó, vagy vontatóhajó, zátonyra, ha más hajók számára is lehetséges az áthaladás (napközben) 94-es számú kártya 50 m-nél rövidebb Rostransnadzor hajó 95. számú kártya 50 m-nél rövidebb Rostransnadzor hajó érkezik hozzánk 96-os számú kártya Az 50 m-nél rövidebb Rostransnadzor hajó jobbra halad (balról jobbra) 97-es számú kártya Egy 5 m vagy annál kisebb szélességű Rostransnadzor hajó tőlünk érkezik, vagy egy Rosztransnadzor hajó, amelynek szélessége legfeljebb 5 m. 98-as számú kártya 99-es számú kártya A hajó bajban van és/vagy segítségre van szüksége 100-as számú kártya Fenéktisztító készülék, vagy víz alatti munkát végző hajó (búvárkodás nélkül) 101-es számú kártya Kotrógép, ha a hajóút jobb oldalán dolgozik 102-es számú kártya Kotrógép, ha a hajóút bal oldalán dolgozik 103-as számú kártya Kotró (kotrókotró) eszköz a hajóút jobb oldalán végzett munkák során és a talaj elvezetése során úszó visszahűtő segítségével a hajóút jobb szélére 104-es számú kártya Kotró (kotrókotró) eszköz a hajóút bal oldalán végzett munkák során és a talaj elvezetése során úszó visszahűtő segítségével a hajóút bal szélére 105-ös számú kártya Fenéktisztító kagyló, vagy víz alatti munkát végző hajó (búvárkodás nélkül), vagy a műszaki flotta vonóhálós halászattal foglalkozó hajója, vagy ha a navigációs berendezések úszó jelzéseinél dolgozik, napközben. 106-os kártyaszám Búvárhajó 107-es számú kártya Búvárhajó (nap) 108-as számú kártya Egy önjáró kotrógép alul húzódó talajfogadóval útközbeni talajfelvételkor felénk megy 109-es számú kártya Egy önjáró kotrógép alján húzódó talajfogadóval, menet közbeni talajfelvételkor jobbra (balról jobbra) halad 110-es számú kártya Tőlünk érkezik egy önjáró kotrógép alul húzódó talajfogadóval, útközbeni talajfelvételkor 111-es számú kártyaÖnjáró kotrógép, alján húzó talajfogadóval, útközbeni talajfelvételkor (nappal) 112-es számú kártya A hajóút vonóhálós halászatával foglalkozó műszaki flotta egyik hajója balra halad (jobbról balra) 113-as számú kártya A műszaki flotta hajója a hajóút vonóhálójával van elfoglalva felénk 114-es számú kártya A hajóút vonóhálós halászatával foglalkozó műszaki flotta egyik hajója jobbra (balról jobbra) halad 115-ös számú kártya Jön tőlünk a műszaki flotta egy 5 m-nél szélesebb hajója, amely a hajóút vonóhálózásával van elfoglalva 116-os számú kártya 50 m-nél rövidebb, halászatot folytató, vonóhálót vagy más, manőverezhetőségét korlátozó halászeszközt húzó hajó közeledik felénk 117-es számú kártya Az 50 m-nél rövidebb, halászatot folytató hajó, amely vonóhálót vagy más, manőverezhetőségét korlátozó halászeszközt húz, jobbra (balról jobbra) halad 118-as számú kártya Eltérő hajó (napközben) 119-es számú kártya A hajózási képességétől megfosztott hajónak nincs iránya a vízhez képest 120-as számú kártya Hajó, amelyet megfosztottak a navigáció képességétől (nappal) 121-es számú kártya Az irányítási képességtől megfosztott hajó a vízhez képest irányt mutat, balra (jobbról balra) megy 122-es számú kártya A hajózási képességétől megfosztott hajó a vízhez képest irányt mutat, felénk megy 123-as számú kártya Az irányítási képességtől megfosztott hajó a vízhez képest irányt mutat, jobbra (balról jobbra) megy 124-es számú kártya Tőlünk származik egy 5 m-nél nagyobb szélességű, hajózási képességtől megfosztott, vízhez viszonyított iránya 125-ös számú kártya Hangjelzés "Figyelem" 126-os számú kártya Sípoló hang: „Az irányt jobbra módosítom” 127-es számú kártya Hangjelzés: "Módosítom az irányt balra" 128-as kártyaszám Hangjelzés "A légcsavarok hátrafelé működnek" 129-es számú kártya Hangjelzés "Szeretnék megállni vagy megfordulni" 130-as számú kártya Hangjelzés "Figyelem" 131-es számú kártya Hangjelzés „Ember a fedélzeten”. 