რა ჯარიმაა ძახილის ნიშნისთვის მანქანაზე. "დამწყები მძღოლის" ნიშნის გამოყენების მახასიათებლები

ძვირადღირებულ რუსეთში ხშირად არის მანქანები, რომლის უკანაც ნიშნის ნიშნის ქვეშ დგას. თუ ვინმემ არ იცის რა ნიშანი აქვს "ახალბედა მძღოლს", მაშინ ეს არის ეს. ბევრს უწოდებენ მას "გამოუცდელ მძღოლს", რაც არასწორია, მაგრამ ეს არ ცვლის არსს.

ხელმოწერის მიზანი

ამ ნიშნის დანიშნულება აშკარაა: დანარჩენ მონაწილეთა გასაგებად რომ ავუხსნათ, რომ მძღოლი გამოუცდელი მძღოლია, რომელმაც ახლახან მიიღო ლიცენზია და მიიღო საჭესთან. შესაძლოა, სხვა მძღოლები ამ ნიშნით დიდ მანძილზე შეინარჩუნონ მანქანას, ან ყოველ შემთხვევაში სიფრთხილით მოექცნენ მას, რადგან არავინ იცის რას გააკეთებს ახალბედა გზაზე მომდევნო მომენტში.

სინამდვილეში, ბევრი მძღოლი აგრესიულად იქცევა დამწყებთათვის. ასეთი ნიშნის ქონა ხშირად სხვებს მეტ ნდობას ანიჭებს. მათ შეუძლიათ დამწყებთათვის სიგნალი გაიტანონ, თუ ის მოძრაობს სიჩქარით, რომელიც ოდნავ დაბალია, ვიდრე მაქსიმალური დასაშვები, ზოგიერთმა კი მანქანა გაჭრა.

ნებისმიერ შემთხვევაში, ნიშნის არსი მდგომარეობს იმაში, რომ სხვა მძღოლებებს გაუადვილოთ საჭესთან ახლის ძებნა. ამასთან, არსებობს რამდენიმე კითხვა:

1. ნებადართულია "დამწყები მძღოლის" ნიშნის გარეშე მართვა?
2. არსებობს მოთხოვნები, რომელიც არეგულირებს ნიშნის ფორმატს და მისი განთავსებას მანქანაში?
3. ვინ შეიძლება ჩაითვალოს ახალბედა მძღოლად?
4. საერთოდ ჯარიმაა "დამწყები მძღოლის" ნიშნის არარსებობის გამო?

შევეცადოთ გავიგოთ ყველა ეს ნიუანსი.

ახალბედა მძღოლი და საგზაო საფრთხე

საგზაო შემთხვევების სტატისტიკით ნათელია, რომ ყველა უბედური შემთხვევის მესამედი ხდება ახალბედა პირების მონაწილეობით, რომლებმაც გააკეთეს მანევრი, რომელიც წესებით არის აკრძალული. ეს გასაკვირი არ არის, რადგან მხოლოდ სტუდენტმა დაამთავრა მართვის სკოლა და მიიღო უფლება დაუყოვნებლივ დაეძრა საჭესთან და გახდა უბედური შემთხვევის დამნაშავე. და მიუხედავად იმისა, რომ ის საუკეთესო მოსწავლე იყო სკოლაში და ყველა წესს მშვენივრად ესწავლა, გამოცდილების ნაკლებობა დაუყოვნებლივ მოქმედებს. ავტოსკოლაში ყურადღება ექცევა პრაქტიკულ სავარჯიშოებს, მაგრამ ინსტრუქტორთან ერთად და მისვლა ცხენოსნობა სულ სხვაგვარი პრაქტიკაა. რუსულ გზებზე ასევე არის შეშუპება, სადაც უამრავი მანქანაა, რომლებიც ქმნიან საცობებს და დაძაბულ მოძრაობას.

ნორმა

ცოტამ თუ იცის, რომ SDA- ს წესების თანახმად, საჭიროა "დამწყები მძღოლის" ნიშანი. ეს მოთხოვნა აშკარად არის აღწერილი წესებში. კერძოდ, მითითებულია, რომ ყვითელი ძახილის ნიშანი უნდა იყოს დამონტაჟებული ავტომობილის უკანა მხარეს. მოქალაქეები, რომელთა მართვის გამოცდილება არ აღემატება ორ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, ამ ნიშნით უნდა იარონ. გამოცდილებისთვის საკუთრების დროა. მაშინაც კი, თუ სტუდენტი ორი წლის განმავლობაში არ იყო მანქანით მართვის უფლება, და შემდეგ მოულოდნელად დაეჯახა მანქანას, მას არ უნდა დაეჭირა ნიშანი "დამწყები მძღოლის" ნიშანი საკუთარი თავისთვის, რადგან ითვლება, რომ მას უკვე აქვს 2 წლიანი მართვის გამოცდილება.

მაგრამ მძღოლები, რომლებმაც 2 წელზე ნაკლები ხნის განმავლობაში გაიცეს, ვალდებულნი არიან დაურთონ ამ პირადობის ნიშანი, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ისინი კანონის დამრღვევნი არიან. და წესებით გათვალისწინებული ასეთი წესი სრულიად ლოგიკურია.

