Хурдны дээд хязгаарын тэмдэг 50. Хурд хязгаарлах тэмдгийн хамрах хүрээ юу вэ? Анхааруулга ба статистик

Энэ тэмдэгбүх машин сонирхогчид мэддэг. Энэ нь ихэвчлэн зам дээр олддог бөгөөд тэд жолооны сургуульд маш сайн цээжилдэг. "Хурдны хязгаар" тэмдэг нь дугуй хэлбэртэй бөгөөд цагаан дэвсгэр дээр машины дээд хурдыг харуулсан тоо, улаан ирмэг нь хурд хэтрүүлэхийг хориглодог. Тэгш өнцөгт хэлбэртэй тэмдгүүд бас байж болох ч тэдгээрийн хэв маяг нь үргэлж ижил байдаг.

Ямар тэмдэг хурдны хязгаарлалтыг хүчингүй болгодог вэ?

Ийм олон шинж тэмдэг байдаггүй бөгөөд тэдгээрийг санах нь хэцүү биш байх болно.

Юуны өмнө "Хурдны хязгаар" тэмдгийн нөлөө нь "Бүх хязгаарлалтын төгсгөл" тэмдэг хүртэл үргэлжилнэ. "Бүх хязгаарлалтын төгсгөл" тэмдэг нь маш танигдахуйц бөгөөд цагаан дэвсгэр нь диагональаар таслагдсан хар хүрээтэй тойрог юм.

Хурдны хязгаарлалтыг цуцалсан өөр нэг тэмдэг бол "Хурд хязгаарлах бүсийг дуусгах" тэмдэг юм. Энэ нь "Хурдны хязгаар" тэмдэгтэй төстэй боловч зөвхөн үүн дээр машины хамгийн дээд хурдыг хассан бөгөөд энэ нь хязгаарлалтыг цуцалсныг харуулж байна.

Түүнчлэн жолооч нар үйл ажиллагааны зайг харуулсан өөр тэмдэгтэй зэрэгцэн хязгаарын тэмдгийг харж болно. Энэ тэмдэг нь хязгаарлалтын үр нөлөөг харуулж байгаа бөгөөд заасан зайг даван туулсны дараа түүний үр нөлөөг автоматаар цуцална. Хурдны хязгаарлалтыг мөн тохирох уулзварын тэмдэг бүхий уулзвар дээр цуцална. Үүнийг бас хэлэх нь зүйтэй болов уу шинэ тэмдэгхязгаарлалт нь өмнөх тэмдгийн нөлөөг мөн цуцална.

Хязгаарлалт цуцлагдахгүй гэж юу вэ?

Зөвхөн хурд хэтрүүлснээс болж замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчих тохиолдол их гардаг болохоос жолооч санаатайгаар зөрчиж байгаагаас биш, юу нь хязгаарлалтыг хүчингүй болгож, юуг нь цуцлахгүй гэж эргэлзсэнээс болдог. Тиймээс, тэмдгийн нөлөөг юу цуцалж байгааг дээр бичсэний дараа хязгаарлалт ямар тохиолдолд үргэлжлэхийг бичих нь зүйтэй. Ямар ч тохиолдолд тэмдгийн үр нөлөөг дараах тохиолдолд мартаж болохгүй.

• Уулзвараас гадуур суурилуулсан явган зорчигчийг нэвтрүүлэх зориулалттай гэрлэн дохио;
• уулзварт ойр байрлах гол замын тэмдэг;
• явган хүний ​​гарц;
• гүүр, хонгил.

Энэ бүхэн нь тэмдгийн үр нөлөөг ямар ч байдлаар цуцлахгүй тул та маш болгоомжтой байх хэрэгтэй, эс тэгвээс та замын хөдөлгөөний дүрмийг амархан зөрчиж, хэнд ч таалагдахгүй зохих шийтгэлийг авах боломжтой.

"Хурдны хязгаар" замын тэмдгийн хамрах хүрээ

Олон хүмүүс, ялангуяа эхлэгчдэд хязгаарлалтын тэмдгийн хүчинтэй байдлын талаар эргэлздэг. Энэ нь дүрмээр бол суурин газрын хилийн дотор болон түүнээс гадна ердийн зүйл юм, учир нь хамрах хүрээ нь тэнд, тэнд өөр өөр байдаг. Тийм ээ, мөн тэмдэгтүүдийн тоо өөр байх тул төөрөлдөх нь маш хялбар байдаг.

Орон нутаг дахь тэмдгийн нөлөө

Суурин дахь тэмдгийн үйлдэл нь суурин руу орсны дараа шууд эхэлдэг. Үүний зэрэгцээ, та бидэнд танил тэмдэг тэнд байхгүй байж магадгүй гэдгийг мэдэх хэрэгтэй, гэхдээ хурдыг хязгаарладаг өөр нэг тэмдэг байдаг. Энэ тэмдэг нь цагаан дэвсгэр дээр байгаа нутгийн нэр юм. Энэ нь одоо та 60 км / цаг хурдлах боломжгүй гэсэн үг юм. Суурин газарт зохих тэмдэг байгаа тохиолдолд л хурдыг өөрчлөх боломжтой, эс тэгвээс суурингийн төгсгөл хүртэл ийм өндөр хурдны горимоор явах хэрэгтэй болно.

Хэрэв суурин газарт хязгаарлалтын тэмдэг байгаа бол түүний нөлөө эхний уулзвар эсвэл суурингийн төгсгөл хүртэл үргэлжилнэ. Суурин төгсгөлийг харуулсан тэмдэг нь түүний эхлэлийг харуулсан тэмдэгээс тийм ч их ялгаатай биш юм. Ялгаа нь тухайн цэгийн зураасан нэр нь гарцыг гэрчилдэгт оршино.

Мөн суурингийн эхлэлийг зааж өгөхийн тулд цэнхэр дэвсгэр дээр суурингийн нэрийг бичсэн тэмдэглэгээг ашигладаг. Цэнхэр дэвсгэр нь тус суурингийн замын хөдөлгөөний дүрэм энэ замд хамаарахгүй тул хурдаа багасгах шаардлагагүй гэсэн үг юм.

Суурин газрын гаднах тэмдгийн нөлөө

Суурин газраас гарахдаа жолооч хурдаа аюулгүйгээр нэмэгдүүлэх боломжтой, учир нь хотын гаднах хамгийн дээд хурд нь 90 км / цаг байдаг бөгөөд тэр үед замыг маш болгоомжтой дагаж мөрддөг. "Хурдны хязгаар" гэсэн тэмдэг эсвэл суурин газрыг илтгэх тэмдэг байж болох тул хурдыг удаашруулах шаардлагатай болно. Эдгээр тэмдгүүдийн үйлдэл нь аль хэдийн дурьдсанчлан тэдгээрийг цуцлах тэмдэг эсвэл уулзварт хамаарна.

Хурдны зам дээр та зөвшөөрөгдсөн хамгийн дээд хурдыг 130 км / цаг хүртэл хангаж чадна, гэхдээ энэ нь ховор тохиолддог бөгөөд ихэнхдээ та зөвшөөрөгдсөн хурдыг бага олох боломжтой бөгөөд өөрсдөө тийм ч олон хурдны зам байдаггүй.

90 ба 130 км / цаг нь үүнийг хязгаарласан тэмдэг байхгүй бол анхдагчаар зөвшөөрөгдсөн хамгийн дээд хурд юм. Өмнө дурьдсанчлан, бусад хурдыг хязгаарлах тэмдэг байхгүй бол суурингийн гадна талд 90 км / цаг, хурдны зам дээр 130 км / цаг явахыг зөвшөөрдөг.

