Užduotis: vežti žmones į kitą upės pusę, laikantis šių taisyklių;

Kaip žaisti Japanese River Crossing: 1. Policijos pareigūnas negali palikti nusikaltėlio vieno su žmonėmis.
2. Tėtis negali palikti sūnų vienų su mama, o dukrų mama su tėčiu.
3. Vaikai negali plaukti vieni ant plausto.
4. Pats plaustas negrąžinamas ir vienu metu veža ne daugiau kaip 2 žmones.;
Valdymas: pelė. Pradėkite žaidimą - apvalus mėlynas mygtukas. Tada išbandykite modernią šio žaidimo adaptaciją ">

Išplėskite šį žaidimą iki viso ekrano

Kiti šios serijos žaidimai ir panašūs žaidimai

Galvosūkiai – Japonijos upės perėjimas

Sudėtingas loginis žaidimas, reikalaujantis didelės koncentracijos, puikiai tinkantis moksleivių ir studentų ugdymui. Pasauliniame internete labai populiarus loginis žaidimas, Hanojaus bokšto lygiu patenka į populiariausių pasaulio loginių žaidimų topą ir populiarumu tik šiek tiek nusileidžia mahjong, šachmatai, tetris. Gražus galvosūkis su gražiu sprendimu ir paprastu „flash“ įgyvendinimu pelnė interneto vartotojų meilę ir pelnė laiko reputaciją. Loginiai žaidimai labai naudingi paties žmogaus tobulėjimui.

Kaip perplaukti kalnų upę? Viena pagrindinių sąlygų kertant upes, be abejo, yra saugios perėjimo vietos pasirinkimas. Pirmiausia reikia apsidairyti ir ieškoti tinkamų daugiau ar mažiau sveikos brastos ženklų, būtent: upės plyšių ir išsiplėtimo, padalinant ją į šakas ir kitus panašius ženklus. Na, žinoma, reikia, jei įmanoma, teisingai įvertinti upės tėkmės greitį ir gylį perėjimo vietoje. Turizmo vadovėliuose perėjoje rekomenduojami šie skaičiai:

• Jei upės tėkmės greitis mažesnis nei 1 metras per sekundę, saugiam kirtimui upės gylis turi būti iki 90 centimetrų, tačiau jei upė šioje vietoje yra gilesnė, tai jau nesaugu.

• Kai srovės greitis yra iki 2 metrų per sekundę, upės gylis perėjimo vietoje turi būti ne didesnis kaip 70 centimetrų, kitaip rizikuojate nuplaukti kartu su srove.

• Na, o jei dabartinis greitis yra 3 metrai per sekundę, gylis prie brastos turėtų būti ne didesnis nei 50 centimetrų. Jei greitis viršija 3 metrus per sekundę, net ir tokiame santykinai nedideliame pusės metro gylyje perplaukimas upe kelia tam tikrą pavojų ir verta skirti laiko bei ieškoti kitų būdų ar vietų perplaukti upę.

Norint pereiti upę reikia TIK su batais! Ir ne kitaip. Tiesa, grupėje yra užsispyrusių avių, kurių neveikia jokie raginimai ir jos mano, kad sušlapti batus yra nepataisoma blogybė, ir kurios nesupranta, kad kalnų upėje smėlis jokiu būdu nėra minkštas, ir užmuša kojas ar būti numuštam avint šlepetes - tai lengva, bet, laimei, tokių žmonių žygiuose nėra labai daug, ir, kaip taisyklė, Sveikas protas vyrauja.