რატომ არის საშიში გზაზე ახალი ახალი?

მოძრაობის სხვა მონაწილეებმა უნდა გააცნობიერონ, რომ გამოუცდელ მძღოლს გზაზე გამოცდილების არარსებობის გამო შეუძლია რაღაც შეცდომა დაუშვას, რაც გამოიწვევს ავარიის ალბათობას. ამიტომ, დაშორდით. გარდა ამისა, ასეთ მძღოლს შეუძლია:

1. არ ჩართოთ შემობრუნების სიგნალი ან არასწორად მიუთითოთ როტაცია.
2. ჩერდება.
3. ნელა მუხრუჭება.
4. ბორცვის მუშაობის დაწყებისას უკან დაიხიეთ.
5. სულელურ მდგომარეობაში ჩავარდნა.
6. იმოძრავეთ ძალიან დაბალი სიჩქარით.
7. დრამატულად შეცვალეთ ხაზები, სხვა მანქანების გვერდითი სარკეების შემოწმების გარეშე.

დამწყებთათვის შეცდომების დაფიქსირება ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში შეგიძლიათ, ამიტომ ყურადღება უნდა მიაქციოთ ყვითელ ძახილის წერტილებს, რომლებიც მანქანებზეა ჩასმული, რომლებიც თქვენს წინ მოძრაობენ, თქვენს უკან ან მის გარშემო.

კანონი მოითხოვს, რომ ეს ნიშანი VU– ს მიღებიდან სულ მცირე რამდენიმე წლის განმავლობაში იყოს მანქანაში. სინამდვილეში, მას ურჩევენ მოგვიანებით გადაღებას - როდესაც მძღოლმა გამოცდილება მოიპოვა და გზაში დარწმუნებული იქნება. ამისათვის ზოგს სიცოცხლე დასჭირდება.

სად ახდენს ახალბედა მძღოლის წებოს ნიშანი?

ეს საკმაოდ აქტუალური კითხვაა დამწყებთათვის, ვისაც სურს დაიცვან მოძრაობის წესები. გაითვალისწინეთ, რომ კანონი არ ითვალისწინებს სავალდებულო მოთხოვნებს, მაგრამ მხოლოდ ზოგად ინფორმაციას გვაწვდის ხატის ადგილმდებარეობის შესახებ. წესების თანახმად, ის განთავსებული უნდა იყოს მანქანის უკან.

უნდა გაითვალისწინოთ, რომ თქვენ უნდა განათავსოთ იგი ისე, რომ არ შეუშალოს ხედი უკანა ხედვის დროს. მისთვის იდეალური ადგილია უკანა ფანჯრის ზედა მარცხენა კუთხე. ითვლება, რომ ეს არის იქ, რომ ეს ყველაზე ადვილია მისი შემჩნევა მძღოლთან, რომელიც მიყვება მანქანას. თუმცა, სპეციალურად არ არის მითითებული ადგილები, სადაც უნდა დაიჭიროთ "დამწყები მძღოლი" ნიშანი, ასე რომ იგი შეიძლება განთავსდეს შუშის მარცხენა ან მარჯვენა მხარეს.

ჯარიმები დარღვევებისათვის

"დამწყები მძღოლის" ნიშნის არარსებობისთვის ჯარიმის დაკისრების საკითხი იყო და აქტუალური. მხოლოდ რამდენიმემ იცის, რომ ამისათვის ჯარიმა ნამდვილად არის საჭირო. განკარგულების თანახმად, ახალბედა მძღოლები, რომლებზედაც ორ წელზე ნაკლები ხნის მართვის გამოცდილება აქვთ, ვალდებულნი არიან ამ ფირფიტაზე მიამაგრონ მანქანა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მათ ჯარიმა ემუქრებათ ნიშანი "დამწყები მძღოლი", რომლის ზომა 500 რუბლია. ზოგიერთ შემთხვევაში, ინსპექტორს შეუძლია ზეპირი გაფრთხილება მისცეს, თუ მძღოლი დაადასტურებს, რომ ის ადრეული შესაძლებლობის შემთხვევაში სამკერდე ნიშანს დაყრის.

ამასთან, მავნე ინსპექტორს შეუძლია ასევე შეაჩეროს ახალბედა, რომელიც ფუნდამენტურად დაისაჯებს მძღოლს ნიშნის არარსებობის გამო, რადგან 2017 წლის 4 აპრილის შემდეგ ის უნდა იყოს წარმოდგენილი მოთხოვნების შესაბამისად. ასე რომ, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ნიშანი "დამწყები მძღოლი" საჭიროა გამოსაყენებლად ყველა მძღოლმა, ვინც მიიღო ლიცენზია ორი წელზე ნაკლები ხნის წინ. თუ ის ასე არ არის, მაშინ შანსი ეძლევა ჯარიმის მიღებას. დაე, პატარა იყოს, მაგრამ განწყობა გააფუჭებს.

