რატომ გროვდება ძაფები საბეჭდ მანქანაზე კერვისას. საკერავი მანქანის მარტივი შეკეთება

ძაფები შეიძლება ჩახლართული იყოს კერვის დროს ინსტრუქციის შეუსრულებლობისა და მანქანის ნაწილების არასწორი განლაგების გამო. სხვადასხვა მასალებთან მუშაობისას ყოველთვის შეცვალეთ ძაფი, ნემსი და დამჭერი ფეხი. Loopback შეიძლება გამოწვეული იყოს ძაფის ძალიან მცირე ან ძალიან დიდი დაჭიმვით.

სამკერვალო მანქანის გაუმართაობის ძირითადი ტიპები და მათი აღმოფხვრის მეთოდები

როგორც წესი, ხელით ან მანქანით კერვის დროს პრობლემები დაკავშირებულია ხელსაწყოების გამოყენების წესების დარღვევასთან. უფრო მეტიც, ეს ტიპიურია როგორც Singer-ისა და PMZ Podolsk-ის მწარმოებლების კონსერვატიულ მოდელებთან მუშაობისთვის, ასევე ულტრათანამედროვე Brother-თან, Janome-თან და Jaguar dexp b-თან. რამდენიმე მიზეზი არსებობს: მკერავის არასაკმარისი გამოცდილება, როდესაც არჩეულია ქსოვილი, ძაფი და ნემსი, რომლებიც ერთმანეთს არ ემთხვევა. ამიტომ ზედა ძაფი ტრიალებს კაუჭს და მანქანა იწყებს მასალის ღეჭვას. მეორე მიზეზი არის ნაწილების არასწორი განლაგება განყოფილების თვითრემონტის შემდეგ. მაშინაც კი, თუ მკერავმა იცის თანამედროვე Jaguar mini-ს სტრუქტურა, ეს არ ნიშნავს, რომ მას შეუძლია დამოუკიდებლად გაუმკლავდეს ძველ „თოლიებს“. უფრო მეტიც, მეორე პრობლემა ჩნდება როგორც დამწყები მკერავებისთვის, ასევე გამოცდილი ხელოსნებისთვის.

აქ არის ყველაზე გავრცელებული პრობლემები, რომლებიც წარმოიქმნება სახლში კერვის დროს:

• უხარისხო ნაკერი. ეს შეიძლება იყოს არათანაბარი, ამობურცული ძაფებით, გამოტოვებული ნაკერებით. პრობლემის გამოსწორება მარტივია - უბრალოდ შეცვალეთ ძაფი ან ნემსი შესაბამისი მოდელით. როგორც წესი, საჭირო ხელსაწყოების მარკირება მითითებულია მანქანის ძარღვზე;
• ძაფის გატეხვა ან მარყუჟი. რა უნდა გააკეთოს, თუ საკერავი მანქანაში ძაფი ჩახლართულია: დაარეგულირეთ როგორც ძაფის, ისე ძაფის დაჭიმულობა. შესაძლოა საჭირო გახდეს შატლისა და ნემსის ურთიერთქმედების დამატებით შეცვლა;
• ნემსის გატეხვა. ნემსის დროული გამოცვლა ან სხვა მოდელის გამოყენება დაგეხმარებათ ამ სიტუაციის გამოსწორებაში.

ბობინის ძაფის მარყუჟის მიზეზები

რატომ საკერავი მანქანაბობინის ძაფი დაბნეულია. მიზეზები, რის გამოც ხდება დაბნეულობა ზედა და ქვედა ძაფებთან, ჩვეულებრივ ერთი და იგივეა. უფრო ხშირად ამ პრობლემას აწყდებიან მკერავი, რომლებიც ქარგვის მანქანებს იყენებენ. ძაფი ყველაზე შეუფერებელ მომენტში შეიძლება ჩახლართოს, ამიტომ შემდგომი შეკერვა შეუძლებელია. მოვლენების ამ განვითარების ყველაზე გავრცელებული მიზეზები აღწერილია ქვემოთ.

უვარგისი ნემსის გამოყენება. ამის გამო ძაფი შეიძლება არა მხოლოდ ჩახლართული, არამედ გატეხილიც იყოს. ნემსი შეიძლება არ იყოს საკმარისად ბასრი მოცემული ტიპის ქსოვილისთვის, ან, პირიქით, ჰქონდეს ზედმეტად ბასრი პირი და გაანადგუროს მასალა, ნაცვლად იმისა, რომ ნაზად დააშოროს ბოჭკოები. თუ ძაფი იწყებს გრეხილს, შესაძლებელია ნემსს ჰქონდეს დეფექტები (ოდნავ მოხრილია, ღეროზე არის ნაკაწრები ან ჟანგი). როგორც კი ამას შეამჩნევთ, ჯობია შეაჩეროთ და ნემსი შეცვალოთ.