Reikia kirsti kampu prieš srovę, geriau turi stulpą, kurį statai prieš srovę. Norint sumažinti vandens slėgį, reikia judėti per pusę apsisukimo, žengiant nedidelį žingsnelį ir atidžiai pasirenkant, kur padėti koją. Visada turi būti dvi ar dvi kojos atramai arba stulpas - kojelė, negalima pertvarkyti stulpo ir tuo pačiu žengti žingsnį. Stulpas turėtų judėti beveik išilgai dugno, jo negalima ištraukti iš vandens, kitaip jį tiesiog nuneš srovė, ir gali pasirodyti, kad šiuo metu jūs tiesiog ieškosite ant jo atramos taško. Dar kartą kartoju – stulpas turi būti pastatytas prieš srovę! Tik šiuo atveju tai yra draudimo priemonė.

Jei pavojinga kirsti po vieną (staiga srovės greitis 3 metrai per sekundę, o upės gylis tuo pačiu metu virš klubo), naudojamas sienos kirtimas. Metodas parodytas paveikslėlyje žemiau.

a - teisinga, b - neteisinga; F1, F2 – srauto poveikio sankryžai jėgos

Tokiu atveju tas, kuris stovi aukščiau už visą upelį, būdamas savotišku molu, atitinkamai perima visą upelio jėgą, ir čia turėtų stovėti stipriausias turistas. Tuo pačiu metu likę žmonės eilėje turėtų laikytis nesudėtingų taisyklių: nejudėti į priekį, nedelsti ir stengtis kiek įmanoma išlaikyti sienos lygiagretumą srautui – taip sumažinant plotą. upės tėkmės poveikis sienai ir vandens slėgis. Na, žinoma, svarbiausia yra suderinti kolektyviniai veiksmai. Iš to išplaukia, kad kertant sieną turi būti ne daugiau kaip keturi žmonės.

Na, iš tikrųjų visi pagrindiniai punktai apie tai, kaip judėti

Kelyje alpinistai dažnai susiduria su kalnų upėmis, kurios kelia rimtų kliūčių. Kalnų upių krantai statūs, dugnas uolėtas, po vandeniu juda rieduliai, vanduo labai šaltas, tėkmės greitis 5-8 m per 1 s. Kalnų upėms būdingas staigus kasdienis vandens kiekio svyravimas.Didžiausias jo lygis būna antroje dienos pusėje, žemiausias – naktį, anksti ryte. Be to, kalnų upės tėkmės lygis ir greitis priklauso nuo oro ir sezono. Giedru oru, kai gausiai tirpsta sniegas ir ledas, potvyniai būna labai intensyvūs, po giedros nakties ryte vanduo nuslūgsta. Lietus ir plaukų džiovintuvai (šiltas vėjas) gali greitai padidinti srauto galią. Atšalus orams vandens lygis krenta. Prasidėjus rudeniui ir žiemai mažėja ledynų ir sniego tirpimas, mažėja ir vandens kiekis upėse. Žiemą kalnų upėmis galima kirsti be didelės rizikos. Vasaros mėnesiais perėjos yra sudėtingos ir pavojingos.

KALNŲ UPĖS PERVEJIMO BŪDAI

Praktikoje naudojamos trijų tipų perėjos: virš vandens, brasta ir plaukimas plaukimo įrenginių pagalba. Priklausomai nuo upės gylio, tėkmės, pločio ir krantų statumo, pasirenkamas vienoks ar kitoks kirtimo tipas ir būdas.

Perėjimas per vandenį yra patikimiausias. Tokios perėjos apima perėjimą per akmenis, esančius arti vienas nuo kito, su draudimu nuo kranto arba turėklų pagalba (115, 116 pav.).

Per upę galima pereiti ir ant rąsto (117 pav.). Šis metodas turi būti atliekamas naudojant turėklus ir apsidraudus, nes rąstas gali būti siauras, svyrantis ir slidus.

Kertas fordas. Yra keli braidymo būdai: vienas, grupėmis su parama ir be paramos. Perėjimo būdo pasirinkimas priklauso nuo visų tų pačių kalnų upės savybių. Ramias, ne itin gilias upes (iki juosmens) patartina įveikti po vieną, pasiremiant stulpu (upės prieš srovę) (118 pav.) arba naudojant turėklus.

