Svetleči navigacijski znaki na plovnih rekah. Navigacijska oprema za celinske plovne poti

Boje so trenutno prevladujoča vrsta plavajočih navigacijskih znakov na celinskih plovnih poteh.

Boja je kovinski plovec stožčaste ali pravokotne oblike, opremljen s signalno lučjo in sidrno napravo.

Signalna luč boje se napaja z električnimi baterijami, nameščenimi v posebnem ohišju znotraj površinskega dela trupa. Bojo drži na mestu sidrna naprava, sestavljena iz sidra in sidrne verige.

Boja je glavna plavajoča oznaka na majhnih rekah.

Boja je sestavljena iz splava, na katerega je pritrjena trikotna, okrogla ali pravokotna nadgradnja. Splav in njegova nadgradnja sta lesena. Trikotna nadgradnja je triedrska piramida. V zgornjem delu piramide je zatič za ojačitev signalne luči. Boje v obliki piramide se praviloma uporabljajo za ograjo levega roba ladijskega prehoda. Okroglo nadgradnjo sestavljata dva okrogla deskasta ščita - pločevine, pritrjene navzkrižno na navpični drog. Kroglaste in pravokotne boje so nameščene le ob desnem robu ladijskega prehoda. Nadgradnja pravokotne boje je sestavljena iz dveh okroglih platišč, na katerih je napolnjena deska. Na splošno je ta zasnova cilinder, ki je pritrjen na splav.

Mejniki nameščen skupaj z bojami ali bojami kot kontrolnimi ali dodatnimi znaki, pa tudi samostojno za ograjo robov ladijskega prehoda na območju z neosvetljeno plavajočo navigacijsko opremo. Mejniki so jezero in reka. Jezerski mejnik je palica dolga do 10 m s plovcem (spirtback) in zgornjo (izrazito) figuro na vrhu. Za namestitev mejnikov se uporabljajo sidra in sidrne verige ali kovinski kabli. Rečni mejnik je drog dolžine 3-8 m, pritrjen s kablom na sidrno utež. plavajoče navigacijskih znakov imajo svoje posebnosti glede obarvanosti in narave signalnega požara, odvisno od namena in sistema postavitve.

Obstajata dva sistema za postavitev plavajočih navigacijskih oznak.

Bočni sistem- sistem postavitve plavajočih navigacijskih oznak, v katerih so označene stranice ali os ladijskega tečaja.

kardinalni sistem- sistem za postavitev plavajočih navigacijskih znakov, v katerih so zaščitene navigacijske nevarnosti, glede na kardinalne točke po kompasu. Ta sistem se uporablja v morjih in velikih jezerih.

Znaki stranskega sistema postavitve

Po svojem namenu so plavajoči znaki, ki se uporabljajo v bočnem sistemu postavitve, razdeljeni na robne, zavojne, znake nevarnosti (stoje v nevarnosti), odlagališča, ločilne, aksialne, rotacijsko-aksialne.

Robni znak služi za označevanje robov ladijskega prehoda. Levi rob ladijskega prehoda je zaščiten z belimi ali črnimi trikotnimi bojami oziroma bojami (črni znaki so priporočljivi za uporabo na jezerih in akumulacijah) ter belimi mejniki. Mejniki levega roba zgornje figure nimajo. Signalna luč boj in boj levega roba ladijskega prehoda - bela konstantna ali bela utripajoča. Kot dodatne možnosti se lahko na mestih, kjer se kopičijo tuje luči, uporabi zelena stalna ali zelena utripajoča luč. Pri gibanju navzdol so ti znaki levo na levo, pri gibanju navzgor pa na desno. Desni rob ladijskega prehoda je ograjen s plavajočimi znaki okrogle, pravokotne ali linearne silhuete rdeče barve ter rdečimi mejniki s črnim zgornjim kroglastim likom. Ko se ladja premika navzdol, so ti znaki levo na desni, pri premikanju navzgor - na levi.

obračalni znak označuje zavoj ravnih odsekov ladijskega prehoda, ki ima znatno dolžino, pa tudi oster zavoj ladijskega prehoda na odsekih vodne poti z omejeno vidljivostjo ali s kamnitim dnom. Obratni znak levega roba kaže zavoj ladijskega tečaja v levo glede na tok. Je boja ali boja trikotne silhuete, pobarvana Bela barva s črno vodoravno črto na sredini ali črno z belo vodoravno črto na sredini. Signalna lučka - zelena ali bela s pogostim utripanjem. Ko gre mimo tega znaka, mora ladja zaviti v levo in znak zapustiti na levem bregu. Zavoj desnega roba ladijskega prehoda glede na tok označuje boja linearne ali pravokotne oblike rdeče barve s črno vodoravno črto na sredini ali rdečo barvo z belo vodoravno črto na sredini. Signalna luč je rdeča utripajoča luč. Ko greste mimo tega znaka, morate zaviti desno, znak pa zapustiti na desni breg.

znak nevarnosti označuje posebno nevarna mesta in podvodne ovire na robovih ladijskega prehoda (poplavljene konstrukcije, pregrade, potopljene ladje itd.). Takšen znak je postavljen neposredno ob zavarovani nevarnosti z rečne strani.
Na lokacijah teh znakov morajo navigatorji pri spremljanju ladij in vlakov upoštevati posebne previdnostne ukrepe in se izogibati pretiranemu približevanju znaku. Znak nevarnosti levega roba je boja ali boja trikotne silhuete, pobarvana belo z eno črno vodoravno črto na sredini in tremi ali štirimi črnimi navpičnimi črtami. Vodoravna in navpična črta pri križanju tvorita križ. Signalna lučka - zelena z dvema utripoma. Kot znak nevarnosti desnega roba je uporabljena rdeča pravokotna silhuetna boja s črnimi ali belimi navpičnimi in vodoravnimi črtami, ki pri prečkanju tvorijo križ. Ponoči je znak osvetljen z rdečo dvotaktno lučjo.

znak odlagališča označuje mesta, kjer smer toka ne sovpada s smerjo ladijskega tečaja. Nameščen je na robu ladijskega prehoda, nasproti stojnice. Znak odlagališča levega kroma je boja ali boja trikotne silhuete. Zgornja polovica značke je bela, spodnja polovica črna. Signalna lučka je rdeča utripajoča skupina. Plavajoče znake za odlaganje je mogoče namestiti v kombinaciji z robnimi znaki.

ločevalni znak označuje kraje delitve (razvejanja) prehoda ladje. Znak je boja trikotne silhuete, naslikana s tremi črnimi, tremi belimi in tremi rdečimi izmenično enakimi navpičnimi črtami. Državni standard dovoljuje, da namesto navedenega znaka namestite dva robna znaka (parni znak) drug ob drugem - levi in ​​desni rob navigacijskega kanala. Signalna luč ločilnega znaka (z enim znakom) - belo in rdeče ali zeleno in rdeče utripa. hkrati pa se utripi luči izmenjujejo drug z drugim. Na dvojnem ločilnem znaku - bele in rdeče ali zelene in rdeče stalne luči.

Oznake osi nastavljen vzdolž osi ladijskega prehoda, ki ga razdeli na dva tekalna steza: za ladje, ki gredo od zgoraj, in za ladje, ki gredo od spodaj. Usmeritev vzdolž aksialnih znakov se izvaja po načelu: "sledite od znaka do znaka, pustite ga na levi." Za označevanje osi prehoda ladje se uporabljajo aksialne boje in mejniki, za označevanje zavoja prehoda ladje pa rotacijske aksialne boje in mejniki. Poleg tega je mogoče kot dvojnike namestiti zimske (ledene) boje – cigare. Osna boja ima trikotno ali linearno silhueto nadgradnje, pobarvano z dvema črno in tremi belimi, enakimi po širini, vodoravnimi izmeničnimi črtami. Signalna luč je bela z dvema utripoma. Aksialni drog je pobarvan z dvema črnima in tremi belimi vodoravnimi črtami. Na vrhu mejnika je postavljena okrogla (kroglasta) črna zgornja figura. Ledena boja - cigara je enake barve kot osna boja.

