Tension i dobët i fillit në makinë qepëse. Si të rregulloni tensionin e fillit në një makinë qepëse

Rradhe pune:

1. Hiqni kapakun e sipërm.
2. Hiqeni rregullatorin nga makina.
3. çmontoni.
4. Rivendos pranverën.
5. Mblidhni gjithçka.
6. Instaloni saktë në makinë.
7. Instaloni kapakun e sipërm.

Në foton 1, mbulesa e përparme është hequr.

Foto 1.

Çmontimi:

1. Ne e heqim vidën me 3-4 kthesa dhe nxjerrim rregullatorin e fijes së sipërme. Foto 2.
2. Brenda, ne shohim një pranverë teli - ne e nxjerrim atë.
3. Ne nxjerrim kllapin e "tensionuesit" të fillit të sipërm.
4. Ne nxjerrim dorezën e ngritjes - kërcellin e këmbës. Foto 3.
5. Lubrifikoni atë vaj I - 18 A (bosht).
6. Ne vendosim gjithçka në vend, përveç rregullatorit të sipërm të fillit.

Lubrifikoni, me vaj, boshtin e levës së ngritjes, kërcellin e këmbës. Pa çmontim, mos u zvarritni për të lubrifikuar.

Foto 2

Në foton 3, tregohet një vidë që duhet të lirohet me 3 - 4 gjysmë rrotullime në mënyrë që të mund të tërhiqni boshtin, levën, ngritjen, shufrën - putrat.

Foto 3.

Në foto 4, rregullator i çmontuar, fije e sipërme.

I çmontuar, ai përbëhet nga:

1. Vidhos.
2. Susta konike.
3. Rondele me bluzë.
4. Pjatë.
5. Pjatë.
6. Shufra - shtytës.
7. Bosht i filetuar.
8. Pranga për një sustë konike.
9. Ndenjëse për pranverë kompensuese.
10. pranverë kompensimi.

Foto 4.

Në foto 5, susta kompensimi, e veshur në bosht, rregullatori i sipërm i fillit.

Foto 5.

Montimi dhe rregullimi i menjëhershëm.

1. Në boshtin kaçurrelë, vendosni një pranverë kompensimi. Drejtoni një spirale të re të sustës së kompensimit dhe përkulni një unazë prej saj, në vend të një topi dhe një udhëzues fije. Siç tregohet në Foto 5.
2. Tensioni i sustës kompensuese është i lirë. Pranvera prek, parvazin e largët, nga udhëzuesi i fillit, filli i sipërm. Foto 7.
3. Vidhosni bazën, shtrëngoni. Foto 7.

Në foton 6, kthesa e parë, nga fundi i burimit nuk është e drejtë. Nëse marrim rastin e bazës, për dial, atëherë susta e kompensimit kushton 15 minuta. Aksi duhet të rrotullohet në drejtim të kundërt të akrepave të orës për 15 minuta. Dhe në këtë pozicion, shtrëngoni vidën në bazë. Duhet të jetë si në foton 7.

Foto 6.

Pozicioni i saktë, foto 7.

Foto 7.

Në foto 8. Rregullues i montuar, për shtrirje, bosht i përkulur.

1. I veshim pjatat, me pjesën konvekse me njëra-tjetrën.
2. Në pjata, ne vendosim një rondele shtrydhëse, me një kërcyes të lakuar, nga jashtë.
3. Në rondele shtrydhëse vendosim një susta me diametër të madh dhe në pjesën e ngushtë të sustës mbështjellim dadrën e presionit.

Nëse pjesa e ndarë e boshtit kaçurrelë është e ngjeshur, atëherë për ta rreshtuar dhe për të mos thyer boshtin, ne bëjmë këtë: E vendosim në bosht - vidhosim arrën me kokë poshtë dhe shtyjmë çarjen e boshtit me maja e një kaçavide (nëse boshti është i përkulur).

1. Nëse është pak e përkulur, arra, kur të dalë, do ta barazojë këtë kthesë.

Instaloni - Rregullatori i tensionit, filli i sipërm në vend, nën të është një pranverë, tre kthesa. Ne e shtypim rregullatorin në pranverë, në mënyrë që batica në trupin e mëngës të jetë e barabartë me pjesën e ulur të bazës. Distanca nga maja e fillit të kllapës udhëzuese deri në fund të pjesës së lakuar të sustave është 19 - 20 mm.