Kertant turėklus, pritvirtintą prie virvės, naudojamas karabinas arba trumpa kilpa, einanti nuo saugos diržo. Sukibimo mazgas negali būti naudojamas. Asmuo turi būti po turėklais pasroviui nuo upės (119 pav.).

Ruošiant fordo pervažą reikia laikytis maksimalių atsargumo priemonių. Reikėtų naudotis bent dviem draudimo rūšimis, o ypač sudėtingose ​​situacijose turėtų būti organizuojamas perėmimo postas, esantis pasroviui, su patikimu perėmimo draudimu.

Priklausomai nuo sąlygų – upės pločio, jos gylio ir upelio stiprumo, brastą galima kirsti kertant, pasikliaujant ledkirčiu, dviese, trise ir keturiomis (120 pav.).

Grupinio perėjimo metu kertantieji rankomis tvirtai laiko bendražygį už vėjavartės audinio. Storm kelnės apačioje turi būti atsegtos, antraip vanduo, pripildydamas kelnes, pargriuvusiam žmogui suteiks kelis kartus daugiau svorio, todėl padidės draudiko apkrova. Visais atvejais reikėtų kirsti kalnų batais.

Jei upės krantai aukšti ir statūs, arba kanjonas, norint organizuoti kabantį lyno kirtimą, lyną reikia pritvirtinti prie į uolas įsmeigtų kabliukų arba pririšti prie medžio kamieno. Šiuo atveju pagrindinis perėjos sunkumas – pristatyti pirmąjį į priešingą krantą, kad būtų galima pasirūpinti kitų draudimu. Dažniausiai tai daro labiausiai patyręs, fiziškai pasiruošęs alpinistas. Jo kirtimui mūrijami iš rąstų nuo akmens iki akmens arba metami akmenys. Žmogus, važiuojantis apsidrausti, šokinėja nuo akmens ant akmens ar mūru į kitą krantą. Jei perplaukti upę yra labai sunku ir pavojinga, tada 2-3 žmonės lengvai pakyla prieš srovę, ieškodami geriausios vietos pereiti į priešingą krantą, po to nusileidžia iki grupės lygio, užmeta virvę savo bendražygiams. kabančiai perėjai. Nepatartina to daryti visai grupei, nes tai užims daug laiko.

Grupės ir krovinio kirtimui traukiama dviguba virvė, kuria alpinistas slysta „pavėsinėje“ (pakabintas nuo karabino prie virvės). Prie „pavėsinės“ karabino pritvirtinama virvė ir traukiamas einantis (121 pav.). Naudojant bloką, o ne karabiną, palengvinamas kirtimas (122 pav.). Kryžmininkas prisideda prie jo judėjimo judindamas rankas išilgai virvės. Pasvirusi virvės padėtis, čiuožykla leidžiasi žemyn „savaeigė“, be pašalinių pastangų.

Jei upė plati ir gili, nėra sraunios srovės ir pavojingų slenkstinių kliūčių, perplaukti galima plaustu ant vandens. Tam naudokite pripučiamus arba putplasčio čiužinius, pririštą krūmyną ar iš stulpų ir rąstų nuverstą plaustą ir pan. Tokioje perėjoje reikia atsižvelgti į vandens tėkmės greitį, krantinės galimybes, aprūpinimą. plausto ir žmonių draudimas. Laistymas gali būti atliekamas iš vieno arba abiejų krantų, kad plaustas neitų su srove. Plaustas gali būti judinamas kaip keltas, traukiamas iš kranto į krantą. Šis kirtimo būdas užima daug laiko, tačiau yra patikimas.

