Šviečiantys navigaciniai ženklai plaukiojamose upėse. Navigacinė įranga vidaus vandens keliams

Šiuo metu plūdurai yra vyraujantis plūduriuojančių navigacinių ženklų tipas vidaus vandenų keliuose.

Plūduras yra kūgio arba stačiakampio formos metalinė plūdė su signaline lempute ir inkaro įtaisu.

Plūduro signalinė lemputė maitinama elektros baterijomis, esančiomis specialiame korpuse paviršinės korpuso dalies viduje. Plūdurą laiko inkaravimo įtaisas, susidedantis iš inkaro ir inkaro grandinės.

Plūduras yra pagrindinis plūduriuojantis ženklas mažose upėse.

Plūduras susideda iš plausto, prie kurio pritvirtintas trikampis, apvalus arba stačiakampis antstatas. Plūdo plaustas ir jo antstatas yra pagaminti iš medžio. Trikampis antstatas yra trikampė piramidė. Viršutinėje piramidės dalyje yra smeigtukas signaliniam žibintui sustiprinti. Piramidės formos plūdurai naudojami aptvėrimui, kaip taisyklė, kairiajam laivo praėjimo kraštui. Apvalus antstatas susideda iš dviejų apvalių lentų skydų – lakštų, skersai pritvirtintų prie vertikalios juostos. Sferiniai ir stačiakampiai plūdurai įrengiami tik išilgai dešiniojo laivo praėjimo krašto. Stačiakampio plūduro antstatas pagamintas iš dviejų apvalių ratlankių, ant kurių užkimštas lentos apvalkalas. Apskritai ši konstrukcija yra cilindras, pritvirtintas prie plausto.

Etapaiįrengti kartu su plūdurais ar plūdurais kaip valdymo ar papildomi ženklai, taip pat savarankiškai aptverti laivo pravažiavimo kraštus zonoje su neapšviesta plūduriuojančia navigacijos įranga. Gairės yra ežeras ir upė. Ežero svarbus akmuo yra iki 10 m ilgio stulpas su plūde (spirtback) ir viršūne (skirtinga) figūra viršuje. Inkarai ir inkaro grandinės arba metaliniai trosai naudojami etapams įrengti. Upės atkarpa yra 3-8 m ilgio stulpas, pritvirtintas trosu prie inkaro svarelio. plaukiojantis navigacijos ženklai turi savo skiriamuosius bruožus, susijusius su spalva ir signalo ugnies pobūdžiu, priklausomai nuo jų paskirties ir išdėstymo sistemos.

Yra dvi plūduriuojančių navigacijos ženklų išdėstymo sistemos.

Šoninė sistema- plaukiojančių navigacinių ženklų išdėstymo sistema, kurioje nurodomi laivo bortai arba kurso ašis.

kardinali sistema- plūduriuojančių navigacinių ženklų išdėstymo sistema, kurioje pagal kompasą yra apsaugoti navigacijos pavojai, atsižvelgiant į pagrindinius taškus. Ši sistema naudojama jūrose ir dideliuose ežeruose.

Šoninės padėties sistemos požymiai

Pagal paskirtį plūduriuojantys ženklai, naudojami šoninėje išdėstymo sistemoje, skirstomi į briaunos, posūkio, pavojaus ženklus (stovinčius pavojuje), išmetimo, dalijimo, ašinius, sukamuosius-ašinius.

Krašto ženklas skirtas pažymėti laivo praėjimo kraštus. Kairysis laivo praėjimo kraštas yra apsaugotas baltais arba juodais trikampiais plūdurais arba plūdurais (juodus ženklus rekomenduojama naudoti ežeruose ir rezervuaruose), taip pat baltos spalvos etapai. Viršutinės figūros kairiojo krašto etapų nėra. Laivo praėjimo kairiojo krašto plūdurų ir plūdurų signalinė lemputė – balta pastovi arba baltai mirksinti. Kaip papildomos galimybės tose vietose, kur kaupiasi pašaliniai žibintai, gali būti naudojama žalia nuolatinė arba žalia mirksi lemputė. Judant pasroviui šie ženklai paliekami į kairę, judant prieš srovę – į dešinę. Dešinysis laivo praėjimo kraštas aptvertas plūduriuojančiais raudonos spalvos apvalaus, stačiakampio ar linijinio silueto ženklais, taip pat raudonais etapais su juoda viršutine sferine figūra. Laivui judant žemyn, šie ženklai paliekami dešinėje, kylant aukštyn – kairėje.

posūkio ženklas žymi tiesių laivo pravažiavimo atkarpų posūkį, kuris turi didelį ilgį, taip pat staigų laivo pravažiavimo posūkį vandens kelio ruožuose, kuriuose yra ribotas matomumas arba uolėtas dugnas. Kairiojo krašto posūkio ženklas rodo laivo kurso posūkį į kairę srovės atžvilgiu. Tai trikampio silueto plūduras arba plūduras, nudažytas balta spalva su juoda horizontalia juostele viduryje arba juoda su balta horizontalia juostele viduryje. Signalinė lemputė – žalia arba balta, dažnai mirksi. Praplaukdamas šį ženklą laivas turi pasukti į kairę, palikdamas ženklą kairiajame krante. Laivo praėjimo dešiniojo krašto posūkį srovės atžvilgiu rodo linijinės arba stačiakampio formos raudonos spalvos plūduras su juoda horizontalia juostele viduryje arba raudonos spalvos su balta horizontalia juostele viduryje. Signalinė lemputė yra raudona mirksinti lemputė. Pravažiavę šį ženklą, turėtumėte pasukti į dešinę, palikdami ženklą į dešinįjį krantą.

pavojaus ženklas žymi ypač pavojingas vietas ir povandenines kliūtis laivo praėjimo pakraščiuose (užtvindytos konstrukcijos, užtvankų viršūnės, nuskendę laivai ir kt.). Toks ženklas statomas tiesiai prie saugomo pavojaus iš upės pusės.
Šių ženklų vietose šturmanai, lydėdami laivus ir traukinius, privalo imtis ypatingų atsargumo priemonių, vengti pernelyg didelio artėjimo prie ženklo. Kairiojo krašto pavojaus ženklas – trikampio silueto plūduras arba plūduras, nudažytas baltai su viena juoda horizontalia juostele viduryje ir trimis ar keturiomis juodomis vertikaliomis juostelėmis. Horizontalios ir vertikalios juostelės kertant sudaro kryžių. Signalinė lemputė – žalia dviejų blyksnių. Kaip dešiniojo krašto pavojaus ženklas, naudojamas raudonas stačiakampio silueto plūduras su juodomis arba baltomis vertikaliomis ir horizontaliomis juostomis, kertant kryžių formuojantis. Naktį ženklas apšviečiamas raudonu dvitakčiu žibintu.

sąvartyno ženklas nurodo vietas, kur srovės kryptis nesutampa su laivo kurso kryptimi. Jis sumontuotas ant laivo perėjos krašto, priešais gardą. Kairiojo chromo sąvartyno ženklas yra trikampio silueto plūduras arba plūduras. Viršutinė ženklelio pusė balta, apatinė juoda. Signalinė lemputė yra raudonai mirksinti grupė. Dempingo plūduriuojančius ženklus galima montuoti kartu su krašto ženklais.

skyriklio ženklas nurodomos laivo praplaukimo padalijimo (atsišakojimo) vietos. Ženklas – trikampio silueto plūduras, nudažytas trimis juodomis, trimis baltomis ir trimis raudonomis besikeičiančiomis vertikaliomis juostomis, lygiomis viena kitai. Valstybinis standartas leidžia vietoj nurodyto ženklo greta įrengti du kraštinius ženklus (suporuotą ženklą) - kairįjį ir dešinįjį navigacijos kanalo kraštus. Skiriamojo ženklo signalinė lemputė (su vienu ženklu) - mirksi balta ir raudona arba žalia ir raudona. tuo pat metu šviesų blyksniai kaitaliojasi vienas su kitu. Ant dvigubo skiriamojo ženklo – baltos ir raudonos arba žalios ir raudonos nuolatinės šviesos.

Ašies ženklai nustatytas išilgai laivo praėjimo ašies, padalijant jį į dvi važiavimo juostas: laivams, važiuojantiems iš viršaus, ir laivams, važiuojantiems iš apačios. Orientavimasis pagal ašinius ženklus vykdomas pagal principą: „sekite nuo ženklo iki ženklo, palikdami jį į kairę“. Ašiniai plūdurai ir etapai naudojami laivo praplaukimo ašiai nurodyti, o sukamieji-ašiniai plūdurai ir etapai – laivo praplaukimo posūkiui. Be to, žieminius (ledo) plūdurus – cigarus – galima įrengti kaip dublikatus. Ašies plūduras turi trikampį arba linijinį antstato siluetą, nudažytą dviem juodomis ir trimis baltomis, vienodo pločio, horizontaliomis besikeičiančiomis juostelėmis. Signalinė lemputė yra balta su dviem blyksniais. Ašinis stulpas nudažytas dviem juodomis ir trimis baltomis horizontaliomis juostelėmis. Statinio viršuje yra apvali (sferinė) juoda viršutinė figūra. Ledo plūduras – cigaras yra tokios pat spalvos kaip ir ašies plūduras.