1. Kontrolloni kthesën e pranverës. Ne shtypim topin e pranverës dhe e mbështjellim pranverën nën fillin e kllapës udhëzuese.

Nëse kthesa e përparme, susta e kompensimit, ka një hyrje nën mbajtësin udhëzues të filetos, pa prekur, atëherë gjithçka është normale.Nëse susta prek kllapa, do të ndodhë frenimi, dhe kjo është një thyerje në fillin e sipërm. Ju duhet të merrni pincë të rrumbullakët dhe të përkulni pranverën.

Kur futni rregullatorin e filetimit të sipërm të montuar në trupin e makinës, është e nevojshme të ngrini dorezën e ngritjes së boshtit të këmbës së shtypësit me 1/3, përndryshe gjatë qepjes do të ndodhë sa vijon: Kur kaloni nga e hollë në të trashë, pllakat do të hapen spontanisht. Dhe filli i sipërm, në trashje, sythe nga poshtë.

Në foto 9, rregullatori i montuar është i instaluar në makinë.

Përshëndetje!
Unë jam në luftë këtu me makinën time të re Singer, mirë, ajo nuk dëshiron të qepë bukur me mua: ose bën sythe nga lart, pastaj errësirë ​​nga poshtë. Pavarësisht se si e ktheva timonin e rregullimit të fillit, nuk më ndihmoi: ((Epo, nuk mund ta bëj këtë në një vend të ri për mua, nuk ka ku të vrapoj, u ngjita në internet për informacion. E gjeta këtë, ndoshta do t'i vijë në ndihmë dikujt tjetër:
Udhëzimi është marrë nga dy artikuj nga ky faqe "Sa e thjeshtë!" :

1. Susta që ngjesh një fije , duhet të jetë i përdredhur në mënyrë që kapaku, i mbushur me një bobin dhe duke qenë në një gjendje të ngritur nga skaji i zgjatur i fillit tonë, të mos lejojë që filli të lëshohet derisa ta tërheqim fort lart.
2. Ne e kalojmë fillin e sipërm përmes sistemit të ushqimit. Zakonisht ky proces duket si ky: fije kalon përmes disa syve metalikë, pastaj kalon nëpër rregullatorin e tensionit, më pas kalohet në vrimën e levës së marrjes së fillit dhe përmes disa kapëseve futet në vrimën e gjilpërës.
3. Ne kuptuam se si ta kalonim fillin. Tani le të kalojmë në rregullimin e tensionit të tij. Ne do të marrim thurjen më të bukur dhe cilësore nëse fijet e poshtme dhe të sipërme janë të ndërthurura në thellësinë e materialit, të padukshëm për syrin. Kjo do të ndodhë nëse tensioni i fillit është i saktë. Mund të rregullojmë tensionin e fillit të sipërm me një mekanizëm në panelin e përparmë të makinës, dhe fillin e poshtëm me një vidë prerëse të vendosur në grep.
4. Filloni të rregulloni tensionin nga filli i bobinës. Kjo fije është e mbështjellë në një bobin, e cila futet në kutinë e bobinës. Rregullatori është një vidë në kutinë e bobinës që shtyp sustën. Nëse e ngrini kutinë e kutisë nga filli që del prej saj, atëherë ajo do të varet qetësisht mbi të. Me një shtrëngim të lehtë në fije, kapaku duhet të rrëshqasë pak poshtë. Rregulloni tensionin e fillit duke shtrënguar ose liruar vidën. Kthejeni pak kaçavidën, si vidhosja është shumë e vogël dhe mund të dalë jashtë.
5. Merrni parasysh cilësimet për tensionin e fillit të sipërm, i cili konsiston në shtrëngimin e vidës që ngjesh rondelet në formë pllake. Pra, për të kontrolluar, le të marrim një pjesë të vogël pëlhura dhe qep atë. Nëse sythe janë të varur, atëherë filli i sipërm është shumë i lirë ose shumë i ngushtë. Nëse shtresa është relativisht e barabartë, atëherë shikojmë - në cilën anë nyjet e pleksusit të fijeve të poshtme dhe të sipërme janë më të dukshme. Nodulet zakonisht preken lehtësisht me gisht. Nëse tensioni është vendosur saktë, nyjet nuk do të ndihen më fare.
6. Nëse në pjesën e sipërme të pëlhurës formohen sythe ajri të ashpër, lironi tensionin e sipërm të fillit. Për ta bërë këtë, rrotulloni çelësin e kontrollit në drejtim të kundërt të akrepave të orës. shigjeta . Nëse qepja është e ashpër nga fundi, atëherë kthejeni çelësin e tensionit në drejtim të kundërt. anësor - në drejtim të akrepave të orës. Kjo do të rrisë tensionin në fillin e sipërm.Pra, konkludojmë:Nyjet ndodhen afërsisht në mes të tegelit dhe nuk janë të prekshëm (pothuajse jo të prekshëm). Kjo tregon që tensioni i fillit është optimal.Ndjehen nyjet në pjesën e poshtme. Kjo do të thotë që filli i sipërm nuk është mjaft i ngushtë.Nyjet janë prekur në anën e sipërme të tegelit. Në këtë rast, tensioni i sipërm i fillit është shumë i lartë.Sythet janë të varur - tensioni i fillit të sipërm devijon fuqishëm nga norma, si në një drejtim ashtu edhe në tjetrin.Qepja do të jetë e dobët dhe e papërdorshme nëse filli i bobinës është i lirshëm ose i lirshëm në kutinë e bobinës. Fije e sipërme gjithashtu ka një tension të dobët.
7. Presioni i këmbës së shtypësit mund të rregullohet duke përdorur një susta. Automatikisht, ky cilësim kryhet në modelet më të avancuara të makinave qepëse. Për qepjen e pëlhurave më të trasha, këmba e shtypësit mund të ngrihet deri në një lartësi prej 12 mm. Nëse këmba e shtypësit shtyp fort në pëlhurë, kjo mund të bëjë që shtresat e qepura të zhvendosen, të lëvizin me vështirësi dhe ndonjëherë të grisin pëlhurën. Nëse këmba e shtypësit nuk e shtyp mjaftueshëm materialin, thurja nuk do të funksionojë siç duhet.