Хурдны хязгаарлалтыг цуцалсан уулзвар нь зохих тэмдэгээр тэмдэглэгдсэн уулзвар юм.

"Хурдны хязгаар" түр тэмдгийн нөлөө

Түр зуурын хурдны хязгаарлалт бүхий хавтанг суурилуулах нь дүрмээр бол зам дээрх засварын ажлын явцад хийгддэг. Үүнийг танихад хялбар байдаг, учир нь энэ нь байнгын тэмдэгээс ялгаатай цорын ганц зүйл бол шар дэвсгэр бөгөөд бусад бүх зүйл яг адилхан юм.

Түр зуурын тэмдгийн үйлдэл нь өөрөө байнгын шинж тэмдгийн үйлдлээс ямар ч ялгаагүй. Хязгаарлалт болон бусад цэгүүдийг цуцалсан ижил тэмдгүүд.

Цорын ганц ялгаа нь энэ тэмдэг нь байнгын биш, өөрөөр хэлбэл тодорхой газар үргэлж зогсохгүй байх явдал юм. Ямар ч ажил дууссаны дараа үүнийг суулгасан учраас үүнийг арилгах болно.

Тэмдгийн шаардлагыг биелүүлээгүй тохиолдолд торгууль ногдуулна

Хамгийн дээд хурдыг хэтрүүлсэн, мөн замын хөдөлгөөний дүрмийг зөрчсөн бусад тохиолдолд жолоочид шийтгэл ногдуулах бөгөөд энэ тохиолдолд торгууль эсвэл эрхээ хасуулах, заримдаа бүгдийг нь хамтад нь тооцдог. Гэсэн хэдий ч бүх зүйл тийм ч энгийн биш юм. Илүүдэл торгуулийн систем нь өөрийн гэсэн схемтэй байдаг. Зөрчлийн баримт нь зөвхөн торгууль байгаа эсэхэд нөлөөлдөг, гэхдээ энэ нь хэр их биш юм. Хурд нь торгуулийн хэмжээнд нөлөөлдөг. Тухайлбал:

• хэрэв жолооч 20-40 км / цаг хурдыг хэтрүүлсэн бол 500 рублийн торгууль ногдуулна. Илүү сайн ойлгохын тулд жишээ татъя. Зөвшөөрөгдсөн дээд хурд нь 30 км / цаг, жолооч жолоодож байгаа, жишээлбэл, 65 км / цаг, өөрөөр хэлбэл илүүдэл утга нь 35 км / цаг байна. 500 рублийн торгууль гаргах нь зөв;
• ижил системтэй бөгөөд 40-60 км / ц-ээс хэтэрсэн тохиолдолд зөвхөн торгууль нь 1000-1500 рубль, хоёр дахь торгуулийн хувьд 2000-аас 2500 хүртэл байх болно;
• 60-80 км / ц-ээс хэтэрсэн бол 2000-2500 рублийн торгууль ногдуулна. Мөн жолооны үнэмлэхээ 4-6 сар хүртэл хугацаагаар хасч болно. Давтан зөрчсөн тохиолдолд 5000 рублийн торгууль ногдуулахаас гадна 1 жилээр эрхийг нь хасах боломжтой.

Хамгийн дээд хурдыг зориудаар хэтрүүлэхээсээ өмнө болзошгүй шийтгэлийн талаар сайтар бодох нь зүйтэй. Замын цагдаагийн алба хаагчид байхгүй байгаа нь шийтгэлээс зайлсхийж, хүссэнээрээ жолоодож болно гэсэн үг биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Замын хамгийн их ачаалалтай хэсгүүдэд ийм зөрчлийг бүртгэдэг видео камер суурилуулсан.

Хурдны дээд хязгаарыг 20 км/цаг хүртэл хэтрүүлбэл торгохгүй.

Дүгнэлт

Замын хөдөлгөөний зохицуулалтын нийтлэг зөрчил бол жолооч нар суурин газар болон хурдны зам дээр жолоодохдоо хурдны дээд хязгаарыг дагаж мөрдөхгүй байх явдал юм. Янз бүрийн шалтгаанаар үүнийг зөвшөөрөхгүй жолооч бараг байдаггүй. Зөрчил арилгавал замын цагдаа хурд хэтрүүлсэн тохиолдолд торгууль ногдуулдаг.

Замын хөдөлгөөний дүрмэнд хурдны хязгаарлалт тогтоосон

Тэд бүх суурин газар, түүнчлэн хурдны зам, хурдны зам дээр жолоодох үед хурдны хязгаарыг зохицуулдаг. 60 км / цаг - суурин газар жолоодох үед замын хөдөлгөөний дүрмээр зөвшөөрөгдсөн хурд. Хурдны зам дээр аль хэдийн 90 км / цаг хүртэл явахыг зөвшөөрсөн. Хурдны замд орохдоо та хамгийн дээд хурдыг 110 км / цаг хүртэл хурдасгаж болно. Аюултай газар ослын магадлалыг бууруулахын тулд нэмэлт хурдны хязгаарлалт тогтоосон. Замын тэмдгийн шаардлагыг үл тоомсорлож, зөвшөөрөгдсөн хурдыг хэтрүүлсэн жолооч нар зам дээр ослын буруутан болдог.

Хязгаарлалт

Замын хөдөлгөөний дүрмүүд нь жолоочийг замын хөдөлгөөний эрч хүч, замын хөдөлгөөний байдал, цаг агаарын нөхцөл байдлыг харгалзан замын хэсэгт тогтоосон хязгаарлалтын дагуу хурдтай явахыг шаарддаг.

Автомашины салбар жил бүр хөгжиж, тээврийн хэрэгслийн чанар сайжирч, үүний үр дүнд хурд хэтрүүлэх нь түгээмэл байдаг. Гэсэн хэдий ч авто замын дэд бүтэц нь автомашины үйлдвэрлэлийн хөгжлийн хурдыг даван туулж чадахгүй. Сул тал нь газрын гарц, чанар муутай зам болон жолооч нарыг өндөр хурдтай жолоодохыг зөвшөөрдөггүй бусад шалтгаанууд юм. Эдгээр бүх нөхцөл байдал нь зарим аюултай замын хэсгүүдэд үүнийг нэвтрүүлэх шаардлагатай болдог. Өндөр чанартай хучилттай, үзэгдэх орчин сайтай, хурдан хөдөлгөөнд саад учруулах ямар ч нөхцөл байдал байхгүй замууд байдаг.

Ийм газруудад тогтоосон хязгаарлалт нь автомашины урсгалыг удаашруулж, жолооч нарыг хурдны хязгаарыг зөрчихөд хүргэдэг. Дандаа хэтрүүлэх нь зөрчил мөн үү? 2013 онд хууль тогтоомжид оруулсан нэмэлт, өөрчлөлтөөр хурдыг 20 км-ээс хэтрүүлсэн жолоочид хариуцлага хүлээлгэхээр заасан. Тиймээс хууль тогтоогчид жолоочийг хариуцлага хүлээх ёсгүй бага хурдыг тогтоожээ.

Гэхдээ баярлаж, хурдны хязгаарыг бүү хэтрүүл. Осол гарсан тохиолдолд жолооч хурдаа 1 км/цагаар хэтрүүлсэн тохиолдолд та хариуцлага хүлээх болно.