არასწორი თემის გამოყენება. ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც ძაფი ტრიალებს კაუჭს და იბნევა, არის ბოჭკოს არასწორი არჩევანი. თუნდაც თხელი იყოს, ნემსის თვალი შეიძლება ძალიან ვიწრო იყოს მისთვისაც კი. იდეალურ შემთხვევაში, ნართი თავისუფლად უნდა მიედინება ნემსით. თუ ეს არ მოხდა ძაფის სისქის, გატეხვის ან ძაფის ჩახლართულის გამო, გავლა შეუძლებელია. იგივე შეიძლება მოხდეს, თუ ნემსის ყელზე დეფექტები გაჩნდება - ნაკაწრები, ჟანგი. ბოჭკოს შეუძლია დაიჭიროს ნებისმიერი უხეშობა და ჩახლართოს.

თაროების პრობლემები. ის საჭიროა ქსოვილის ნორმალური წინსვლისთვის ოპერაციის დროს. მუშაობის დაწყებამდე აუცილებელია მისი შემოწმება კბილების ბლაგვი წვერებისა და ფიქსაციის საიმედოობისთვის. სწორად დაყენებული დაკბილული თარო არ მოძრაობს მუშაობის დროს. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ნემსმა მოახერხა მასალის გახვრეტა და ნაკერის გაკეთება. თუ ზოლი სათანადოდ არ არის დამაგრებული, მანქანა ღეჭავს ქსოვილს და ძაფი დროდადრო იკეცება.

პრესის ფეხის დეფექტები. საჭიროა ქსოვილის საიმედოდ დასაჭერად და ნემსის ქსოვილის სწორ ადგილას წარმართვისთვის. ზოგჯერ ფეხის ზედაპირზე ჩნდება ნაკაწრები და უხეშობა. ეს ხშირად ხდება გამოუცდელ მკერავებში, რომლებიც სამუშაოში პაუზის დროს, მაგალითად, მასალის გადასატანად ან შესაცვლელად, ავიწყდებათ ფეხის ზედა პოზიციაზე გადატანა. თუ მანქანა არ არის დატვირთული მასალით, და მკერავი იწყებს მუშაობას, ნემსი "ჭრის" ფეხს და ტოვებს ნაკაწრებს. შედეგად, დეფექტები შეიძლება აღმოჩნდეს როგორც ქსოვილზე, როდესაც მასზე საწნეხი ფეხით ეხება, ასევე ძაფზე. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ეს იწვევს ძაფის მარყუჟს და გაწყვეტას.

Მნიშვნელოვანი. სხვადასხვა მასალისთვის გამოყენებული უნდა იყოს სხვადასხვა ტიპის პრესის ფეხი.

თუნდაც 10 წუთის წინ შიფონით იმუშავე და ატლასზე გადახვიდე და 5 წუთის შემდეგ ისევ მასალის შეცვლას გეგმავ, ყოველ ჯერზე ფეხის გამოცვლა მოგიწევს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ფეხის ნაწილებმა შეიძლება ძაფი აირიოს. მაგალითად, როლიკებით ფეხი განკუთვნილია ექსკლუზიურად ტყავის, ნუბუკისა და მძიმე ქსოვილებისთვის გამოსაყენებლად. თუ აბრეშუმის კერვისას დაამონტაჟებთ, შეგიძლიათ არა მხოლოდ ძაფის ჩახლართული, არამედ გამოუსწორებელი ზიანის მიყენებაც.

ძაფის არასაკმარისი დაჭიმულობა. შატლში ძაფი აირია, რა ვქნა? ეს პრობლემა შეიძლება გამოწვეული იყოს ძაფის არათანაბარი დაჭიმვით. ზედა დასაჭიმად გამოიყენება მაკორექტირებელი ფირფიტები: რაც უფრო შორს არიან ისინი ერთმანეთისგან, მით უფრო ძლიერია ბოჭკო დაჭიმული. მათ შორის მანძილი იცვლება სამკერვალო განყოფილების სხეულზე განთავსებული სპეციალური გადამრთველის გამოყენებით. ბობინის ძაფის დაჭიმვის შესაცვლელად, თქვენ უნდა შეაერთოთ ბობინის კორპუსი. ამისათვის საჭიროა ხრახნიანი. პრესის ფეხი აწეულია და ნაკერის ფირფიტა ამოღებულია. ბობინის კოლოფზე არის ხრახნი, რომელიც უნდა გადატრიალდეს ხრახნიანი საშუალებით. თქვენ უნდა შეცვალოთ ხრახნის პოზიცია არაუმეტეს ნახევარი შემობრუნების დროს (ან უკეთესი მეოთხედით).

არის კიდევ ერთი ვარიანტი - ქვედა ბოჭკო ვერ იკავებს ზედას და მუშაობის პროცესში მაღლა ადის. ასეთი გაუმართაობით, ნაკერებიდან ძაფები ამოიჭრება სხვადასხვა მიმართულებით, თავად ბოჭკო კი მუდმივად ჩახლართულია. მოვლენების ასეთი შემობრუნების თავიდან ასაცილებლად, ქვედა ძაფის დაძაბულობა იზრდება ფირფიტებს შორის მანძილის შემცირებით. ამისთვის, რაც შეიძლება მჭიდროდ დაამაგრეთ ხრახნი კოლოფზე.

