Liikluspolitsei trahvib naastrehve. Kas märk “Spikes” on kohustuslik või mitte, kas selle puudumisel on karistus? Kas aastaaeg mõjutab selle märgi olemasolu

Alates 4. aprillist 2017 muutuvad liikluseeskirjad, mis on seotud märgi "Spikes" olemasoluga autodel. Autojuhtidele tuli järsku meelde jätta kolmnurk suure tähega “Sh”, millest näib, et postsovetlikes autokoolides isegi ei räägitud alati. Palju on ka neid, kes meie toimetuses autoga sõidavad, nii et ka meil oli huvitav saada vastuseid selleteemalistele olulisematele küsimustele.

Naelumärk: kohustuslik või mitte, puudumisetrahv 2017. Mida näitab piigi märk?

Polegi nii imelik küsimus, kui esmapilgul tundub. Oluline on meeles pidada: märk "okkad" ei teavita ainult teisi osalejaid liiklust et talvel kasutate naastrehve. Märk hoiatab, et rataste naelu olemasolu tõttu võib teie pidurdusteekond libedal teel olla palju lühem, kui teised autojuhid arvavad. Ja seetõttu on mõistlik, et nad kõik hoiavad sõna otseses mõttes teist eemale - see tähendab pikema vahemaa tagant, nii et teie äkilise pidurdamise korral nad lihtsalt teie tagumikku ei põrkaks.

Samuti, kuna naastrehve on endiselt saadaval erineva kvaliteediga, on eessõitvate sõidukite rataste alt väljatulevad naastud endiselt tavaline nähtus. Nii et selja taga sõitjaid tuleks hoiatada: kui nad ei taha saada esiklaasile kurikuulsa “kivikesega” identset tahket eset, siis tuleks jällegi hoida lugupidavamat distantsi.

Karistus teraviku märgi puudumise eest 2017: Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel

Jah, see on nüüd kohustuslik. Valitsuse määrusega (24.03.2017 nr 333) arvatakse tähise „Naarad“ puudumine nende rikete hulka, mille korral sõiduki kasutamine on keelatud. Seega alates 4. aprillist ei saa iga liiklusinspektor, kes seda märki teie autolt ei leidnud, teile ainult 500-rublase trahvi välja kirjutada (süüdistades teid haldusõiguserikkumiste seadustiku 1. osa punkti 2.5 rikkumises – rikkumine järgima liiklusohutuse tagamise tingimusi). Tema võimuses on sul lihtsalt edasiliikumist keelata – kuni vastava rikke parandamiseni ehk seni, kuni paned puuduva märgi oma tagaaknale.

Okaste märk: millised muud tagajärjed võivad olla okaste märgi puudumisel?

Teisest võimalikust ebameeldivusest võib saada teisele "liigikaal" – kui keegi su autole tagant otsa sõitis. Nagu me ütlesime, hoiatab naelamärk sinu taga sõitjat, et sinu peatumisteekond võib olla tema omast palju lühem. Vastavalt sellele, kui sellist hoiatust pole, siis võib liikluspolitseinik hõlpsasti vastastikust süüd tunnistada, ükskõik kuidas sa teda ja teist õnnetuse süüdlast liiklusreeglite raamatusse torkad (p 9.10 distantsi hoidmise vajaduse kohta). Mida see teie edasises suhtluses kindlustusseltsiga tähendab, pole ilmselt vaja selgitada.

Spike märk suvel: Ja kui mul on Velcro või on väljas juba suvi?

Kui te naastrehve ei kasuta, siis märgi "Naarad" olemasolu või puudumine teid ei puuduta – vähemalt mitte veel. Võimalik, et mõne aja pärast pöördub seadusandja liikluspolitsei ettepanekul selle teema juurde tagasi. Põhimõtteliselt on see loogiline: nagu piigid, on ka rataste huultesüsteem mõeldud talvisel teel libisemise vastu võitlemiseks ja seetõttu hädapidurduse korral teie pidurdusteekonna lühendamiseks.

(Tegelikult on testide järgi madalatel temperatuuridel Velcro pidurdusteekond isegi lühem kui naelu ja sel juhul pole väga selge, millest Spikesi sildid teisi juhte teavitama peaksid. Aga jätame selle südametunnistusele seadusandja ).