Cilësia e tegelit varet kryesisht nga tensioni i të dy fijeve në mekanizmin e makinës qepëse. Sapo fijet tërhiqen më dobët ose më fort, në rastin e parë, qepjet do të ulen, në të dytën, fijet, veçanërisht ajo e poshtme, grisen dhe puna me shtresën shpesh zbret në kullim. Kjo është e papranueshme kur kryhen qepje "fytyre". Prandaj, rregullimi i saktë i fijeve në mekanizmin e qepjes është kaq i rëndësishëm.

Pajisja dhe parimi i funksionimit të rregullatorit

Sistemi i rregullimit, rregullatori i qepjes, tensionuesi i fijeve - ky është i gjithë emri i të njëjtit mekanizëm, i cili është përgjegjës për bukurinë dhe njëtrajtshmërinë e qepjes. Nëse gjendja e pajisjes është e gabuar, kjo shkakton dështime në qepjet e qepjes, përkatësisht: fijet prishen, krijohen nyje, linja mund të qarkullojë. Ndonjëherë filli i poshtëm prishet, ato mund të ndryshojnë vendet me fillin e sipërm, pëlhura në zonën e tegelit bëhet e ngushtë. Por çmontimi-montimi i makinerive shtëpiake dhe industriale nuk është shumë i ndërlikuar.

Rregullimi i tensionit të fillit të sipërm në makinat qepëse të vjetra kryhet me anë të rondele me kompresim.

Ato janë të ngarkuara me pranverë, të rregullueshme me një arrë në një rrufe fikse ose me një vidë të lëvizshme. Vidha (ose rrufe në qiell me arrë) mbart gjithashtu vetë tensionuesin - në mënyrë që të gjitha pjesët e tij të mos humbasin.

Pra, në makinat e markës Chaika, vidhosja që mban tensionuesin fiksohet drejtpërdrejt në trup. Ai është një fajtor i shpeshtë në vendosjen e qepjeve pa të meta. Trupi plastik i tensionuesit "lëviz" anash për shkak të dridhjeve të krijuara nga makina gjatë punës intensive të shiritit të gjilpërës dhe grepit. Vetë tensionuesi mund të bjerë nga vendi i tij i kyçjes. Ju mund të zvogëloni tensionin e fillit të sipërm në Pulëbardhë duke përdorur një kunj të përkulur të zgjatur.