PAGRINDINĖS KALNŲ UPĖS PERVEJIMO TAISYKLĖS

1. Prieš organizuojant pervažą, būtina atlikti kruopščią pakrantės žvalgybą, įvertinti situaciją, atsižvelgiant į tėkmės stiprumą ir greitį, vagos gylį ir reljefą, atramų panaudojimo galimybę, paimti. atsižvelgti į pervažai reikalingų medžiagų ir įrangos prieinamumą.

2. Atsižvelgdami į grupės galimybes, nustatykite kirtimo būdą.

3. Nustatyti kirtimo vietą ir laiką.

4. Įrengti perėjos stebėjimo ir valdymo vietą, iš kurios būtų matoma visa perėja ir iš kur būtų galima duoti nurodymus.

5. Pasroviui, patogiausioje vietoje, sukurkite perėmimo tašką, pakeldami du ar tris labiausiai patyrusius, fiziškai pasiruošusius ir ryžtingiausius sportininkus, kurie bet kurią akimirką gali suskubti perimti.

6. Ypač sudėtingoje situacijoje naudokitės tik dvigubu draudimu.

7. Grupės vadovui patikrinti veiksmų su virve, diržais ir karabinais teisingumą.

8. Prieš pradedant pervažą, reikėtų pasitikrinti tvirtinimo taškų patikimumą, lynų ir karabinų būklę.

9. Nurodykite grupei veiksmų seką ir technikų tikslumą.

10. Pirmiausia paleisti labiausiai patyrusį alpinistą, kuris parodo teisingus kirtimo būdus.

11. Kertant brastą judėti įstrižai prieš srovę, su privalomu užtvaru iš dviejų taškų („ūsų“), ruožai turi būti prieš ir pasroviui nuo upės. Alpinistui įkritus į vandenį, prieš srovę esantis saugotojas fiksuoja ir atpalaiduoja tvarsliava, o pasroviui esantis traukėjas nukrenta į vandenį į krantą.

12. Kertant su atrama ant stulpo, stulpas turi būti atremtas prieš srovę.

13. Pervažiuodami su turėklų draudimo organizacija, turite judėti pasroviui esančia turėklų puse.

14. Pereidami nenaudokite kilpų su griebimo mazgu.

15. Neleiskite dviem ar daugiau alpinistų kirsti vienu metu.

16. Esant dideliems atstumams tarp krantų, turėklams naudokite tik dvigubus lynus.

17. Pakabinamoje perėjoje slyskite lynu ant karabino arba ant kaladėlės, sėdėdami „pavėsinėje“, tik kojomis į priekį, kad nesusitrenktumėte galvos į priešingą krantą.

18. Kuprinės, ledkirčiai ir kita įranga pakabinamoje perėjoje gabenamos atskirai, alpinistai kerta šviesą.

19. Perėjimo metu laikykitės drausmės ir tvarkos. Kiekvienas alpinistas turi būti saugioje vietoje prieš iškviečiamas į perėją.

Norint prekiauti ar pervežti statybines medžiagas, reikėjo žmogaus geri būdaižinutes. Jie buvo mokomi statyti senovėje: seniausias asfaltuotas kelias rastas Egipte, jam apie pustrečio tūkstančio metų. Išilgai jo buvo atgabenti trijų tonų blokai piramidžių statybai. Bet tai ant lygaus žemės. O kas, jei pakeliui būtų tokių kliūčių kaip upė ar kalnas? Teko išmokti statyti tunelius ir tiltus.

Paprasčiausias tiltas yra plaukiojantis denis. Upėse galbūt sutikote pontoninius tiltus - konstrukcijas iš tuščiavidurių „cilindrų“, plūduriuojančių vandens paviršiuje, kuriais nutiestas kelias nuo kranto iki kranto.

Tačiau tokia struktūra trukdo laivybai ir paprastai netaikoma srauniose upėse. Geriausia per juos užmesti tiltelį, po kuriuo laisvai galėtų judėti laivai, ir niekas netrukdytų upei tekėti. Tačiau tam iš naudojamų medžiagų reikėjo ypatingo stiprumo.