132-es számú kártya Hangjelzés "Kérem növelje a löketet" 133-as számú kártya Hangjelzés "Kérem, csökkentse a löketet" 134-es számú kártya Hangjelzés "Kérjük, lépjen kapcsolatba" 135-ös számú kártya Vészjelző sípolás opciók 136-os számú kártya Hangjelzés: "Megértelek" 137-es számú kártya Hangjelzés „Az utasszállító hajó útra indul” 138-as számú kártya Hangjelzés "Kérés előzésre" 139-es számú kártya Hangjelzés "Egyetlen hajó mozgásban korlátozott láthatóság mellett" 140-es számú kártya Hangjelzés "Korlátozott láthatóság mellett mozgásban lévő kötelékek és tutajok" 141-es számú kártya Hangjelzés: "Hajó vagy kötelék horgonyban vagy zátonyon a hajóútban korlátozott láthatóság mellett" 142-es számú kártya Hangjelzés "Nem önjáró hajó, legénységgel horgonyzó vagy zátonyon a hajóútban korlátozott látási viszonyok mellett" 143-as számú kártya Hangjelzés: "A hajó egy nehéz, homályos, nagy hosszúságú szakaszt követ" 144-es számú kártya Jelzés a szemaforárbocon - a pálya mindkét irányban le van zárva (nappal) 145-ös számú kártya Jelzés a szemaforárbocon - a pálya mindkét irányban le van zárva 146-os számú kártya Jelzés a szemaforárbocon - a pálya alulról történő mozgás miatt zárva van (napközben). A terep világos hátterével használatos 147-es számú kártya Jelzés a szemaforárbocon – a pálya alulról történő mozgás miatt le van zárva 148-as számú kártya Jelzés a szemaforárbocon - a traverz zárva van a felülről történő mozgáshoz (napközben). A terep világos hátterével használatos 149-es számú kártya 150-es számú kártya Tengerparti tiltó tábla - "Elhaladni és előzni tilos" 151-es számú kártya Az elhomályosult tűz sárga. Minden part menti tiltó táblára vonatkozik, kivéve a "Ne dobj ki horgonyt" táblát. 152-es számú kártya Tengerparti tiltó tábla - "Vonatok eltérése és előzése tilos" 153-as számú kártya Tengerparti tiltó tábla - "Ne dobj ki horgonyt" 154-es számú kártya Két függőleges állandó sárga lámpa. Ezeket a part menti tiltó táblán használják: "Ne dobj ki horgonyt" 155-ös számú kártya Tengerparti tiltó tábla - "Ne kelts hullámokat" 156-os számú kártya Tengerparti tiltó tábla - "Kishajók mozgása tilos" 157-es számú kártya Megengedő jelzés a közlekedési lámpánál (szemafor). Nappal és éjszaka alkalmazzák 158-as számú kártya Tiltó jelzés a közlekedési lámpánál (szemafor). Nappal és éjszaka alkalmazzák 159-es számú kártya Tengerparti sebességkorlátozásra figyelmeztető és előíró tábla. A táblán lévő számok a megengedett legnagyobb haladási sebességet jelzik km/h-ban 160-as számú kártya Sárga villogó fény. Minden parti figyelmeztető és előíró táblára vonatkozik 161-es számú kártya Tengerparti Figyelmeztető és Felírásra Figyelmeztető Jel 162-es számú kártya Tengerparti figyelmeztető és előíró tábla "Átkelés a hajóúton" 163-as számú kártya Tengerparti figyelmeztető és előíró tábla "Figyelje meg a felszíni szelvényt" A táblán lévő számok a víz feletti átjáró magasságmérőjét mutatják a tervezett vízszinttől méterben és tizedben. 