Sukamasis plūduras turi tokią pačią formą kaip ašinė (trikampė arba linijinė). Jo antstatas nudažytas dviem juodomis arba baltomis ir trimis raudonomis vienodo pločio horizontaliomis besikeičiančiomis juostelėmis. Signalinė lemputė yra baltai mirksinti grupė. Sukamasis stulpas nudažytas dviem juodomis arba baltomis ir trimis raudonomis horizontaliomis juostelėmis. Viršutinė etapo figūra yra juodas rutulys. Ledo plūduras - sukamojo ašinio ženklo cigaras yra tokios pat spalvos kaip sukamasis ašinis plūduras. Etapai ir ledo plūdurai – cigarai nešviečia.

Mažos valties ir laivo kursai

Maži laivai turi sekti už laivo perėjos ribų arba nustatyta eismo juosta. Jei pagal maršruto sąlygas toks sekimas yra neįmanomas, jie gali eiti laivo kursu palei dešinįjį kurso kraštą iki 10 m atstumu nuo jo, tuo pačiu netrukdydami dideliems laivams judėti ir manevruoti. laivo kursą ir privalo iš anksto pasitraukti be garso ir vaizdo signalų.

Plūdurai (nurodantys laivo praėjimo kraštą (kraštą)) yra vienas nuo kito 250-500 m atstumu. Jei kito plūduro nesimato, laikykitės kurso ir pataisykite jį, kai plūduras taps matomas.

Mažos valtys, jei reikia, gali kirsti laivo kanalą, o taip pat padaryti posūkį kirsdami laivo kanalą, kaip taisyklė, už praplaukiančių laivų laivagalio. Perėjimas turi būti atliekamas kampu, artimu tiesei (+/- 15 0), ir per trumpiausią įmanomą laiką.

Norėdami išgelbėti žmones, į laivo kursą galite eiti be apribojimų.

Mažiems laivams draudžiama:

· manevruoti ir sustoti šalia kitų laivų, žemsiurbių, plaukiojančių kranų ir kt. ir tarp jų;

sustoti ir įsitvirtinti laivo perėjoje (eismo juostoje), taip pat prie plūduriuojančių navigacinių ženklų;

· eiti į laivo kursą esant ribotam (mažiau nei 1 km) matomumui.

Kelių taisyklė

Jei du laivai yra priešinguose kursuose taip, kad kyla susidūrimo pavojus, kiekvienas laivas turi pakeisti kursą į dešinįjį bortą, kad galėtų pereiti į prieplauką.

Jei du pramoginiai laivai plaukia susikertančiu kursu ir kyla susidūrimo pavojus, taikomos šios taisyklės:

mažieji motorizuoti laivai turi užleisti vietą visoms kitoms mažosioms nemotorinėms plaukiojančioms priemonėms;

· Smulkūs bemotoriai laivai ir plaukiojantys laivai, neplaukę burėmis, turi užleisti vietą buriniams laivams.

Pagrindinė taisyklė: kam lengviau pasiduoda + galioja dešinės rankos taisyklė.

MS skirtumai už laivo kurso ribų

Jei kursai susikerta – divergencija pagal uoste

Jei NE kertasi – į bet kurią pusę

Naktis

Plaukiant naktį, savaeigis mažo dydžio laivas turi turėti: stiebo žibintą (baltą), borto žiburį (kairė-raudoną, dešinį-žalia) ir laivagalio žiburius (baltus), o šoninius žibintus galima sujungti į vieną žibintą, esantį palei. laivo ašis laivapriekio (bet kokiu atveju laive esantys įsijungia tik judant). Mažuose laivuose, velkamuose ir plaukiojančiuose prieplaukoje, visur turi degti balta šviesa.

Navigacijos žibintai ir ženklai

Bendras navigacijos žiburių ir ženklų principas: dešinėje visi ženklai dažniausiai yra raudoni, kairėje - balti (arba juodi), dešinėje - raudoni, kairėje - žali (čia balti arba geltoni ir ten), lygiuotės (skydų krūva orientacijai laivo plaukimo kryptimi) – balta tamsiame fone, raudona šviesiame fone].

pavasario ženklas naudojamas užtvindytų krantų žymėjimui ir eksponuojamas užliejamose salose, daubose, kyšuliuose, kad laivas neužplauktų ant seklumos.

Kairiajame krante = statinys iš stulpo, ant kurio pritvirtintas baltas trapecijos formos skydas.

Dešiniajame krante = apvalus raudonas skydas.

Kairiojo kranto pavasario ženkle nuolat dega žalia šviesa, dešiniajame – raudona.

a) kairiajame krante; b) dešiniajame krante

pavojaus ženklasžymi ypač pavojingas vietas laivo praėjimo pakraščiuose (užtvindytos konstrukcijos, užtvankų viršūnės ir kt.). Ženklas dedamas tiesiai virš kliūties galo iš laivo praėjimo pusės.

Dubliuoja įprastą krašto ženklą, nustatytą 10-15 mm atstumu nuo pavojaus ženklo laivo plaukimo kryptimi. Draudžiama artėti prie pavojaus ženklo (plaukti tik laivo kursu!!).

a) kairiajame krašte

b) dešiniajame krašte

Ženklo pavadinimas	Žiūrėti	Ugnies spalva ir pobūdis	Susitikimai
Nemeskite inkarų!			Nurodo povandeninę kirtimo zoną, kurioje draudžiama mesti inkarus, apatines grandines - roges, aikšteles
Nekelkite trikdžių!			Nurodo vandens kelio atkarpą, kurioje draudžiama kelti jaudulį (prie laiptų, paplūdimių, pirčių, valčių stočių ir kitų statinių). Reikia sulėtinti tempą
Mažųjų vandens transporto priemonių judėjimas draudžiamas!			Nurodo zoną, kurioje draudžiamas mažųjų laivų judėjimas laivo kurse (reiduose, priplaukimo kanaluose, prieplaukose ir pan.)

Dėmesio!			Įspėja apie būtinybę būti atsargiems (neaiškios siauros laivo perėjos dalys, staigūs posūkiai)
Kirtimas laivo perėjoje			Nurodo laivų ir keltų kirtimus laivo perplaukime.
Greitis ribojamas			Nurodo zonas, kuriose ribojamas poslinkio laivų greitis (kanalai, reidai, išvežimai, paplūdimio zonos ir kt.). Paveikslėlyje parodytas didžiausias leistinas greitis km/val

Ženklai ir žibintai laivybai tinkami tiltų tarpatramiai mažoms valtims - trikampis skydas, iš viršaus į apačią, naktį nededama šviesos. Tamsiame fone ženklai nudažyti balta spalva, šviesiame – raudona spalva.

Nelaimės signalai ant vandens(pateikiama, jei reikia pagalbos, ji tiesiog draudžiama):

vėliava su kamuoliuku ar panašiu objektu virš arba po juo;

· dažnas mirksėjimas iš visos pusės, prožektorių, vertikalus ugnies judėjimas;

raudonos spalvos raketos (raketos);

Lėtas į šoną ištiestų rankų pakėlimas ir nuleidimas;

garso signalai (dažni smūgiai į varpą, metalinį daiktą ar užsitęsę bet kurio prietaiso garsai).

Trys ilgi sprogimai = „Žmogus už borto“.

Apie gelbėjimosi liemenes

Laivų kapitonai ir keleiviai, plaukdami mažais laivais, privalo dėvėti gelbėjimosi liemenes šiais atvejais:

Tamsus paros metas, hidrometeorologinių sąlygų pablogėjimas (rūkas, lietus, vėjas);

Plaukimas vandens motociklais, vandens slidėmis ar panašiomis priemonėmis;

Vartai.

Vaikams iki 16 metų mažaisiais laiveliais plaukioti leidžiama tik su gelbėjimosi liemenėmis.

Avarinis sustojimas

1) išjungti trauką

2) atgal

3) išmesti inkarą

(naudojama siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų, o ne gelbėti už borto iškritusį žmogų).

Minimalus paviršinio kirtimo prošvaisos aukštis yra vertė, lygi skirtumui tarp perėjimo aukščio verčių ir nustatytos pakraščio, kuris nustatomas atsižvelgiant į didžiausio laidų nuokrypio ir didžiausio plaukiojančio vandens sąlygas. lygiu.

Tilto laivybos prošvaisa – stačiakampis erdvės laivybai tinkamame tilto tarpatramyje navigaciniame kanale (atkarpoje, statmenoje navigacijos kanalo ašiai), be išsikišusių tilto konstrukcinių elementų ir jame esančių įrenginių, įskaitant navigacinisženklai.

Pastabos.

1. Ženklas įrengia objektų savininkai, susitarę su navigaciją reguliuojančiomis institucijomis.

2. Ant tilto ženklai įrengiami ant atramos arba ant tarpatramio, tuo tarpu leidžiama naudoti ženklus be žibintų. Matmenis ribojantys ženklai (papildomi vertikalūs saugos ženklai) turi atitikti standarto reikalavimus.

Reido ženklai

Reido indikatorius (reido ženklas), rodantis reido ribą.