Seniai jie pradėjo statyti medinius ir akmeninius tiltus. Medis gana lengvas, bet neatlaikė didelių apkrovų, akmuo tvirtas, tačiau savo svoris neleido pailgėti tarpams tarp atramų. XVIII amžiaus pabaigoje į pagalbą atskubėjo ketus, o vėliau per tiltus lėkdami sunkieji traukiniai perėjo prie plieninių konstrukcijų.

Kad ir iš ko tiltas būtų pagamintas, jo statybai reikėjo specialių žinių. Tik mokslas galėjo padėti statybininkams, sukūręs visą skaičiavimų sistemą, kurios dėka buvo galima statyti iš pažiūros lengvas ažūrines konstrukcijas, kurios atlaikytų anksčiau neįsivaizduojamas apkrovas.

Nenuostabu, kad senovės Romos akvedukų kūrėjai, prieš pradėdami šių sudėtingų konstrukcijų statybą, akmuo po akmens klojo juos ant žemės horizontalioje plokštumoje, tarsi piešdami natūralaus dydžio piešinį. O senovės graikai piešinius darydavo tiesiai ant akmens plokščių paviršių, iš kurių buvo statomos šventyklos.

Daug panašių problemų iškilo statant tunelius. Pagalvokite, kokį spaudimą turi atlaikyti jų skliautai, jei jie pastatyti didžiuliuose kalnuose? Čia taip pat buvo sukurti stebėtinai efektyvūs statybos metodai. Dabar tuneliai tiesiami ir kalnuose, pavyzdžiui, Kaukaze ir Alpėse, ir po žeme ne tik metro, bet ir sausumos transporto linijoms jungti po jūros sąsiaurių dugnu.

Ko reikia, kad pastatas tvirtai stovėtų ant žemės? Žinoma, jūs sakote, tvirtas pagrindas. Iš tiesų, jei mūsų struktūra nėra tinkamai sutvirtinta pačiame apačioje, po žemės paviršiumi, jos viršutinė dalis bus nestabili. Štai kodėl jie kasa duobes, prie jų pagrindo deda sunkias ir plačias plokštes arba įkala polius giliai į žemę, o tada ...

Tačiau ar šiuolaikinės statybinės medžiagos leidžia statyti konstrukcijas, kurios taptų naujais „pasaulio stebuklais“? Na, gana. Atkreipiame dėmesį tik į tai, kad tokios statybos nėra atliekamos dėl rekordų, jos yra labai brangios. Kodėl statomi dangoraižiai? Galų gale, tai sudėtingas dalykas, reikia išspręsti daugybę problemų, kylančių skaičiuojant grindų stiprumą, tiekiant vandenį į didelį aukštį, ...

Sparčią šiuolaikinių miestų architektūrą daugiausia lėmė poreikis suburti daug žmonių. Tam tikra prasme tai yra industrinio amžiaus reliktas. Kuriant dideles įmones, reikėjo šalia įkurdinti jose dirbančius žmones. O toliau didėjantis transporto greitis neleidžia gyventi dideliu atstumu nuo darbo vietos. Dabar pasaulyje atsirado kryptis, kurią architektai vadina...

Tais laikais, kai buvo rašoma ši knyga, buvo pranešta, kad pagaliau priimtas sprendimas statyti naują tarptautinę orbitinę stotį, nes orbitinės stoties Mir gyvavimas eina į pabaigą. Derybos dėl jo sukūrimo vyksta jau ne vienerius metus, nes sunkumai, su kuriais tenka susidurti Žemėje, dažnai atitraukia dėmesį nuo kosmoso drąsos. Šiuo metu nė vienas…