სიტუაცია 04/04/2017 წლამდე

ამ თარიღამდე, ”დამწყები მძღოლის” ნიშანი სავალდებულო იყო, თუმცა ამგვარი დარღვევისთვის პასუხისმგებლობა არ იყო დაწესებული, ამიტომ ახალბედებმა იშვიათად დააყენეს ეს ნიშნები. ეს ლოგიკურია, რადგან სასჯელი არ იქნება. საგზაო პოლიციის ინსპექტორს მხოლოდ გირჩევთ, რომ მძღოლმა ფირფიტა გამყაროს. 4 აპრილიდან ჯარიმაა გათვალისწინებული "დამწყები მძღოლის" ნიშნის არარსებობის გამო, რომელსაც ბევრი გამოცდილი გზის მომხმარებელი ვერ ახარებს. ახლა მანქანებზე ყვითელი ფირფიტების რაოდენობა გაცილებით დიდი გახდა და გამოუცდელი მძღოლის იდენტიფიცირება, რომელსაც გზაზე რამის გაკეთება შეუძლია. აქედან გამომდინარე, ჩვენ გირჩევთ, რომ არა მხოლოდ საჭიროების შემთხვევაში გამოიყენოთ ეს ფირფიტა საკუთარი ხელით, არამედ ამ ნიშნით მანქანებისგან თავის შეკავებაც.

ამასთან, ზოგიერთი ჯარიმა ნიშანი "დამწყები მძღოლი" არ აკმაყოფილებს. ჯერჯერობით, ინსპექტორები არ არიან განსაკუთრებით მკაცრი ასეთი დარღვევის მიმართ, დაშვებულნი არიან მხოლოდ გაფრთხილებები მოძალადეებისთვის.

დასკვნა

დაბოლოს, ახალბედა მძღოლებს შეგვიძლია გირჩევთ, რომ დახარჯონ 20 მანეთი და დაკიდონ ხატი მანქანის უკანა ფანჯარაში. მათი უგულებელყოფა არ უნდა მოხდეს, რადგან არსებობს შესაძლებლობა, რომ ამგვარი წვრილმანმა ხელი შეუშალოს უბედური შემთხვევის წარმოქმნას, რადგან უკანა მხარეს მიმავალი მძღოლი, ამ ნიშნის სანახავად, დიდ მანძილს შეინარჩუნებს.

ახლა თქვენ იცით, რომ საგზაო მოძრაობის წესების თანახმად, საჭიროა "დამწყები მძღოლის" ნიშანი, ხოლო მისი არყოფნა სავსეა მცირე ჯარიმით. ასე რომ იყიდეთ მაღაზიაში და გამყარეთ მანქანაზე. მხოლოდ 20 მანეთი უნდა დახარჯოს, მაგრამ ეს გაცილებით იაფია, ვიდრე ჯარიმების გადახდა მოგვიანებით, და კიდევ ერთზე მეტი.

მოგესალმებით ყველას, ძვირფასო მეგობრებო! ადრე, ჩვენ უკვე ავღნიშნეთ ავტომობილის საიდენტიფიკაციო ნიშანებზე, მაგალითად გამოიყენეთ ახლა სავალდებულო სტიკერი. მაგრამ დღეს ეს არ ეხება მას. რა თქმა უნდა, მათ შორის, ვინც ამ ბლოგს კითხულობს, არა მხოლოდ გამოცდილი მძღოლები არიან, არამედ დამწყებთათვისაც, რომლებმაც ჯერ კიდევ უნდა ისწავლონ მართვის ყველა საფუძველი. ხშირად ვხედავთ ახალბედა მძღოლს მანქანებზე. შევეცადოთ გაერკვნენ, რა სახის ინფორმაციულ კომპონენტს შეიცავს იგი და რას ამბობს ამაზე საგზაო რეგულაციები.

დავიწყოთ საკანონმდებლო ჩარჩოებით. გზის წესების თანახმად, რომელშიც არის მე -8 განყოფილება, „ძირითადი დებულებები მანქანების ექსპლუატაციაში შესვლისთვის“, თუ მძღოლის გამოცდილება არ აღემატება 2 წელს, მის მანქანას უნდა დაერთოს გაფრთხილება. როგორი უნდა იყოს იგი? იგი წარმოადგენს შავი ფერის ძახილის ნიშანს, რომელიც მოთავსებულია ყვითელ მოედანზე. სურათის სიმაღლე 110 მმ-ია, ხოლო კვადრატის გვერდის სიგანე 150 მმ-ია (როგორც GOST აცხადებს). ნიშანი უნდა იყოს დატანილი მანქანის უკანა ფანჯარაში. მოპედებისა და მოტოციკლებისთვის, ეს მოთხოვნა არ გამოიყენება.

რამდენი დრო სჭირდება ამგვარი ნიშნის ტარებას, ანუ რამდენი უნდა ისრიალოს სამკერდე ნიშნის ამოღების გარეშე და რა შეიძლება იყოს ჯარიმა მისი არყოფნისთვის. სანამ მძღოლის გამოცდილება 2 წელზე მეტს არ აღემატება. ამის შემდეგ შეგიძლიათ ააფეთქოთ იგი, მაგრამ შეგიძლიათ დატოვოთ იგი. ამისათვის პასუხისმგებლობა არ არის გათვალისწინებული. ეს გათვალისწინებულია იმ დამწყებთათვის, რომლებიც არ შეესაბამება საგზაო სამართლის წესებს.