Pastabos.

1. Leidžiama montuoti papildomus skydus, kur rodyklė nurodo reido kryptį, o skaičiai – reido ilgį (m).

2. Neviešo naudojimo reiduose ženklus įrenginėja reidų savininkai, susitarę su laivybą reguliuojančiomis institucijomis.

Norėdami nurodyti paviršinius ar povandeninius pavojus, užtikrinti laivybą farvateriais ir nustatyti laivo padėtį pakrantės zonose, rodomos navigacijos priemonės (Aids to Navigation).

Priklausomai nuo navigacijos priemonių įrengimo vietos, yra pakrantės ir plūduriuojančios.

Pakrantėse yra švyturiai, žiburiai, ženklai, radiolokacinės stotys, taip pat akustinės rūko signalizacijos priemonės.

Švyturiai yra specialios konstrukcijos, kurių aukštis nuo 10 iki 50 metrų, su galinga šviesos optine įranga.

Švyturiai apšviesti nuo saulėlydžio iki saulėtekio, matomumo diapazonas ne mažesnis kaip 10 mylių.

Navigacijos ženklai- švyturio tipo konstrukcijos, tačiau lengvesnės konstrukcijos. Šviesų matomumo diapazonas iki 10 mylių.

Vedantys ženklai statomi grotelių bokštų pavidalu, ant kurių sumontuotas medinis sulankstomas skydas. Išlygiavimo žymenų suformuoti lygiai nustatomi taip, kad laivas būtų nukreiptas farvateriu, taip pat būtų nustatyti kompaso pataisymai. Plaukiojančios navigacijos priemonės yra pritvirtintos prie pavojaus arba ant paties pavojaus: ženklų, plūdurų ir etapų.

Plaukiojantys įspėjamieji ženklaiįspėti navigatorius apie pavojų, uždrausti judėjimą jų kryptimi ir nurodyti saugų kelią.

Sistema pateikia penkių tipų ženklus

1. Šoniniai ženklai.Šie ženklai (plūdurai ir etapai) dedami siekiant apsaugoti farvaterių puses.

Pasaulio vandenynas yra padalintas į du regionus: regioną A ir regioną B, kurie skiriasi raudonos ir žalios spalvų naudojimo principu, aptvėrus farvaterio šonus šoniniais ženklais.

Šalys, kurios pasirinko raudoną AtoN spalvą kairėje farvaterio pusėje, priklauso A regionui; priimtų šalių žalia spalva AtoN spalvos kairėje farvaterio pusėje – į regioną B. Šiuo atveju farvaterio kryptis abiejuose regionuose laikoma nuo jūros. Kiti ženklų tipai yra įprasti A ir B regionams.

Regionas A. Kairėje pusėje (17.20 pav.) ženklai rodomi visiškai raudonai, viršutinės figūros atrodo kaip raudonas cilindras, šviečiantis plūduras turi raudoną šviesą. Gaisro pobūdis yra Pr 3s (mirksi, periodas 3s).

Dešinėje pusėje (brėžinys) rodomi ženklai, visiškai nudažyti žalia spalva, viršutinės figūros atrodo kaip žalias cilindras, šviečiantis plūduras dega žaliai. Gaisro pobūdis - Pr 3s.

Kai kuriais atvejais farvaterio kryptis yra konkrečiai nurodyta. Ant plūdurų korpusų gali būti užrašyti skaičiai arba raidės, o plūdurų numeravimas ar žymėjimas raidėmis atliekamas iš jūros pusės.

Farvaterių atskyrimo vietose pakeisti šoniniai ženklai naudojami pagrindiniam (pageidaujamam) farvateriui žymėti.

Pagrindinis farvateris dešinėje - ženklų spalva raudona su plačia žalia horizontalia juostele, viršutinė figūra yra raudono cilindro formos, šviečiantis plūduras yra raudonas. Gaisro pobūdis - Pr (2 + 1) 9s (sudėtingos grupės mirksėjimas, laikotarpis 9 sekundės).

Pagrindinis farvateris kairėje- ženklų spalva yra žalia su plačia raudona horizontalia juostele, viršutinė figūra yra žalio kūgio formos, šviečiantis plūduras yra žalias. Gaisro pobūdis - Pr (2 + 1) 9s.

B sritis. Šoniniuose ženkluose, eksponuojamuose kairėje ir dešinėje farvaterio pusėse, atitinkamai dega žalia ir raudona šviesa.

A regionas

Kairės pusės ženklas

Dešinės pusės ženklas

B regionas

Kairės pusės ženklas

Dešinės pusės ženklas

Ženklas, nurodantis, kad pagrindinis farvateris yra kairėje

Ženklas, nurodantis, kad pagrindinis farvateris yra dešinėje

Jie skirti apsaugoti atskirus laivybos pavojus, taip pat nuskendusius laivus. Šie ženklai nurodo bortą (kompasu), iš kurio laivas turi vengti pavojaus. Jie gali būti eksponuojami viename, keliuose arba visuose sektoriuose nuo pavojaus. Tvorai tverti naudojami juodos ir geltonos spalvos plūdurai ir etapai įvairiais deriniais (17.28 pav.).

Viršutinės figūros yra du juodi kūgiai, išdėstyti vienas virš kito. Šviečiančių plūdurų ugnis yra balta.

Šiauriniai plūdurai ir etapai eksponuojamas šiauriniame sektoriuje į Š nuo pavojaus. Ženklai yra juodi viršuje ir geltoni apačioje. Viršutinės figūros yra kūgiai su viršūnėmis. Gaisro pobūdis yra H (dažnas).

Rytų plūdurai ir etapai eksponuojamas rytiniame sektoriuje į R nuo pavojaus. Ženklai juodi su plačia geltona horizontalia juostele. Viršutinės dalys yra kūgiai, kurių pagrindai yra kartu. Gaisro pobūdis H (3) 10 s (trys dažni blyksniai grupėje, periodas 10 s).

Pietiniai plūdurai ir etapai yra nustatyti pietiniame sektoriuje į pietus nuo pavojaus. Ženklai yra geltoni viršuje ir juodi apačioje. Viršutinės figūros yra kūgiai, kurių viršūnės yra kartu. Gaisro pobūdis - H (6) DlPr 15s (šeši dažni blyksniai grupėje su ilgu blyksniu, laikotarpis 15 s).

Vakariniai plūdurai ir etapai yra veikiami vakarų sektoriuje į V nuo pavojaus.

Ženklai geltoni su plačia juoda horizontalia juostele. Viršutinės figūros yra kūgiai, kurių viršūnės yra kartu. Gaisro pobūdis yra H (9) 15 s (devyni dažni blyksniai grupėje, laikotarpis 15 s).

Ženklai, apjuostantys atskirus nedidelio dydžio pavojus.

Jie yra veikiami aukščiau pavojaus ir gali būti apeinami iš bet kurios pusės. Ženklai nudažyti juodai su viena ar keliomis raudonomis plačiomis horizontaliomis juostelėmis (17.29 pav.). Viršutinės dalys yra du juodi rutuliai, išdėstyti vienas virš kito. Šviečiantis plūduras yra baltas. Gaisro pobūdis - Pr (2) 5s.

3. Ženklai, nurodantys farvaterio pradžios taškus ir ašį(kanalas) ir praėjimo vidurys (ašinis). Ženklai (plūdurai ir etapai) nudažyti raudonomis ir baltomis vertikaliomis juostomis (17.30 pav.). Viršutinė figūra atrodo kaip raudonas rutulys. Šviečiantis plūduras turi baltą šviesą. Gaisro pobūdis - DlPr 6s (ilgai mirksi, laikotarpis 6 sekundės).

Jais žymimos ar aptvertos specialios teritorijos ar objektai, pavyzdžiui, vietos kabeliams tiesti ir pan.

Ženklai geltoni. Viršutinės figūros yra geltonas įstrižas kryžius. Šviečiantis plūduras turi geltoną ugnį, ugnies pobūdis yra Pr 5s.