Seniausias aptiktas kelias buvo nutiestas Anglijoje prieš 6000 metų ir buvo medinis pėsčiųjų tiltas, nutiestas pėsčiųjų perėjai per pelkę. Išlikusios konstrukcijos senovės civilizacija Inkai yra pastatyti iš didžiulių akmens luitų, taip kruopščiai prigludę vienas prie kito, kad tarp jų negalėtų praeiti peilio ašmenys. Toks tikslumas buvo pasiektas apdirbant blokus tik akmeniniais plaktukais. Gabenamas…

Vienas miestas paslėps žemės rutulį. Kaip svarstyklėse, putojančiame stikle. Amžinai gyventi glostančiame pavasarį, kad rudenį nenublunktų žali lapai... V. Bryusovas Vienas iš pirmųjų žmogaus poreikių – būsto poreikis. Ir ne tik žmogus. Paukščiai stato lizdus arba sutvarko juos įdubose, daugelis gyvūnų kasa duobes, o yra keletas ...

Su senovės statybininkais nereikėtų elgtis niekinamai, nes jų kūryba yra primityvi. Greičiau turėtume stebėtis, kaip kukliomis priemonėmis iš improvizuotų medžiagų pavyko pastatyti gana tinkamus gyventi būstus. Naudota viskas – mediena, akmenys, smėlis, molis ir net... sniegas. Taip, taip, tas pats, iš kurio gaminame sniego gniūžtes ir sniego gniūžtes ...

Kalbėdami apie antikos įdomybes, jie visada mini garsius pastatus, kurie turėjo ciklopinius matmenis. Tai labai patarlė „septyni pasaulio stebuklai“. Atminkite, kad jie visi yra statybos pasiekimai. Deja, beveik visi „stebuklai“ buvo sunaikinti arba per priešų invazijas, arba per žemės drebėjimus. Tačiau pagal aprašymus įmanoma atkurti šių nuostabių struktūrų išvaizdą. Pavyzdžiui, aplink...

Tiltų statyba, kaip matėte, nebuvo izoliuota nuo kitų architektūros sričių. Statant tiltus rasti sprendimai panaudoti statant ir kitus gigantiškus statinius, tokius kaip dangoraižiai, televizijos bokštai, nukreipti kaip adatos į dangų. Pavyzdžiui, čia yra svyravimų problema. Be savo gravitacijos ir judančių transporto priemonių svorio, tiltas turi patirti vėjo sukeliamas apkrovas. Faktas,…

Laukimas, kol valtis perplauks į kitą sraunios ir purvinos upės krantą, reiškia puikių planų žlugimą ir nenumatytų aplinkybių atsiradimą, trukdančių išsipildyti kilniems troškimams.

Perplaukimas švaria, ramia upe žada laimingą tikslų pasiekimą ir didelę sėkmę, kurią likimas vainikuos.

Šeimos svajonių knygos kirtimas

Svajonė, kurioje laukiate, kol valtis perplauks į kitą sraunios ir purvinos upės pusę, reiškia planų žlugimą ir nenumatytų aplinkybių atsiradimą.

Jei ketinate kirsti švarią ir ramią upę, galite pasiekti savo tikslus.

Perėjimas pagal Dmitrijaus ir Nadeždos Zimų svajonių knygą

Sapne matyti perėją arba pačiam perplaukti upę yra artėjančių pokyčių jūsų gyvenime ženklas. Dažnai tokie sapnai sapnuojami nepasibaigus kokiam nors darbo etapui ar kito gyvenimo periodo pabaigai. Kuo švaresnis ir ramesnis upės vanduo, tuo sėkmingesnis žada būti jūsų verslas.

Audringa srovė - kalba apie sunkumus ir kliūtis, kurios gali iškilti jūsų kelyje. Galbūt jūsų pačių neramios emocijos trukdo jums pasisekti.

Purvinas drumstas vanduo- ligos ir trūkumo požymis gyvybingumas. Toks sapnas skatina laiku pasirūpinti savo sveikata.

Perėjimas pagal naujausią G. Ivanovo svajonių knygą

Jei pavyko pereiti - į greitą pasveikimą; ne - liga tęsis.