Vrtilna boja ima enako obliko kot osna (trikotna ali linearna). Njegova nadgradnja je poslikana z dvema črnima ali belima in tremi rdečimi, enako širokimi, vodoravnimi izmeničnimi črtami. Signalna luč je bela utripajoča skupina. Vrtilni drog je pobarvan z dvema črnima ali belima in tremi rdečimi vodoravnimi črtami. Zgornja figura mejnika je črna krogla. Ledena boja - cigara rotacijsko-aksialne boje ima enako barvo kot rotacijsko-aksialna boja. Mejniki in ledene boje - cigare ne svetijo.

Tečaj majhnega čolna in ladje

Majhna plovila morajo slediti izven ladijskega prehoda ali po ustaljenem prometnem pasu. Če je glede na razmere na trasi takšno sledenje nemogoče, lahko gredo po ladijski smeri po desnem robu vzdolž smeri do 10 m od nje, pri čemer ne smejo ovirati gibanja in manevriranja velikih plovil na smeri ladje in so dolžni zapustiti svojo pot vnaprej brez izmenjave zvočnih in vizualnih signalov.

Boje (ki označujejo rob (rob) ladijskega prehoda) se nahajajo na razdalji 250-500 m drug od drugega. Če naslednja boja ni vidna, držite svojo smer in jo popravite, ko bo boja postala vidna.

Majhni čolni po potrebi lahko prečkajo ladijski kanal in zavijejo s prečkanjem ladijskega kanala praviloma za krmo mimoidočih ladij. Prečkanje je treba izvesti pod kotom, ki je blizu premice (+/- 15 0), in v najkrajšem možnem času.

Če želite rešiti ljudi, se lahko odpravite na ladijski tečaj brez omejitev.

Malim čolnom je prepovedano:

· manevrirati in se ustaviti v bližini drugih plovil, bagrov, plavajočih žerjavov itd. in vmes;

ustaviti in zasidrati v ladijskem prehodu (prometnem pasu), pa tudi pri plavajočih navigacijskih znakih;

· pojdite na smer ladje z omejeno (manj kot 1 km) vidljivostjo.

Pravilo ceste

Če sta dve ladji na nasprotnih smereh tako, da obstaja nevarnost trčenja, mora vsaka ladja spremeniti smer v desno, da lahko preide v pristanišče.

Če sta dve rekreacijski plovili na križišču in obstaja nevarnost trčenja, veljajo naslednja pravila:

mala motorna plovila morajo dati prednost vsem drugim malim nemotornim plovilom;

· Mala nemotorizirana plovila in plovila, ki niso pod jadri, morajo umakniti mesto jadrnicam.

Splošno pravilo: tisti, ki je lažji, popusti + velja pravilo desne roke.

Razlike MS zunaj ladijskega tečaja

Če se smeri sekajo - razhajanje po pristaniških straneh

Če se NE sekajo - na kateri koli strani

noč

Pri nočni plovbi mora majhno plovilo na lastni pogon imeti: jamborno luč (bela), bočne luči (levo-rdeča, desno-zelena) in krmne luči (bela), bočne luči pa je mogoče kombinirati v eni luči, ki se nahaja vzdolž os plovila v premcu (vsekakor pa se na krovu vklopijo le pri premikanju). Mala plovila, ki se vlečejo in plujejo v privezu, morajo imeti vsestransko belo luč.

Navigacijske luči in znaki

Splošno načelo za navigacijske luči in znake: na desni so vsi znaki večinoma rdeče, na levi - bele (ali črne), luči so rdeče na desni, na levi - zelene (tukaj so bele ali rumene in tam), poravnave (šop ščitov za orientacijo v smeri ladijskega prehoda) - bela na temnem ozadju, rdeča na svetlem ozadju].

pomladno znamenje služi za označevanje poplavljenih obal in je prikazan na poplavljenih otokih, grapah, rtih, da prepreči nasedanje ladje.

Na levem bregu = konstrukcija iz stebra, na vrhu katerega je pritrjen bel trapezni ščit.

Na desnem bregu = okrogel rdeč ščit.

Vzmetni znak levega brega je opremljen s stalno zeleno lučjo, desni je rdeč.

a) na levem bregu; b) na desnem bregu

znak nevarnosti označuje posebno nevarna mesta na robovih ladijskega prehoda (poplavljene konstrukcije, pregrade ipd.). Znak je nameščen neposredno nad koncem ovire s strani prehoda ladje.

Podvaja običajni robni znak, nastavljen na razdalji 10-15 mm od znaka za nevarnost v smeri prehoda ladje. Približevanje znaku nevarnosti je prepovedano (plavajte samo po smeri ladje!!).

a) na levem robu

b) na desnem robu

Ime znamke	Ogled	Barva in značaj ognja	Sestanki
Ne spuščajte sider!			Označuje območje podvodnega prehoda, kjer je prepovedano spuščati sidra, nižje verige - sani, parcele
Ne ustvarjajte motenj!			Označuje del vodne poti, kjer je prepovedano ustvarjati vznemirjenje (v bližini pristajalnih stopnic, plaž, kopališč, postaj za čolne in drugih struktur). Treba je upočasniti
Gibanje majhnih plovil je prepovedano!			Označuje območje, kjer je gibanje majhnih plovil na ladijskem tečaju prepovedano (na stezah, v pristopnih kanalih, pri privezih ipd.)

Pozor!			Opozarja na potrebo po previdnosti (nejasni ozki odseki ladijskega prehoda, ostri zavoji)
Prečkanje ladijskega prehoda			Označuje prehode ladijskega prehoda z ladjami in trajekti.
Hitrost omejena			Označuje območja, kjer je hitrost izpodrivnih plovil omejena (kanali, racije, pristanišča, plaže itd.). Slika prikazuje največjo dovoljeno hitrost v km/h

Znaki in luči plovnih razponov mostov za majhne čolne - trikotni ščit, od zgoraj navzdol, ponoči niso nastavljene luči. Na temnem ozadju so znaki pobarvani v beli barvi, na svetlem ozadju - v rdeči barvi.

Signali v sili na vodi(postreže se, če je pomoč potrebna, je pač prepovedano):

zastavo s kroglo ali podobnim predmetom nad ali pod njo;

· pogosto utripanje vsestranske svetlobe, reflektorja, navpično premikanje ognja;

rakete rdeče barve;

Počasno dvigovanje in spuščanje rok, iztegnjenih v stran;

zvočni signali (pogosti udarci na zvonec, kovinski predmet ali dolgotrajni zvoki katere koli naprave).

Trije dolgi udarci = "Človek čez krov".

O rešilnih jopičih

Vodja čolnov in potniki morajo pri plovbi na majhnih čolnih nositi rešilne jopiče v naslednjih primerih:

Temni čas dneva, poslabšanje hidrometeoroloških razmer (megla, dež, veter);

Plavanje na vodnih skuterjih, vodnih smučeh ali podobnih sredstvih;

Gateway.

Otroci, mlajši od 16 let, lahko plujejo na majhnih čolnih le v rešilnih jopičih.

zaustavitev v sili

1) onemogočite vleko

2) varnostno kopiranje

3) spusti sidro

(uporablja se za preprečevanje nesreč, ne za reševanje osebe, ki je padla čez krov).

Najmanjša zračna višina nadvodnega prehoda je vrednost, ki je enaka razliki med vrednostmi višine križišča in uveljavljenim robom, ki se določi na podlagi pogojev največjega nagiba žic in največje plovne vode. ravni.

Odmik za plovbo mostu - pravokoten obris prostora v plovnem razponu mostu znotraj navigacijskega kanala (v odseku, pravokotnem na os navigacijskega kanala), brez štrlečih konstrukcijskih elementov mostu in naprav, ki se nahajajo na njem, vključno z navigacijski znaki.

Opombe.