Ženklai, saugantys atskirus pavojus

Spustelėkite paveikslėlį, kad parodytumėte / paslėptumėte užuominą Kortelė Nr.1 Savaeigis laivas, kurio ilgis mažesnis nei 50 m, plaukia į kairę (iš dešinės į kairę) 2 kortelė Mūsų link plaukia trumpesnis nei 50 m savaeigis laivas Kortelė Nr.3 Savaeigis laivas, kurio ilgis mažesnis nei 50 m, plaukia į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelės numeris 4 Savaeigis laivas, kurio plotis ne didesnis kaip 5 m (įskaitant tuos, kurie veža pavojingus krovinius arba kurie nebuvo degazuoti po pavojingų krovinių vežimo, arba laivą, kurio ilgis mažesnis nei 20 m, nepriklausomai nuo pločio, arba burlaivį, didesnį kaip 7 m ilgio, bet mažesnis nei 20 m, arba 5 m ar mažesnio pločio laivas, padedantis valdyti plaustą ir prisišvartavęs prie plausto) juda nuo mūsų arba vienas nesavaeigis laivas, mažesnis nei 50 m ilgio, velkamas ant lyno, arba mažesnis nei 7 m ilgio burlaivis judant, arba laivo valtis ant ėjimo ar plausto Kortelės numeris 5Į mus atplaukia 50 m ir ilgesnis savaeigis laivas arba vilkikas, atliekantis vilkimą ant lyno laivagalio. Kortelė Nr.6 Savaeigis laivas, kurio ilgis 50 m ar daugiau, eina į kairę (iš dešinės į kairę) Kortelės numeris 7 Savaeigis laivas, kurio ilgis 50 m ar daugiau, eina į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelės numeris 8 Iš mūsų išplaukia savaeigis laivas, kurio plotis didesnis nei 5 m (įskaitant pavojingų krovinių gabenimą, laivą, kurio plotis didesnis nei 5 m, padedantis valdyti plaustą ir prisišvartavęs prie plausto) Kortelė Nr.9 Savaeigis laivas, kurio ilgis mažesnis nei 50 m, plaukiojantis keltais arba miesto viduje, arba savaeigis keltas, kurio ilgis mažesnis nei 50 m, arba orlaivis, trumpesnis nei 50 m ir yra be vandentalpos , plaukia į kairę (iš dešinės į kairę) Kortelės numeris 10 Savaeigis laivas, kurio ilgis mažesnis nei 50 m, plaukiojantis keltais arba miesto maršrutais, arba savaeigis keltas, kurio ilgis mažesnis nei 50 m, arba orlaivis, trumpesnis nei 50 m ir esantis be vandentalpos, artėja link mūsų Kortelės numeris 11 Savaeigis laivas, kurio ilgis mažesnis nei 50 m, plaukiojantis keltais arba miesto viduje, arba savaeigis keltas, kurio ilgis mažesnis nei 50 m, arba orlaivis, trumpesnis nei 50 m ir yra be vandentalpos, eikite į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelės numeris 12 Savaeigis 5 m pločio ar mažesnis laivas, plaukiojantis keltais arba miesto vidaus maršrutuose, arba savaeigis keltas, kurio plotis ar mažesnis 5 m, arba 5 m ar mažesnio pločio ir be vandentalpos laivas su oro ant oro pagalve, plaukia iš mus, arba kabelių kirtimo keltas Kortelė Nr. 13 Stumiama vilkstinė (stūmikas ir stumiamas objektas (-ai)), sujungti į vieną budėjimo koloną, eina į kairę (iš dešinės į kairę) 14 kortelė Stumiama vilkstinė (stūmikas ir stumiamas objektas (-ai)), judėję vienoje pabudimo kolonoje, eina link mūsų 15 kortelė Stumiama vilkstinė (stūmikas ir stumiamas objektas (-ai)), sujungti į vieną budėjimo koloną, eina į dešinę (iš kairės į dešinę) 16 kortelė Stumiama vilkstinė (stūmikas, kurio plotis didesnis nei 5 m), įsk. stumiamas vilkstinė (stūmikas ir stumiamas objektas (-ai) su pavojingais kroviniais arba stumiamas objektas (-ai), kuris (-ai) nebuvo degazuotas po pavojingų krovinių pervežimo, ateina iš mūsų Kortelė Nr.17 Stumiama vilkstinė (stūmikas ir stumiamas objektas (-ai)), išdėstytas dviejose budėjimo kolonose, eina į kairę (iš dešinės į kairę) 18 kortelė Stumiama vilkstinė (stūmikas ir stumiamas objektas (-ai)), judantis dviem budėjimo kolonomis, juda link mūsų 19 kortelė Stumiama vilkstinė (stūmikas ir stumiamas objektas (-ai)), išdėstyti dviejose budėjimo kolonose, eina į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelė Nr.20 Nuo mūsų atvažiuojanti stumiama vilkstinė (stūmiklis 5 m pločio ar mažesnis). Kortelė Nr.21 Vilkikas, traukiantis traukinį lynu už laivagalio, eina į kairę (iš dešinės į kairę) Kortelė Nr.22 Vilkikas, velkiantis traukinį lynu už laivagalio, eina į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelė Nr.23 Vilkikas, velkantis traukinį lyniniu laivagaliu (įskaitant tuos, kuriuose yra laivai su pavojingais kroviniais arba laivai, kurie nebuvo degazuoti po pavojingų krovinių pervežimo) ateina iš mūsų Kortelė Nr.24 Laivas, velkiantis plaustą, juda į kairę (iš dešinės į kairę) Kortelė Nr.25 Laivas, tempiantis plaustą, artėja link mūsų Kortelė Nr.26 Laivas, tempiantis plaustą, plaukia į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelė Nr.27 Už laivagalio esančiu trosu sujungti vilkikai eina į kairę (iš dešinės į kairę). Kortelė Nr.28 Už laivagalio esančiu trosu susijungę vilkikai eina į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelė Nr.29 Iš mūsų atplaukia vilkimo laivai, sujungti po laivagalio ir vilkti traukinį trosu Kortelė Nr.30 Prie šonų prišvartuoti vilkikai, traukiantys traukinį laivagaliu, važiuoja į kairę (iš dešinės į kairę) Kortelė Nr.31 Prie mūsų atplaukia velkamieji kateriai, prišvartuoti iš šonų, o traukinį tempiantys trosu už laivagalio. Kortelė Nr.32 Prie šonų prišvartuoti vilkikai, velkantys traukinį lynu už laivagalio, važiuoja į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelė Nr.33 Iš mūsų atplaukia velkamieji kateriai, prišvartuoti prie bortų ir traukinį velkiantys trosu už laivagalio Kortelė Nr.34 Savaeigis laivas, padedantis nukreipti plaustą ir prisišvartavęs prie plausto. Eina į kairę (iš dešinės į kairę), arba į mus, arba į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelė Nr.35 Vilkiklis, velkantis traukinį su stūmikliu, pritvirtintu vienoje pabėgimo kolonoje, arba ilgesnį kaip 50 m savaeigį laivą su veikiančiais varikliais, važiuoja į kairę (iš dešinės į kairę) Kortelė Nr.36 Vilkikas, velkantis traukinį su stūmikliu, pritvirtintu vienoje pabėgimo kolonoje, arba savaeigį ilgesnį kaip 50 m laivą su veikiančiais varikliais, važiuoja į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelė Nr.37 Iš mūsų atvažiuoja vilkikas su stūmikliu (daugiau nei 5 m pločio). Kortelė Nr.38 Vilkiklis, velkiantis po mažesnio nei 50 m ilgio savaeigio laivo bortu arba nesavaeigis laivas, eina į kairę (iš dešinės į kairę) Kortelė Nr.39 Mūsų link plaukia vilkikas, velkantis po mažesnio nei 50 m ilgio savaeigio laivo bortu arba nesavaeigiu laivu. Kortelė Nr.40 Vilkikas, velkantis po mažesnio kaip 50 m ilgio savaeigio laivo bortu arba nesavaeigiu laivu, eina į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelė Nr.41 Iš mūsų atkeliauja vilkikas, velkantis po mažesnio nei 50 m ilgio savaeigio laivo bortu arba nesavaeigiu laivu. Kortelė Nr.42 Iš mūsų atkeliauja virš 20 m ilgio ir daugiau nei 5 m pločio burlaivis Kortelė Nr.43 Vienas 50 m ar ilgesnis nesavaeigis laivas, velkamas ant lyno, arba 60 m ar ilgesnis, bet trumpesnis nei 120 m plaustas judantis arba pastatytas maršrute, arba 500 m stovintis plaustas formavimo reide prie kairiojo kranto arba 100 m ilgio miško telkinių ir uostų plaukiojančias konstrukcijas, esančias šalia kairiojo kranto, arba kitus plaukiojančius objektus, kurių ilgis 50 m ir didesnis, bet mažesnis nei 100 m, nesvarbu nuo jų buvimo