Por në modelet moderne të prodhuara nga Rusia, tensionuesi është fiksuar më praktikisht. Nuk është i riparueshëm - por besueshmëria e tij është shumë më përpara se tensionuesit në makinat e shkrimit "Seagull" dhe Singer. Mjafton vetëm ta pastroni nga vilet e lëna nga filli lëvizës.Është e lehtë të hapni rondelet e saj ngjeshëse në formë enësh duke vendosur një kaçavidë midis tyre. Me ndihmën e një kruese dhëmbësh ose një furçë dhëmbësh, "krehja" e grumbulluar mbi to hiqet në sekonda.

Tensionuesi i një makine qepëse moderne më kompakte kërkon pastrim më të rregullt.. Kjo lloj makinerie përdoret aq shpesh (dhe për një kohë të gjatë) sa që pothuajse 100 km fije kalon nëpër tensionues. Fije ëmbëlsirash "mbeturina" dhe tensionuesi funksionon dukshëm më keq, gjë që nuk mund të ndikojë negativisht në cilësinë e qepjeve dhe modeleve të reja. Tensionuesi nuk përmban rondele që ngjeshin fillin dhe mirëmbajtja e tij konsiston vetëm në fryrjen e pjesës së saj shtypëse.

Makinat e qepjes industriale kanë një tensionues që është i ngjashëm në dizajn me të njëjtin në makinat shtëpiake.

Si kryhet rregullimi

Përpara se të rregulloni fijet e sipërme dhe të poshtme, rekomandohet të kryhet një shtresë testimi në një copë pëlhure të panevojshme. Inspektoni me kujdes qepjet e sapo lëshuara nga poshtë gjilpërës. Nëse ka defekte, por ato janë të vogla, përdorni një xham zmadhues. Normalisht, pajisjet e rregulluara siç duhet ju lejojnë të merrni një shtresë të përsosur në të dy anët e pëlhurës. Nëse tensionuesi i fillit keqfunksionon, fijet mund të ngjeshin shumë pëlhurën ose qepjet do të lirohen, duke penguar qepjen e sigurt të pëlhurës.

Në mungesë të defekteve të tilla, vazhdoni të qepni - makina funksionon në mënyrë perfekte dhe pa ndërhyrjen tuaj në rregullimin e tensionuesit.

Nëse, megjithatë, nuk ju pëlqeu cilësia e qepjes, dijeni gjithmonë këtë futja e fijeve njëra pas tjetrës do të fshihet në mënyrë efektive midis shtresave të lëndës së qepur. Këtu nuk krijohen më "rrudha" në asnjë shtresë pëlhure. Fakti është se tensioni i fijeve është rregulluar në atë mënyrë që një fije e tërheq drejt vetes kur mbështillet pas tjetrës. Një tjetër fillon për të parën në të njëjtën mënyrë. Me tension të barabartë, shtresa është e përsosur. Megjithatë, nëse njëra nga fijet tërhiqet më shumë, ajo do ta tërheqë tjetrën drejt vetes dhe do të tërhiqen edhe shtresat e pëlhurës. Parimi është si më poshtë: kur shfaqen pikat e tërheqjes së fillit të poshtëm nga lart, filli i sipërm shtrihet tepër; e kundërta është gjithashtu e vërtetë.

Sigurohuni që të kontrolloni që makina të funksionojë pa probleme dhe qartë. Fijet duhet të futen në makinë në mënyrë rigoroze sipas udhëzimeve. Bubina nuk duhet të ndalet ose të rrëshqasë spontanisht gjatë funksionimit të makinës. Tensionuesit duhet të jenë të pastër. Këmba shtypëse, gjilpëra, udhëzuesi, leva e tensionit, grepa, mbajtësi i bobinës dhe mekanizmi i shiritit të gjilpërës nuk duhet të jenë pa gërvishtje, gërvishtje, fryrje të tepërta dhe konkavitete, të cilat në mënyrë ideale nuk ofrohen. Çdo dëmtim - dhe filli mund të jetë tepër i shtrënguar.

Sigurohuni që trashësia e fillit të përputhet me trashësinë e pëlhurës.