164-es számú kártya Két sárga állandó lámpa vízszintesen. Az egyik lehetőségként használják (a sárga villogó fény helyett) a part menti figyelmeztető és előíró táblán "Figyelje a felszíni távolságot" 165-ös számú kártya Tengerparti tábla "A hajók forgalmi helye" 166-os számú kártya Folyamatos sárga tűz. A "Hajó forgalmi helye" part menti táblán alkalmazzák 167-es számú kártya Stoptábla. Függőleges vonal formájában, festékkel hordják fel a szerkezetek tartófalára 168-as számú kártya Piros függőleges állólámpa. A stoptáblára vonatkozik 169-es számú kártya Lebegő navigációs jel "Bal széle" és a hozzá tartozó navigációs lámpák változatai. A hajóút bal szélére telepítve a terep világos hátterével 170-es számú kártya Lebegő navigációs jel "Bal széle" és a hozzá tartozó navigációs lámpák változatai. A hajóút bal szélére telepítve, sötét terep háttérben 171-es számú kártya Mérföldkő, amely a hajóút bal szélén van elhelyezve, és a hajóút szélét jelöli 172-es számú kártya Lebegő navigációs jelzés "Jobb él széle". A hajóút jobb szélére szerelve 173-as számú kártya Mérföldkő, amely a hajóút jobb szélén van elhelyezve, és a hajóút szélét jelöli 174-es számú kártya Lebegő navigációs jel "Elválasztás" és a hozzá tartozó navigációs lámpák változatai. A hajóút szélére telepítve, annak elválasztási helyein a terep sötét hátterével 175-ös számú kártya Lebegő navigációs jel "Elválasztás" és a hozzá tartozó navigációs lámpák változatai. A hajóút szélére telepítve, annak elválasztási helyein, világos terep hátterével 176-os számú kártya Lebegő navigációs tábla "Veszélytábla" és a hozzá tartozó navigációs lámpák változatai. A hajóút bal szélére telepítve 177-es számú kártya Lebegő navigációs tábla "Veszélytábla" és a hozzá tartozó navigációs lámpák változatai. A hajóút jobb szélére telepítve, sötét terep háttérben 178-as kártyaszám Lebegő navigációs tábla "Veszélytábla" és a hozzá tartozó navigációs lámpák változatai. A hajóút jobb szélére telepítve a terep világos hátterével 179-es számú kártya Lebegő navigációs jel "Turning" és a hozzá tartozó navigációs lámpák változatai. A hajóút bal szélére telepítve, sötét terep háttérben 180-as számú kártya Lebegő navigációs jel "Turning" és a hozzá tartozó navigációs lámpák változatai. A hajóút bal szélére telepítve a terep világos hátterével 181-es számú kártya Lebegő navigációs jel "Turning" és a hozzá tartozó navigációs lámpák változatai. A hajóút jobb szélére telepítve, sötét terep háttérben 182-es számú kártya Lebegő navigációs jel "Turning" és a hozzá tartozó navigációs lámpák változatai. A hajóút jobb szélére telepítve a terep világos hátterével 183-as számú kártya Lebegő navigációs jel "Axial" és navigációs lámpa. A hajóút tengelyére szerelve 184-es számú kártya Mérföldkő, amelyet a hajóút tengelyére szereltek fel az "Osevoy" lebegő navigációs jellel együtt 185-ös számú kártya Lebegő navigációs jel "Axial-turn" és navigációs lámpa. A hajóút tengelyére telepítve, a terep sötét hátterével 186-os számú kártya Mérföldkő, amelyet a hajóút tengelyére szereltek fel a „Pivot-axial” lebegő navigációs táblával együtt a terep sötét hátterével 187-es számú kártya Lebegő navigációs jel "Axial-turn" és navigációs lámpa. A hajóút tengelyére telepítve a terep világos hátterével 188-as kártyaszám Tengerparti navigációs jelzés "Éltartomány". A terep világos hátterével használatos 189-es számú kártya Tengerparti navigációs jelzés "Éltartomány". A terület sötét hátterével használatos 190-es számú kártya Tengerparti navigációs jel "Irányfény" és a hozzá tartozó navigációs lámpák lehetőségei. A bal partra telepítve 191-es számú kártya Tengerparti navigációs jel "Irányfény" és a hozzá tartozó navigációs lámpák lehetőségei. A jobb partra telepítve 192-es számú kártya Jelzés a szemaforárbocon - a pálya felülről (napközben) le van zárva. A terület sötét hátterével használatos 193-as számú kártya Jelzés a szemaforárbocon - a pálya alulról történő mozgás miatt zárva van (napközben). A terület sötét hátterével használatos 194-es számú kártya Lebegő "Svalny" navigációs jel és a hozzá tartozó navigációs lámpák változatai. A hajóút bal szélére telepítve 195-ös számú kártya Lebegő "Svalny" navigációs jel és a hozzá tartozó navigációs lámpák változatai. Könnyű terep esetén a jobb szélre szerelhető 196-os számú kártya Lebegő "Svalny" navigációs jel és a hozzá tartozó navigációs lámpák változatai. Sötét terepen a jobb szélére illeszkedik 197-es számú kártya Raidtáblák és egy kiegészítő tábla, amely jelzi a razzia helyének hosszát és irányát 198-as kártyaszám Mérföldkő, amelyet a hajóút tengelyére szereltek fel a "Pivot-axial" lebegő navigációs táblával együtt a terep világos hátterével 199-es számú kártya 200-as számú kártya Lebegő navigációs jel "Ikerjel" és navigációs lámpák lehetősége 201-es számú kártya A hajóút tengelyének jelzője a híd hajózható nyílásában, tutajok mozgatására. A terep világos hátterével használatos 202-es számú kártya A hajóút tengelyének jelzője a híd hajózható nyílásában, tutajok mozgatására. A terület sötét hátterével használatos 203-as számú kártya A "Raidovy" parti navigációs jel navigációs lámpái (elöl és hátul), a jobb parton vannak felszerelve. 204-es számú kártya A "Raidovy" part menti navigációs jel navigációs lámpái (elöl és hátul), a bal parton telepítve. 205-ös számú kártya Tengerparti navigációs jel " Axiális szakasz". A terep világos hátterével használatos 206-os számú kártya A bal partra telepített "Axiális tartomány" parti navigációs jelzés navigációs lámpáinak változatai 207-es számú kártya Tengerparti navigációs jel "Axiális tartomány". A terület sötét hátterével használatos 208-as számú kártya A jobb parton elhelyezett "Axiális tartomány" parti navigációs jelzés navigációs lámpáinak változatai 209-es számú kártya Tengerparti navigációs jelzés "Résszelvény". A terep világos hátterével használatos 210-es számú kártya Navigációs lámpák a part menti hajózási jelzéshez "Slotted" (függetlenül a tábla felszerelési helyétől) 211-es számú kártya Tengerparti navigációs jelzés "Résszelvény". A terület sötét hátterével használatos 212-es számú kártya Tengerparti hajózási jel "Perevalny". A terület világos hátterével használatos. 