vietos laivo praėjimo arba žvejybos tinklų atžvilgiu Kortelė Nr.44 Burlaivis, kurio ilgis viršija 20 m, plaukia į kairę (iš dešinės į kairę) Kortelė Nr.45 Mūsų link plaukia virš 20 m ilgio burlaivis Kortelė Nr.46 Daugiau nei 20 m ilgio burlaivis plaukia į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelė Nr.47 Burlaivis, kurio ilgis nuo 7 iki 20 m, eina į kairę (iš dešinės į kairę) Kortelė Nr.48 Prie mūsų atplaukia burlaivis, kurio ilgis nuo 7 iki 20 m Kortelė Nr.49 Burlaivis, kurio ilgis nuo 7 iki 20 m, eina į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelė Nr.50 Savaeigis laivas su pavojingais kroviniais, ilgesnis nei 50 m, arba laivas, kuris nebuvo degazuotas po pavojingų krovinių gabenimo, ilgesnis nei 50 m, eina į kairę (iš dešinės į kairę) Kortelė Nr.51 Savaeigis laivas su pavojingais kroviniais, kurių ilgis didesnis nei 50 m, arba laivas, kuris nebuvo degazuotas po pavojingų krovinių pervežimo, ilgesnis nei 50 m. Kortelė Nr.52 Savaeigis laivas su pavojingais kroviniais, ilgesnis nei 50 m, arba laivas, kuris nebuvo degazuotas po pavojingų krovinių vežimo, ilgesnis nei 50 m, plaukia į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelė Nr.53 Laivas, velkantis traukinį, kuriame yra laivai su pavojingais kroviniais arba laivai, kurie nebuvo degazuoti po pavojingų krovinių pervežimo, eina į kairę (iš dešinės į kairę) Kortelė Nr.54 Laivas, velkantis traukinį, kuriame yra laivai su pavojingais kroviniais arba laivai, kurie nebuvo degazuoti po pavojingų krovinių pervežimo, plaukia mūsų link Kortelė Nr.55 Laivas, velkantis traukinį, kuriame yra laivai su pavojingais kroviniais arba laivai, kurie nebuvo degazuoti po pavojingų krovinių pervežimo, eina į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelė Nr.56Į kairę ( nuo iš dešinės į kairę). Kortelė Nr.57 Stumiama vilkstinė (stūmikas ir stumiamas objektas (-ai) su pavojingais kroviniais arba stumiamas (-i) objektas (-ai), kuris (-ai) nebuvo degazuotas po pavojingų krovinių pervežimo) vienoje budėjimo kolonoje juda link mūsų Kortelė Nr.58 Stumiama vilkstinė (stūmikas ir stumiamas objektas (-ai) su pavojingais kroviniais arba stumiamas (-i) objektas (-ai), kurie po pavojingų krovinių vežimo nebuvo degazuoti), sujungti į tą pačią pabėgimo koloną, važiuoja į dešinę ( nuo iš kairės į dešinę). Kortelė Nr.59 Lyno vilkimas laivagalyje, darbas kelte, juda į kairę (iš dešinės į kairę) Kortelė Nr.60 Savaeigis 50 m ar ilgesnis laivas, plaukiojantis keltais arba miesto vidaus maršrutais, arba savaeigis keltas, kurio ilgis mažesnis nei 50 m, arba 50 m ar ilgesnis laivas su oro ant oro pagalve, ne poslinkio būsena, arba vilkikas vilkimas ant lyno atbulinės eigos, dirbantis sankryžoje artėja link mūsų. Kortelė Nr.61 Buksyravimas atgal, darbas kelte, važiavimas į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelė Nr.62 Plaustas, kurio ilgis ne mažesnis kaip 120 m, bet mažesnis nei 240 m, įsk. pakeliui esančioje automobilių stovėjimo aikštelėje Kortelė Nr.63 Plaustas, kurio ilgis ne mažesnis kaip 240 m, bet mažesnis nei 480 m, įsk. maršruto aikštelėje arba nesavaeigių laivų grupė vilkstinėje. Kortelė Nr.64 Vienas laivas, kurio plotis didesnis nei 5 m (įskaitant orlaivį, kurio plotis didesnis nei 5 m, ekranoplaną, kurio plotis didesnis nei 5 m) automobilių stovėjimo aikštelėje (vaizdas iš laivagalio) Kortelė Nr. 65 Plaukiojantis objektas, kurio ilgis mažesnis nei 50 m, arba tūpimo pakopa, arba savaeigis laivas, kurio plotis ne didesnis kaip 5 m, ant seklumos, jei įmanomas kitų laivų praplaukimas. Kortelė Nr.66 Savaeigis laivas su pavojingais kroviniais, kurių plotis yra 5 m arba mažesnis inkaravimo vietoje, arba savaeigis laivas, kuris nebuvo degazuotas po pavojingų krovinių vežimo, 5 m ar mažesnis inkaravimo vietoje, arba velkamasis nesavaeigis laivas su trumpesniu nei 50 m pavojingu kroviniu arba velkamu nesavaeigiu laivu, kuris po pavojingų krovinių gabenimo nebuvo degazuotas, trumpesniu nei 50 m, arba trumpesniu nei 50 m naftos siurbimo (naftos bunkeriavimo ar valymo) stotimi ilgai, automobilių stovėjimo aikštelėje Kortelė Nr. 67 Velkamasis nesavaeigis laivas su pavojingu kroviniu, kurio ilgis yra 50 m ir daugiau, arba velkamasis nesavaeigis laivas, kuris po pavojingų krovinių gabenimo nebuvo degazuotas, 50 m ir ilgesnis, arba naftą siurbiantis (naftos bunkeriavimo ar valymo) stotis, kurios ilgis yra 50 m ir daugiau automobilių stovėjimo aikštelėje Kortelė Nr.68 1000 m ilgio plaustas, stovintis formavimosi reide prie dešiniojo kranto, arba 200 m ilgio miško telkinių ir uostų kirtimo (miško aptvėrimo) statiniai, esantys šalia dešiniojo kranto, arba žvejybos reikmenys, išleisti iš laivų, žvejojančių vietovėje. vandens keliai (išskyrus ežerus ir vandens telkinius), 200 m ilgio. Kortelė Nr. 69 Laivas (sudėtis) ant seklumos, jei kiti laivai negali praplaukti (vaizdas iš laivapriekio) Kortelė Nr.70Į kairę (iš dešinės į kairę) plaukia trumpesnis nei 50 m žvejybinis laivas Kortelė Nr.71Žvejybos laivas dienos metu Kortelė Nr.72 Pas mus atplaukia virš 5 m pločio laivas, užsiimantis žvejyba Kortelė Nr.73 Nesavaeigiai laivai, stovintys vilkstinėje arba sujungti į grupę, reide ar prie kranto Kortelė Nr.74 Savaeigis 50 m ar ilgesnis laivas, plaukiojantis keltais arba miesto maršrutais, arba savaeigis keltas, kurio ilgis 50 m ar ilgesnis, arba 50 m ar ilgesnis laivas su oro ant oro pagalve ir yra be vandentalpos. į kairę (iš dešinės į kairę) Kortelė Nr.75 50 m ar ilgesnio savaeigio laivo, plaukiojančio keltų ar miesto maršrutuose, arba 50 m ar ilgesnio savaeigio kelto arba 50 m ar ilgesnio ir be vandentalpos laivo su oro ant oro pagalve, eina į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelė Nr.76 Savaeigis laivas, kurio plotis didesnis kaip 5 m, plaukiojantis keltais ar miesto vidaus maršrutais, arba savaeigis keltas, kurio plotis didesnis nei 5 m, arba laivas su oro ant oro pagalve, kurio plotis didesnis nei 5 m ir nėra poslinkio, ateina iš mūsų Kortelė Nr.77 Plausto ilgis virš 480 m Kortelė Nr.78 Savaeigis gilinimo sviedinys, kurio ilgis didesnis nei 50 m, žemsiurbė tempiama (velkama) išilgai dugno, kai paimama dirva kelyje, eina į kairę (iš dešinės į kairę) Kortelė Nr.79 Savaeigis laivas su pavojingais kroviniais, kurių ilgis mažesnis nei 50 m, arba laivas, kuris nebuvo degazuotas po pavojingų krovinių gabenimo, trumpesnis nei 50 m, eina į kairę (iš dešinės į kairę) Kortelė Nr.80Į mus atplaukia savaeigis laivas su pavojingais kroviniais, kurių ilgis mažesnis nei 50 m, arba laivas, kuris nebuvo degazuotas po pavojingų krovinių pervežimo, trumpesnis nei 50 m. Kortelė Nr. 81 Savaeigis laivas su pavojingais kroviniais, kurių ilgis mažesnis nei 50 m, arba laivas, kuris nebuvo degazuotas po pavojingų krovinių gabenimo, trumpesnis nei 50 m, plaukia į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelė Nr.82 Laivas (kolsna), kurio plotis didesnis kaip 5 m ant seklumos, jei kitiems laivams neįmanoma praplaukti (vaizdas iš laivagalio) Kortelė Nr.83 Stumiama vilkstinė (stūmikas ir stumiamas objektas (-ai)), sujungta į vieną budėjimo koloną, dirbanti pervažoje eina į kairę (iš dešinės