Хурд хэтрүүлсэн - төлөх

Хуулинд янз бүрийн хувилбаруудыг заасан Хурд хэтрүүлсэн нь видео камер, цагдаагийн ажилтнууд тусгай төхөөрөмж ашиглан баримтжуулсан байдаг.

Замын хөдөлгөөний дүрмийг үл тоомсорлож, хурд хэтрүүлсэн жолооч нарт хариуцлага тооцно. Хурд хэтрүүлсний торгууль хэр их байх нь хурдны хязгаарыг хэтрүүлсэн хэмжээнээс хамаарна.

Видео бичлэгийн камер: хариуцлагын онцлог

Видео камераар зөрчлийг бүртгэх, тухайлбал, 20 км-ийн хурд хэтрүүлсэн тохиолдолд жолоочид хариуцлага тооцох онцлог шинж чанарууд байдаг.

Хурд хэтрүүлэх-2014: торгууль

Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын чиглэлээр 2013 оны 9-р сард хүчин төгөлдөр болсон нэмэлт, өөрчлөлтөөр хурдны хязгаарыг дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд хүлээлгэх торгуулийг өөрчилсөн.

"Бага насны" хурд хэтрүүлсэн жолооч нарт хариуцлага тооцох шийдвэр гаргасан нь жолооч нар дүрэм зөрчсөний улмаас гарсан ослын статистик мэдээнд аль хэдийнэ тусгагдсан. Ийнхүү Замын цагдаагийн албанаас 2014 оны 1-4 дүгээр сарын байдлаар гарсан ослын тоо тухайн оны мөн үетэй харьцуулахад 4.6 хувиар өссөн байна. Үүний зэрэгцээ 6.4% илүү хүн нас баржээ. Эдгээр нөхцөл байдалтай холбогдуулан Төрийн Дум зам дээр хурдыг 10-20 км / цаг-аар дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд торгуулийг дахин батлахаар төлөвлөж байна, гэхдээ зөвхөн суурин газруудад. Урьдчилсан мэдээллээр зөрчил нь жолоочид 500 рубль төлөх болно (өнгөрсөн оны намар хүртэл 100 рублийн торгууль эсвэл анхааруулга өгсөн).

Хурдны хязгаарыг давсан - эрхээ хасуулсан уу?

Хурд хэтрүүлэх бүр нь жолооны үнэмлэхтэй салах шалтгаан болдоггүй гэдгийг мэдэж, санаж байх хэрэгтэй. Үндсэндээ хурдны хязгаарыг дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд янз бүрийн торгууль ногдуулдаг бөгөөд хэмжээ нь хэтэрсэн хэмжээтэй пропорциональ байна. Хэрэв зөрчил нь 60 км / цаг ба түүнээс дээш бол энэ нь 6 сар хүртэлх эрхийг цуцлах аюулд хүргэж болзошгүй юм. Хэрэв та зөвшөөрөгдсөн хурдны 20 км / ц-ийг үл тоомсорлож, зөвшөөрөгдсөн хурдыг 80 км / ц-ээс хэтрүүлсэн бол дор хаяж 6 сарын хугацаанд жолооны үнэмлэхээ авах боломжтой.

Урьдчилан сэтгэлээ бүү алдаарай, учир нь хурд хэтрүүлэх шалтгаан нь өөр байж болно. Түүнчлэн тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхийг хасах асуудлыг зөвхөн шүүх шийдвэрлэх эрхтэй бөгөөд шийдвэр хүчин төгөлдөр болсны дараа татан авах ажиллагааг явуулдаг.

Замын цагдаагийн байцаагч нь 20 км / цаг ба түүнээс дээш хурдтай зогссоны дараа зөрчлийг бүртгэж, нотлох баримт цуглуулж, зөрчлийн тухай протокол боловсруулж, дараа нь бүх материалыг шүүхэд илгээх үүрэгтэй. Энд та бүх зүйлийг өөрийнхөөрөө байлгахыг зөвшөөрөх ёсгүй, тэгвэл шийдвэр нь таны эрхийг хасч, харамсалтай нь анхааралдаа авахгүй.

Зөрчлийг баримтжуулах

2014 оны хурд хэтрүүлсний торгууль хатуу ширүүн байна. Тиймээс замын цагдаагийн ажилтан хэрхэн ажиллах ёстойг мэдэх хэрэгтэй бөгөөд энэ нь таныг хамгаалах болно.

Хурдны зөрчлийн баримтыг чанарын гэрчилгээ, хэмжилзүйн баталгаажуулалтыг баталгаажуулсан баримт бичигтэй байх ёстой тусгай хэмжих хэрэгслээр бүртгэдэг.

By ерөнхий дүрэм"Гэм буруугүй байдлын таамаглал" нь хариуцлага хүлээсэн хүн гэм буруугүйг үндэслэлээр нотлох шаардлагагүй. Гэсэн хэдий ч ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуульд замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчсөн, тусгай автомат хэрэгслээр зөрчлийг арилгахад гэм буруугүй гэсэн таамаглал хамаарахгүй үл хамаарах зүйлүүд байдаг.

Замын цагдаагийн ажилтан юу ч нотлох шаардлагагүй болж байна: тэр төхөөрөмжийн хэмжилтийг үзүүлэв, тэгээд л буруу нь нотлогдлоо. Ийм дүгнэлт нь ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуульд заасан тэмдэглэлээс харагдаж байна.

Жолоочийн эрх

Хэрэв та гэмт хэрэг үйлдсэн бөгөөд тогтоосон журмыг зөрчихгүйгээр бүх зүйл бүртгэгдсэн бол байцаагчаас асуулт асууж, дараа нь тэр таны гэм бурууг нотлох үүрэгтэй. Олон жолооч нарын мэддэггүй бүх эрхийг хүндэтгэхийн тулд практик дээр хэрхэн ажиллах талаар эндээс үзнэ үү.

1. Замын цагдаагийн байцаагч хурд хэтрүүлэхийг зөвшөөрсөн гэж мэдэгдсэний дараа та гэрчлэлтэй танилцахын тулд төхөөрөмжийг үзүүлэхийг хуулийн дагуу шаардаж болно. Орчин үеийн төхөөрөмж дээр улсын дугаар, хурдны заалт бүхий машин тодорхой харагдах ёстой. Та ийм өгөгдөлтэй маргаж болохгүй.
2. Зөрчлийг засахад ашигласан төхөөрөмжийн бичиг баримтыг үзүүлэхийг шаардах. Ажилтнууд гэрчилгээ, хяналтын гэрчилгээтэй байх ёстой.
3. Төхөөрөмж дээр лац байгаа эсэх, төхөөрөмжийн дугаар нь танилцуулсан баримт бичигтэй тохирч байгаа эсэхийг шалгаарай.
4. Хэрэв илүүдэл нь бага байвал цаг агаарт анхаарлаа хандуулаарай, учир нь халах үед радарын заалт гажууддаг тул үүнийг протоколд тусгах ёстой.

Замын цагдаагийн ажилтан шаардлагыг үл тоомсорлож, баримт бичгийг танилцуулахаас татгалзаж болно. Хуульд зааснаар та бэлэн байгаа материалтай танилцах эрхтэй. Татгалзсан баримтыг протоколд тусгах ёстой бөгөөд танд төхөөрөмжид хяналт тавих баримт бичгийг танилцуулаагүй болно.