Nuk rekomandohet përdorimi i fijeve të pambukut. Fijet janë më të mirat nga çdo fibër sintetike: najloni, kapron, poliamid, mëndafsh, poliestër dhe të tjerë. Gjilpëra nuk duhet të jetë shumë e hollë - përpjekja për të shpuar një ose më shumë vrima thurje në një pëlhurë tepër të trashë dhe të ashpër do ta dëmtojë atë menjëherë. Përdorimi i qepjeve me gjatësi më të vogël se 1,5 mm do të rrezikojë menjëherë cilësinë e tegelit dhe pëlhura do të rrëshqasë nën pllakën e gjilpërës së staplerit.

Dhe tani le të vazhdojmë drejtpërdrejt te konfigurimi. Gjeni tensionuesin e sipërm të fillit. Nëse e përjetoni këtë për herë të parë - referojuni udhëzimeve që vijnë me kompletin. Për makineritë e blera nga dora, të cilat nuk kishin një manual përdorimi, një "këshill" i shpejtë është një dorezë me numra të shtypur në të.

Sasia e tensionit rritet kur pulla e rregulluesit kthehet në anën "e madhe". Vlera e ndarjes është gjysma e distancës midis shifrave. Pas çdo ndryshimi në sasinë e tensionit, kryeni një qepje provë derisa të hiqet plogështia në fije ose tërheqja e pëlhurës.

Qëllimi juaj është të siguroheni që fijet e poshtme dhe të sipërme të balancojnë njëra-tjetrën. Kjo është paksa e ngjashme me kalibrimin e peshores pa shigjetë, ku peshimi i një grupi mallrash të shpërndara arrihej duke e balancuar atë me pesha të përshtatshme. Fijet e poshtme nuk duhet të dalin lart - atëherë qepja konsiderohet ideale. Ndryshe nga vendosja e tensionit të sipërm të fillit, rregullimi i tensionit të poshtëm të fillit nuk kryhet më duke përdorur rregullatorin.

Vendosja e tensionit të fillit të poshtëm në kutinë primitive bëhet duke e varur shufrën nga fundi i fillit që del nga poshtë kutisë së bobinës. Nëse filli nuk lëshohet nga bobina nën peshën e grepit të varur në të, lironi tensionin e tij. Kur filli hapet shpejt, tensioni, përkundrazi, është i dobët. Në mënyrë ideale, grepa e varur në fill duhet të avancojë disa centimetra - por jo më e ulët derisa filli të mbarojë në fije.

Tensioni rregullohet duke përdorur një vidë anijes: me një kaçavidë, përdredhet në drejtim të akrepave të orës për të rritur tensionin, dhe anasjelltas - kur lirohet.

Nëse anija nuk është e lëvizshme, pas shtrëngimit të vidës, është e nevojshme të kryhet një shtresë provë.

Rregullimi i imët i tensionuesve të fijeve rezulton në një thurje të përsosur. Mund të shkoni në punë. Konfigurimi i makinës ka përfunduar.

Këshillat e mëposhtme do t'ju ndihmojnë të shmangni humbjen e kohës për të rikonfiguruar makinën tuaj, dhe me ta - dhe problemet e shfaqura në funksionimin e pajisjes.

1. Para se të filloni qepjen tjetër, mos harroni të hiqni skajet e fijeve të sipërme dhe të poshtme nga ju. Kështu që ju nuk lejoni gërshetim të panevojshëm të fijeve. Fillestarët shpesh e bëjnë këtë gabim për herë të parë.
2. Për të zbuluar shpejt problemet me njëtrajtësinë e shtresës së provës, rekomandohet përdorimi i fijeve me ngjyra të ndryshme që kontrastojnë me ngjyrën e pëlhurës. Por direkt në punën tuaj kryesore, do t'ju duhet fije me ngjyra të ngjashme, dhe jo fort të ndryshme.
3. Për secilin prej llojeve të pëlhurave dhe fijeve me trashësi të ndryshme, do të jetë e dobishme të regjistrohen cilësimet e sakta të tensionuesve. Kjo do t'ju lejojë të vendosni makinën për punën e ardhshme në më pak se një minutë dhe, pa humbur kohë, të filloni menjëherë qepjen.
4. Tensionuesit duhet të rregullohen nga lart, jo nga poshtë.