į kairę) Kortelė Nr.84 Stumiama vilkstinė (stūmikas ir stumiamas objektas (-ai)) vienoje budėjimo kolonoje, dirbantis perėjoje, juda link mūsų Kortelė Nr. 85 Stumiama vilkstinė (stūmikas ir stumiamas objektas(-ai)), sujungta į vieną budėjimo koloną, dirbanti pervažoje eina į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelė Nr. 86 Iš mūsų ateina ekranoplanas, kurio plotis didesnis nei 5 m Kortelė Nr. 87 Ekranoplanas, kurio ilgis mažesnis nei 50 m, eina į kairę (iš dešinės į kairę) Kortelė Nr.88 Pas mus artėja ekranoplanas, kurio ilgis mažesnis nei 50 m Kortelė Nr. 89 Ekranoplanas, kurio ilgis mažesnis nei 50 m, eina į dešinę (iš kairės į dešinę). Kortelė Nr.90 Laivas (sudėtis) ant seklumos, jei kiti laivai negali praplaukti (dienos metu) Kortelė Nr.91 Laivas po burėmis ir tuo pačiu metu naudojant mechaninę varymo sistemą, plaukiojantis (dieną) Kortelė Nr. 92 Savaeigis arba nesavaeigis laivas, gabenantis pavojingus krovinius, arba savaeigis ar nesavaeigis laivas, kuris nebuvo degazuotas po pavojingų krovinių vežimo, plaukiant arba stovint (dieną) Kortelė Nr.93 Vienas savaeigis laivas prie inkaro arba stūmikas arba vilkstinės vilkikas prie inkaro, arba savaeigis laivas arba stūmikas ar vilkikas ant seklumos, jei kiti laivai gali praplaukti (dieną) Kortelė Nr.94„Rostransnadzor“ laivas, trumpesnis nei 50 m Kortelė Nr.95 Mūsų link plaukia mažesnis nei 50 m ilgio laivas Rostransnadzor Kortelė Nr.96„Rostransnadzor“ laivas, kurio ilgis mažesnis nei 50 m, eina į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelė Nr.97 5 m ar mažesnio pločio Rostransnadzor laivas tolsta nuo mūsų arba 5 m ar mažesnio pločio Rostransnadzor laivas stovėjimo aikštelėje Kortelė Nr.98 Kortelė Nr. 99 Nelaimės ištiktas laivas ir (arba) jam reikia pagalbos Kortelė Nr.100 Dugno valymo sviedinys arba laivas, atliekantis povandeninius darbus (be nardymo) Kortelė Nr. 101 Gilinimo sviedinys dirbant dešinėje laivo praėjimo pusėje Kortelė Nr. 102 Gilinimo sviedinys dirbant priekinėje laivo perėjos pusėje Kortelė Nr. 103 Gilinimo (refuller dredging) sviedinys dirbant dešinėje laivo pravažiavimo pusėje ir nukreipiant gruntą plūduriuojančio degalinės pagalba už dešiniojo laivo praėjimo krašto Kortelė Nr. 104 Siurbiamasis (refullerio gilinimo) sviedinys dirbant kairėje laivo praėjimo pusėje ir nukreipiant gruntą plūduriuojančio piltuvo pagalba už kairiojo laivo praėjimo krašto Kortelė Nr. 105 Dugno valymo sviedinys arba laivas, atliekantis povandeninius darbus (be nardymo), arba techninio laivyno laivas, plaukiojantis laivo pravažiavimu arba dirbant prie plaukiojančių navigacinės įrangos ženklų, dienos metu. Kortelė Nr. 106 Laivas, vykdantis nardymo operacijas Kortelė Nr. 107 Laivas, atliekantis nardymo operacijas (dienos metu) Kortelė Nr. 108 Savaeigis gilinimo sviedinys, žemsiurbė tempia dugną, paimant žemę kelyje, eina į mus Kortelė Nr. 109 Savaeigis gilinimo sviedinys su žemsiurbe, velkančia dugną, paimant dirvą važiuojant, eina į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelė Nr. 110 Savaeigis gilinimo sviedinys su grunto imtuvu, velkančiu dugnu, paimant dirvožemį kelyje, ateina iš mūsų Kortelė Nr. 111 Savaeigis gilinimo sviedinys su žemsiurbe, velkančia išilgai dugno, paimant dirvą kelyje (dieną) Kortelė Nr. 112 Techninio laivyno laivas, užsiimantis laivo kurso tralu, eina į kairę (iš dešinės į kairę) Kortelė Nr. 113 Mūsų link plaukia techninio laivyno laivas, užsiimantis laivo kurso tralavimu Kortelė Nr. 114 Techninio laivyno laivas, užsiimantis laivo kurso tralu, eina į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelė Nr. 115 Techninio laivyno laivas, kurio plotis didesnis nei 5 m, užsiimantis laivo kurso tralavimu, yra iš mūsų Kortelė Nr. 116Į mūsų pusę atplaukia mažesnis nei 50 m laivas, užsiimantis žvejyba, tempiantis tralą ar kitą manevringumą ribojantį žvejybos įrankį Kortelė Nr. 117 Laivas, kurio ilgis mažesnis nei 50 m, žvejoja, tempia tralą ar kitą manevringumą ribojantį žvejybos įrankį, plaukia į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelė Nr. 118 Laivas, atliekantis nukrypimo darbus (dienos metu) Kortelė Nr. 119 Nevaldomas laivas negali plaukti vandeniu Kortelė Nr. 120 Laivas nevaldomas (dieną) Kortelė Nr. 121 Laivas, netekęs galimybės valdyti, eina per vandenį, eina į kairę (iš dešinės į kairę) Kortelė Nr. 122 Laivas, neturintis galimybės vairuoti, turi kursą ant vandens, juda link mūsų Kortelė Nr. 123 Laivas, neturintis galimybės valdyti, eina per vandenį, eina į dešinę (iš kairės į dešinę) Kortelė Nr. 124 Laivas, kurio plotis didesnis nei 5 m, neturintis galimybės vairuoti, plaukia per vandenį, tolsta nuo mūsų Kortelė Nr. 125 Garso signalas „Dėmesio“ Kortelė Nr. 126 Pyptelėjimas „Keičiu kursą į dešinįjį bortą“ Kortelė Nr. 127 Pyptelėjimas „Keičiu kursą į prievadą“ Kortelė Nr. 128 Garso signalas „Mano varikliai veikia atbuline eiga“ Kortelė Nr. 129 Pypsėjimas „Ketinu sustoti arba apsisukti“ Kortelė Nr. 130 Garso signalas „Įspėjimas“ Kortelė Nr. 131 Garso signalas „Žmogus už borto“. Kortelė Nr. 132 Garso signalas „Prašome padidinti greitį“ Kortelė Nr. 133 Garso signalas „Prašau sulėtinti greitį“ Kortelė Nr. 134 Garso signalas „Prašome susisiekti“ Kortelė Nr. 135 Garso signalo „Aš nelaimėje“ variantai Kortelė Nr. 136 Garso signalas "Aš tave suprantu" Kortelė Nr. 137 Garso signalas „Keleivinis laivas išskrenda“ Kortelė Nr. 138 Garso signalas „Prašymas aplenkti“ Kortelė Nr. 139 Garso signalas „Vienas laivas juda riboto matomumo sąlygomis“ Kortelė Nr. 140 Garso signalas „Klostinės ir plaustai juda riboto matomumo sąlygomis“ Kortelė Nr. 141 Garso signalas „Laivas arba vilkstinė stovi prie inkaro arba ant seklumos laivo kurso riboto matomumo sąlygomis“ Kortelė Nr. 142 Garso signalas „Nesavaeigis laivas su įgula inkaru arba ant seklumos laivo kurso riboto matomumo sąlygomis“ Kortelė Nr. 143 Garso signalas „Laivas plaukia po sudėtingą tolimojo akląją zoną“ Kortelė Nr. 144 Signalas ant semaforo stiebo - perėja uždaryta eismui į abi puses (dienos metu) Kortelė Nr. 145 Signalas ant semaforo stiebo – praėjimas uždarytas judėjimui į abi puses Kortelė Nr. 146 Signalas ant semaforo stiebo – praėjimas uždarytas judėjimui iš apačios (dienos metu). Taikoma lengvam reljefui Kortelė Nr. 147 Signalas ant semaforo stiebo – praėjimas uždarytas judėjimui iš apačios Kortelė Nr. 148 Signalas ant semaforo stiebo – praėjimas uždarytas eismui iš viršaus (dienos metu). Taikoma lengvam reljefui Kortelė Nr. 149 Kortelė Nr. 150 Draudžiamasis ženklas pakrantėje – „Pravažiuoti ar lenkti draudžiama“ Kortelė Nr. 151 Užtemimas geltona ugnis. Jis naudojamas ant visų pakrantės draudžiamųjų ženklų, išskyrus ženklą „Nemeskite inkarų“ Kortelė Nr. 152 Pakrantės draudžiantis ženklas – „Traukiniams važiuoti ar lenkti draudžiama“ Kortelė Nr. 153 Draudžiamasis ženklas pakrantėje – „Nemeskite inkarų“ Kortelė Nr. 154 Du geltoni nuolatiniai žibintai, išdėstyti vertikaliai. Jie naudojami ant pakrantės draudžiamojo ženklo „Nemeskite inkarų“ Kortelė Nr. 155 Pakrantės draudžiantis ženklas – „Netrukdyti“ Kortelė Nr. 156 Pakrantėje draudžiamasis ženklas – „Mažųjų vandens