Шаардлагатай баримт бичгийн хуулбарыг ирүүлсэн тохиолдолд протоколд ижил бичилт үлдээнэ. Энэ тохиолдолд зураг төсөл нь багаж хэрэгслийн тохиромжтой байдлын баримт бичиг биш юм. Тиймээс радарт баримт бичгийн эх хувийг танилцуулахыг хүс.

Жолооч нар санаж байх ёстой!

Машин жолоодохдоо 20 км/цагийн хурдыг хязгаарлах нь хэн нэгний амь насыг хохироосон гэдгийг үргэлж санаарай. Огт ирэхгүй байснаас хоцорч, хожуу ирсэн нь дээр. Амьдрал юу ч, тэр ч байтугай маш их мөнгө буцааж өгч чадахгүй. Тиймээс өөрийнхөө тухай, хайртай хүмүүсээ болон эргэн тойрныхоо хүмүүсийн тухай бод. Хууль жил бүр өөрчлөгддөг, торгууль нь нэмэгддэг, буурдаг. Мөн бид өөрсдөө замын хөдөлгөөний дүрмийг зөрчихөө болих хүртэл зам дээрх нөхцөл байдал тийм ч их өөрчлөгдөхгүй бөгөөд өөрчлөгдөхгүй.

Зам тээврийн ослын дийлэнх нь хурд хэтрүүлснээс болдог.. Тиймээс аливаа хурдны дээд хязгаарлагч нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Практикт зохицуулалт замын хөдөлгөөнХамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг тэмдэг бол "Хамгийн дээд хурдны хязгаар" тэмдэг юм. Түүний хамрах хүрээг SDA-ийн хавсралт буюу ГОСТ R 52289-2004-аар зохицуулдаг.

Энэ тэмдгийн үр нөлөө нь уулзвар, хязгаарлалтын уртын хавтан, түүнчлэн ийм хязгаарлалтыг арилгах тэмдгүүд, суурин газарт түүний эхлэл эсвэл төгсгөлөөр тодорхойлогддог.

Тэмдгийн шаардлага нь маш тодорхой байдаг - аливаа тээврийн хэрэгслийн жолооч тэмдгүүдээр тогтоосон хурдны хязгаарыг хэтрүүлэхийг хатуу хориглодог.

Үүний зэрэгцээ, ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуульд зөвшөөрөгдсөн дээд хурдыг 20 км / цаг ба түүнээс дээш хугацаагаар хэтрүүлсэн тохиолдолд хурд зөрчсөн хүмүүст захиргааны шийтгэл ногдуулдаг гэдгийг та мэдэх хэрэгтэй.

Энэ нь 1-19 км / цаг хурдыг хэтрүүлснээр жолооч хууль зөрчсөн боловч шийтгэлээс зайлсхийх боломжтой гэсэн үг юм. Энэ нь машины хурд хэмжигч хэсэгт алдаа гарсантай холбоотой бөгөөд энэ нь арифметик дундаж утгыг харуулж байгаа бөгөөд үнэндээ биш юм.

Тэгэхээр 20 км/цаг гэдэг нь нэг талаас автомашины хурд хэмжигч, нөгөө талаас байцаагчийн радар буюу зөрчлийн дүрс бичлэгийн системийн камерын хурдыг задлан шинжилдэг зөрүү юм.

Бүх хориглох тэмдгүүдийн нэгэн адил хурдны хязгаарын тэмдэг нь төгсгөлийн хязгаар байхгүй байсан ч хязгааргүй байж болохгүй.

Аль тэмдэг нь хурдны хязгаарлалтыг хүчингүй болгодог

Асуулт бол хурдны хязгаарын тэмдэг хэр удаан үйлчлэх вэ?.

Хэрэв нэг баганад 3.24 - "Хурдны хязгаар" гэсэн тэмдгийн доор дугаартай тэмдэг өлгөөтэй байвал энэ нь хурдны хязгаарын тэмдэг хэзээ дуусахыг заана.

Жишээлбэл, тэмдэг дээрх 40, 200 м гэсэн тоо нь дараагийн 200 м-ийн хурдыг 40 км / ц-ээс ихгүй хурдтайгаар жолоодох ёстой гэсэн үг юм.

Тэмдгийг хурдны хязгаарлалтын бүсийг заах хавтангүйгээр ашиглаж байгаа бол түүний араас цагаан дэвсгэр дээр зураастай "Хурдны хязгаарлалтын бүсийн төгсгөл" гэсэн тэмдэглэгээг цагаан дээр биш харин дугуйгаар хүрээлүүлж болно. хориглох тэмдэг шиг улаан хүрээ.

Энэ нь хурдны хязгаарын тэмдгийг цуцалж байгаа зүйл бөгөөд үүний дараа та энэ хэсэгт зөвшөөрөгдсөн хэвийн хурдаар жолоодох боломжтой.

Ижил дээд хурдны хязгаарлагчийг "Бүх хязгаарлалтын төгсгөл" тэмдгээр цуцалсан - энэ нь цагаан дэвсгэр дээр диагональ зураастай хоосон тэмдэг юм.

Нэмж дурдахад, хориглох тэмдэг нь өөрөө үйл ажиллагааны бүсийн тэмдэгтэй байсан бол замын хөдөлгөөний дүрмийн хориглох тэмдгүүдийн хүчинтэй байх бүсийн төгсгөлийг илэрхийлж болно.

Энэ нь хавтан дээр заасан зайг хэмждэг. Тиймээс дээрх тэмдгүүд нь "Хурдны хязгаар" -ыг хүчингүй болгодог.

Алдаа гаргахгүйн тулд та хурдны хязгаарыг юу цуцалж байгааг төдийгүй юуг цуцлахгүй болохыг мэдэх хэрэгтэй.

• явган хүний ​​гарц;
• хонгил, гүүр, гарц;
• уулзвар үүсгэхгүйгээр замыг эргүүлэх;
• "Үндсэн зам" тэмдгийг уулзварын урд биш байрлуулсан тохиолдолд;
• гэрлэн дохиог уулзвар дээр биш, харин явган зорчигчдын гарцаар суурилуулсан үед.

"Хурдны хязгаар" тэмдгийг зөрчсөн торгуулийн хэмжээ үнэхээр гайхалтай юм. Энэ нь хэр их хурд хэтрүүлсэн, зөрчлийг давтахаас хамаарна.

IN орчин үеийн амьдрал, хурд, хөдөлгөөн бол соёл иргэншлийн гол ололт юм. Зөвхөн энэ ололт нь зам дээрх тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд хамаарахгүй.

Статистик мэдээллээс харахад "Хурд хязгаар" тэмдгийг зөрчсөнөөс болж зам тээврийн осол ихэвчлэн гардаг. Ихэнхдээ ийм осол нь замын хөдөлгөөнд оролцогчдын үхэлд хүргэдэг.

Тиймээс жолооч бүр хурдны дээд хязгаарын тэмдгийн ашиглалтын бүсийг мэддэг байх ёстой.

Та дараах зүйлсийг сонирхох болно:

7 сэтгэгдэл

холбоотой түр зуурын хурдны хязгаарлалт тэмдэг байгаа бол замын ажил болонХурдны хязгаарлалт 3.24, 3.25 тэмдэг байсны дараа эдгээр тэмдгүүдийн аль нь түр тэмдгийг хүчингүй болгох эсвэл зөвхөн 3.21 тэмдэг түр тэмдгийг хүчингүй болгох вэ?