SDA– ს ამ პუნქტის უგულებელყოფის ქომაგები სიტყვიერად გააფრთხილებენ ან დააჯარიმებენ 500 მანეთს, ხელოვნების შესაბამისად. 12.5 სთ. 1 ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი.

  რაც ადრე მოხდა - გარეგნობის ამბავი

რატომ იქნა შემოღებული საერთოდ ასეთი ძახილის ნიშანი და რა არის მისი მიზანი? მისი ისტორიის დასაწყისი 2009 წლით თარიღდება. ფაქტია, რომ ახალბედა მძღოლები რისკის ქვეშ არიან, ანუ, უფრო ხშირად, ვიდრე სხვები არიან პასუხისმგებლები ავარიებზე. ეს გასაკვირი არ არის, იმის გათვალისწინებით, რომ მათ მცირე გამოცდილება და ცუდი შესაძლებლობა აქვთ დაუყოვნებლივ მიიღონ გადაწყვეტილება უჩვეულო ვითარებაში. მოძრაობის სხვა მონაწილეები, რომლებმაც იციან, რომ დამწყები მათ წინ არიან, მას უფრო ყურადღებიანი უყურებენ: ისინი დისტანციას იკავებენ, ენატრებიან, არ სიგნალებენ მოძრაობის დაბლოკვის შემთხვევაში და ა.შ.

გამოუცდელი სტატისტიკის თანახმად, ჩვენს გზებზე ავარიების დაახლოებით მესამედი ავტოსატრანსპორტო საშუალებების გუშინდამთავრებულების მიერ არის შექმნილი. ამის მრავალი მიზეზი არსებობს. პირველ რიგში, ბევრ კურსებზე ტრენინგის დონე სასურველს ტოვებს, მაგრამ თვითონ ისინი წვიმის შემდეგ სოკოში იზრდებიან. მეორეც, ყოველწლიურად იზრდება მანქანების რაოდენობა და, შესაბამისად, იზრდება ტრანსპორტის შეშუპება. და მესამე, ჩვენი გზის ზედაპირის ძალიან ხარისხი ხელს უშლის გამოუცდელ მეტოქეებს სწორად ორიენტირებაზე.

ადრე, ამ როლს ასრულებდნენ სტიკერები, რომელზეც დიდი ასოებით "U" იყო წინა და უკან. დღემდე, ეს ნორმა გაუქმებულია, მაგრამ ამის ნაცვლად, წესები არეგულირებს ახალი სტიკერის მომარაგებას ყვითელი ფონი და ძახილის ნიშანი. ითვლება, რომ ის უფრო ეფექტურია ყურადღების მიპყრობის თვალსაზრისით.

  2017 წელს სად დაკიდეთ საგზაო პოლიციის ჯარიმები

ამ წლის აპრილამდე ადმინისტრაციულ კოდექსში არ იყო გათვალისწინებული გამოუცდელი მძღოლების ჯარიმები ამ აღნიშვნის არარსებობის გამო. მაგრამ საყოველთაო უსაფრთხოებაზე ზრუნვა უპირველეს ყოვლისა იყო და საგზაო პოლიციამ შემოიღო მოთხოვნები ამ თემაზე. თუ არ გსურთ ჯარიმის გადახდა (და დარღვევის ფაქტი გამოვლინდება პირველ გაჩერებასა და დოკუმენტების გადამოწმებისას), მაშინ უმჯობესია შეიძინოთ იაფი სტიკერი და დაზღვეული იყოთ კანონთან დაკავშირებული პრობლემებისგან.

ეს რჩება იმის გასარკევად, თუ სად უნდა ჩამოიხრჩოს ასეთი ნიშანი და შეიძლება თუ არა მისი მიღება შეწოვის თასზე. ამავე კანონმდებლობის თანახმად, უკანა ფანჯარა არის გათვალისწინებული "გამოუცდელი მძღოლი". არ არსებობს კონკრეტული შეზღუდვები ჩხირის ადგილზე. ცნობილია, რომ ეს უნდა იყოს სტიკერი ზემოთ აღწერილი მახასიათებლებით. მძღოლები ყველაზე ხშირად აყენებენ მას უკანა ფანჯრის ზედა მარცხენა კუთხეში. ეს არის ყველაზე წარმატებული და მოსახერხებელი ადგილი მანქანისთვის. უარესი, თუ ხატი დახურავს მიმოხილვას მძღოლის ადგილიდან სალონში მდებარე უკანა სარკეში.

როგორც ხედავთ, მეგობრებო, ახალბედა მძღოლის დანიშნულება ასევე აქტუალურია 2017 წელს. მას შემდეგ, რაც ნიშანი საჭიროა, აუცილებელია იზრუნოს მისი ყოფნაზე მანქანის ფანჯრებზე. საქმე იმაში მდგომარეობს, რომ საგზაო პოლიციას არ ექნება პრეტენზია თქვენს მიმართ, არამედ ისიც, რომ ასეთ სტიკერს შეუძლია გიშველის გზაზე არასასიამოვნო სიტუაციიდან, განსაკუთრებით - მეტროპოლიის საცობებში. დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ. წაიკითხეთ ჩემი ბლოგი და ყველაზე მეტად და ინფორმაციას გაითვალისწინებთ. დღეს ეს ყველაფერია!