213-as számú kártya Tengerparti hajózási jel "Perevalny". A terület sötét hátterével használatos 214-es számú kártya Navigációs lámpák, amelyeket a hajóút bal szélét jelző táblákon használnak, az "Edge range" parti navigációs jelzésen 215-ös számú kártya Navigációs lámpák, amelyeket a hajóút jobb szélét jelző táblákon használnak, az "Edge range" parti navigációs jelzésen 216-os számú kártya A bal parton telepített „Perevalny” part menti navigációs jelhez tartozó navigációs lámpák változatai 217-es számú kártya A jobb partra telepített „Perevalny” parti navigációs jelzés navigációs lámpáinak változatai. 218-as számú kártya Part menti navigációs jel "Tavasz" és navigációs lámpája. A jobb partra telepítve 219-es számú kártya Part menti navigációs jel "Tavasz" és navigációs lámpája. A bal partra telepítve 220-as számú kártya Tengerparti navigációs jel "Landmark" és a hozzá tartozó navigációs lámpák lehetőségei. A bal partra telepítve 221-es számú kártya Tengerparti navigációs jel "Landmark" és a hozzá tartozó navigációs lámpák lehetőségei. A jobb partra telepítve 222-es számú kártya Part menti navigációs jel "Running" és navigációs lámpája. A bal partra telepítve 223-as számú kártya Part menti navigációs jel "Running" és navigációs lámpája. A jobb partra telepítve 224-es számú kártya A hajóút tengelyének jelzője a híd hajózható fesztávjában, hajók és kötelékek (kivéve tutajok) felülről történő mozgatására szolgál. A terep világos hátterével használatos 225-ös számú kártya A hajóút tengelyének jelzője a híd hajózható fesztávjában, hajók és kötelékek (kivéve tutajok) felülről történő mozgatására szolgál. A terület sötét hátterével használatos 226-os számú kártya Navigációs fények, amelyek a hajóút tengelyének jelzésére szolgálnak egy híd hajózható szélességében, amely a hajók mozgását szolgálja, a mozgás irányától függetlenül 227-es számú kártya Navigációs fények, amelyek a hajóút tengelyének jelzésére szolgálnak a tutajok felülről történő mozgatására szolgáló híd hajózható szakaszában 228-as kártyaszám A hajóút tengelyének jelzője a híd hajózható fesztávjában, kishajók mozgására szolgál, mozgásiránytól függetlenül. A terep világos hátterével használatos 229-es számú kártya A hajóút tengelyének jelzője a híd hajózható fesztávjában, kishajók mozgására szolgál, mozgásiránytól függetlenül. A terület sötét hátterével használatos 230-as számú kártya A hajóút tengelyének jelzője a híd hajózható nyílásában, hajók és kötelékek alulról történő mozgására szolgál. A terep világos hátterével használatos 231-es számú kártya A hajóút tengelyének jelzője a híd hajózható nyílásában, hajók és kötelékek alulról történő mozgására szolgál. A terület sötét hátterével használatos 233-as számú kártya A híd alatti szelvény magasságának és a hajóút széleinek mutatója a híd hajózható szélességében. A terület világos hátterével használatos. Egy pár jel (egy karakter a bal oldalon és egy karakter a jobb oldalon) 10 m-nél kisebb fesztávolságot jelez 234-es számú kártya A híd alatti szelvény magasságának és a hajóút széleinek mutatója a híd hajózható szélességében. A terület sötét hátterével használatos. Egy pár jel (egy karakter a bal oldalon és egy karakter a jobb oldalon) 10 m-nél kisebb fesztávolságot jelez 235-ös számú kártya A híd alatti szelvény magasságát és a hajóút széleit jelző navigációs lámpa a híd hajózható nyílásában. Egy lámpapár (egy lámpa a bal oldalon és egy lámpa a jobb oldalon) 10 m-nél kisebb repülési magasságot jelez. 