1. Znake nameščajo lastniki objektov v soglasju z organi, ki urejajo plovbo.

2. Na mostu so znaki nameščeni na nosilcu ali na razponu, medtem ko je dovoljena uporaba znakov brez luči. Znaki za omejitev velikosti (dodatne navpične varnostne oznake) morajo ustrezati zahtevam standarda.

Znaki za napad

Indikator racije (znak za napad), ki označuje mejo napada.

Opombe.

1. Dovoljena je namestitev dodatnih ščitov, kjer puščica označuje smer racije, številke pa dolžino racije (m).

2. Na cestah nejavne rabe znake namestijo lastniki cest v soglasju z organi, ki urejajo plovbo.

Za označevanje površinskih ali podvodnih nevarnosti, zagotovitev plovbe po plovnih poteh in določitev položaja plovila na obalnih območjih se prikažejo pripomočki za navigacijo (Aids to Navigation).

Glede na lokacijo namestitve pripomočkov za navigacijo so obalne in plavajoče.

Med obalne spadajo svetilniki, luči, znaki, radarske postaje, pa tudi akustična sredstva za signalizacijo megle.

Svetilniki so posebne strukture z višino od 10 do 50 metrov, opremljene z zmogljivo svetlobno-optično opremo.

Svetilniki so osvetljeni od sončnega zahoda do sončnega vzhoda, obseg vidljivosti ni manjši od 10 milj.

Navigacijske oznake- konstrukcije tipa svetilnik, vendar lažje izvedbe. Obseg vidljivosti luči do 10 milj.

Vodilni znaki so zgrajeni v obliki rešetkastih stolpov, na katerih je nameščen lesen zložljivi ščit. Usmeritve, ki jih tvorijo oznake za poravnavo, so nastavljene za vodenje plovila po plovnem poti in za določanje popravkov kompasa. Plavajoči pripomočki za navigacijo so zasidrani v bližini nevarnosti ali na sami nevarnosti: znaki, boje in mejniki.

Plavajoči opozorilni znaki opozoriti navigatorje na nevarnost, prepovedati gibanje v njihovi smeri in nakazati varno pot.

Sistem ponuja pet vrst znakov

1. Stranski znaki. Ti znaki (boje in mejniki) so postavljeni za zaščito ob straneh plovnih poti.

Svetovni ocean je razdeljen na dve regiji: regijo A in regijo B, ki se razlikujeta po principu uporabe rdeče in zelene barve za ograjo ob straneh plovne poti s stranskimi oznakami.

Države, ki so sprejele rdečo barvo AtoN na levi strani plovbene poti, spadajo v regijo A; države, ki so sprejele zelena barva Barve AtoN na levi strani plovbene poti - do regije B. V tem primeru se smer plovbene poti v obeh regijah upošteva od morja. Druge vrste znakov so pogoste za regije A in B.

Regija A. Na levi strani (slika 17.20) so znaki prikazani popolnoma rdeče, zgornje figure so videti kot rdeči valj, svetleča boja ima rdečo luč. Narava požara je Pr 3s (utripa, obdobje 3s).

Na desni strani (risba) so prikazani znaki, v celoti pobarvani v zeleno, zgornje figure so videti kot zelen cilinder, svetleča boja ima zeleno luč. Narava požara - Pr 3s.

V nekaterih primerih je smer plovbene poti posebej določena. Na trupih boj se lahko nanesejo številke ali črke, številčenje ali označevanje boj s črkami pa se izvaja z morske strani.

Na mestih ločitve plovnih poti spremenjeni stranski znaki se uporabljajo za označevanje glavnega (prednostnega) plovnega poti.

Glavna plovba na desni - barva znakov je rdeča s široko zeleno vodoravno črto, zgornja figura je v obliki rdečega valja, svetleča boja je rdeča. Narava požara - Pr (2 + 1) 9s (kompleksna skupina utripanja, obdobje 9 sekund).

Glavna plovba na levi- barva znakov je zelena s široko rdečo vodoravno črto, zgornja figura je v obliki zelenega stožca, svetleča boja je zelena. Narava požara - Pr (2 + 1) 9s.

Regija B. Zelene oziroma rdeče luči se prižgejo na stranskih znakih, prikazanih na levi in ​​desni strani plovbenega območja.

Regija A

Znak na levi strani

Znak na desni strani

Regija B

Znak na levi strani

Znak na desni strani

Znak, ki označuje, da je glavna plovba na levi

Znak, ki označuje, da je glavna plovba na desni

Služijo za zaščito ločenih navigacijskih nevarnosti, pa tudi potopljenih ladij. Ti znaki označujejo stran (po kompasu), s katere se mora plovilo izogniti nevarnosti. Pred nevarnostjo so lahko razstavljeni v enem, več ali vseh sektorjih. Za ograje se uporabljajo boje in mejniki črne in rumene barve v različnih kombinacijah (slika 17.28).

Zgornji figuri sta dva črna stožca, postavljena drug nad drugim. Ogenj svetlečih boj je bel.

Severne boje in mejniki razstavljena v severnem sektorju do N od nevarnosti. Znaki so na vrhu črni, spodaj pa rumeni. Zgornje figure so stožci z vrhom navzgor. Narava požara je H (pogost).

Vzhodne boje in mejniki razstavljen v vzhodnem sektorju do E od nevarnosti. Znaki so črni s široko rumeno vodoravno črto. Zgornji kosi so stožci s skupnimi osnovami. Narava požara je H (3) 10 s (trije pogosti utripi v skupini, obdobje 10 s).

Južne boje in mejniki so postavljeni v južnem sektorju proti J od nevarnosti. Znaki so zgoraj rumeni in spodaj črni. Zgornje figure so stožci s skupnimi oglišči. Narava požara - H (6) DlPr 15s (šest pogostih utripov v skupini z dolgim ​​utripom, obdobje 15 s).

Zahodne boje in mejniki so v zahodnem sektorju izpostavljeni nevarnosti W.

Znaki so rumeni s široko črno vodoravno črto. Zgornje figure so stožci s skupnimi oglišči. Narava požara je H (9) 15 s (devet pogostih utripov v skupini, obdobje 15 s).

Znaki, ki obdajajo posamezne nevarnosti majhne velikosti.

Izpostavljeni so nad nevarnostjo in jih je mogoče obiti s katere koli strani. Znaki so črno pobarvani z eno ali več rdečimi širokimi vodoravnimi črtami (slika 17.29). Zgornji kosi sta dve črni krogli, postavljeni ena nad drugo. Svetleča boja je bela. Narava požara - Pr (2) 5s.

3. Znaki, ki označujejo izhodiščne točke in os plovne poti(kanal) in sredino prehoda (aksialno). Znaki (boje in mejniki) so pobarvani z rdečimi in belimi navpičnimi črtami (slika 17.30). Zgornja figura je videti kot rdeča krogla. Svetleča boja ima belo luč. Narava požara - DlPr 6s (dolgo utripanje, obdobje 6 sekund).

Uporabljajo se za označevanje ali ograjo posebnih površin ali predmetov, na primer mest za polaganje kablov itd.

Znaki so rumeni. Zgornje figure so rumen poševni križ. Svetleča boja ima rumen ogenj, narava požara je Pr 5s.