transporto priemonių judėjimas draudžiamas“ Kortelė Nr. 157 Leidžiamasis signalas prie šviesoforo (semaforas). Taikoma dieną ir naktį Kortelė Nr. 158 Draudžiamasis signalas prie šviesoforo (semaforas). Taikoma dieną ir naktį Kortelė Nr. 159 Pakrantės įspėjamasis ir pamokomasis ženklas „Greitis ribojamas“. Skaičiai ant ženklo nurodo didžiausią leistiną važiavimo greitį km/h Kortelė Nr. 160 Geltona mirksi lemputė. Taikoma visiems pakrantės įspėjamiesiems ir privalomiems ženklams Kortelė Nr. 161 Pakrantės įspėjimas ir privalomas ženklas „Dėmesio“ Kortelė Nr. 162 Pakrantės įspėjamasis ir įsakantis ženklas „Perėjimas per laivą“ Kortelė Nr. 163 Pakrantės įspėjamasis ir įsakantis ženklas „Laikykitės paviršiaus prošvaisos“ Ženklo skaičiai rodo paviršiaus perėjos aukščio atstumą nuo apskaičiuoto vandens lygio metrais ir dešimtosiomis iki jų Kortelė Nr. 164 Du geltoni nuolatiniai žibintai, išdėstyti horizontaliai. Jie naudojami kaip vienas iš variantų (vietoj mirksinčios geltonos lemputės) pakrantės įspėjamajame ir mokomajame ženkle „Laikytis paviršiaus prošvaisos“ Kortelė Nr. 165 Pakrantės ženklas „Laivų apyvartos vieta“ Kortelė Nr. 166 Geltona nuolatinė ugnis. Taikoma krante indekso ženklas"Laivų apyvartos vieta" Kortelė Nr. 167 Stop ženklas. Jis tepamas vertikalios dažų linijos pavidalu ant atraminės konstrukcijų sienos Kortelė Nr. 168 Raudona nuolatinė vertikali šviesa. Naudotas ant stop ženklo Kortelė Nr. 169 Plaukiojantis navigacinis ženklas „Kairiojo krašto kraštas“ ir jo navigacinių šviesų parinktys. Įrengtas kairiajame laivo praėjimo krašte šviesiame reljefo fone Kortelė Nr. 170 Plaukiojantis navigacinis ženklas „Kairiojo krašto kraštas“ ir jo navigacinių šviesų parinktys. Įrengtas kairiajame laivo praėjimo krašte tamsiame reljefo fone Kortelė Nr. 171 Laivo kanalo kairiajame krašte sumontuotas etapas, žymintis laivo kanalo kraštą Kortelė Nr. 172 Plaukiojantis navigacinis ženklas „Dešiniojo krašto kraštas“. Įrengtas dešiniajame laivo praėjimo krašte Kortelė Nr. 173 Gabaritinis akmuo, kuris yra sumontuotas dešiniajame laivo kanalo krašte ir žymi laivo kanalo kraštą Kortelė Nr. 174 Plaukiojantis navigacinis ženklas „Padalijimas“ ir jo navigacinių šviesų parinktys. Jis sumontuotas ant laivo perėjos krašto jo padalijimo vietose tamsiame reljefo fone Kortelė Nr. 175 Plaukiojantis navigacinis ženklas „Padalijimas“ ir jo navigacinių šviesų parinktys. Jis įrengiamas ant laivo praėjimo krašto jo padalijimo vietose šviesiame reljefo fone Kortelė Nr. 176 Plaukiojantis navigacinis ženklas „Pavojaus ženklas“ ir jam skirtų navigacinių šviesų parinktys. Įrengtas kairiajame laivo praėjimo krašte Kortelė Nr. 177 Plaukiojantis navigacinis ženklas „Pavojaus ženklas“ ir jam skirtų navigacinių šviesų parinktys. Įrengtas dešiniajame laivo praėjimo krašte tamsiame reljefo fone Kortelė Nr. 178 Plaukiojantis navigacinis ženklas „Pavojaus ženklas“ ir jam skirtų navigacinių šviesų parinktys. Įrengtas dešiniajame laivo praėjimo krašte šviesiame reljefo fone Kortelė Nr. 179 Plaukiojantis navigacinis ženklas „Povorotny“ ir jam skirtų navigacinių žiburių variantai. Įrengtas kairiajame laivo praėjimo krašte tamsiame reljefo fone Kortelė Nr. 180 Plaukiojantis navigacinis ženklas „Povorotny“ ir jam skirtų navigacinių žiburių variantai. Įrengtas kairiajame laivo praėjimo krašte šviesiame reljefo fone Kortelė Nr. 181 Plaukiojantis navigacinis ženklas „Povorotny“ ir jam skirtų navigacinių žiburių variantai. Įrengtas dešiniajame laivo praėjimo krašte tamsiame reljefo fone Kortelė Nr. 182 Plaukiojantis navigacinis ženklas „Povorotny“ ir jam skirtų navigacinių žiburių variantai. Įrengtas dešiniajame laivo praėjimo krašte šviesiame reljefo fone Kortelė Nr. 183 Plaukiojantis navigacijos ženklas „Axis“ ir jo navigacinis žibintas. Montuojamas ant laivo kurso ašies Kortelė Nr. 184 Ant laivo kurso ašies įrengtas etapas kartu su plūduriuojančiu navigacijos ženklu „Axial“ Kortelė Nr. 185 Plaukiojantis navigacijos ženklas „Pivot-Axis“ ir jo navigacijos lemputė. Įrengtas laivo kurso ašyje su tamsiu reljefo fonu Kortelė Nr. 186 Milestone, kuris sumontuotas ant laivo kurso ašies kartu su plūduriuojančiu navigacijos ženklu „Pivot-Axis“ su tamsiu reljefo fonu Kortelė Nr. 187 Plaukiojantis navigacijos ženklas „Pivot-Axis“ ir jo navigacijos lemputė. Montuojamas ant laivo kurso ašies šviesiame reljefo fone Kortelė Nr. 188 Pakrantės navigacinis ženklas „Krašto vartai“. Taikoma lengvam reljefui Kortelė Nr. 189 Pakrantės navigacinis ženklas „Krašto vartai“. Naudojamas tamsioje vietovėje Kortelė Nr. 190 Pakrantės navigacinis ženklas „Waylight“ ir jam skirtų navigacinių žiburių variantai. Montuojamas kairėje pusėje Kortelė Nr. 191 Pakrantės navigacinis ženklas „Waylight“ ir jam skirtų navigacinių žiburių variantai. Montuojamas dešinėje pusėje Kortelė Nr. 192 Signalas ant semaforo stiebo – praėjimas uždarytas eismui iš viršaus (dieną). Naudojamas tamsioje vietovėje Kortelė Nr. 193 Signalas ant semaforo stiebo – praėjimas uždarytas judėjimui iš apačios (dienos metu). Naudojamas tamsioje vietovėje Kortelė Nr. 194 Plaukiojantis navigacinis ženklas „Svalny“ ir jam skirtų navigacinių žibintų variantai. Įrengtas kairiajame laivo praėjimo krašte Kortelė Nr. 195 Plaukiojantis navigacinis ženklas „Svalny“ ir jam skirtų navigacinių žibintų variantai. Įrengtas dešiniajame krašte su šviesiu reljefo fonu Kortelė Nr. 196 Plaukiojantis navigacinis ženklas „Svalny“ ir jam skirtų navigacinių žibintų variantai. Įrengtas dešiniajame krašte su tamsiu reljefo fonu Kortelė Nr. 197 Reido ženklai ir papildoma lentelė, nurodanti reido ilgį ir kryptį Kortelė Nr. 198 Milestone, kuris sumontuotas ant laivo kurso ašies kartu su plūduriuojančiu navigacijos ženklu „Pivot-Axis“ su šviesiu reljefo fonu Kortelė Nr. 199 Kortelė Nr. 200 Plaukiojančio navigacinio ženklo „Pora ženklas“ variantas ir jam skirtų navigacinių žiburių variantai Kortelė Nr. 201 Laivo kurso ašies rodiklis laivybai tinkamame tilto tarpatramyje, skirtas plaustų judėjimui. Taikoma lengvam reljefui Kortelė Nr. 202 Laivo kurso ašies rodiklis laivybai tinkamame tilto tarpatramyje, skirtas plaustų judėjimui. Naudojamas tamsioje vietovėje Kortelė Nr. 203 Pajūrio navigacinio ženklo „Reidas“ navigaciniai žibintai (priekyje ir gale), įrengti dešiniajame krante. Kortelė Nr. 204 Kairiajame krante įrengti pakrantės navigacinio ženklo „Reidas“ navigaciniai žibintai (priekyje ir gale). Kortelė Nr. 205 Pakrantės navigacijos ženklas „Ašinis išlyginimas“. Taikoma lengvam reljefui Kortelė Nr. 206 Kairiajame krante įrengto pakrantės laivybos ženklo „Axial alignment“ navigacinių žiburių variantai Kortelė Nr. 207 Pakrantės navigacijos ženklas „Ašinis išlyginimas“. Naudojamas tamsioje vietovėje Kortelė Nr. 208 Dešiniajame krante įrengto pakrantės navigacinio ženklo „Axial alignment“ navigacinių žiburių variantai Kortelė Nr. 209 Pakrantės navigacinis ženklas „Pildyti vartai“. Taikoma lengvam reljefui Kortelė Nr. 210 Pajūrio navigacijos ženklo „Plyšinė linija“ navigaciniai žibintai (nepriklausomai nuo ženklo vietos) Kortelė Nr. 211 Pakrantės navigacinis ženklas „Pildyti vartai“. Naudojamas