ბობინის არასწორი პოზიცია ან კაუჭის გატეხვა. დაწკაპუნება, როდესაც ბობინი ჩასმულია კაუჭში, მიუთითებს, რომ ბობინი სწორად არის დაინსტალირებული. თუ ეს არ მოხდა, გაუმართაობა შეიძლება იყოს პირდაპირ შატლში. ხარვეზის შემოწმება შესაძლებელია მხოლოდ ნაკერის ფირფიტის მოხსნის შემდეგ. შემდეგი, თქვენ უნდა დაატრიალოთ ბორბალი თქვენსკენ. თუ ბობინის ძაფი არ გამოდის, საჭიროა ფრთხილად ამოიღოთ კაუჭი და შეამოწმოთ, არის თუ არა მასზე ბოჭკო დაჭერილი. ეს ხშირად ხდება, როდესაც უხეშობა, ბურუსი და სხვა დეფექტები წარმოიქმნება შატლის ზედაპირზე. მათი მოშორება ფაფის ან ფრჩხილის ფაფის საშუალებით შეგიძლიათ. ნებისმიერი უთანასწორობა უნდა გაიწმინდოს ისე, რომ გლუვი გადასასვლელი იყოს და ჯაგრისები არ იყოს. მას შემდეგ, რაც შატლის ზედაპირი მოწესრიგდება, შეგიძლიათ ნაწილების ხელახლა შეკრება. შატლი დაყენებულია ადგილზე და კეთდება საცდელი ხაზი.

როგორ ავიცილოთ თავიდან ჩახლართული და ბობინის ძაფის გატეხვა კერვის დროს

პრობლემები ხშირად ასოცირდება ძაფის სხვადასხვა სისქესთან. თუ ქვედა ბოჭკო უფრო სქელია, ვიდრე ზედა, დაბნეულობა შეუძლებელია. მუშაობის დაწყებამდე, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ძაფების მარაგი. სამკერვალოების უმეტესობა იყენებს მარცხნივ დახვეულ ძაფებს. თუ ამ ძაფებით ბობინები ამოგეწურათ, უმჯობესია არ გამოიყენოთ მარჯვენა ხელის ძაფები, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს გატეხვა და დაბნეულობა. ყიდვის წინ დარწმუნდით, რომ ბოჭკოს აქვს მარცხენა შემობრუნება. როგორც წესი, ეს ძაფები აღინიშნება ასო S-ით. მარჯვნივ გადახვეული ბოჭკოები აღინიშნება ასო Z-ით.

მანქანის მუშაობაში რაიმე დამოუკიდებელ ჩარევამდე (არ აქვს მნიშვნელობა რეცხავს თუ კერავს), ყურადღებით უნდა შეისწავლოთ ინსტრუქციები. როგორც წესი, ყველა საერთო ნაწილების შეცვლის ოპერაცია მითითებულია დიაგრამაში.

საწვავის სწორი შევსებაქვედა ძაფი მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:

1. ბობინის ყუთში მოთავსება.
2. ძაფის ჩაშვება ფოთლის ზამბარის ქვეშ მდებარე ბობინის ჭრილში.
3. ბობინის კორპუსის განთავსება კაუჭში.
4. ქვედა ნაწილის ამოღება ძაფის ზედა ნაწილში არსებული ნემსის ხვრელის გამოყენებით.
5. ძაფი საპრესი ფეხის ქვეშ.

ზედა ძაფის სწორი ძაფები მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:

1. ძაფის ჩასმა მანქანის კორპუსში.
2. გადაიტანეთ ძაფი ძაბვის რეგულატორის სტრუქტურისკენ და მარჯვნივ კომპენსაციის ზამბარისკენ, რომელიც კაუჭს ჰგავს.
3. ძაფის დაჭიმვა ძაფის გზამკვლევთან, ჩამოყვანა საკინძებთან და ნემსის ყუნწამდე.

როგორ გადავახვიოთ თოლია საბეჭდი მანქანა

კონსერვატიული "თოლიებისთვის" საკუთარი წესები ქვედა ძაფის საწვავის შესავსებად. ისინი შემდეგია:

1. სახელურის შემობრუნება ისე, რომ ძაფების მიზიდვის მექანიზმი თავზე იყოს.
2. ნემსის დაყენება სპეციალურ ჭრილში (ის ბოლომდე უნდა იყოს ჩასმული).
3. მოაბრუნეთ ნემსი ზოლისკენ, სადაც მდებარეობს საპრესი ფეხის ნაწილი.
4. ნემსის პოზიციის დაფიქსირება ხრახნით.
5. კოჭის და ძაფის დაყენება ღეროს სტრუქტურაზე.
6. ხრახნიანი ხახუნის სარეცხი საშუალებით ძაფის სახელმძღვანელო.
7. ნემსის დამჭერის პოზიციის დამაგრება ძაფის სპეციალურ ძაფის სახელმძღვანელოში ჩასმით.
8. ძაფის ჩასმა ნემსის თვალში.
9. დაახვიეთ ძაფი ბობინზე და ჩაკეტეთ იგი ბობინით, სანამ არ დააჭერს.
10. ძაფების დადება საპრესი ფეხის ქვეშ.

კერვისას ძაფებით ქცევის წესების შესახებ მეტი შეგიძლიათ გაიგოთ ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში.