Znaki, ki varujejo posamezne nevarnosti

Kliknite na sliko, da prikažete/skrijete namig Kartica št. 1 V levo (od desne proti levi) pluje plovilo na lastni pogon, manjše od 50 m Kartica št. 2 Proti nam gre manj kot 50 m dolgo samohodno plovilo Kartica št. 3 Plovilo z lastnim pogonom, dolžino manj kot 50 m, nadaljuje v desno (od leve proti desni) Kartica številka 4 Plovilo na lastni pogon s širino 5 m ali manj (vključno s tistimi, ki prevažajo nevarno blago ali ki niso bile razplinjene po prevozu nevarnega blaga, ali plovilo, krajše od 20 m, ne glede na širino, ali jadrnico več kot 7 m dolgo, vendar manj kot 20 m, ali plovilo širine 5 m ali manj, ki pomaga pri pilotiranju splava in je privezano na splav) se premika od nas, ali posamezno nesamohodno plovilo, manjše od 50 m dolga, vlečena s kablom, ali jadrnica, krajša od 7 m, ki se premika, ali ladijski čoln na sprehodu ali splavu Kartica številka 5 Naproti nam prihaja plovilo na lastni pogon dolžine 50 m ali več ali vlečno plovilo, ki vleče na krmi Kartica št. 6 Plovilo na lastni pogon z dolžino 50 m ali več gre v levo (od desne proti levi) Kartica številka 7 Plovilo na lastni pogon z dolžino 50 m ali več gre v desno (od leve proti desni) Kartica številka 8 Od nas odhaja plovilo na lastni pogon s širino več kot 5 m (vključno s prevozom nevarnega blaga, plovilom s širino več kot 5 m, ki pomaga pri vodenju splava in je privezano na splav) Kartica št. 9 Plovilo na lastni pogon, dolžine manj kot 50 m, ki deluje na trajektnih poteh ali poteh znotraj mesta, ali trajekt na lastni pogon, dolžine manj kot 50 m, ali plovilo na zračno blazino, krajše od 50 m in v stanju brez izpodriva , jadra v levo (od desne proti levi) Kartica številka 10 Plovilo na lastni pogon, dolžino manj kot 50 m, ki deluje na trajektnih ali znotrajmesnih poteh, ali trajekt na lastni pogon, krajši od 50 m, ali zračno plovilo, krajše od 50 m in v stanju brez izpodriva, prihaja k nam Kartica številka 11 Plovilo na lastni pogon, krajše od 50 m v dolžino, ki deluje na trajektnih ali znotrajmestnih poteh, ali trajekt na lastni pogon, dolžine manj kot 50 m, ali plovilo na zračno blazino, krajše od 50 m in v stanju brez izpodriva, naprej v desno (od leve proti desni) Kartica številka 12 Plovilo na lastni pogon, široko 5 m ali manj, ki deluje na trajektnih poteh ali poteh znotraj mesta, ali trajekt na lastni pogon, širok 5 m ali manj, ali zračno plovilo, široko 5 m ali manj in v stanju brez izpodriva, izhaja iz nas ali trajekt za prečkanje kabla Kartica št. 13 Potisni konvoj (potiskalnik in potisni predmet(i)), združeni v eno budno kolono, gre na levo (od desne proti levi) Kartica št. 14 Potisni konvoj (potiskalnik in potisni predmet(i)), ki se premika v eni budni koloni, gre proti nam Kartica št. 15 Potisni konvoj (potiskalnik in potisni predmet(i)), združeni v eno budno kolono, gre v desno (od leve proti desni) Kartica št. 16 Potisni konvoj (potiskalnik s širino več kot 5 m), vklj. potisni konvoj (potisni in potisni predmeti z nevarnim blagom ali potisnjeni predmeti, ki po prevozu nevarnega blaga niso bili razplinjeni, prihaja od nas Kartica št. 17 Potisnjen konvoj (potiskalnik in potisni predmet(i)), postavljen v dva budna kolona, ​​gre na levo (od desne proti levi) Kartica št. 18 Potisni konvoj (potiskalnik in potisni predmet(i)), ki se premika v dveh budnih kolonah, se premika proti nam Kartica št. 19 Potisni konvoj (potiskalnik in potisni predmet(i)), postavljeni v dva budna kolona, ​​gre v desno (od leve proti desni) Kartica št. 20 Potisni konvoj (potiskalnik širok 5 m ali manj), ki prihaja od nas Kartica št. 21 Vlečni vlačilec, ki vleče vlak na žici za krmo, gre na levo (od desne proti levi) Kartica št. 22 Vlečni vlačilec, ki vleče vlak na žici za krmo, gre v desno (od leve proti desni) Kartica št. 23 Od nas prihaja vlačilec, ki vleče vlak na žičnici za krmo (vključno s tistimi, v katerih so ladje z nevarnim blagom ali ladje, ki po prevozu nevarnega blaga niso bile razplinjene). Kartica št. 24 Plovilo, ki vleče splav, se premika v levo (od desne proti levi) Kartica št. 25 Plovilo, ki vleče splav, prihaja proti nam Kartica št. 26 Plovilo, ki vleče splav, pluje v desno (od leve proti desni) Kartica št. 27 Vlečni čolni, povezani v sled in vlečejo kompozicijo na vrvi za krmo, gredo na levo (od desne proti levi). Kartica št. 28 Vlečni čolni povezani v sled in vlečejo vlak na žici za krmo gredo v desno (od leve proti desni) Kartica št. 29 Od nas prihajajo vlečni čolni povezani v sled in vlečenje vlaka po kablu za krmo Kartica št. 30 Vlečni čolni, privezani ob straneh in vlečejo vlak po žičnici za krmo, gredo na levo (od desne proti levi) Kartica št. 31 Naproti nam prihajajo vlečni čolni, privezani ob straneh in vlečeni vlak na žici za krmo. Kartica št. 32 Vlečni čolni, privezani ob bokih in vlečejo vlak na žici za krmo, gredo na desno (od leve proti desni) Kartica št. 33 Od nas prihajajo vlečni čolni, privezani ob bokih in vlečeni vlak na žici za krmo Kartica št. 34 Plovilo na lastni pogon, ki pomaga pri vodenju splava in je privezano na splav. Gre levo (od desne proti levi), proti nam ali desno (od leve proti desni) Kartica št. 35 Vlečno vozilo, ki vleče vlak s potiskačem, privezanim v eni budni koloni, ali plovilo na lastni pogon, daljše od 50 m, z delujočimi motorji, gre v levo (od desne proti levi) Kartica št. 36 Vlečno vozilo, ki vleče vlak s potiskačem, privezanim v eni budni koloni, ali plovilo na lastni pogon dolžine več kot 50 m, z delujočimi motorji, vozi v desno (od leve proti desni) Kartica št. 37 Od nas prihaja vlečno vozilo s potiskačem (širine več kot 5 m). Kartica št. 38 Vlečno plovilo, ki vleče pod bokom plovila na lastni pogon, dolžine manj kot 50 m, ali plovila brez lastnega pogona, gre v levo (od desne proti levi) Kartica št. 39 Proti nam gre vlačilec, ki vleče pod bokom plovila na lastni pogon, dolžine manj kot 50 m, ali plovila brez lastnega pogona Kartica št. 40 Vlečni čoln, ki vleče pod bokom plovila na lastni pogon, dolžine manj kot 50 m, ali plovila brez lastnega pogona, gre v desno (od leve proti desni) Kartica št. 41 Od nas prihaja vlačilec, ki vleče pod bokom plovila na lastni pogon dolžine manj kot 50 m ali plovila brez lastnega pogona Kartica št. 42 Od nas prihaja jadrnica dolžine preko 20 m in širine preko 5 m Kartica št. 43 Enojno plovilo brez lastnega pogona dolžine 50 m ali več, vlečeno na žici, ali splav dolžine 60 m ali več, vendar manj kot 120 m v gibanju ali parkiran ob poti, ali 500 m stoječi splav na formacijski cesti ob levem bregu ali lesenih vodilih (ograjah), plavajočih konstrukcijah gozdnih plošč in pristanišč dolžine 100 m, ki se nahajajo v bližini levega brega, ali drugih plavajočih objektih dolžine 50 m ali več, vendar manj kot 100 