ახალბედა მძღოლებისთვის ძახილის საგანი არის წინააღმდეგობებისა და პრობლემების საწყობი, განსაკუთრებით ავტომობილების მფლობელებისთვის, რომლებიც მხოლოდ მათი მძღოლების კარიერას იწყებენ. ზოგი მშვიდად წებოვნებს სამკერდე ნიშანს საკუთარ მანქანებზე (ზოგჯერ ორი მხრიდანაც კი) და აცნობიერებს საკითხებში თავიანთ გამოუცდელობას, ზოგი კი პირიქით, მალავს საკუთარ პოზიციას, ცდილობს არ გამოირჩეოდეს ზოგადი ფონიდან.

სავარაუდოდ, ორი საპირისპირო მოსაზრება წარმოიშვა იმავე დილემადან, რომელიც ეყრდნობა მანქანაში ანალოგიური ნიშნის არსებობას. ასეთი ნიშნის მქონე მანქანა აფრთხილებს ტრაფიკის სხვა მონაწილეებს, რომ გამოუცდელი ადამიანი, რომელიც შეზღუდულია მრავალი მანევრის შესრულებაში, მათ გვერდით არის. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს ხატი იწვევს სხვადასხვა რეაქციას, როგორც დამწყებთათვის, ასევე გამოცდილი მძღოლებისთვის.

უპირატესობა თუ სირცხვილი?

მხოლოდ ის ადამიანი, ვისაც აქვს მართვის უფლება სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლებაზე, განიცდის დიდ სიხარულს მისთვის ასეთ მნიშვნელოვან შემთხვევაში. თუმცა, მართვის დროს მას ჯერ არ ძალუძს ყველა მოქმედების სწორად შესრულება. ახლა მის გვერდით არ არსებობს ინსტრუქტორი, რომელიც მზად არის ნებისმიერ მომენტში გამოსწორდეს არასწორი მოძრაობა და ის მართავს მანქანას რეალურ პირობებში, გზაზე და არა ცალკე საგზაო ბილიკზე. ქალაქის აქტიურმა მოძრაობამ შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს სტრესი ახლადშექმნილ მძღოლთან; გადაადგილების დროს შეიძლება მრავალი პრობლემა და სირთულე წარმოიშვას. სავარაუდოდ, ასეთი უსიამოვნო შეგრძნებები "მადლობა" წარმოიქმნება მიმდებარე ავტომობილების მფლობელებისთვის, რომელთაც აქვთ ხანდაზმულობა და რომლებიც ახალბედა არიან, გაუგებრობის გარეშე.

SDA აცხადებს, რომ ნიშანი "დამწყები მძღოლი" უნდა იყოს დამაგრებული მანქანაში მინაზე ან სხეულზე იმ ადამიანების მიერ, ვინც 2 წელზე ნაკლები ხნის განმავლობაში მართავენ. გასათვალისწინებელია, რომ ეს არ არის მხოლოდ რეკომენდაცია, ეს არის წესი, რომელსაც მკაფიოდ უნდა დაიცვან ყველა, ვინც ამ კატეგორიაში შედის. იმისდა მიუხედავად, რომ ეს წესი ძალაშია თითქმის 6 წლის განმავლობაში, ახალბედა უმეტესობა მიზანმიმართულად არ იჭერს "სამარცხვინო" ნიშანს, რადგან ისინი ამას არ მიიჩნევენ როგორც პრივილეგია ან გადაადგილების შესაძლებლობა სხვა მოძრაობის სხვა მონაწილეთა მხრიდან, არამედ როგორც ეტიკეტი, რომელიც აჩვენებს მძღოლის არაკომპეტენტურობას. ბევრს უბრალოდ არ სჯერა, რომ ამ ნიშნიდან ახალი შესაძლებლობები ჩნდება და გარედან გაუგებრობა ქრება. იმისათვის, რომ გაარკვიოთ ეს ასეა, ახალბედა მძღოლს შეუძლია დამოუკიდებლად ჩაატაროს ასეთი ექსპერიმენტი: შეეცადეთ მართოთ ერთი დღე ამ ნიშნის გარეშე, და შემდეგ გაუსწორეთ მას.

იურიდიული საფუძველი

აუცილებელი ღონისძიება იყო ავტოსატრანსპორტო საშუალებების რაოდენობის ზრდა, ბოლო დროს საგზაო მიმოსვლის ავარიების რაოდენობამ, რომელთა დამნაშავეები უმეტესწილად გამოუცდელი მძღოლები იყვნენ. ისინი ითვლება, რომ გზაზე რისკჯგუფია, სანამ არ მიიღებენ გარკვეულ მართვის გამოცდილებას. თქვენს წინ ასეთი ნიშნის მქონე პირის ნახვისას მეზობელი მძღოლები გამოავლენენ გაგებას, ისინი არ მიაწერენ სიგნალს თითოეული არასწორი მოძრაობის გამო.