• Замын тэмдэг 3.21 "Гүйцүүлэхийг хориглосон бүсийн төгсгөл" - хурдны хязгаарын аль тал нь вэ?

  Магадгүй тэр 3.31 гэсэн үг үү?

  3.25-ын өмнө ижил дугаартай 3.24 гэсэн тэмдгийг цуцална.

  Зам дээрх түр тэмдэглэгээний нэгэн адил хурдны түр хязгаарлах тэмдэг нь байнгын тэмдэгтээс илүү байдаг. Байнгын хурдны хязгаар 3.24 тэмдэг шууд зогсож байгаа нь барилгын ажлын явцад тавьсан түр суулгасан тэмдгийг хүчингүй болгож байна гэж үзэх нь тэнэг хэрэг юм.

Суурин газрын гадна талд хурд хязгаарлах 3.24 тэмдэг байдаг бөгөөд түүний доор 3.24 тэмдгийн хамрах хүрээг харуулсан тэмдэг байхгүй, харин түүнтэй адилтгах замын уулзвар, уулзварын ард 150 м-ийн зайд байрладаг. Хурдны хязгаарын төгсгөл Энэ тохиолдолд 3.24 тэмдэг хаана дуусдаг вэ? Үзэгдэх орчин муу эсвэл шөнийн цагаар жолооч уулзвараас хойш заасан 90 км / цаг руу залгаж болно.

СДА-д бичсэн тул гол замын тэмдгийг уулзварын урд байрлуулна. Өөр газар бол замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу суулгах боломжгүй. Хэрэв энэ нь зогсож байгаа бол замын хөдөлгөөний дүрмийн үүднээс энэ бол уулзвар (үнэндээ ийм байж болохгүй) бөгөөд энэ нь хурдны хязгаарлалтыг цуцалдаг гэсэн үг юм.

уулзвар хүртэл хурдны хязгаарыг 2 эгнээгээр, зүүн талдаа, уулзвар руу, хөдөлгөөнийг зөвхөн шулуун, баруун талд, уулзварын дараа, хурдны хязгаар, зүүн талд нь хязгаарлалт байхгүй боловч торгууль ирдэг, хэн чадах вэ гэдгийг тайлбарла. , мөн яагаад би таамаглах ёстой, мөн шинж тэмдгийг хардаггүй , биелүүлэхээс

Ихэнх хүмүүст машин жолоодох нь юутай ч зүйрлэшгүй таашаал авчирдаг. Хурдны зам, ялангуяа хурдны зам нь түүний эрх чөлөө, хурдаараа дууддаг ... Гэсэн хэдий ч эцсийн цэгийн хувьд нэлээд тодорхой хязгаарлалтууд байдаг бөгөөд үүнийг зөрчсөн тохиолдолд хуулийн дагуу торгууль ногдуулдаг. Түүнчлэн, Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.9-д автомашинаар зорчих эрх чөлөөг хязгаарласан байдаг - жолооны үнэмлэхийг хассан.

Хурдны хязгаарлалтын тухайд хууль тогтоомжид нэг бус удаа өөрчлөлт оруулсан. Өнөөдрийг хүртэл хамгийн бага хурдыг цагт 20 км гэж үздэг. Энэ утгыг хүртэл захиргааны код нь хурдан жолоодох дуртай хүмүүст торгууль ногдуулдаггүй.

Хуулийг хэрэглэхийн тулд гэмт хэргийн шинж тэмдэг илэрсэн байх шаардлагатай. Энэ нь хяналтын камерын тусламжтайгаар хийгддэг тусгай газрууд, эсвэл замын цагдаагийн ажилтны ашигладаг радар.

Ямар суурин төхөөрөмжүүд бичлэг хийх боломжтой

Хурдны зөрчил ихтэй тодорхой газруудад камер суурилуулсан. Дүрмээр бол техникийн байгууламжийн байршил нь хурдны зам дээр 300 м-ээс багагүй зайд, хотоос 100 м-ээс багагүй зайд анхааруулах тэмдгүүдээр тоноглогдсон байдаг. Камерууд нь 20 км / цаг хүртэлх хурдыг бүртгэдэггүй. Зам дээр хөдөлгөөнгүй гэрэл зураг, видео бичлэг хийх замаар илрүүлж болох зөрчил:

• Хурдны горим - 20 км / цаг-аас дээш, 300 км / цаг хүртэл.
• Хатуу шугамыг гаталж байна.
• Суудлын бүсээ тайлж жолоодох.
• Зориулалтын эгнээ рүү явах.

Үүнээс гадна дурын объектын хооронд байрлах камерууд байдаг. Техникийн төхөөрөмжүүд нь хоорондоо холбогдож, тээврийн хэрэгслийн цэгүүдийн хооронд шилжих хугацааг хэмждэг. Зай нь мэдэгдэж байгаа тул програм нь тээврийн хэрэгслийн дундаж хурдыг тооцдог. Хурд цагт 20 ба түүнээс дээш километрээр хэтэрсэн тохиолдолд тогтоол гаргадаг.

Мөн хурдны замын хөдөлгөөнийг камераар хянах боломжтой. Үүний зэрэгцээ зөвхөн хурд хэтрүүлэх төдийгүй түүний бага үнэ цэнэ нь торгууль ногдуулдаг. Тиймээс 40 км / цаг-аас бага хурд хэмжигчтэй тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөх (эсвэл буруу газар зогсох) тохиолдолд 1000 рублийн торгууль ногдуулдаг.

Бичлэгийн төхөөрөмжийн төрөл, ашиглалтын нөхцөл

Ашиглахыг зөвшөөрсөн камерын төрлийг хуулиар тогтоосон байдаг.

• "Крис-1". Хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг бэхэлгээ. Томоохон зөрчлийг бүртгэж, мэдээллийн сан бүрдүүлдэг.
• "Рапиер". Энэ нь осол гарах магадлал өндөр байгаа замын хэсгүүдэд ашиглагддаг. Энэхүү төхөөрөмж нь цагт 20 км-ээс дээш хурдлахыг бүртгэхээс гадна гэрлэн дохиог хянах, ачаалал ихтэй хурдны замын хөдөлгөөнийг зохицуулах, бусад зөрчлийг бүртгэх боломжтой.

Хуулиар батлагдаагүй, цаг уурын шинжилгээнд хамрагдаагүй дүрс оношилгооны төхөөрөмж ашиглахыг хориглодоггүй гэдгийг жолооч мэдэж байх хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч ийм төхөөрөмжийг ашиглан гаргасан гэмт хэргийн шийдвэр нь хууль бус юм. Жишээ нь, гар утаснаас авсан гэрэл зураг, видео бичлэгийг авч үзэж, захиргааны зөрчлийн хэрэг үүсгэх боломжтой.

Тогтоол

Иргэн илүү гарсан тухай мэдээллийг шуудангаар авдаг. Машин эзэмшигч нь "аз жаргалын захидал" -ыг сайтар судалж үзэх ёстой бөгөөд хэрэв хуулийн заалттай зөрчилдвөл хүлээн авсан шийдвэрийн дагуу торгууль төлөхгүй байж болно.

Баримт бичгийн эх хувь нь дараахь мэдээллийг агуулсан байх ёстой.