m, ne glede na to njihove lokacije glede na prehod ladje ali ribiške mreže Kartica št. 44 Jadrnica, dolga več kot 20 m, pluje v levo (od desne proti levi) Kartica št. 45 Proti nam gre jadrnica, dolga več kot 20 m Kartica št. 46 Jadrnica, dolga več kot 20 m, pluje v desno (od leve proti desni) Kartica št. 47 Jadrnica z dolžino 7 do 20 m gre v levo (od desne proti levi) Kartica št. 48 Naproti nam prihaja jadrnica dolžine od 7 do 20 m Kartica št. 49 Jadrnica z dolžino 7 do 20 m gre v desno (od leve proti desni) Kartica št. 50 Plovilo na lastni pogon z nevarnim blagom, daljšim od 50 m, ali plovilo, ki po prevozu nevarnega blaga ni bilo razplinjeno, dolžine nad 50 m, gre v levo (od desne proti levi) Kartica št. 51 Proti nam gre plovilo na lastni pogon z nevarnim blagom, daljšim od 50 m, ali plovilo, ki po prevozu nevarnega blaga ni bilo razplinjeno, dolžine nad 50 m. Kartica št. 52 Plovilo na lastni pogon z nevarnim blagom, daljšim od 50 m, ali plovilo, ki ni bilo razplinjeno po prevozu nevarnega blaga, dolžine nad 50 m, nadaljuje v desno (od leve proti desni) Kartica št. 53 Plovilo, ki vleče vlak, ki vsebuje plovila z nevarnim blagom ali plovila, ki po prevozu nevarnega blaga niso bila razplinjena, gre na levo (od desne proti levi) Kartica št. 54 Plovilo, ki vleče vlak, v katerem so plovila z nevarnim blagom, ali plovila, ki po prevozu nevarnega blaga niso bila razplinjena, gre k nam Kartica št. 55 Plovilo, ki vleče vlak, ki vsebuje plovila z nevarnim blagom ali plovila, ki po prevozu nevarnega blaga niso bila razplinjena, gre v desno (od leve proti desni) Kartica št. 56 Potisni konvoj (potisni in potisni predmet(i) z nevarnim blagom ali potisni predmet(i), ki po prevozu nevarnega blaga niso bili razplinjeni), združeni v isti budni koloni, gre v levo ( od od desne proti levi). Kartica št. 57 Potisni konvoj (potisni in potisnjen predmet(i) z nevarnim blagom ali potisni predmet(i), ki po prevozu nevarnega blaga niso bili razplinjeni) v eni budni koloni gre proti nam Kartica št. 58 Potisni konvoj (potisni in potisni predmet(i) z nevarnim blagom ali potisni predmet(i), ki po prevozu nevarnega blaga niso bili razplinjeni), združeni v isti budni koloni, nadaljuje desno ( od od leve proti desni). Kartica št. 59 Vlečna vleka na krmi, delo na trajektu, premikanje v levo (od desne proti levi) Kartica št. 60 Plovilo na lastni pogon dolžine 50 m ali več, ki deluje na trajektnih poteh ali poteh znotraj mesta, ali trajekt na lastni pogon, krajši od 50 m, ali plovilo na zračni pogon, dolžine 50 m ali več, v ne- izpodrivno stanje, ali vlačilec za vleko za krmo, ki dela na prehodu, prihaja proti nam. Kartica št. 61 Vlečni vlačilec za krmo, delo na trajektu, naprej v desno (od leve proti desni) Kartica št. 62 Splav z dolžino 120 m ali več, vendar manj kot 240 m, vklj. na parkirišču ob poti Kartica št. 63 Splav z dolžino 240 m ali več, vendar manj kot 480 m, vklj. na parkirišču ob trasi ali skupini plovil na nesamohodni pogon pri vleki v konvoju. Kartica št. 64 Enojno plovilo s širino več kot 5 m (vključno z zračnim plovilom s širino več kot 5 m, ekranoplanom s širino več kot 5 m) na parkirišču (pogled s krme) Kartica št. 65 Plavajoči objekt z dolžino manj kot 50 m ali pristajalna stopnja ali plovilo na lastni pogon s širino 5 m ali manj, nasedeno, če je možen prehod drugih plovil. Kartica št. 66 Plovilo na lastni pogon z nevarnim blagom, širokim 5 m ali manj na sidrišču, ali plovilo na lastni pogon, ki po prevozu nevarnega blaga ni bilo razplinjeno, široko 5 m ali manj na sidrišču, ali vlečeno plovilo na nesamohodni pogon z nevarnim blagom, krajšim od 50 m, ali vlečenim plovilom na nesamohodni pogon, ki ni bilo razplinjeno po prevozu nevarnega blaga, dolžine manj kot 50 m, ali črpališče olja (bunkiranje ali čiščenje olja) manj kot 50 m dolgo, na parkirišču Kartica št. 67 Vlečno plovilo na lastni pogon z nevarnim tovorom dolžine 50 m ali več ali vlečeno plovilo na lastni pogon, ki ni bilo razplinjeno po prevozu nevarnega blaga, dolžine 50 m ali več, ali črpanja nafte (bunking ali čistilna) postaja v dolžini 50 m ali več na parkirišču Kartica št. 68 Splav dolžine 1000 m, ki stoji na formacijski cesti ob desnem bregu, ali sečnja (gozdna ograja) konstrukcije gozdnih plošč in pristanišč dolžine 200 m, ki se nahajajo v bližini desnega brega, ali ribiški pribor, sproščen z ladij, ki se ukvarjajo z ribolovom na območjih vodne poti (razen jezer in rezervoarjev), dolge 200 m. Kartica št. 69 Plovilo (sestava) nasedlo, če druga plovila ne morejo mimo (pogled s premca) Kartica št. 70 Plovilo, krajše od 50 m, ki se ukvarja z ribolovom, pluje v levo (od desne proti levi) Kartica št. 71 Ribiško plovilo podnevi Kartica št. 72 Od nas prihaja plovilo, široko preko 5 m, ki se ukvarja z ribolovom Kartica št. 73 Ladje na nesamohodni pogon, ki stojijo v konvoju ali povezane v skupino, na cesti ali blizu obale Kartica št. 74 Plovilo na lastni pogon dolžine 50 m ali več, ki deluje na trajektnih ali znotrajmesnih poteh, ali trajekt na lastni pogon, dolg 50 m ali več, ali plovilo na zračni pogon dolžine 50 m ali več in v stanju brez izpodriva na levo (od desne proti levi) Kartica št. 75 Plovilo na lastni pogon dolžine 50 m ali več, ki deluje na trajektnih ali znotrajmesnih poteh, ali trajekt na lastni pogon dolžine 50 m ali več ali plovilo na zračni pogon dolžine 50 m ali več in v stanju brez izpodriva, gre v desno (od leve proti desni) Kartica št. 76 Plovilo na lastni pogon s širino več kot 5 m, ki deluje na trajektnih poteh ali poteh znotraj mesta, ali trajekt na lastni pogon s širino več kot 5 m, ali plovilo na zračni plovbi s širino več kot 5 m in v stanju brez premeščanja prihaja od nas Kartica št. 77 Dolžina splava preko 480 m Kartica št. 78 Samohodni poglabljalni izstrelek dolžine več kot 50 m z bagrom, ki se vleče (vleče) po dnu pri jemanju zemlje na poti, gre v levo (od desne proti levi) Kartica št. 79 Plovilo na lastni pogon z nevarnim blagom, krajšim od 50 m, ali plovilo, ki po prevozu nevarnega blaga ni bilo razplinjeno, dolžine manj kot 50 m, gre v levo (od desne proti levi) Kartica št. 80 Naproti nam prihaja plovilo na lastni pogon z nevarnim blagom, krajšim od 50 m, ali plovilo, ki po prevozu nevarnega blaga ni bilo razplinjeno, dolžine manj kot 50 m. Kartica št. 81 Plovilo na lastni pogon z nevarnim blagom, krajšim od 50 m, ali plovilo, ki ni bilo razplinjeno po prevozu nevarnega blaga, dolžine manj kot 50 m, nadaljuje v desno (od leve proti desni) Kartica št. 82 Plovilo (konvoj) s širino več kot 5 m nasedla, če ni mogoč prehod drugim plovilom (pogled s krme) Kartica št. 83 Potisni konvoj (potiskalnik in potisni predmet(i)), združeni v eno budno kolono, ki dela na križišču, gre na levo (od desne proti levi) Kartica št. 