მე –8 პუნქტი, რომელიც აღწერს დებულებებს სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაციაში შესვლის შესახებ, შემდეგი ხაზია: „მანქანები, რომლებზედაც 2 წელზე ნაკლებია მართავენ, უნდა იყოს აღჭურვილი სპეციალური ნიშანი„ დამწყები მძღოლი “, რომელსაც აქვს ყვითელი მოედანი, შავი ძახილის ნიშნით. ეს ნიშანი უნდა განთავსდეს ელექტროენერგიის მართვის უკანა ფანჯარაში. ერთადერთი გამონაკლისი არის მოტოციკლები, თვითმავალი მანქანები და ტრაქტორები ... ”

არსებობს ჯარიმა დარღვევისთვის?

იმისდა მიუხედავად, რომ კანონის თანახმად, ყველა ახალბედა მძღოლს მოეთხოვება დაიცვან ეს სიმბოლიზმი, არცერთ იურიდიულ დოკუმენტში არ არის ნათქვამი ისჯება იმ სასჯელის შესახებ, რომელსაც დამნაშავე დაეკისრება. ამიტომ, "დამწყები მძღოლის" ნიშნის დადება მხოლოდ ცნობიერების საკითხია. მხოლოდ მანქანის მფლობელი გადაწყვეტს, სჭირდება ასეთი ნიშანი თუ არა. აღსანიშნავია, რომ საგზაო პოლიციის რამდენიმე ცნობიერი ინსპექტორი, რომლებიც მანქანას ინსპექციისთვის გააჩერეს, ჯარიმის ნიშნის არარსებობის გამო ჯარიმას მიმართავენ ახალბედებისთვის. მთავარი არგუმენტი ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსია, რომელიც 12.5-ე მუხლის 1 ნაწილში შეიცავს შეცდომების აკრძალვის ჩამონათვალს, თუმცა, ფაქტობრივად, მას არ აქვს ერთი სიტყვა, რომელიც საუბრობს ამ ნიშანზე. აქედან გამომდინარეობს დასკვნა: საგზაო პოლიციის მიერ ისეთი ქმედებების განხილვა, როგორც იურიდიული საფუძველი.

"დამწყები მძღოლის" ნიშნის ოპერაცია

როდის ამოიღონ ასეთი ხატი? რამდენი დრო სჭირდება მასთან სიარული? ამ ნიშნის გამოყენებისთვის საჭირო დრო აშკარად რეგულირდება კანონით. მართვის მოწმობის მიღებიდან მხოლოდ ორი წლის შემდეგ, "ახალბედა" შეწყვეტს განიხილოს ასეთი, იგი გახდება უფროსი მძღოლი. მიუხედავად ამისა, თუ ადამიანი გზაზე ჯერ კიდევ გაურკვევლობას განიცდის, მას შეუძლია დატოვოს გამაფრთხილებელი ხატი საკუთარ მანქანაში. ამ შემთხვევაში, იგი ვერ მიიღებს რაიმე ჯარიმას ან დასჯას. ზოგი მძღოლი ერთგვარი ხრიკიც კი მიდის, ერთ წელზე მეტი ხნის გამოცდილებით "მხრების უკან" რომ აქვთ, ისინი აგრძელებენ ტარებას ეტიკეტებით "ახალბედა". რატომ? იმისათვის, რომ მისი პრივილეგიები უფრო მეტხანს გამოვიყენოთ. ყოველივე ამის შემდეგ, არცერთი თავმოყვარე მანქანის მფლობელი არ სურს მოაწყოს ასეთი "დაუდევარი" მეზობელი, სავარაუდოდ, იგი დაიშვება ცოდვებისგან შორს.

შემოწმების საჭიროება

შემოწმების ჩასაბარებლად საჭიროა „დამწყები მძღოლის“ ნიშანი? თუ ნიშანი არ არის გადაბმული, არავინ მიიღებს ჯარიმას, როგორც ადრე იყო შეთანხმებული, არამედ აღნიშნავს დადასტურებულ ტექნიკურ შემოწმებაზე. ასეთი ნათელი ხატის არარსებობა არის დამაბრკოლებელი შეუსრულებლად ინსპექტირებისთვის მოსული სატრანსპორტო საშუალებების მოთხოვნების შესრულება.

ადგილი სამკერდე ნიშნისთვის

სად უნდა გამყარდეს ასეთი ეტიკეტი? SDA გაითვალისწინეთ ეს კითხვა, მაგრამ არ მისცემთ ზუსტ პასუხს. კანონპროექტში ნათქვამია, რომ ეს ნიშანი უნდა განთავსდეს მანქანის უკან, მაგრამ რა კონკრეტულ ადგილას არ არის ნათქვამი. შესაფერისი ადგილი, მანქანების მართვის ინსტრუქტორების თქმით, არის მანქანის უკანა ფანჯარა, უფრო ზუსტად, მისი ორი ზედა კუთხიდან რომელიმეს. ეს გამოწვეულია მეზობელი მანქანების შორიდან, რომ ნახონ ძახილის ნიშანი და ფრთხილად მოიქცნენ ასეთი აპარატის გვერდით.

დასკვნა

ასე რომ, ნიშანი "დამწყები მძღოლი" უნდა დამონტაჟდეს ყველა სატრანსპორტო საშუალებაზე, რომელთა მძღოლებს არ აქვთ 2-წლიანი გამოცდილება. ინსპექტორების თქმით, მართვის მოწმობის ნდობის მოსაპოვებლად ადამიანს მინიმუმ ორი წლის მართვის გამოცდილება სჭირდება. აღსანიშნავია, რომ ეს მხოლოდ პირობითი განზოგადებაა, რადგან გამოცდილება ყველას სხვადასხვა გზით მოდის. ამასთან, ახლადშექმნილი მძღოლები იზრდება 1.6% -ით, განსხვავებით სამი წელზე მეტი ხნის მართვის გამოცდილების მქონე ადამიანებისა.