საკერავი მანქანების შეკეთება უნდა ჩატარდეს გამოცდილმა და კვალიფიციურმა ხელოსანმა, ვინაიდან საჭიროა არა მხოლოდ ცოდნა, არამედ სპეციალური ხელსაწყო. თუმცა ხშირად სამკერვალო წყვეტს გამართულ მუშაობას მკერავის გამოუცდელობის ან მწარმოებლის რეკომენდაციების შეუსრულებლობის გამო. საკმარისია, მაგალითად, შეცვალოთ ნემსი ან ძაფები და გამოტოვებული ნაკერები შეჩერდება ნაკერში.
ეს სტატია შეიცავს სამკერვალო მანქანის ყველა ტიპურ და მარტივ გაუმართაობას და გვთავაზობს მათ აღმოფხვრის გზებს.

აირჩიეთ ერთ-ერთი ელემენტი, რომელიც შეესაბამება თქვენს „საქმეს“ და წაიკითხეთ მარტივი სახელმძღვანელო მითითებები. თუ ეს რჩევები არ დაგვეხმარება სამკერვალო მანქანის გაუმართაობის აღმოფხვრაში, თითოეული განყოფილების ბოლოს არის სტატიების ბმულები ჩვენს საიტზე, ამ გაუმართაობის მიზეზების უფრო დეტალური აღწერა და სამკერვალო მანქანის შეკეთება.

1. ზედა ძაფი პერიოდულად წყდება

1. ზედა ძაფი სწორად არ იყო ძაფიანი.
ზედა ძაფის ძაფების ნიმუში მარტივია, თუმცა, შეცდომები ხდება. ძაფი არ მიდის წნევის ფირფიტებს შორის, ზოგჯერ ის არ იწყება ყველა შესაკრავში გზაზე. მაგრამ უფრო ხშირად, ვიდრე არა, ის ჩასმულია ნემსში არასწორი მხრიდან. ეს განსაკუთრებით ეხება სამკერვალო მანქანების ძველ მოდელებს, როგორიცაა Singer და PMZ.

ოვერლოკებზე მუშაობისას განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ძაფებს. მისი დამაგრების კაკვები ყოველთვის არ არის "მხედველობაში" და ერთი მათგანის გამოტოვების შემდეგ, ოვერლოკი მუდმივად არღვევს ძაფს.

2. ზედა ძაფი ჩახლართულია.
ეს ყველაზე ხშირად ხდება კონუსური ბობინების გამოყენებისას. ძაფი კოჭიდან ხვდება და ათავისუფლებს უამრავ ჭარბს. დანარჩენს ხანდახან ჭუჭყი ერევა და ძაფი წყდება.
ზოგჯერ ძაფის გადახვევა ძალიან ძლიერია. ბორბლის გვერდით მანქანას შემოაკრათ რეზინის ზოლი და გადაუსვით ძაფი მის ქვეშ. ასეთი მარტივი ტექნიკა "ჩაქრობს" ძაფის გრეხილს და ის თანაბრად შეიწოვება დამჭიმში.

3. ძაფის ზედა დაჭიმულობა ძალიან მჭიდროა.
ეს ფოტო ნათლად გვიჩვენებს, თუ როგორ უნდა ჩასვათ ძაფი გამჭიმელში, სწორად გადაიტანოთ იგი არა მხოლოდ ფირფიტებში, არამედ კომპენსაციის ზამბარაშიც (მოღუნული მავთული).
მაქსიმალური დაძაბულობისას (ამ მაგალითში - 9), თხელი და მყიფე ძაფი აუცილებლად გატყდება.
დაშვებული ფეხით, ძაფი თითქმის თავისუფლად, მხოლოდ მცირე ძალისხმევით უნდა გამოიყვანოთ დამჭიმვიდან ხელით. თუ მანქანა ცუდად კერავს, მაგალითად, მარყუჟებს, საშუალო დაძაბულობის დროს (4-5), მაშინ საჭიროა მისი მორგება ოსტატის მიერ.

4. კოჭა არასწორად არის დაყენებული.
ყველაზე გავრცელებული მიზეზი, რის გამოც მანქანა არღვევს ძაფს, არის ის, რომ ის იყენებს შეკუმშულ ბობინებს და კოჭებს, რომლებიც განკუთვნილია მხოლოდ ღეროზე გამოსაყენებლად. ღერო არის დამატებითი ბობინის სადგამი, რომელშიც ძაფი ამოღებულია არა გვერდით, არამედ ზევით.

5. ნემსი მოდუნებულია ან მოხრილია
ნემსის მოხრილი წვერი მაშინვე არ შეიმჩნევა, მაგრამ მას შეუძლია ბევრი ზიანი მიაყენოს. ის არამხოლოდ ძაფს გატყდება, პუნქციისას ქსოვილსაც გატყდება.
ბლაგვი ან მოხრილი ნემსი ადვილად ამოიცნობთ სამკერვალო მანქანის მოსაწყენი ხმით.