84 Potisnjeni konvoj (potiskalnik in potisnjen predmet(i)) v eni slednji koloni, ki deluje na prehodu, se premika proti nam Kartica št. 85 Potisni konvoj (potiskalnik in potisni predmet(i)), združeni v eno budno kolono, ki deluje na križišču, gre v desno (od leve proti desni) Kartica št. 86 Od nas prihaja ekranoplan s širino več kot 5 m Kartica št. 87 Ekranoplan z dolžino manj kot 50 m gre na levo (od desne proti levi) Kartica št. 88 K nam prihaja ekranoplan z dolžino manj kot 50 m Kartica št. 89 Ekranoplan z dolžino manj kot 50 m gre v desno (od leve proti desni). Kartica št. 90 Plovilo (sestava) nasedlo, če druga plovila ne morejo mimo (čez dan) Kartica št. 91 Plovilo pod jadrom in hkrati z mehanskim pogonskim sistemom, v teku (podnevi) Kartica št. 92 Plovilo na lastni pogon ali plovilo brez lastnega pogona, ki prevaža nevarno blago, ali plovilo na lastni pogon ali plovilo brez lastnega pogona, ki ni bilo razplinjeno po prevozu nevarnega blaga, na poti ali ko miruje (podnevi) Kartica št. 93 Enojno plovilo na lastni pogon na sidru ali potiskalnik ali vlačilec konvoja na sidru, ali plovilo na lastni pogon ali potiskalnik ali vlačilec nasedla, če lahko druga plovila prehajajo (podnevi) Kartica št. 94 Plovilo Rostransnadzorja, dolgo manj kot 50 m Kartica št. 95 Proti nam gre manj kot 50 m dolgo plovilo Rostransnadzorja Kartica št. 96 Plovilo Rostransnadzor z dolžino manj kot 50 m gre v desno (od leve proti desni) Kartica št. 97 Plovilo Rostransnadzor s širino 5 m ali manj se odmika od nas ali plovilo Rostransnadzor s širino 5 m ali manj na parkirišču Kartica št. 98 Kartica št. 99 Plovilo v stiski in/ali potrebuje pomoč Kartica št. 100 Projektil za čiščenje dna ali plovilo, ki opravlja podvodna dela (brez potapljanja) Kartica št. 101 Izstrelek za poglabljanje pri delu na desni strani ladijskega prehoda Kartica št. 102 Izstrelek za poglabljanje pri delu na levi strani ladijskega prehoda Kartica št. 103 Izstrelek za poglabljanje (refuller dredging) pri delu na desni strani ladijskega prehoda in odvajanje zemlje s pomočjo plavajočega polnilnika čez desni rob ladijskega prehoda Kartica št. 104 Izstrelek za poglabljanje (refuller dredging) pri delu na levi strani ladijskega prehoda in odvajanje zemlje s pomočjo plavajočega polnilnika čez levi rob ladijskega prehoda Kartica št. 105 Projektil za čiščenje dna ali plovilo, ki opravlja podvodna dela (brez potapljanja), ali plovilo tehnične flote, ki se ukvarja z vlečno mrežo na prehodu ladje ali pri delu na plavajočih znakih navigacijske opreme podnevi. Kartica št. 106 Plovilo, ki opravlja potapljaške operacije Kartica št. 107 Plovilo, ki opravlja potapljaške operacije (čez dan) Kartica št. 108 Na nas gre samohodni izstrelilni izstrelek s bagrom, ki se vleče po dnu, ko jemljemo zemljo na poti Kartica št. 109 Samohodni izstrelilni izstrelek, z bagrom, ki se vleče po dnu, pri prevzemu zemlje na premiku gre v desno (od leve proti desni) Kartica št. 110 Samohodni poglabljalni izstrelek, s sprejemnikom zemlje, ki se vleče po dnu, pri jemanju zemlje na poti prihaja od nas Kartica št. 111 Samohodni poglabljalni izstrelek, z bagrom, ki se vleče po dnu, pri jemanju zemlje na poti (podnevi) Kartica št. 112 Plovilo tehnične flote, ki lovi ladijski tečaj, gre na levo (od desne proti levi) Kartica št. 113 Ladja tehnične flote, ki lovi ladijski tečaj, gre proti nam Kartica št. 114 Plovilo tehnične flote, ki lovi ladijski tečaj, gre v desno (od leve proti desni) Kartica št. 115 Plovilo tehnične flote s širino več kot 5 m, ki se ukvarja z vlečno mrežo ladijskega tečaja, prihaja od nas Kartica št. 116 Naproti nam prihaja plovilo, krajše od 50 m, ki se ukvarja z ribolovom, vleče vlečno mrežo ali drugo ribolovno orodje, ki omejuje njegovo manevriranje Kartica št. 117 Plovilo, krajše od 50 m, ki se ukvarja z ribolovom, vleče vlečno mrežo ali drugo ribolovno orodje, ki omejuje njegovo manevriranje, nadaljuje v desno (od leve proti desni) Kartica št. 118 Plovilo, ki opravlja deviacijska dela (čez dan) Kartica št. 119 Plovilo, ki ni pod poveljstvom, se ne more premikati po vodi Kartica št. 120 Plovilo ni pod poveljstvom (podnevi) Kartica št. 121 Ladja, ki je brez možnosti nadzora, ima smer skozi vodo, gre na levo (od desne proti levi) Kartica št. 122 Plovilo, ki je brez sposobnosti krmiljenja, ima smer na vodi, se premika proti nam Kartica št. 123 Ladja, ki je brez možnosti nadzora, ima smer skozi vodo, gre v desno (od leve proti desni) Kartica št. 124 Plovilo s širino več kot 5 m, brez sposobnosti krmiljenja, ima smer skozi vodo, se odmika od nas Kartica št. 125 Zvočni signal "Pozor" Kartica št. 126 Pisk "Spreminjam smer na desno" Kartica št. 127 Pisk "Spreminjam smer v pristanišče" Kartica št. 128 Zvočni signal "Moji potisniki delujejo vzvratno" Kartica št. 129 Pisk "Nameravam se ustaviti ali obrniti" Kartica št. 130 Zvočni signal "Opozorilo" Kartica št. 131 Zvočni signal "Človek čez krov". Kartica št. 132 Zvočni signal "Prosim povečajte hitrost" Kartica št. 133 Zvočni signal "Prosim upočasni" Kartica št. 134 Zvočni signal "Prosim, stopite v stik" Kartica št. 135 Različice zvočnega signala "V stiski sem" Kartica št. 136 Zvočni signal "Razumem te" Kartica št. 137 Zvočni signal "Potniška ladja odhaja na let" Kartica št. 138 Zvočni signal "Zahteva za prehitevanje" Kartica št. 139 Zvočni signal "Eno plovilo v gibanju v pogojih omejene vidne vidljivosti" Kartica št. 140 Zvočni signal "Konvoji in splavi v gibanju v pogojih omejene vizualne vidljivosti" Kartica št. 141 Zvočni signal "Plovilo ali konvoj na sidru ali na tleh znotraj ladijskega tečaja v pogojih omejene vizualne vidljivosti" Kartica št. 142 Zvočni signal "Plovilo na nesamohodni pogon s posadko na sidru ali nasedli v okviru ladijskega tečaja v pogojih omejene vidne vidljivosti" Kartica št. 143 Zvočni signal "Plovilo sledi težkemu slepemu območju na dolge razdalje" Kartica št. 144 Signal na semaforju - prehod je zaprt za promet v obe smeri (čez dan) Kartica št. 145 Signal na jamboru semafora - prehod je zaprt za gibanje v obe smeri Kartica št. 146 Signal na semaforskem jamboru - prehod je zaprt za gibanje od spodaj (čez dan). Velja za lahke terene Kartica št. 147 Signal na jamboru semafora - prehod je zaprt za gibanje od spodaj Kartica št. 148 Signal na semaforskem jamboru - prehod je zaprt za promet od zgoraj (čez dan). Velja za lahke terene Kartica št. 149 Kartica št. 150 Znak obalne prepovedi - "Prepovedano mimo ali prehitevati" Kartica št. 151 Eclipse rumen ogenj. Uporablja se na vseh obalnih znakih prepovedi, razen na znaku "Ne spuščaj sidra" Kartica št. 152 Znak obalne prepovedi - "Prepovedano prehitevanje ali prehitevanje vlakov" Kartica št. 153 Znak obalne prepovedi - "Ne spuščaj sidra" Kartica št. 154 Dve