Problemet e mundshme dhe eliminimi i tyre

Tensioni i dobët i fillit mund të jetë rezultat i një sërë arsyesh.

1. Sustat që mbajnë tensionin janë dobësuar ose thyer me kalimin e kohës. Rondelet nuk mund të lidhen me njëra-tjetrën - nuk ka forcë të nevojshme. Rekomandohet ndërrimi i sustave.
2. Filli shpesh prishet, bëhet i gërryer. Ndoshta ka pika në vetë rondele. Kjo nuk ka gjasa - çeliku nuk është në gjendje të përkeqësohet nga fërkimi me fije "plastike" ose natyrale, përkundrazi, problemi është se këto rondele janë oksiduar. Te tensionuesi i anijes, tensioni i tepërt i fillit mund të jetë rezultat i dëmtimit të bobinës, kapakut të saj ose vetë grepit.
3. Fije e sipërme është gjithashtu e tendosur kur leva e tensionit, udhëzuesi i fillit, unaza në shiritin e gjilpërës ose vrima e gjilpërës dëmtohen në të njëjtën mënyrë.
4. Fijet e ngatërruara në bobina gjatë çmbështjelljes dhe mbështjelljes manuale, pikat në vetë bobinën gjithashtu mund të bëjnë që filli të mos hapet. Në rastin e fundit, kjo ndodh kur përdoret pothuajse e gjithë bobina ose bobina, ose filli është mbështjellë në bobin me dorë, me shumicë dhe jo mjeshtërisht në "mbështjellësin" e makinës.
5. Vetë makina mund të mos sigurojë shpejtësinë e duhur. Më shpesh kjo ndodh kur motori ose mekanizmi është i konsumuar, pajisja nuk prodhon çift rrotullues të kërkuar ose tensioni i furnizimit ka rënë ndjeshëm në rrjet. Në të njëjtën kohë, tensionuesit fillimisht të akorduar saktë doli të ishin shumë "të shtrënguar" në këto kushte, dhe ato urgjentisht duhet të rikonfigurohen. Sidoqoftë, puna në një makinë të dështuar është shumë problematike. Rekomandohet t'ia jepni për riparim një mjeshtri inteligjent. Nëse produkti është aq i konsumuar sa nuk mund të riparohet ose nuk ka pjesë rezervë për të (ato janë ndërprerë për një kohë të gjatë), rekomandohet të zëvendësohet e gjithë pajisja.

Vendosja e saktë e tensionit të fillit Makine qepeseështë kritike për qepjen e njëtrajtshme dhe të rregullt në të dy anët e pëlhurës. Pavarësisht rëndësisë së këtij mjedisi, edhe rrobaqepësit me përvojë ndonjëherë përpiqen të mos prekin kontrollin e tensionit në makinat e tyre qepëse. Rregullimi i tensionit të fillit mund t'ju duket si një detyrë e frikshme, por pasi të kuptoni parimet bazë të rregullimit të tij, nuk është shumë e vështirë për asnjë nga modelet dhe markat e makinave qepëse.

Hapat

Pjesa 1

Gjeni udhëzuesit e fijeve të makinës qepëse. Udhëzuesit e fillit janë të përfshirë në rregullimin e tensionit të fillit dhe janë sythe metalike përmes të cilave filli kalon nga bobina në gjilpërë. Ato parandalojnë ngatërrimin e fillit dhe monitorojnë uniformitetin e tensionit të fillit ndërsa qepin një thurje në pëlhurë.

Gjeni rregulluesin e tensionit të fillit me disqe kapëse. Rregullatori i tensionit të fillit me disqe shtrënguese ju lejon të rregulloni tensionin e fillit të sipërm. Disqet shtrydhin fillin që kalon midis tyre, dhe vetë rregullatori kontrollon shkallën e presionit të disqeve në fije. Parimi i funksionimit të rregullatorit është mjaft i thjeshtë: kur tensioni vendoset në një vlerë më të lartë (duke e kthyer rregullatorin në drejtim të akrepave të orës), disqet lëvizin më afër njëri-tjetrit, duke rritur presionin; kur tensioni vendoset në një vlerë më të ulët (duke e kthyer çelësin në drejtim të kundërt të akrepave të orës), disqet zgjerohen dhe lehtësojnë presionin mbi fill.