6. ძაფის, ქსოვილისა და ნემსის არასწორი კომბინაცია
თუ უხეში ქსოვილებს წვრილი ძაფითა და წვრილი ნემსით შეკერავთ, მაშინ ნებისმიერი მანქანა დახეთქავს არა მხოლოდ ზედა ძაფს, არამედ ქვედა ძაფსაც.

2. ბობინის ძაფის გატეხვა

1. ბობინის ძაფი ჩახლართულია
თუ ბობინის ძაფი გატყდა, ჯერ შატლი დაშალეთ. ალბათ იქ ნახავთ ასეთ სურათს.

2. ბობინი არასწორად არის ძაფიანი.
ცოტა ადამიანი აქცევს ყურადღებას ბობინის ძაფის ყუთში ჩასმას. მანქანა ყოველთვის კარგად კერავდა და უცებ, ძვირადღირებული და დელიკატური ქსოვილის კერვისას, მან დაიწყო ძაფის გამოტოვება და გატეხვა.
შეამოწმეთ, სწორად აყენებთ თუ არა მას ბობინის ყუთში. ამავდროულად, მიზანშეწონილია იხელმძღვანელოთ თქვენი აპარატის ინსტრუქციების საწვავის შევსების სქემით.

3. ბობინის ძაფის ძლიერი დაჭიმულობა
ხშირად არ არის საჭირო ბობინის ძაფის დაჭიმვის რეგულირება. ამისათვის ჯობია ზედა ძაფის დაჭიმულობა გაფხვიერდეს ან გაზარდოთ. მაგრამ თუ თქვენ გჭირდებათ დაძაბულობის რეგულირება ბობინის ყუთში, გააკეთეთ ეს ფრთხილად. ხრახნიანი ნახევრად შემობრუნება არის მაქსიმალური დაჭიმვის ან გაფხვიერების მნიშვნელობა.

4. ბობინის ძაფი სწორად არ იყო ძაფიანი.
ბობინის ძაფი უნდა მოდიოდეს არა მხოლოდ ფირფიტის ქვეშ, არამედ ის უნდა იყოს დახვეული "ანტენებს" შორის, როგორც მარჯვენა ფოტოში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის შეიძლება გადმოხტეს და ჩახლართოს შატლში.

3. გამოტოვებული ნაკერი ნაკერში

ხშირად სამკერვალოები საყოფაცხოვრებო ნემსების ნაცვლად იყენებენ სამრეწველო ნემსებს. ეს აუცილებლად გამოიწვევს ნაკერების დეფექტებს, მათ შორის გამოტოვებულ ნაკერებს.
საყოფაცხოვრებო ნემსებს კოლბაზე აქვს ამოჭრილი ხერხი, სამრეწველო სამკერვალო მანქანებს აქვს მრგვალი კოლბები.

ძნელია არასწორად ამოჭრილი ნემსის ჩასმა, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევისთვის უნდა იცოდეთ, რომ ძაფი ყოველთვის გრძელი ღარიდან იწყება. კოლბის ჭრილი ამავე დროს უკანა მხარესაა.

2. გამოიყენება უხარისხო ნემსი
არასწორი ზომისა და ბრენდის მოხრილი, ჟანგიანი ნემსი ყოველთვის გამოიწვევს გამოტოვებულ ნაკერს.

ქსოვილში გავლისას ძაფი მაქსიმალურ დაჭიმულობას განიცდის. და თუ ნემსის თვალი ნაკლებია, ვიდრე მითითებული ძაფის სისქისთვის, და ქსოვილი ძალიან მკვრივია, მაშინ გამოტოვებული ნაკერი გარანტირებულია და ზოგჯერ ძაფი წყდება.

4. ყელის ფირფიტის ქვეშ დაგროვდა ბუმბული და ძაფის ნამსხვრევები.
ბუმბული, ძაფის ნამსხვრევები ზეთთან ერთად ტკეპნის კონვეიერის ზოლის კბილებს ისე, რომ არ აძლევენ ძაფს თავისუფლად გავლის საშუალებას და ქმნიან "კარგ" მარყუჟს შატლის ცხვირში დასაჭერად.
უმჯობესია ამ შეკრების გაწმენდა ხისტი წებოს ფუნჯით.

5. არასწორი ძაფები

4. ძაფის მარყუჟი ნაკერში, ტალღოვანი ნაკერი

1. ძაფის დაჭიმულობა არასწორად არის მორგებული
ეს არის ყველაზე „უწყინარი“ მიზეზი. უბრალოდ ეცადეთ ორივე ძაფის დაძაბულობა სწორად დაარეგულიროთ, შეამოწმეთ, რომ ისინი სწორად არის ძაფები. თუ შედეგი იგივეა, მაშინ სამკერვალო მანქანის ზოგიერთი პარამეტრი უნდა დაარეგულირდეს ოსტატის მიერ. და ზოგჯერ ნაკერში მარყუჟები იმის ნიშანია, რომ სამკერვალო მანქანას კომპლექსური შეკეთება და კორექტირება სჭირდება.
ამ დეფექტის გამოჩენის კიდევ ერთი მარტივი მიზეზი არსებობს. ძაფის ნაჭერი იჭედება ზედა ძაფის დამჭიმვის დისკებს შორის ან არის დალუქული მტვრისგან და საწმისისგან. თუ ზედა ძაფი არ არის საკმარისად მჭიდრო, დაშალეთ დამჭიმი და გაასუფთავეთ იგი.
ეს განსაკუთრებით ეხება ოვერლოკებს. წლების განმავლობაში დაჭიმვები ძაფს კილომეტრებს გადიან და მათში გროვდება ყველანაირი ლუქები, რაც ხელს უშლის ძაფის დისკებთან დამაგრებას.