236-os számú kártya A híd alatti szelvény magasságának és a hajóút széleinek mutatója a híd hajózható szélességében. A terület világos hátterével használatos. Két pár tábla (két tábla a bal oldalon és két tábla a jobb oldalon) jelzi a híd fesztávolságának magasságát 10 m felett, de 13 m-nél kisebb 237-es számú kártya A híd alatti szelvény magasságának és a hajóút széleinek mutatója a híd hajózható szélességében. A terület sötét hátterével használatos. Két pár tábla (két tábla a bal oldalon és két tábla a jobb oldalon) jelzi a híd fesztávolságának magasságát 10 m felett, de 13 m-nél kisebb 238-as számú kártya A híd hajózható fesztávjában az aluljáró magasságának és a hajóút széleinek jelzőjén használt navigációs lámpák. Két lámpapár (két lámpa a bal oldalon és két lámpa a jobb oldalon) 10 m-nél nagyobb, de 13 m-nél kisebb hídfesztávot jelez. 239-es számú kártya A híd alatti szelvény magasságának és a hajóút széleinek mutatója a híd hajózható szélességében. A terület világos hátterével használatos. Három táblapár (három tábla a bal oldalon és három tábla a jobb oldalon) jelzi a híd fesztávolságának magasságát 13 m-nél nagyobb, de 16 m-nél kisebb 240-es számú kártya A híd alatti szelvény magasságának és a hajóút széleinek mutatója a híd hajózható szélességében. A terület sötét hátterével használatos. Három táblapár (három tábla a bal oldalon és három tábla a jobb oldalon) jelzi a híd fesztávolságának magasságát 13 m-nél nagyobb, de 16 m-nél kisebb 241-es számú kártya A híd hajózható fesztávjában az aluljáró magasságának és a hajóút széleinek jelzőjén használt navigációs lámpák. Három lámpapár (három lámpa a bal oldalon és három lámpa a jobb oldalon) 13 m-nél nagyobb, de 16 m-nél kisebb hídfesztávot jelez. 242-es számú kártya A híd alatti szelvény magasságának és a hajóút széleinek mutatója a híd hajózható szélességében. A terület világos hátterével használatos. Négy pár tábla (négy tábla a bal oldalon és négy tábla a jobb oldalon) 16 m-nél nagyobb hídfesztávolságot jelez 243-as számú kártya A híd alatti szelvény magasságának és a hajóút széleinek mutatója a híd hajózható szélességében. A terület sötét hátterével használatos. Négy pár tábla (négy tábla a bal oldalon és négy tábla a jobb oldalon) jelzi a híd fesztávolságának 16 m feletti magasságát 244-es számú kártya A híd hajózható fesztávjában az aluljáró magasságának és a hajóút széleinek jelzőjén használt navigációs lámpák. Négy pár lámpa (négy lámpa a bal oldalon és négy lámpa a jobb oldalon) 16 m-nél nagyobb hídfesztávot jelent. 245-ös számú kártyaÚszóhidak mozgatható fesztávjain használt navigációs lámpák. A kihúzó rész a jobb part felé van félretéve 246-os számú kártyaÚszóhidak mozgatható fesztávjain használt navigációs lámpák A mozgatható rész a bal part felé van elhelyezve 247-es számú kártya Az IALA kardinális navigációs vészkerítésrendszer és navigációs lámpája lebegő táblája. Északi jel 248-as számú kártya Az IALA kardinális navigációs vészkerítésrendszer és navigációs lámpája lebegő táblája. Déli jel 249-es számú kártya Az IALA kardinális navigációs vészkerítésrendszer és navigációs lámpája lebegő táblája. Keleti jel 250-es számú kártya Az IALA kardinális navigációs vészkerítésrendszer és navigációs lámpája lebegő táblája. Nyugati jel 251-es számú kártya IALA rendszer úszó kisméretű, egyedi navigációs veszélyforrások és navigációs lámpái