tamsioje vietovėje Kortelė Nr. 212 Pakrantės navigacinis ženklas „Perevalny“. Jis taikomas šviesiame rajono fone. Kortelė Nr. 213 Pakrantės navigacinis ženklas „Perevalny“. Naudojamas tamsioje vietovėje Kortelė Nr. 214 Navigacijos žiburiai, naudojami ant ženklų, nurodančių kairįjį laivo pravažiavimo kraštą, ant pakrantės navigacijos ženklo „Krašto išlyginimas“ Kortelė Nr. 215 Navigacijos žiburiai, naudojami ant ženklų, nurodančių dešinįjį laivo praplaukimo kraštą, ant pakrantės navigacijos ženklo „Krašto išlyginimas“ Kortelė Nr. 216 Kairiajame krante įrengto Perevalno pakrantės navigacinio ženklo navigacinių žiburių variantai Kortelė Nr. 217 Dešiniajame krante įrengto Perevalno pakrantės navigacinio ženklo navigacinių žiburių variantai. Kortelė Nr. 218 Pakrantės navigacinis ženklas „Pavasaris“ ir jo navigacinis žibintas. Montuojamas dešinėje pusėje Kortelė Nr. 219 Pakrantės navigacinis ženklas „Pavasaris“ ir jo navigacinis žibintas. Montuojamas kairėje pusėje Kortelė Nr. 220 Pakrantės navigacinis ženklas „Orientiūras“ ir jam skirtų navigacinių žiburių variantai. Montuojamas kairėje pusėje Kortelė Nr. 221 Pakrantės navigacinis ženklas „Orientiūras“ ir jam skirtų navigacinių žiburių variantai. Montuojamas dešinėje pusėje Kortelė Nr. 222 Pakrantės navigacijos ženklas „Navigacija“ ir jo navigacinis žibintas. Montuojamas kairėje pusėje Kortelė Nr. 223 Pakrantės navigacijos ženklas „Navigacija“ ir jo navigacinis žibintas. Montuojamas dešinėje pusėje Kortelė Nr. 224 Laivo kurso ašies rodiklis laivybai skirtame tilto tarpatramyje, skirtas laivams ir traukiniams (išskyrus plaustus) judėti iš viršaus. Taikoma lengvam reljefui Kortelė Nr. 225 Laivo kurso ašies rodiklis laivybai skirtame tilto tarpatramyje, skirtas laivams ir traukiniams (išskyrus plaustus) judėti iš viršaus. Naudojamas tamsioje vietovėje Kortelė Nr. 226 Navigaciniai žiburiai, naudojami kurso ašiai plaukiojamajame tilto tarpatramyje nurodyti, skirti laivams judėti, neatsižvelgiant į judėjimo kryptį Kortelė Nr. 227 Navigacijos žiburiai, skirti nurodyti laivo kurso ašį laivybai skirtame tilto tarpatramyje, skirti plaustų judėjimui iš viršaus Kortelė Nr. 228 Laivo kurso ašies rodiklis laivybai tinkamame tilto tarpatramyje, skirtas mažųjų laivų judėjimui, nepriklausomai nuo judėjimo krypties. Taikoma lengvam reljefui Kortelė Nr. 229 Laivo kurso ašies rodiklis laivybai tinkamame tilto tarpatramyje, skirtas mažųjų laivų judėjimui, nepriklausomai nuo judėjimo krypties. Naudojamas tamsioje vietovėje Kortelė Nr. 230 Laivo kurso ašies rodiklis laivybai tinkamame tilto tarpatramyje, skirtas laivams ir traukiniams judėti iš apačios. Taikoma lengvam reljefui Kortelė Nr. 231 Laivo kurso ašies rodiklis laivybai tinkamame tilto tarpatramyje, skirtas laivams ir traukiniams judėti iš apačios. Naudojamas tamsioje vietovėje Kortelė Nr. 233 Povandeninio tilto prošvaisos aukščio ir laivo praėjimo kraštų laivybai tinkamame tilto tarpatramyje rodiklis. Jis taikomas šviesiame rajono fone. Viena simbolių pora (vienas simbolis kairėje ir vienas simbolis dešinėje) rodo, kad tarpo aukštis yra mažesnis nei 10 m Kortelė Nr. 234 Povandeninio tilto prošvaisos aukščio ir laivo praėjimo kraštų laivybai tinkamame tilto tarpatramyje rodiklis. Naudojamas tamsioje vietovėje. Viena simbolių pora (vienas simbolis kairėje ir vienas simbolis dešinėje) rodo, kad tarpo aukštis yra mažesnis nei 10 m Kortelė Nr. 235 Navigacinė šviesa, naudojama tilto prošvaisos aukščio indikatoriui ir laivo praėjimo briaunoms laivybai tinkamame tilto tarpatramyje. Viena žibintų pora (viena lemputė kairėje ir viena lemputė dešinėje) rodo mažesnį nei 10 m atstumą. Kortelė Nr. 236 Povandeninio tilto prošvaisos aukščio ir laivo praėjimo kraštų laivybai tinkamame tilto tarpatramyje rodiklis. Jis taikomas šviesiame rajono fone. Dvi poros ženklų (du ženklai kairėje ir du ženklai dešinėje) nurodo tilto tarpatramio aukštį, didesnį nei 10 m, bet mažesnį nei 13 m. Kortelė Nr. 237 Povandeninio tilto prošvaisos aukščio ir laivo praėjimo kraštų laivybai tinkamame tilto tarpatramyje rodiklis. Naudojamas tamsioje vietovėje. Dvi poros ženklų (du ženklai kairėje ir du ženklai dešinėje) nurodo tilto tarpatramio aukštį, didesnį nei 10 m, bet mažesnį nei 13 m. Kortelė Nr. 238 Navigacijos žibintai, naudojami tilto prošvaisos aukščio indikatoriuje ir navigacinio kanalo pakraščiuose plaukiojamame tilto tarpatramyje. Dvi poros žibintų (dvi žibintai kairėje ir du žibintai dešinėje) rodo tilto tarpatramio aukštį, didesnį nei 10 m, bet mažesnį nei 13 m. Kortelė Nr. 239 Povandeninio tilto prošvaisos aukščio ir laivo praėjimo kraštų laivybai tinkamame tilto tarpatramyje rodiklis. Jis taikomas šviesiame rajono fone. Trys ženklų poros (trys ženklai kairėje ir trys ženklai dešinėje) nurodo tilto tarpatramio aukštį, didesnį nei 13 m, bet mažesnį nei 16 m. Kortelė Nr. 240 Povandeninio tilto prošvaisos aukščio ir laivo praėjimo kraštų laivybai tinkamame tilto tarpatramyje rodiklis. Naudojamas tamsioje vietovėje. Trys ženklų poros (trys ženklai kairėje ir trys ženklai dešinėje) nurodo tilto tarpatramio aukštį, didesnį nei 13 m, bet mažesnį nei 16 m. Kortelė Nr. 241 Navigacijos žibintai, naudojami tilto prošvaisos aukščio indikatoriuje ir navigacinio kanalo pakraščiuose plaukiojamame tilto tarpatramyje. Trys žibintų poros (trys žibintai kairėje ir trys žibintai dešinėje) rodo, kad tilto tarpatramio aukštis didesnis nei 13 m, bet mažesnis nei 16 m. Kortelė Nr. 242 Povandeninio tilto prošvaisos aukščio ir laivo praėjimo kraštų laivybai tinkamame tilto tarpatramyje rodiklis. Jis taikomas šviesiame rajono fone. Keturios simbolių poros (keturi simboliai kairėje ir keturi simboliai dešinėje) rodo tilto tarpatramio aukštį virš 16 m. Kortelė Nr. 243 Povandeninio tilto prošvaisos aukščio ir laivo praėjimo kraštų laivybai tinkamame tilto tarpatramyje rodiklis. Naudojamas tamsioje vietovėje. Keturios poros ženklų (keturi ženklai kairėje ir keturi ženklai dešinėje) nurodo tilto tarpatramio aukštį virš 16 m. Kortelė Nr. 244 Navigacijos žibintai, naudojami tilto prošvaisos aukščio indikatoriuje ir navigacinio kanalo pakraščiuose plaukiojamame tilto tarpatramyje. Keturios žibintų poros (keturi žibintai kairėje ir keturi žibintai dešinėje) rodo tilto tarpatramio aukštį, didesnį nei 16 m. Kortelė Nr. 245 Navigacijos žibintai, naudojami plūduriuojančių tiltų tarpatramiuose. Judanti dalis nukreipta į dešinįjį krantą Kortelė Nr. 246 Plaukiojančių tiltų traukimo tarpatramiuose naudojami navigaciniai žibintai. Trauko dalis atitraukta kairiojo kranto link Kortelė Nr. 247 IALA kardinalus navigacinis pavojaus ženklas ir jo navigacinė lemputė. šiaurinis ženklas Kortelė Nr. 248 IALA kardinalus navigacinis pavojaus ženklas ir jo navigacinė lemputė. pietinis ženklas Kortelė Nr. 249 IALA kardinalus navigacinis pavojaus ženklas ir jo navigacinė lemputė. Rytų ženklas Kortelė Nr. 250 IALA kardinalus navigacinis pavojaus ženklas ir jo navigacinė lemputė. vakarų ženklas Kortelė Nr. 251 IALA sistemos mažo dydžio plaukiojantis ženklas, apsaugantis nuo tam tikrų navigacijos pavojų ir jo navigacinis žibintas