• Хөдөлгөөний хурдыг хэтрүүлсэн (тээврийн хэрэгслийн нийт хурд ба хэтэрсэн хэмжээ).
• Бүртгүүлэх төхөөрөмж, түүний дугаар, суурилуулах хаяг.
• Илт харагдаж байгаа улсын дугаартай машины зураг.
• Зөрчсөн зүйлийн талаархи ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн ишлэл.
• Гэмт хэргийг засах хугацаа, хаяг.
• Дэлгэрэнгүй мэдээллийг хүлээн авсан баримт: данс нь 401-ээс 407 хүртэлх тоогоор эхэлдэг, хүлээн авагчийг UFK зааж өгсөн, төлбөрийн төрөл нь замын хөдөлгөөний дүрмийг зөрчсөн торгууль юм.
• Баримт бичиг байрлах дугтуй нь тусгай цонхтой байх ёстой.

Онцгой нөхцөл

Дүрмээр бол тээврийн хэрэгслийг эзэмшдэггүй хүн жолоодсон бол 10 хоногийн дотор шийдвэрийг давж заалддаг.

• Машиныг проксигоор удирддаг - асуудлыг тайван замаар шийдвэрлэх боломжтой. Эзэмшигч нь жолоочид хурд хэтрүүлсэн болон бусад зөрчлийн торгууль ногдуулах боломжтой.
• Машин хулгайлагдсан - эзэмшигч нь энэ талаар урьдчилан мэдэж байсан бөгөөд захидал хүлээн авсан өдрийг хайхад шаардлагатай арга хэмжээг аль хэдийн авсан байна. Шийдвэрийг холбогдох баримт бичгийг бүрдүүлж давж заалдана.

Хөдөлгөөнт хурд хэмжигч

Замын цагдаагийн алба хаагчид зөрчлийг радар ашиглан бүртгэх чадвартай. Хууль тогтоомж нь төхөөрөмжийг ашиглах нөхцөлийг тодорхой тодорхойлсон байдаг. Зөвхөн цагт 20 км ба түүнээс дээш хурдтай байгаа нь бүртгэгдсэн. Жолооч нарын бусад хууль бус үйлдлийг замын цагдаагийн алба хаагчид нүдээр бичиж авдаг.

Ажилд ашигласан төхөөрөмжүүд:

• "Арена". Харааны тусгал нь 1.5 километр юм. Энэ нь замын ирмэг дээр байрлах tripod дээр байрладаг. Уг төхөөрөмж нь машины зургийг авах замаар зөрчлийг засдаг. Зураг нь хөдөлгөөний хурд, огноо, цагийг агуулна. Шөнийн цагаар ч ажиллах боломжтой.
• "Оч". Илүү түгээмэл хурд хэмжигч. Хэмжилтийн хүрээ нь 400-800 метр юм. Тохируулга нь гараар хийгддэг. Энэ төхөөрөмжийг эргүүлийн машинд ихэвчлэн суулгадаг.
• "Визир". Зөрчлийг засч, буудаж байна. Энэ нь суурин болон хөдөлгөөнт горимд ажиллах боломжтой.

Замын хөдөлгөөний зөрчилтэй зөрчил

Замын цагдаагийн алба хаагчид хурдны дээд хязгаарыг цагт 20 км ба түүнээс дээш хэтрүүлсэн тохиолдолд радарт зөрчил илрүүлж, машинаа зогсоож, акт гаргах эрхтэй. Үүнтэй холбогдуулан бүх жолооч нар мэдэж байх ёстой зарим нэг нюансууд байдаг. Энэ нь ажилтнууд өөрсдөө хэмжилтийн дүрмийг зөрчсөн тохиолдолд хамаарна.

Өндөр хурдны хөдөлгөөнийг бүртгэдэг төхөөрөмжүүд нь зөвхөн хэмжилтийн мужид төдийгүй олон эгнээтэй замд ажиллах онцлог шинж чанараараа ялгаатай байдаг. Жишээлбэл, "Искра" -г зөвхөн хөдөлгөөний нягтрал багатай газарт ашиглах боломжтой. Гураваас илүүгүй машин хөдөлдөг нэг эгнээнд зөрчлийг бүртгэхэд тохиромжтой. Үүний зэрэгцээ хоёрдугаар эгнээнд тээврийн хэрэгсэл байх ёсгүй.

Хэрэв замын цагдаагийн ажилтан жолоочид бүртгэгдсэн тоо нь зөвшөөрөгдөх хурдны хязгаараас их байгаа төхөөрөмжийн уншилтыг үзүүлбэл та эдгээр өгөгдлийг анхааралтай унших хэрэгтэй.

Жишээ

Хөдөлгөөний хурдыг хэмжсэнээс хойш өнгөрсөн хугацааг радар бүртгэсэн - 69 секунд. 60 км / цаг хурдтай тээврийн бүрэн зогсох хугацаа 4-6 секунд байна. Баримт бичгийг танилцуулах, төхөөрөмжийн уншилтыг авах - 25-30 секунд. Үүний үр дүнд - 31-36 секунд. Хэмжилт хийх мөчөөс эхлэн тээврийн хэрэгслийн бодит хөдөлгөөний хугацаа ≈ 33 секунд (0.009 цаг).

Энгийн томъёог ашиглан бид цаг хугацааны зайг тооцоолно - 60 км / ц x 0.009 цаг \u003d 0.54 км (540 метр) - бэхэлгээний мөчөөс эхлэн тээвэрлэх замыг. Байцаагч нарын ашигладаг багаж хэрэгслийн дундаж зай 300 метр байна. Тиймээс хурдны хэмжилт буруу байсан.

Үл хамаарах зүйл

Цагт 20 км ба түүнээс дээш хурд хэтрүүлсэн, дүрмийн дагуу бүртгүүлсэн тохиолдолд Замын цагдаагийн алба хаагч торгуулийг 60 хоногийн дотор төлөх ёстой.

Байцаагч нар жолоочтой холбоотой зөрчил гаргасан тохиолдолд тогтоосон хугацаанд шүүхэд гомдол гаргаж болно.

Хэдийгээр шүүх нь замын цагдаагийн талыг байнга авдаг ч эрхээ хамгаалахыг хичээх боломжтой бөгөөд зайлшгүй шаардлагатай. Хуулийн алба хаагчид замын хөдөлгөөний дүрэм, төрийн стандартыг бүрэн мэддэг, заалтуудыг хэрхэн зөв хэрэглэх талаар сурсан, тэр ч байтугай догол мөрийг нь мэддэг байсан бол ийм тохиолдол хамаагүй бага байх болно.

Замын цагдаагийн алба хаагчид хэр чадварлаг байхаас замын аюулгүй байдал ихээхэн хамаардаг. Зөрчлийн төлөвлөгөөг биелүүлэхийн тулд байцаагчид цагт 20 км ба түүнээс дээш хурдыг хязгаарласан жолоочийг зогсоодог. Мөн энэ нь зөв юм. Гэсэн хэдий ч замын цагдаагийн ажилтнууд нөхцөл байдлыг хуурамчаар үйлдэх нөхцөл байдал үүсдэг бөгөөд харамсалтай нь энэ үзэгдэл ихэвчлэн тохиолддог.