საჭიროა მანქანის ნიშანი, რომ ახალბედა მანქანის მფლობელს MOT მიიღოს. მსგავსი ხატები იყიდება უმეტესად მანქანის დილერებში.

საზღვარგარეთ ჩვენი მეზობლები ამ ნიშანს ყველგან იყენებენ, რადგან საჭიროა ახალი მძღოლები და სამართალდამცავი ორგანოები.

უსაფრთხოების (პირველ რიგში საკუთარი) უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, დამწყებთათვის მოვალეა გადალახოს "არასრულფასოვნების" კომპლექსი და აღიარონ, რომ დროებით ნაკლებ გამოცდილებას განიცდიან სხვა მძღოლებთან.

პირი, რომელმაც ცოტა ხნის წინ დაასრულა მართვის კურსები და ჩააბარა საგამოცდო საგზაო პოლიციაში, ახალბედა მძღოლად ითვლება. იგი სრულად უნდა იყოს მომზადებული საგზაო მოძრაობის ნებისმიერ სიტუაციაში, უნდა ესმოდეს საგზაო მართვის წესებს და შეეძლოს ავტომობილის სრულყოფილად კონტროლი. სინამდვილეში, ეს ყველაფერი მხოლოდ გამოცდილებით მოდის - თქვენ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ორგანიზაციაში მიიღებთ მძღოლს, თუ გამოცდილება ნაკლებია ორ ან სამ წელზე.

ამასთან, ვინმეს ეთანხმება დისერტაციას, რომ გამოცდილი მართვის ინსპექტორის მეთვალყურეობის ქვეშ გატარება ბევრად უფრო ადვილია მოსკოვის, სანქტ-პეტერბურგის ან უბნის მნიშვნელობის რამდენიმე პატარა ქალაქის ქუჩებში. როდესაც გამოუცდელი მოყვარული პირველად გამოდის გზაზე, ძალიან ხშირად ის დაბნეული ხდება საგზაო მოძრაობის მარტივ ვითარებაში: მას ავიწყდება კვეთაზე და საგზაო სიგნალებზე.

იმისათვის, რომ აცნობოს მძღოლს, რომ არ არის საკმარისი გამოცდილება, სპეციალური სტიკერის ნიშანი არის მიბმული მინის - "გამოუცდელი მძღოლი" ან "ახალბედა მძღოლი".

სექციის მერვე ნაწილი „ძირითადი დებულებები მანქანაში ოპერაციაში ჩასვლისთვის“ ნათქვამია, რომ სტიკერი მოთავსებულია ყველა სათვალეზე და უკანა ფანჯარაში, როდესაც მართვის გამოცდილება ორი წელზე ნაკლებია. უფრო მეტიც, ამ აღნიშვნის გარეშე შეუძლებელია შემოწმების ჩაბარება.

ამავდროულად, 2017 წლის 4 აპრილიდან, სტიკერის არარსებობის გამო, ჯარიმაა გათვალისწინებული 12.5-ე მუხლით. ნაწილი 1. 500 მანეთის ოდენობით.

შესაძლო შეცდომები

პირველ რიგში, ჩვენ ვამბობთ, რომ ამ ფირფიტას აქვს ფორმა, რომელიც სპეციალურად დამტკიცებულია GOST- ის მიერ - ყვითელი კვადრატი, რომელსაც აქვს მინიმუმ 15 სანტიმეტრი, ხოლო ძახილის ნიშანი ყვითელ ფონზეა ნაჩვენები. ეს ის არის, ვინც მიუთითებს იმაზე, რომ თქვენ ახლახან გადახვედით მარჯვნივ. არასასურველია სხვა სიმბოლოები.

სად უნდა წებოთ ნიშანი?

SDA კონკრეტულად არ მიუთითებს სად უნდა მოაწყოთ სტიკერი ახალბედა მძღოლისთვის, მხოლოდ ნათქვამია, რომ ის უნდა განთავსდეს თვალსაჩინო ადგილას.

ამიტომ ნიშანი უნდა ჩამოიხრჩოთ შემდეგ ადგილებში:

• უკანა ფანჯარაში ნებისმიერი კუთხეში - მარცხენა, მარჯვენა, ზედა, ქვედა;
• წინა ფანჯარაში - სამგზავრო მხრიდან ქვედა ან ზედა კუთხეში;
• პირდაპირ სატრანსპორტო სატრანსპორტო ფირფიტასთან ახლოს ან უკანა ოპტიკაზე.

აუცილებელია გავითვალისწინოთ ის ფაქტი, რომ თოვლიანი ზამთრის შემთხვევაში, თუ ტალახითა და სუსხით დაფარულ გზებზე გახანგრძლივებული მოძრაობის შემდეგ, მანქანა საკმარისად გაჟღენთილი იქნება, ისე, რომ არა მხოლოდ დამატებითი ინფორმაციის ფირფიტები არ ჩანს, არამედ თვით სალიცენზიო ფირფიტებიც.