• Makinat e vjetra qepëse mund të kenë vetëm dy disqe tensioni të kontrolluara nga një arrë ose vidë. Makinat qepëse më të reja mund të kenë tre çelësa tensioni me rregullues ose butona vendosjeje të vendosura në pjesën e përparme të makinës.
• Nëse nuk keni makinën më të fundit të qepjes me tension automatik të fillit, përdorimi i fijeve më të trasha pa rregulluar çelësin e tensionit do të ushtrojë më shumë presion në fillin e sipërm, duke e bërë të vështirë ushqimin gjatë qepjes.

1. Gjeni mekanizmin e anijes. Susta e sheshtë me grep ju lejon të rregulloni tensionin e fillit të poshtëm që vjen nga bobina. Makina juaj mund ose nuk mund të ketë një goditje të lëvizshme për bobinën nën pllakën e gjilpërës (ku thjesht e futni bobinën në grep). Presioni i fillit të bobinës i krijuar nga bobina rregullohet nga një vidë e vogël në bazën e sustës.

   • Me një anije të lëvizshme, susta dhe vidhosja e rregullimit të tensionit janë më të lehta për t'u gjetur. Nëse makina nuk ka një anije të lëvizshme, do të jetë disi më e vështirë të gjesh një sustë dhe një vidë, por të jeni të sigurt, ato janë padyshim aty.
   • Në çdo rast, për të rregulluar tensionin e fillit të bobinës, do t'ju duhet të merrni një kaçavidë të vogël dhe të rrotulloni vidën rregulluese në drejtim të akrepave të orës (për të rritur tensionin) ose në drejtim të kundërt (për të ulur tensionin). Kthejeni vidën vetëm pak çdo herë (jo më shumë se një çerek rrotullimi në të njëjtën kohë) dhe qepni një thurje provë.

2. Kuptoni se si funksionon tensioni i fillit në një makinë qepëse. Vendosja e saktë e tensionit do të krijojë presion të barabartë në fijet e sipërme dhe të bobinës gjatë qepjes. Me fjalë të tjera, qepjet në anët e përparme dhe të pasme të thurjes do të duken njësoj. Në mënyrë që qepja që po qepni të duket e pastër, duhet të bëni rregullimin e saktë të tensionit të fijeve të sipërme dhe të poshtme. Nëse qepja në pjesën e sipërme ose të poshtme është e pabarabartë, tensioni i fillit të sipërm ose të fijes në makinë qepëse nuk është vendosur saktë.

   • Shumica e makinave qepëse shtëpiake punojnë në parimin e qepjes. Kjo do të thotë se fijet e sipërme dhe të poshtme janë "të ndërthurura" gjatë qepjes. Nëse kjo thurje nuk funksionon siç duhet, atëherë keni një problem me vendosjen e tensionit.

   Pjesa 2

   Zgjidhja e problemeve me tensionin e fijeve

   Drejtoni një linjë provë. Merrni një copë të vogël pëlhure dhe vendosni disa rreshta mbi të. Inspektoni qepjet nga përpara dhe mbrapa, duke përdorur një xham zmadhues nëse është e nevojshme.

   • Mos harroni se qepjet duhet të jenë të njëtrajtshme në të dy anët e pëlhurës. Nëse filli në qepje është aq i ngushtë sa e tërheq pëlhurën, ose nëse është aq i lirë sa qepjet dalin nga pëlhura, mund t'ju duhet të rregulloni tensionin e fillit.
   • Nëse thurja e provës duket e përsosur dhe makina juaj qepëse qep në mënyrë të përsosur, mos e prekni vendosjen e tensionit të fillit!

3. Gjeni problemin me rreshtin. Pra, ju tashmë keni një ose dy linja testimi. Në një thurje ideale, endja e fijeve të sipërme dhe të poshtme do të fshihet midis dy shtresave të pëlhurës së qepur, dhe qepjet nuk do ta rrudhin pëlhurën dhe nuk do të formojnë sythe të lirshme as në anën e sipërme, as në pjesën e poshtme.

   Kontrolloni makinën tuaj qepëse. Përveç tensionit të fijeve, ka shumë shkaqe të tjera që mund të shkaktojnë edhe probleme me qepjen. Sigurohuni që të kontrolloni këto shkaqe të mundshme përpara se të përpiqeni të rregulloni tensionin.