Svajonių knygos kirtimas nuo A iki Z

Jei sapne kertate upės brastą - į sunkumus versle ir artimųjų ligas, jei ant arklio - iš tikrųjų patirsite daugybę sunkumų ir nesėkmių.

Automobiliu kirsti nedidelę upę ir vis tiek įstrigti upelio viduryje – ženklas, kad laikinas sustingimas versle jūsų neatkalbės.

Lipimas per gilią nesėkmę lynu, išmestu nuo krašto iki krašto - iš tikrųjų leiskite sau blogai kalbėti apie iš esmės gerą žmogų, kurį dėl kokių nors priežasčių esate šališkas.

Perplaukimas per tvenkinį - norų išsipildymas ir visame kame palankus, laive - nerimo ženklas, kuris privers rimtai atkreipti dėmesį į reikalų būklę, jei norite išvengti sunkumų.

Perplaukimas keltu - iki šeimos reikalų žlugimo.

Perėjimas pagal Simono Kananito svajonių knygą

Perplaukti upę – tikslo pasiekimas.

Peržengianti šiuolaikinės moters svajonių knygą

Svajonėje laukimas, kol valtis perplauks į kitą sraunios ir purvinos upės pusę, reiškia puikių planų žlugimą ir nenumatytų aplinkybių atsiradimą, neleidžiančių išsipildyti kilniausių troškimų.

Perplaukti švarią ramią upę - į laimingą tikslų pasiekimą ir neįtikėtiną sėkmę.

Perėjimas pagal Jevgenijaus Cvetkovo svajonių knygą

Perėjimas – sunkūs pokyčiai.

Šiuolaikinės svajonių knygos kirtimas

Tikėtis valties perėjoje ir pamatyti neramus purvinas vanduo- reiškia, kad iš tikrųjų tam tikros nenumatytos aplinkybės neleis jums įgyvendinti slapčiausių troškimų.

Perplaukti ramią, švarią upę – ženklas, kad likimas nusišypsos ir pavyks įgyvendinti savo planus.

Perėjimas pagal Schiller-Schoolboy svajonių knygą

per upę – pasiekti užsibrėžtą tikslą.

Kirsti gydytojos Akulinos svajonių knygą

Ką sapne reiškia kirsti - iškils nenumatytų aplinkybių. Įsivaizduokite, kad atplaukė valtis ir jūs perplaukėte švarią ir ramią upę.

Perėjimas pagal A. Mindelle svajonių knygą

Sapnavote Perėjimą - sapne atrodo, kad kertate ramią upę - verslas, iš kurio gyvenate, atneš jums didelę sėkmę; Galbūt nesitikėjote tokios sėkmės. Perplaukiate audringą upę – pakeliui į tikslą susidursite su rimtomis kliūtimis; jūsų planų įgyvendinimas bus kupinas rizikos. Upė tokia nerami, kad negali pereiti į kitą pusę – kliūtys siekti tikslo bus neįveikiamos; pavojaus akivaizdoje neteksite proto ir viską atsisakysite; verčiau likti su savo, nei rizikuoti; manote, kad žaidimas nėra vertas žvakės. Atrodo, kad plaukiate – keliausite į kelionę, kurios tikslas labai abejotinas; gal nueisi ilgą kelią ir pabučiuosi durų rankeną.

Aiškinamosios svajonių knygos kirtimas

Matyti sapną Perėjimas - Plaukti per upę - noro išsipildymas.

Kerti burtininkės Medėjos svajonių knygą

Svajonė, kurią reikia pamatyti apie perėją - simbolizuoja nuobodų, šlykštų ryšį su kuo nors. Kartais tai reiškia metaforinį ryšį tarp gyvenimo ir mirties. Perplaukti į kitą upės pusę – keisti gyvenimo būdą, įveikti sunkumus, pasiekti tikslą.