4. კერვისას ქსოვილი ტყდება.

1. ძაფის დაჭიმულობა ძალიან მჭიდროა
ამ ბანალური მიზეზის გარდა, არის კიდევ ერთი. ფეხი ქსოვილს მჭიდროდ აჭერს კბილებს და ქსოვილი ძალიან თხელია. სწორად დაარეგულირეთ ფეხის წნევა ქსოვილზე და ამავდროულად თაროს კბილების სიმაღლე და აღარ დაგჭირდებათ აპარატის ხელით „დახმარება“.

3. არასწორად ძაფიანი

4. ნემსის, ძაფის და ქსოვილის არასწორი კომბინაცია

5. ქსოვილი არათანაბრად მოძრაობს

1. ნაკერის სიგრძის ციფერბლატი არის მინიმალურ მნიშვნელობაზე.

2. ნემსის, ძაფის და ქსოვილის არასწორი კომბინაცია

3. არასწორი ნემსი გამოიყენება.

4. ძაფი ჩახლართულია

5. კონვეიერის სავარცხლები დაშვებულია
ბევრ მანქანაში თაროს კბილების აწევა რეგულირდება გადამრთველით, არ დაგავიწყდეთ ამის შესახებ.

6. ნემსი ხშირად ტყდება

1. არასწორად დაყენებული ნემსი

2. გამოიყენება არასწორი ნემსი

3. ნემსის, ძაფის და ქსოვილის არასწორი კომბინაცია

4. ქსოვილს ხელით ძლიერად ჭიმავთ.
ქსოვილი არ უნდა გადაიწიოს ხელით. სწორად დაარეგულირეთ ფეხის წნევა ქსოვილზე და თაროს კბილების სიმაღლე და საკერავი მანქანა თავისთავად, თქვენი დახმარების გარეშე ამოძრავებს ქსოვილს.

7. საკერავი მანქანა ხმაურიანი და ნელია.

1. ძაფის ან საწმისის ნამსხვრევები დაგროვდა ყელის ფირფიტის ქვეშ.

2. აპარატის არასაკმარისი შეზეთვა

3. წამყვანი ღვედი ძალიან მჭიდროა.
ამძრავის ღვედის გამოცვლისას, თქვენ ის ძალიან მჭიდროდ გაქვთ დაჭიმული. დაარეგულირეთ ისე, რომ თითის დაჭერისას ოდნავ მოქნეული იყოს.

ნაკერების ერთგვაროვანი და ხარისხიანი ნაკერი ნებისმიერ დროს შეიძლება გართულდეს არასაჭირო კვანძების გაჩენით, ნაკერებში დარღვევით, ერთმანეთზე მათი ფენით დარტყმის სიგლუვის დარღვევით.

ბობინის ძაფის მარყუჟი

იდეალური ნაკერი არის ნაკერი, რომელშიც საერთოდ არ არის მარყუჟები, რომლებიც ცოცავს ქსოვილის ზედაპირზე ორივე მხრიდან. ზედა ძაფი ჩასმულია ქვედა ძაფის უკან ნაკერების ნაკერებთან დაახლოებით მასალის ფენის (ან რამდენიმე ფენის) სისქის შუაში. მარყუჟები, რომლებიც მაღლა იწევს, მიუთითებს ბობინის ძაფის მარყუჟზე და პირიქით. მიზეზები, რის გამოც მანქანა თავს იკავებს, შემდეგია.