rumeni stalni luči, nameščeni navpično. Uporabljajo se na znaku obalne prepovedi "Ne spuščaj sidra" Kartica št. 155 Znak obalne prepovedi - "Ne povzročajte motenj" Kartica št. 156 Znak obalne prepovedi - "Prepovedano je gibanje majhnih plovil" Kartica št. 157 Dopustni signal na semaforju (semafor). Velja podnevi in ​​ponoči Kartica št. 158 Prepovedni signal na semaforju (semafor). Velja podnevi in ​​ponoči Kartica št. 159 Obalni opozorilni in poučni znak "Hitrost omejena". Številke na znaku označujejo največjo dovoljeno hitrost vožnje v km/h Kartica št. 160 Rumena utripajoča luč. Velja za vse obalne opozorilne in obvezne znake Kartica št. 161 Obalni opozorilni in obvezni znak "Pozor" Kartica št. 162 Obalni opozorilni in predpisni znak "Prečkanje ladijskega prehoda" Kartica št. 163 Obalni opozorilni in predpisni znak "Upoštevajte odmik od površine" Številke na znaku prikazujejo višinsko odmik površinskega prehoda od izračunane gladine vode v metrih in desetinah do njih. Kartica št. 164 Dve rumeni stalni luči, razporejeni vodoravno. Uporabljajo se kot ena od možnosti (namesto utripajoče rumene luči) na obalnem opozorilnem in poučnem znaku "Upoštevajte odmik od površine" Kartica št. 165 Obalni znak "Mesto prometa plovil" Kartica št. 166 Rumeni stabilen ogenj. Uporablja se na kopnem indeksni znak"Mesto prometa ladij" Kartica št. 167 Stop znak. Nanese se v obliki navpične črte barve na nosilno steno konstrukcij Kartica št. 168 Rdeča stalna navpična luč. Uporablja se na znaku stop Kartica št. 169 Plavajoči navigacijski znak "Rob levega roba" in možnosti za navigacijske luči zanj. Nameščen na levem robu ladijskega prehoda s svetlim ozadjem terena Kartica št. 170 Plavajoči navigacijski znak "Rob levega roba" in možnosti za navigacijske luči zanj. Nameščen na levem robu ladijskega prehoda s temnim ozadjem terena Kartica št. 171 Mejnik, ki je nameščen na levem robu ladijskega kanala in označuje rob ladijskega kanala Kartica št. 172 Plavajoči navigacijski znak "Rob desnega roba". Nameščen na desnem robu ladijskega prehoda Kartica št. 173 Mejnik, ki je nameščen na desnem robu ladijskega kanala in označuje rob ladijskega kanala Kartica št. 174 Plavajoči navigacijski znak "Razdelitev" in možnosti za navigacijske luči zanj. Nameščen je na robu ladijskega prehoda na mestih njegove delitve s temnim ozadjem terena Kartica št. 175 Plavajoči navigacijski znak "Razdelitev" in možnosti za navigacijske luči zanj. Nameščen je na robu ladijskega prehoda na mestih njegove delitve s svetlim ozadjem terena Kartica št. 176 Plavajoči navigacijski znak "Znak za nevarnost" in možnosti za navigacijske luči zanj. Nameščen na levem robu ladijskega prehoda Kartica št. 177 Plavajoči navigacijski znak "Znak za nevarnost" in možnosti za navigacijske luči zanj. Nameščen na desnem robu ladijskega prehoda s temnim ozadjem terena Kartica št. 178 Plavajoči navigacijski znak "Znak za nevarnost" in možnosti za navigacijske luči zanj. Nameščen na desnem robu ladijskega prehoda s svetlim ozadjem terena Kartica št. 179 Plavajoči navigacijski znak "Povorotny" in različice navigacijskih luči zanj. Nameščen na levem robu ladijskega prehoda s temnim ozadjem terena Kartica št. 180 Plavajoči navigacijski znak "Povorotny" in različice navigacijskih luči zanj. Nameščen na levem robu ladijskega prehoda s svetlim ozadjem terena Kartica št. 181 Plavajoči navigacijski znak "Povorotny" in različice navigacijskih luči zanj. Nameščen na desnem robu ladijskega prehoda s temnim ozadjem terena Kartica št. 182 Plavajoči navigacijski znak "Povorotny" in različice navigacijskih luči zanj. Nameščen na desnem robu ladijskega prehoda s svetlim ozadjem terena Kartica št. 183 Plavajoči navigacijski znak "Axis" in njegova navigacijska luč. Nameščen na os ladijskega tečaja Kartica št. 184 Mejnik, ki je nameščen na osi ladijskega tečaja skupaj s plavajočim navigacijskim znakom "Axial" Kartica št. 185 Plavajoči navigacijski znak "Pivot-Axis" in njegova navigacijska luč. Nameščen na osi ladijskega tečaja s temnim ozadjem terena Kartica št. 186 Mejnik, ki je nameščen na osi ladijskega tečaja skupaj s plavajočim navigacijskim znakom "Pivot-axial" s temnim ozadjem terena Kartica št. 187 Plavajoči navigacijski znak "Pivot-Axis" in njegova navigacijska luč. Nameščen na os ladijskega tečaja s svetlim ozadjem terena Kartica št. 188 Obalni navigacijski znak "Robna vrata". Velja za lahke terene Kartica št. 189 Obalni navigacijski znak "Robna vrata". Uporablja se na temnem terenu Kartica št. 190 Obalni navigacijski znak "Waylight" in različice navigacijskih luči zanj. Nameščen na levi strani Kartica št. 191 Obalni navigacijski znak "Waylight" in različice navigacijskih luči zanj. Nameščen na desni strani Kartica št. 192 Signal na semaforskem jamboru - prehod je zaprt za promet od zgoraj (čez dan). Uporablja se na temnem terenu Kartica št. 193 Signal na semaforskem jamboru - prehod je zaprt za gibanje od spodaj (čez dan). Uporablja se na temnem terenu Kartica št. 194 Plavajoči navigacijski znak "Svalny" in različice navigacijskih luči zanj. Nameščen na levem robu ladijskega prehoda Kartica št. 195 Plavajoči navigacijski znak "Svalny" in različice navigacijskih luči zanj. Nameščen na desni rob s svetlim terenskim ozadjem Kartica št. 196 Plavajoči navigacijski znak "Svalny" in različice navigacijskih luči zanj. Nameščen na desni rob s temnim terenskim ozadjem Kartica št. 197 Znaki za napad in dodatna tablica, ki označuje dolžino in smer racije Kartica št. 198 Mejnik, ki je nameščen na osi ladijskega tečaja skupaj s plavajočim navigacijskim znakom "Pivot-axial" s svetlim ozadjem terena Kartica št. 199 Kartica št. 200 Različica plavajočega navigacijskega znaka "Znak par" in različice navigacijskih luči zanj Kartica št. 201 Kazalnik osi ladijskega tečaja v plovnem razponu mostu, namenjen za premikanje splavov. Velja za lahke terene Kartica št. 202 Kazalnik osi ladijskega tečaja v plovnem razponu mostu, namenjen za premikanje splavov. Uporablja se na temnem terenu Kartica št. 203 Navigacijska luč obalnega navigacijskega znaka "Raid" (spredaj in zadaj), nameščena na desnem bregu. Kartica št. 204 Navigacijska luč obalnega navigacijskega znaka "Rad" (spredaj in zadaj), nameščena na levem bregu. Kartica št. 205 Obalni navigacijski znak "Aksialna poravnava". Velja za lahke terene Kartica št. 206 Variante navigacijskih luči za obalni navigacijski znak "Aksialna poravnava", nameščen na levem bregu Kartica št. 207 Obalni navigacijski znak "Aksialna poravnava". Uporablja se na temnem terenu Kartica št. 208 Variante navigacijskih luči za obalni navigacijski znak "Aksialna poravnava" nameščen na desnem bregu Kartica št. 209 Obalni navigacijski znak "Vrata z režami". Velja za lahke terene Kartica