   • Mbushje e gabuar e makinës me karburant. A kalon filli nëpër të gjithë udhëzuesit e fillit? A rrokulliset mirë nga bobina apo ngec? A është futur bobina saktë në grep?
   • Bllokimi i makinës. Pjesët e fillit mund të ngecin në disqet e tensionit, anijen dhe mekanizmin e furnizimit. Kjo mund të ndërhyjë në funksionimin normal të makinës qepëse. Kontrolloni të gjitha këto vende për t'u siguruar që nuk janë të bllokuara.
   • Dëmtime të pjesëve të makinës. Gjilpërat dhe bobinat e përthyera, si dhe prerjet dhe zonat e dëmtuara në syrin e gjilpërës, udhëzuesit e fijeve, disqet e tensionit, këmba shtypëse, mekanizmi i ushqimit, grepa dhe grepa mund të shkaktojnë probleme. Inspektoni me kujdes makinën qepëse, kini parasysh se edhe dëmtimi më i vogël mund të çojë në probleme me tensionin e fijeve.

4. Kushtojini vëmendje gjilpërave, fijeve dhe pëlhurave të përdorura. Përdorimi i fijeve të sipërme dhe të poshtme me trashësi të ndryshme mund të kërkojë cilësime të ndryshme tensioni. Një gjilpërë që është shumë e trashë ose shumë e hollë për fillin që përdoret mund të shkaktojë gjithashtu probleme me qepjen. Shkurtimi i gjatësisë së thurjes në më pak se 1,5 mm kur qepni pëlhura të holla mund të shkaktojë që pëlhura të bllokohet nën pllakën e gjilpërës. Të gjitha këto probleme të vogla mund të pengojnë që projekti që keni planifikuar të funksionojë pa probleme, prandaj përpiquni të mendoni me kujdes gjithçka përpara se të vendosni makinën qepëse për punë të mëtejshme.

   Pjesa 3

   Rregullimi i tensionit të fillit

   Gjeni çelësin e sipërm të tensionit të fillit. Vendndodhja e tij në makina të ndryshme qepëse mund të ndryshojë, dhe nëse nuk jeni të sigurt se ku ndodhet saktësisht kontrolli i tensionit të fijes së sipërme, referojuni manualit për makinën qepëse. Nëse nuk keni një manual përdorimi, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje numrit me numra, i cili nuk është përgjegjës për zgjedhjen e llojit ose gjatësisë së qepjeve në makinën qepëse.

   Korrigjoni nëse tensioni i sipërm i fillit është shumë i lirë. Për të rritur tensionin e fillit të sipërm, rregullatori i tensionit duhet të kthehet në drejtim të rritjes së shenjave numerike në të. Provoni ta ktheni gjysmën e ndarjes ose një numri të plotë dhe më pas provoni thurjen që rezulton në një copë pëlhure të panevojshme. Vazhdoni të rregulloni tensionin derisa filli i sipërm të mos shfaqet më në pjesën e poshtme të thurjes.

   1. Korrigjoni tensionin e sipërm të fillit është shumë i ngushtë. Për të zvogëluar tensionin e sipërm të fillit që është shumë i lartë, rrotulloni çelësin e tensionit në drejtim të zvogëlimit të shenjave numerike mbi të. Provoni ta ktheni gjysmën e ndarjes ose një numri të plotë dhe më pas provoni thurjen që rezulton në një copë pëlhure të panevojshme. Vazhdoni të rregulloni tensionin derisa filli i bobinës të mos shfaqet më në anën e sipërme të qepjes.

      • Nëse nuk jeni në gjendje të rregulloni plotësisht qepjen duke korrigjuar tensionin e sipërm të fillit, vazhdoni me rregullimin e tensionit të fillit të bobinës.

   2. Korrigjoni tensionin e fillit të bobinës. Gjithmonë duhet të rregulloni fillimisht fillin e sipërm, përveç nëse përdorni fije shumë të trasha ose shumë të holla. Nëse, pasi të keni rregulluar tensionin e sipërm të fillit, dëshironi të bëni ndryshime në cilësimet e tensionit të fillit të bobinës, gjeni vendndodhjen e grepit (nëse makina nuk ka grep) ose vetë grepin.