"Урвуу" шинэчлэл

Одоогоор Дотоод хэргийн яамнаас өргөн мэдүүлсэн хуулийн төслийг хэлэлцэж байна. Шинэ журмын дагуу хурдны дээд хязгаарыг 10 км/цагаас хэтрүүлж болохгүй. Депутатуудын үзэж байгаагаар энэ арга хэмжээ нь жолооч болон явган зорчигчдын аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэх болно. Бүх нэмэлт, өөрчлөлтийн дараа 2015 оны долдугаар сараас өмнө хуулийг нийтлэх болно гэж үзэж байна. Ингээд 2013 оны есдүгээр сарын 1-нд 10 ба түүнээс дээш километр хурд хэтрүүлсэн тохиолдолд шийтгэл оногдуулдаг байсан системд эргэн ирж байна. Харин өмнөх жил шинээр зөрчлийн тухай хууль батлагдсанаар ослын тоо төсөөлж байснаар өсөөгүй, харин ч буурсан.

Хэлэлцүүлэг

Төслийг зөвхөн Төрийн Думд төдийгүй жолооч нар идэвхтэй хэлэлцэж байна. 10 км / цаг хурдны дээд хязгаар нь маш ухамсартай автомашин эзэмшигчдэд 80 км / цаг биш (хөдөлгөөний дундаж хурд) хурдлах боломжийг олгоно гэж олон хүн үздэг. Хотод (ялангуяа метрополис хотод) 60-65 км / цаг хурдтай байх нь өнөөдөр бараг боломжгүй юм. Хэлээгүй дүрмийн дагуу илүү хурдан хөдөлдөг заншилтай.

Жолооч зуршилгүй бол 70-75 км / цаг хурдтай (одоогийн дүрэмд зөвшөөрөгдөх хурд гэж тооцогддог) бөгөөд тэр үнэндээ 500 рублийн торгууль төлөх эрхтэй бол тэр мөн хурдтай жолоодох боломжтой. Зөрчил гарсаар байгаа тул 100 км/цаг. Хуулийн төслийг санаачлагчид нь Иваново мужийн депутатууд бөгөөд хуучин дүрэм рүү буцах нь аюулгүй байдлыг хангахад урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ болно гэж үзэж байна.

Хурд хэтрүүлсэн тохиолдолд ямар торгууль ногдуулахаас их зүйл шалтгаална. Шинэ төсөлд зөвхөн хурдны хязгаарлалтыг өөрчлөхөөр тусгасан.

Бүх нууц тодорхой болно

Орос хүн, магадгүй далд ухамсрын түвшинд бараг үргэлж хуулийг тойрч гарах, түүний цоорхойг олох хүсэл эрмэлзэлтэй байдаг. Захиргааны зохицуулалт нь бүх төрлийн хурд хэмжигч, замын цагдаагийн ажилтнуудын адил онцгой тохиолдол биш юм.

Санаатайгаар тойрч гарах, засч залилан мэхлэх арга зам мөргүй өнгөрөхгүй. Жолооч нь Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн аль нэг зүйлийг зөрчсөн гэдгээ баттай мэдэж байгаа боловч байцаагч түүнийг зогсоогоогүй бол камерууд жишээлбэл, 20 км / цаг ба түүнээс дээш хурдыг бүртгэж магадгүй юм.

Олон жолоочид байдаг шийтгэл хүлээхгүй байх мэдрэмж нь захиргааны дүрмийг илүү ноцтой зөрчихөд хүргэдэг. Бүртгэлийн хэрэгслийн сайжруулалт, автомат горим нь шийдвэрийг хэрэгжүүлэхэд хүний ​​хүчин зүйлийг арилгахаас гадна замын дүрмэнд харагдахуйц бүх зөрчлийг арилгах боломжийг олгоно.

Интернет сайн

Зөрчлийн талаарх мэдээллийг цахим хэлбэрээр авах нь цаасан хэлбэрээс хамаагүй хурдан болдог. Ямар ч жолооч хурд хэтрүүлсэн эсэхийг шалгах боломжтой вэб эх сурвалжууд байдаг. Таны гарт жолооны үнэмлэх, тээврийн хэрэгслийн паспорт (PTS) байх ёстой. Ихэвчлэн замын цагдаагийн зохицуулалттай сайт дээр баримт бичгийн өгөгдлийг оруулж, зөрчлийн тухай мэдээлэл гарч ирдэг - огноо, торгуулийн хэмжээ, шийдвэрийн дугаар.

Үүнтэй ижил нөөц дээр төлбөрийг бодит цаг хугацаанд комиссгүйгээр хийхийг санал болгож байна. Албан ёсны сайтууд болон хуурамч сайтуудыг ялгах нь чухал юм. Бусад гэмт хэрэгтнүүдийн үүсгэсэн эх сурвалжийн хувьд, гэхдээ аль хэдийн гэмт хэргийн шинжтэй зүйл бол мэдээлэл түгээх хязгаарлалттай байдаг. Сэжигтэй сайтуудыг хувийн компьютерийн программ ашиглан хаадаг.

Анхааруулга ба статистик

Хурдны зөрчил нь хөдөлгөөнд оролцож буй аливаа оролцогчдын хувьд жолооч болон явган зорчигчийн хувьд маш аюултай. Дүрмийг дагаж мөрдөж, тэмдгүүдийг дагаж мөрдвөл зам дээр гэмтэх эрсдлийг бууруулаад зогсохгүй автомашины ослоос урьдчилан сэргийлэх боломжтой. Мэдээжийн хэрэг хурдаас гадна тээврийн хэрэгслийн ашиглалт, жолоодлогын стандарттай холбоотой захиргааны хуулийн бусад заалтыг дагаж мөрдөх шаардлагатай.

Замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдөх нь "магадгүй" гэж найдах явган зорчигчдын хувьд дүрэм болох ёстой. Шилжилтийн бүсээс гадуур зам хөндлөн гарахдаа ийм байдалд орж байгаагүй хууль сахиулагч жолоочийн машины дугуйн дор байх эрсдэлтэй байдаг. Осолд орсон хүмүүсийн хувьд энэ нь муугаар төгсдөг.

Хэрэв зарим нь зөрчиж, баригдахгүй бол бусад нь болно гэж та бодож болохгүй. Тохиолдлын 25% -д хурд хэтрүүлэх нь гамшигт хүргэдэг. Замын цагдаагийн газрын 2013 оны мэдээгээр янз бүрийн шалтгааны улмаас 203 мянга гаруй осол бүртгэгдсэн байна. Тэдэнд 27,000 орчим хүн нас барж, 255,000 мянга нь шархаджээ. Ийм статистик нь ямар ч ер бусын зүйл байсан ч замын хөдөлгөөнд оролцогч бүрийг дүрмийг дагаж мөрдөх талаар бодоход хүргэдэг.

Ихэнхдээ зам дээр осол гарах нь жолооч нар хурд хэтрүүлсэнтэй холбоотой байдаг. Хурдны хязгаарын тэмдэглэгээг зохион бүтээсэн. Түүний үйл ажиллагааг замын хөдөлгөөний дүрмийн хавсралт эсвэл R 52289-2004 дугаарын дагуу ГОСТ-оор зохицуулдаг.

Хурдны хязгаарлалт

Замын тэмдэг 3.24 нь хурдны дээд хязгаарыг тогтоодог. Шаардлагууд нь маш тодорхой байдаг - замын тодорхой хэсэгт жолооч тогтоосон хурдны хязгаарыг дагаж мөрдөх ёстой. Захиргааны хуульд энэ дүрмийг зөрчсөн тохиолдолд торгууль ногдуулдаг. Үүний зэрэгцээ, 20 км / цаг-аас дээш хурдтай байсан тохиолдолд шийтгэл хүчинтэй байхаар заасан.. Тогтоосон хурдыг 1-ээс 19 км / цаг хүртэл хэтрүүлсэн тохиолдолд жолооч тогтоосон хэм хэмжээг зөрчих болно, гэхдээ тэр үед түүнд шийтгэл оногдуулдаггүй.