• ბობინზე ძაფი ნაყარი იჭრება.ამის გამო მისი დაძაბულობა მკვეთრად და ქაოტურად იცვლება. ამ შემთხვევაში ნაკერი ზოგიერთ ადგილას იდეალური აღმოჩნდება, შემდეგ ზედა ძაფი ჩანს ქვემოდან, შემდეგ ქვედა - ზემოდან. გამოიყენეთ ორიგინალური ძაფის სახვევი. თუ თქვენ მუშაობთ ერთძაფის სამკერვალო სტეპლერთან, შეგიძლიათ გააკეთოთ ბობინის სახვევი ბატარეით ან აკუმულატორით მომუშავე პატარა ძრავის საფუძველზე.
• ბობინიდან ძაფის დაჭიმვა საკმარისი არ არის.შატლის ფირფიტის ჭრილი სწორად არ არის განლაგებული. თქვენ მოგიწევთ თავად შატლის რეგულირება. ძაფის შეცვლით (სისქე, მასალა) დაარეგულირეთ კაუჭი. შეამოწმეთ, რომ ბობინიდან ძაფი მცირე ძალისხმევით არის გახსნილი.
• ზედა ძაფი ძალიან მჭიდროა.დაარეგულირეთ მისი დაძაბულობა მარეგულირებლის გამოყენებით - იგი აღინიშნება რიცხვებით წრიულ შკალაზე. ამხილე სწორი მნიშვნელობა- ის უნდა შეესაბამებოდეს თავად ძაფს და სამკერვალო მასალის შესრულებას.
• ბობინი არის ჩიპიანი, ჩიპიანი.პლასტმასის ბობინი დეფორმირებულია. შეცვალეთ ის ისეთით, რომელიც წლების განმავლობაში არ გაგიცრუებთ. ბურღები შეგიძლიათ წვრილად აბრაზიული ზედაპირით ან იგივე ქვიშის ქაღალდით გაამკვეთოთ, ბურღები მოაცილოთ განსაკუთრებით მძიმე დანით (მაგალითად, სკალპელით). ეს ხდება, რომ ბობინის დაზიანება იმდენად მცირეა, რომ მისი გასწორება რთული არ იქნება. თუ თავსახური და თავად ბობინი საფუძვლიანად არის დაზიანებული - ჭრილობებში და ჩაღრმავებში, მაშინ შეცვალეთ ეს კომპონენტები. ბობინები და ქუდები ხშირად იყიდება სპეციალიზებულ სამკერვალო მაღაზიაში, რომელიც აუცილებლად მოიპოვება ყველა მეტ-ნაკლებად დიდ ქალაქში.

შესაძლოა, ყველა ამ შემოწმებისა და მოქმედების შემდეგ, მანქანა ისევ ნორმალურად იმუშავებს, გადახრების გარეშე.

მანქანა ღეჭავს ძაფს ქვემოდან

ბობინის ძაფის გავლისას დაბნეულობა სხვადასხვა მიზეზის გამო ხდება.

• ნემსის სისქე, ძაფი და შესაკერი ქსოვილი არ ემთხვევა... ნემსი, რომელიც ძალიან თხელია, სქელ ქსოვილში მოხვდება. ძალიან სქელი ძაფი იძვრება ნემსის ყუნწში. ზედმეტად თხელი მასალა სქელი ძაფისთვის და თხელი ნემსისთვის გამოიწვევს დიდი ხვრელების წარმოქმნას, რომლებშიც ნაკერები შეიძლება ამოვარდეს, „ამოწიოს“, ნაკერი მაშინვე შეცვლის მის თანაბრობას და უნაკლოობას.
• ბლაგვი ნემსი ჭრის ქსოვილს.გრეხილი და უსწორმასწორო ძაფი მაშინვე იხვევა, კვანძებს აყალიბებს უკვე კერვისას.
• თარო არ არის განლაგებული სწორად (როგორც მითითებულია ინსტრუქციებში) კბილების ან ხიდის მიდამოში.ლიანდაგზე კბილები დაბინდული გახდა, მან უცებ დაიწყო არასწორი მიმართულებით გადაადგილება. ყველაზე ხშირად, ეს უკანასკნელი ხდება მაშინ, როდესაც ნემსი უკვე პირველად გაივლიდა ქსოვილს და საპასუხოდ შატლი ამოქმედდა.
• ძაფის დაჭიმვა დეფექტურიაან არასწორად დაყენებული.
• სამკერვალო ფეხის ქვედა ნაწილი გატეხილია ან დეფექტურია.თვითონ ფეხი ზედმეტად დასუსტებულია და ქსოვილს მჭიდროდ არ უჭერს, რაც იწვევს მის სრიალს სხვადასხვა მიმართულებით.
• ბობინი კეპში ეკიდება, „დადის“, რის გამოც ძაფის დაჭიმულობა ასევე შეიძლება შეიცვალოს „აშლილი“ რიტმით.ბობინის ქუდის დამჭერი ან გატეხილია, ბობინი ფხვიერია ან საერთოდ ამოვარდება.
• ხახუნის გამრეცხიარასწორად დაყენებული მთავარ ამძრავ ბორბალზე.
• ძაფის დაჭიმულობა არ ემთხვევა სისქეს,შეკერილი მასალის სიმტკიცე.
• ბობინის ძაფი უცებ გატყდა.მანამდე, მას შეუძლია იჩქაროს მთელ ბობინში (მაგალითად, თუ იგი შემთხვევით არის დაჭრილი) და ამ ძაფის შედეგად მიღებული მარყუჟების ქსოვილში ფორმირება, ამოღება მკვეთრად ჩერდება.
• ნემსის ფირფიტის კლირენსი არასწორად არის დაყენებული... ამ შემთხვევაში ნემსის მსვლელობას, ქსოვილში მის გავლას აქვს ნორმიდან გადახრა.
• თავად ზედა ძაფი სწორად არ არის ძაფიანი... ინსტრუქციებში მითითებული თანმიმდევრობა არ არის დაცული.
• წარმოებისას ძაფი იგრიხება არა მარცხნივ, არამედ მარჯვნივ.„სწორი“ ძაფი ხშირად არასწორ ადგილას ტრიალებს, რის გამოც ნაკერები ირევა და ერთმანეთზე ფენით იქცევა, რაც დისტანციურად წააგავს ძაფის ბურთულას.
• ბობინების ან ბობინების არასწორი დიზაინი, სქელი და მაღალი ბობინების გამოყენების მცდელობა სამკერვალო კონვეიერისთვის უბრალო სახლის მანქანაზე.
• კერვის პროცესში წევ, ხელით უბიძგებ ქსოვილს, თითქოს აიძულებ მანქანას აჩქარდეს და უფრო სწრაფად შეკეროს. შეუძლებელია. თითოეულ მანქანას აქვს თავისი გამტარუნარიანობა (ნაკერების რაოდენობა წამში, წუთში) - ნუ ეცდებით კარგად მორგებული და გამართული მექანიზმის „მოტყუებას“. ქსოვილის ბიძგების და აწევის ვარჯიშით, თქვენ რისკავთ ქსოვილის გახლეჩვას, ერთი ან ორივე ძაფის გატეხვას.