ანუ, ჩამოიხრჩო ნიშანი ისე, რომ იგი არ დაიპყრო ჭუჭყისა და თოვლისგან.

როდის შეიძლება ამოიღო ნიშანი?

SDA– ს თანახმად, აღნიშვნა უნდა იყოს ორი წლის განმავლობაში მართვის მოწმობის მიღების შემდეგ.

თუ პირმა ორი წლით ადრე დაამთავრა მართვის სკოლა, მაშინ გზის წესით, მას უფლება აქვს. ეს ნიშანი არის ძახილის ნიშანი ყვითელ ფონზე, ნიშნის ფორმა შეიძლება იყოს სამკუთხა ან კვადრატული.

ახალბედა მძღოლები შეცდომით თვლიან, რომ მათ "U" ნიშნით სრიალებენ. ამასთან, ეს არის დიდი შეცდომა, რადგან ეს ნიშანი დამონტაჟებულია მხოლოდ სავარჯიშო აპარატებზე, რომლებზეც მანქანით მოძრაობენ ავტოსკოლები, და მათი მოქმედებები აკვირდება გამოცდილი ინსპექტორის მიერ. ბუნებრივია, უფრო გამოცდილი მძღოლები, რომლებიც ხედავენ ნიშანს "შეგირდად იმოძრავეთ", ყველანაირად ცდილობენ გადალახონ ეს მანქანა და თავი შეიკავონ.

მართვის სკოლაში სწავლის შემდეგ, ყოფილი სტუდენტი ავტომატურად ხდება სრულ მძღოლად და უნდა იცოდეს მართვის ყველა საფუძველი. თუ ასეთი მძღოლი ჩამოკიდებულია "U" ნიშანს, ეს მხოლოდ იმას ნიშნავს, რომ სკოლაში ინსპექტორებმა მას კარგად ვერ გაწვრთნეს.

სინამდვილეში, "ახალბედა მძღოლის" ნიშანი რუსეთში აბსოლუტურად არანაირ როლს არ თამაშობს. საჭიროა მხოლოდ ისე, რომ თქვენს მანქანას შემოწმების უფლება მისცეს. თუ ინსპექტორი შეჩერდება რაიმე დარღვევისთვის და დაინახავს "!" ნიშანს, მაშინ არანაირი დათმობა არ მოხდება. ამასთან, ჯარიმები არ არის გათვალისწინებული ამ ნიშნის არარსებობის გამო.

ანუ, არ არის აუცილებელი „დამწყები მძღოლის“ ნიშნის ჩასმა და არავის აქვს უფლება დაუწესოს ჯარიმები მისი არყოფნის გამო - ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში ასეთი სტატია არ არსებობს.

სხვა ქვეყნებში წესები უფრო მკაცრია:

• სსრკ-ში ახალბედებს არ ჰქონდათ დაჩქარება 70 კმ / სთ-ზე უფრო სწრაფად;
• უკრაინაში ახალმოსულებს არ შეუძლიათ 100 კმ / სთ სიჩქარით დაჩქარება მაგისტრალზე;
• იტალიაში, დამწყებთათვის ასევე არ შეუძლიათ 100 კმ / სთ სიჩქარით მოძრაობა მაგისტრალზე და ქალაქში 90 კმ / სთ სიჩქარით.

შესაბამისად, ამ მოთხოვნების დარღვევისთვის, გათვალისწინებულია ჯარიმა, საგზაო პოლიციის განმეორებით შემოწმების მიზნით.

რატომ გვჭირდება ეს ნიშანი რუსეთში?

პასუხი მარტივია - იმისათვის, რომ გავაფრთხილოთ სხვა გზის მომხმარებლები, რომ დიდი გამოცდილება არ გაქვთ. სტატისტიკის თანახმად, ყველა უბედური შემთხვევის მესამედში ხდება გამოუცდელი მძღოლების ბრალი. რასაკვირველია, ეს ყველაფერი ინდივიდუალურია - სხვა „დამცინავი ადამიანები“ მოდიან მანქანაში, მხოლოდ ქერქის უკან, და ისინი თინეიჯერობიდანვე თავს თავდაჯერებულად გრძნობენ საჭესთან. მიუხედავად იმისა, რომ 5 წლიანი მართვის გამოცდილების მქონე ზოგიერთ ადამიანს არ ახსოვს სად არის გაზი და სად არის მუხრუჭები (ამის უამრავი მაგალითია).

"!" ნიშანი არ იძლევა რაიმე უპირატესობას გადაადგილებისას, მაგრამ უმჯობესია დადგინდეს იგი, როგორც ამას წესები მოითხოვს. ის იყიდება ნებისმიერ მაღაზიაში და ღირს მხოლოდ პენი, მაგრამ თავს მშვიდად იგრძნობთ. და დაიმახსოვრე - დამწყებთათვის სწავლობთ ავტოსკოლაში და თქვენ ხართ სრულყოფილი მძღოლი, ვინც გამოცდა ჩააბარა საგზაო პოლიციაში და მიიღო საკმარისი პრაქტიკა გზის ნებისმიერ სიტუაციაში მოსაგვარებლად.