Perėjimas palei rusų svajonių knygą

Ką reiškia sapne Perplaukti upę - simbolinis kliūčių įveikimas kelyje į bet kokį tikslą; jei pasisekė, jūsų planas išsipildys; jei nepavyks įveikti upės, jūsų planai žlugs.

Moterų svajonių knygos kirtimas

Perėjimas - sapne laukti, kol valtis perplauks į kitą sraunios ir purvinos upės pusę, reiškia puikių planų žlugimą ir nenumatytų aplinkybių atsiradimą, neleidžiančių išsipildyti kilniausių troškimų. Perplaukti švarią ramią upę - į laimingą tikslų pasiekimą ir neįtikėtiną sėkmę.

Magiškos svajonių knygos kirtimas

Svajojote apie Crossing - įveikti krizę.

Namų šeimininkės svajonių knygos kirtimas

Crossing – pokyčių poreikio suvokimas; numatyto tikslo pasiekimas.

Psichoterapinės svajonių knygos kirtimas

Perėjimas. Perplaukti upę – tai noro išsipildymas.

Perėjimas palei senąją rusų svajonių knygą

sunkus pokytis.

Aiškinamojo sapnų žodyno kirtimas

Perplaukti upę – tai noro išsipildymas.

Ateities svajonių knygos kirtimas

Perplaukus upę, jei pavyko, tavo planas išsipildys; jei nepavyks pradėti perėjos, bet vis tiek nepavyks perplaukti upės, jūsų planai žlugs.

Egipto faraonų svajonių knygos kirtimas

Jei žmogus sapne mato save plaukiant valtimi - gerai, tai reiškia, kad reikia įveikti visus ginčus.

V. Samokhvalovo psichoanalitinės svajonių knygos kirtimas

Perėjimas yra svarbus sprendimas: lemiamas žingsnis į priekį, galbūt nuo vaikystės iki brendimo. Gyvenimo vidurio požymis, kai individualūs vertinimai patiria drastiškų pokyčių. Perėjimas iš gyvenimo į mirtį.

Tolimas krantas dažnai sapnuose pasirodo kaip ryškus taikinys, o šis krantas dažnai gali būti nepasiekiamas. Šią svajonę gali lydėti Jaunimo, Išmintingojo Senolio ir ypač Didvyrio archetipai. Moters sapnuose tai yra jos Animus.

Perėjimas – pasiekiamas tiltu, valtimi, plaukiant ar brastantis. Kai artėja mirtis, žmonių svajonėse dažnai būna brastos pervaža. Sapnai gali parodyti, kaip sėkmingai kirsti. Krokodilas, piranijos upėje. Reikšmingi sunkumai, kuriuos reikia įveikti.

Svajonių knygos kirtimas kalytei

Perėjimas ramus – sėkmingas anksčiau pradėtų bylų užbaigimas, sėkmė ir klestėjimas.

Greitai – jūsų gerai apgalvoti planai neišsipildys.

Kirsti slavų svajonių knygą

Perėjimas - pasiekite savo tikslą, nepaisant sunkumų. Pasiekti priešingą krantą yra svarbios materijos pabaigos ir perėjimo į naują evoliucinį lygmenį simbolis.

Kirsti svajonių knygą Velesas

Perplaukti upę – plano įgyvendinimas/sunkūs pokyčiai.

Svajonių kirtimas 2012 m

Perėjimas – poreikis atsikratyti senų energijų ir pereiti prie naujų. Apsvarstykite, per ką tiksliai eina perėja.

Svajonių aiškinimo ABC kirtimas

Perėjimas - simbolizuoja nuobodų, šlykštų ryšį su kuo nors. Kartais tai reiškia metaforinį ryšį tarp gyvenimo ir mirties.

Perplaukti į kitą upės pusę – keisti gyvenimo būdą, įveikti sunkumus, pasiekti tikslą.