სხვა მიზეზები შეიძლება იყოს დაკავშირებული ცვეთასთან ერთად, აპარატის გარკვეული ნაწილების საბოლოო უკმარისობა.საჭირო იქნება გაცვეთილი ელემენტების გამოცვლა. თქვენ შეგიძლიათ ეს გააკეთოთ საკუთარ თავს, თუ იპოვით თქვენთვის საჭირო ნაწილს (ან რამდენიმე ნაწილს) ონლაინ მაღაზიაში, ან თქვენი ქალაქის ან რეგიონის ბაზარზე, ან დაუყოვნებლივ დაუკავშირდით სერვის ცენტრს, რომელიც შეაკეთებს სამკერვალო და საქსოვი აღჭურვილობას.

ელექტრონულ საბეჭდ მანქანებში გაუმართაობა ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს ECU დაფის უკმარისობით ან არაადეკვატური მუშაობით.

ბობინის ძაფის რეგულირება

ისე, რომ ბობინის ძაფი არ აირია, შეკვრას არ აყალიბებს და ზევით არ დაცოცავს, არ ჩამოყალიბდა ნაკერების გადახურვის კვანძები, მიჰყევით ნაბიჯების სერიას.

• შეამოწმეთ, რომ ზედა და ქვედა ძაფები სწორად არის ძაფები.თუ შეამჩნევთ უზუსტობებს ან როცა დრო არ არის იმის გასარკვევად, სად რა გამოგრჩათ, ამოიღეთ ზედა ძაფი და ისევ ძაფით, ყურადღებით დააკვირდით ძაფების მიმდევრობას. ზედა ძაფის გადახვევის თანმიმდევრობა ყველაზე ხშირად ასეთია: ზედა ძაფის გზამკვლევი - არხის პირველი ნაწილი დაჭიმვის წინ - თავად დამტენი - არხის მეორე ნაწილი მეორე ძაფის გზამკვლევამდე - ძაფი მასზე - არხის მესამე ნაწილი (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) - სანიაღვრე მარყუჟი ნემსის ზოლზე - ნემსის თვალი - ნაპრალი თათები. შემდეგ წაიღეთ ძაფი გვერდზე. დააყენეთ დამჭიმი სასურველ მნიშვნელობაზე ღილაკის გამოყენებით, რომელიც მონიშნულია წრიული ციფრული სასწორით.

სასარგებლოა ადრე გაკეთებული ნიშნების გამოყენება - რომელი ძაფი და რომელი ქსოვილი, რომელი ნემსი შეესაბამება დაჭიმვის რეგულატორზე არსებულ მნიშვნელობას.

• ბობინის ძაფისთვის, ამოიღეთ ყუთი კაუჭის განყოფილების კაუჭის ფირფიტის აწევით.... შეამოწმეთ, რომ ბობინზე ძაფი დახვეული იყოს თანაბრად და კარგად, რომ ძაფი არ ამოიწუროს (ბობინი თითქმის ცარიელი იქნება). ხელახლა ჩადეთ ბობინი თავსახურში და გადაატრიალეთ ხრახნიანი ხრახნი - ძაფი მცირე ძალისხმევით უნდა დაიხუროს. დარწმუნდით, რომ იყენებთ უფრო გლუვ, უფრო ელასტიურ ძაფს - უფრო უხეში, მაგალითად, ბამბა, დატოვებს "საწმისს" გამჭიმელში და დროთა განმავლობაში დაჭედა მას. ჩადეთ და ჩაკეტეთ ბობინის საფარი - მოისმენთ დაწკაპუნებას, როდესაც ის იკეტება. დარწმუნდით, რომ ბობინი მყარად იჯდა და არ არის ჩამოკიდებული სხვადასხვა მიმართულებით.

ძაფის ბოლო გაიარეთ ნემსის ფირფიტის უფსკრულიდან, ამოიღეთ ბოლო 10-15 სმ-ით, მოხარეთ ფეხის ჭრილზე და გადაწიეთ გვერდით ზედა ძაფის ბოლოსთან ერთად. ახლა შეეცადეთ შეკეროთ საორიენტაციო ნაკერი სატესტო პაჩზე. მისი ხარისხი (არ არის ჩახლართული და ძაფების დაბნეულობა, გამოტოვებული ნაკერი) მაშინვე შესამჩნევი იქნება.