Машины хурд хэмжигч алдаатай байж болзошгүй тул ийм дүрмийг нэвтрүүлсэн. Бусад төрлийн үзүүлэлтүүдийн нэгэн адил авч үзэж буй зүйл нь нэг газар эсвэл өөр газар төгсдөг тодорхой үйл ажиллагааны талбартай байдаг.

Тухайн тэмдгийн нөлөөллийг уулзвар руу ойртож, тэмдэг ажиллаж байгаа зайг харуулсан тэмдэг байгаа эсэхээс гадна хязгаарлалтад нөлөөлөх үзүүлэлтүүдийг тохируулж болно. Ихэнхдээ суурин газруудад тэмдэг ашиглан хурдны хязгаарлалтын ашиглалтын бүсийн эхлэл ба төгсгөлийг зааж өгдөг.

Үйлчлэх талбар

Дараагийн тэмдэг нь өмнө нь тогтоогдсоноос илүү хурдан хөдлөх боломжтой болгодог нөхцөл байдал байдаг. Хэдийгээр энэ нь тодорхойгүй харагдаж байгаа ч эхний хязгаарлалтыг арилгасан. Мөн үйл ажиллагаа нь уулзвар эсвэл суурин газартай холбоотой байж болно. Хязгаарлалт цуцлагдсаныг харуулсан тэмдэг эсвэл бусад төрлийн тэмдэглэгээ байхгүй тохиолдолд та дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

• ойролцоох уулзвар;
• удахгүй төлбөр тооцоо эхлэх шинж тэмдэг;
• суурин газрын төгсгөл.

Тухайн тэмдгийн үйлдэл хэзээ дуусах талаар ярихдаа энэ нь холбогдсон гэж хэлэх хэрэгтэй хөдөлгөөний горимд шинэ хязгаарлалт тогтоосон өөр хавтан суурилуулснаар. Ялангуяа та эхлээд 60 км / цаг хөдөлж болно, дараа нь 50. Дараагийн хавтанг суулгасны дараа өмнөх нь хүчинтэй байхаа больсон нь нэлээд логик юм.

Дээрх зүйлсийн аль нь эхэлж байгаагаас үл хамааран тогтоосон хязгаарлалтыг цуцална. Тойрогтой уулзварыг ердийн уулзвар гэж үзэж, хязгаарлалтыг арилгадаг гэдгийг санах нь зүйтэй. Бүх уулзварын дараа хурдны хязгаарыг хэтрүүлэх боломжтой эсэх талаар ярихад тэд бүгдээрээ тэмдгийг цуцлах тухай ярьдаггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь хоёрдогч ач холбогдолтой гарц, эсвэл ой модтой зэргэлдээх хөрстэй зам, талбайн гарц, замын уулзвартай холбоотой тусгай тэмдэглэгээгүй бусад туслах тэмдгүүдэд хамаарна.

Сууринуудын тухай ярьж байна, суурин руу орох нь өмнөх хязгаарлалтыг цуцалж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй, гэхдээ шинэ хязгаарлалт тавигдсан - хамгийн дээд хурд нь 60 км.ц байна. Хууль тогтоогч цагт 20 км-ээс ихгүй хурдтай орон сууцны хороололд шилжихийг заасан байдаг.

Дүрэмд заасны дагуу зэргэлдээх ач холбогдол бүхий нутаг дэвсгэрээс нэвтрэхийг уулзвар гэж үзэх боломжгүй тул энэ нь тухайн тэмдгийн нөлөөллийг арилгахгүй тул түүнд хүрсний дараа та хурдыг цагт 10 км-ийн дотор нэмэгдүүлэх боломжтой. шийтгэгдэх. Торгуулийн хэмжээ нь тогтоосон үнэ цэнээс хэтэрсэн хэмжээнээс хамаарна гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Тэмдгүүд нь түр зуурын шинж чанартай бөгөөд зотон дээрх засварын ажил, замын ойролцоо хийгдэж буй янз бүрийн барилгын ажилд энэ төрлийн үзүүлэлтийг ашигладаг. Ердийн тэмдэглэгээний маш сайн шинж тэмдэг бол түр зуурынх нь шар дэвсгэр дээр хийгдсэн байдаг. Гэсэн хэдий ч шар дэвсгэр дээр тэмдэглэгдсэн хурдны хязгаарыг хязгаарласан үзүүлэлтүүд нь ердийнхтэй ижил нөлөө үзүүлдэг. Хязгаарлалт дууссан бүсийн төгсгөлийн тэмдэглэгээ байхгүй байна онцлох тэмдэгэнгийн тэмдэгтэй харьцуулахад. IN жинхэнэ амьдралИхэнх тохиолдолд үйл ажиллагааг зогсоох нь бүх хязгаарлалтыг цуцалсан гэсэн тэмдэг суурилуулахтай холбоотой байдаг. Эдгээр тэмдгүүд нь жолоочоос жолоодлогын горимыг мэдэгдэхүйц удаашруулахыг шаарддаг тул ээлжлэн хязгаарлалт тавьдаг хэд хэдэн хавтанг суурилуулсан болно.

Түр тэмдэг суурилуулсан газруудын хувьд автомат горимд видео бичлэг хийхийг хориглоно. Тиймээс засах ажлыг зөвхөн ийм сайт дээр шууд байрладаг замын цагдаагийн ажилтны тусгай төхөөрөмжийн тусламжтайгаар хийж болно. Хэрэв жолооч дүрэм зөрчсөн бол түүнд хариуцлага тооцдог.

Хязгаарлалт хэрхэн цуцлагдах вэ

Автомашины жолооч нар хурдыг хязгаарлах тэмдгийг хэдэн километрийн дараа цуцлах вэ гэсэн асуулттай байнга тулгардаг. Тэмдгийг дугаарыг нь зааж өгсөн нэг шон дээр хавсаргасан бол энэ нь хязгаарлалт үйлчлэх зай юм. Жишээлбэл, 40-ийн тоог, түүний доорх хавтан дээр 5 км-ийг зааж өгсөн бол энэ нь таван километрийн зайд тогтоосон хурдны горимоос хэтрэх боломжгүй гэсэн үг юм.

Тэмдгүүдийн тархалтын бүсийг зааж өгөх үед тэдгээр нь тухайн газартаа үйлчилдэг тэмдэг нь бүх хязгаарлалтыг дуусгахаар тохируулагдсан бол. Арын дэвсгэр дээр цагаан өнгөхасагдсан утга байна. Хэрэв дэвсгэр нь цагаан биш, харин улаан хүрээгээр хүрээлэгдсэн байвал энэ нь нэг төрлийн хориглох тэмдэг гэж тооцогддог.

Ийм тэмдгүүдийн дараа та өмнө нь тэмдэг дээр харагдаж байсан байрлалыг хурдасгаж, давж болно. Хамрах хүрээ дуусч байгааг илтгэх тэмдгийг хориглох бүсийг харуулсан тэмдэгтэй хамт хориглох төрлийн үзүүлэлтийг суурилуулсан тохиолдолд суулгаж болно. Тиймээс тодорхой аргаар тогтоосон зай цуцлагдана. Одоо жолооч аль тэмдэг нь хурдны хязгаарлалтыг цуцлахыг мэддэг болсон.