št. 210 Navigacijska luč za obalni navigacijski znak "Letna trasa" (ne glede na lokacijo znaka) Kartica št. 211 Obalni navigacijski znak "Vrata z režami". Uporablja se na temnem terenu Kartica št. 212 Obalni navigacijski znak "Perevalny". Uporablja se na svetlem ozadju okrožja. Kartica št. 213 Obalni navigacijski znak "Perevalny". Uporablja se na temnem terenu Kartica št. 214 Navigacijske luči, ki se uporabljajo na znakih, ki označujejo levi rob prehoda ladje, na obalnem navigacijskem znaku "Poravnava robov" Kartica št. 215 Navigacijske luči, ki se uporabljajo na znakih, ki označujejo desni rob prehoda ladje, na obalnem navigacijskem znaku "Poravnava robov" Kartica št. 216 Variante navigacijskih luči za obalni navigacijski znak Perevalny, nameščen na levem bregu Kartica št. 217 Različice navigacijskih luči za obalni navigacijski znak Perevalny, nameščene na desnem bregu. Kartica št. 218 Obalni navigacijski znak "Pomlad" in njegova navigacijska luč. Nameščen na desni strani Kartica št. 219 Obalni navigacijski znak "Pomlad" in njegova navigacijska luč. Nameščen na levi strani Kartica št. 220 Obalni navigacijski znak "Landmark" in različice navigacijskih luči zanj. Nameščen na levi strani Kartica št. 221 Obalni navigacijski znak "Landmark" in različice navigacijskih luči zanj. Nameščen na desni strani Kartica št. 222 Obalni navigacijski znak "Navigacija" in njegova navigacijska luč. Nameščen na levi strani Kartica št. 223 Obalni navigacijski znak "Navigacija" in njegova navigacijska luč. Nameščen na desni strani Kartica št. 224 Indikator osi prehoda ladje v plovnem razponu mostu, namenjen za premikanje ladij in vlakov (razen splavov) od zgoraj. Velja za lahke terene Kartica št. 225 Indikator osi prehoda ladje v plovnem razponu mostu, namenjen za premikanje ladij in vlakov (razen splavov) od zgoraj. Uporablja se na temnem terenu Kartica št. 226 Navigacijske luči, ki se uporabljajo za označevanje osi smeri v plovnem razponu mostu, namenjene za premikanje ladij, ne glede na smer gibanja Kartica št. 227 Navigacijske luči, ki se uporabljajo za označevanje osi ladijskega tečaja v plovnem razponu mostu, namenjene za premikanje splavov od zgoraj Kartica št. 228 Kazalnik osi ladijskega tečaja v plovnem razponu mostu, namenjen za premikanje majhnih plovil, ne glede na smer gibanja. Velja za lahke terene Kartica št. 229 Kazalnik osi ladijskega tečaja v plovnem razponu mostu, namenjen za premikanje majhnih plovil, ne glede na smer gibanja. Uporablja se na temnem terenu Kartica št. 230 Kazalnik osi ladijskega tečaja v plovnem razponu mostu, namenjen za premikanje ladij in vlakov od spodaj. Velja za lahke terene Kartica št. 231 Kazalnik osi ladijskega tečaja v plovnem razponu mostu, namenjen za premikanje ladij in vlakov od spodaj. Uporablja se na temnem terenu Kartica št. 233 Kazalnik višine razmika pod mostom in robov ladijskega prehoda v plovnem razponu mostu. Uporablja se na svetlem ozadju okrožja. En par znakov (en znak na levi in ​​en znak na desni) označuje višino razpona manj kot 10 m Kartica št. 234 Kazalnik višine razmika pod mostom in robov ladijskega prehoda v plovnem razponu mostu. Uporablja se za temne terene. En par znakov (en znak na levi in ​​en znak na desni) označuje višino razpona manj kot 10 m Kartica št. 235 Navigacijska luč, ki se uporablja na indikatorju višine razmika mostu in robov ladijskega prehoda v plovnem razponu mostu. En par luči (ena luč na levi in ​​ena luč na desni) označuje razpon manj kot 10 m. Kartica št. 236 Kazalnik višine razmika pod mostom in robov ladijskega prehoda v plovnem razponu mostu. Uporablja se na svetlem ozadju okrožja. Dva para znakov (dva znaka na levi in ​​dva znaka na desni) označujeta višino razpona mostu več kot 10 m, vendar manj kot 13 m Kartica št. 237 Kazalnik višine razmika pod mostom in robov ladijskega prehoda v plovnem razponu mostu. Uporablja se za temne terene. Dva para znakov (dva znaka na levi in ​​dva znaka na desni) označujeta višino razpona mostu več kot 10 m, vendar manj kot 13 m Kartica št. 238 Navigacijske luči, ki se uporabljajo na indikatorju višine razmika mostu in robovih navigacijskega kanala v plovnem razponu mostu. Dva para luči (dve luči na levi in ​​dve luči na desni) označujeta višino razpona mostu več kot 10 m, vendar manj kot 13 m. Kartica št. 239 Kazalnik višine razmika pod mostom in robov ladijskega prehoda v plovnem razponu mostu. Uporablja se na svetlem ozadju okrožja. Trije pari znakov (trije znaki na levi in ​​trije znaki na desni) označujejo višino razpona mostu več kot 13 m, vendar manj kot 16 m Kartica št. 240 Kazalnik višine razmika pod mostom in robov ladijskega prehoda v plovnem razponu mostu. Uporablja se za temne terene. Trije pari znakov (trije znaki na levi in ​​trije znaki na desni) označujejo višino razpona mostu več kot 13 m, vendar manj kot 16 m Kartica št. 241 Navigacijske luči, ki se uporabljajo na indikatorju višine razmika mostu in robovih navigacijskega kanala v plovnem razponu mostu. Trije pari luči (tri luči na levi in ​​tri luči na desni) označujejo višino razpona mostu več kot 13 m, vendar manj kot 16 m. Kartica št. 242 Kazalnik višine razmika pod mostom in robov ladijskega prehoda v plovnem razponu mostu. Uporablja se na svetlem ozadju okrožja. Štirje pari znakov (štirje znaki na levi in ​​štirje znaki na desni) označujejo višino razpona mostu nad 16 m Kartica št. 243 Kazalnik višine razmika pod mostom in robov ladijskega prehoda v plovnem razponu mostu. Uporablja se za temne terene. Štirje pari znakov (štirje znaki na levi in ​​štirje znaki na desni) označujejo višino razpona mostu nad 16 m Kartica št. 244 Navigacijske luči, ki se uporabljajo na indikatorju višine razmika mostu in robovih navigacijskega kanala v plovnem razponu mostu. Štirje pari luči (štiri luči na levi in ​​štiri luči na desni) označujejo višino razpona mostu več kot 16 m. Kartica št. 245 Navigacijske luči, ki se uporabljajo na vlečnih razponih plavajočih mostov. Premični del je preusmerjen proti desnemu bregu Kartica št. 246 Navigacijske luči, ki se uporabljajo na vlečnih razponih plavajočih mostov.Vrečni del je umaknjen proti levemu bregu Kartica št. 247 Kardinalni opozorilni znak za nevarnost navigacije IALA in njegova navigacijska luč. severni znak Kartica št. 248 Kardinalni opozorilni znak za nevarnost navigacije IALA in njegova navigacijska luč. južni znak Kartica št. 249 Kardinalni opozorilni znak za nevarnost navigacije IALA in njegova navigacijska luč. Vzhodni znak Kartica št. 250 Kardinalni opozorilni znak za nevarnost navigacije IALA in njegova navigacijska luč. zahodni znak Kartica št. 251 Sistem IALA majhen plavajoči znak za zaščito pred določenimi navigacijskimi nevarnostmi in njegova navigacijska luč