Nüüd hooajalisest tegurist. Ainus reegel, mida peate teadma, on see, et teie autol olev märk "Naarad" peab ilmuma sünkroonis naastrataste välimusega. Siiski tasub meeles pidada, et suverehvide kasutamine on Venemaal seadusega keelatud detsembrist veebruarini, nagu muide, naeltega sõitmine juunist augustini kaasa arvatud. Ülejäänud aeg on periood, mis on juhi enda otsustada, ta peab lähtuma ilmastikutingimustest. Lisaks on ette nähtud kohaliku seadusandja tahe, mis võib piirkondliku õigusega suve- ja talveperioode pikendada või vastupidi vähendada, lähtudes jällegi piirkonna kliimatingimustest. Talve kestus Krasnodari territooriumil ja Jamalis, näete, on mõnevõrra erinev.

Samas ei näe seadus ette juhi vastutust naelte puudumisel tagaklaasil. See tähendab, et kui te pole seda silti suveperioodiks eemaldanud, ei karista teid keegi. Seega pole vaja kannatada ja koorida, et seda kuue kuu või isegi paari kuu pärast tagastada. Soovitaksime seda isegi soojalt kõigil omada, olenemata aastaajast ja talverehvide tüübi eelistustest. Kes teab, võib-olla päästab hoiatus, et olete naelu ja teil on sobiv pidurdusteekond, teid teel tarbetutest sekeldustest?

Trahv naelte märgi puudumise eest 2017. Naelumärgi paigaldamise reeglid. Kuidas Spike-märki liimida (kinnitada)?

Sõiduki ekspluatatsiooni lubamise põhisätete lõike 8 kohaselt peavad naastrehvidega sõidukid olema varustatud ka vastava heakskiidetud näidise märgiga võrdkülgse kolmnurga kujul, mille külje pikkus on vähemalt 20 sentimeetrit, sisemise punase kontuuriga (triibude laius - 10% külje pikkusest) ja kolmnurga keskel on suur täht "Ш". Märgi taust on valge.

Seaduse nõuded tulenevad kõigi liiklejate ohutusest – naelrattad võivad põhjustada liiklusõnnetuse:

1. Naastrehvidega auto pidurdusteekond on suurusjärgu võrra lühem kui sama mudeli ja konfiguratsiooniga, kuid ilma naastudeta sõidukil. Sellest järeldub, et auto taga sõitev juht ei suuda tõenäoliselt õigel ajal peatuda, kuna enamik toetub oma kogemustele ja hoiab ohutut pikivahet standardrehvidega sõiduki keskmise pidurdusteekonna alusel.
2. Ebakvaliteetsed kummist naastud, mis väljenduvad liikumisel lenduvate naeludena. Mitme teguri kokkulangemine (naastudega auto kiirus, välja lennanud naastu trajektoor, naeltega auto taga oleva sõiduki lähedus) võib kahjustada taga sõitva auto esiklaasi. Lisaks naeludele lendab uuendatud sõiduki rataste alt sageli välja ka kive.

MÄRGE: Enamasti on naastratastega autol tähise "Naarad" puudumine põhjuseks, miks auto tehnoülevaatuse läbimisel keeldutakse diagnostikakaardi väljastamisest.

Märk peab olema selgelt nähtav vähemalt 20 meetri kauguselt, seega peab see olema paigaldatud auto tagaklaasile, toonitud klaaside puhul aga väljapoole.

Okkasmärk: kas ma saan selle soovitud märgi ise teha?

Küsimus ei ole jõude, arvestades, et nüüd, üldise põnevuse kiiluvees, on silt “Laevad” muutunud tõeliseks puudujäägiks ja selle maksumus ületab mõnikord isegi 500 rubla, mis selle puudumise eest tuleb maksta. Mõnes piirkonnas, nagu Sverdlovski oblastis, kohtus liikluspolitsei territoriaaljaoskondade juhtkond autojuhtidega isegi poolel teel ja kuulutas välja ajutise moratooriumi karistuste kohaldamisele formaalse rikkumise eest.

Praktika näitab, et põnevus on lühiajaline asi. Kuid kui pole võimalust taluda (peate sõitma) ja teie piirkonna liikluspolitseinikud osutusid sõitjatele mitte nii lojaalseteks, siis on täiesti võimalik "tehase" ajutise asendamisega hakkama saada. ” märk.

Igal juhul on kasulik meeles pidada, et igal reeglites mainitud sarnasel tootel on oma GOST. Nii et "okkad" on märk võrdkülgse kolmnurga kujul valge värv täiendada punase äärisega, millesse on mustaga kirjutatud täht "SH". Kolmnurga külg peab olema vähemalt 200 mm ja äärise laius on 1/10 kolmnurga küljest.

Samuti on oluline mitte unustada märgi nähtavust – riputate ju selle mitte endale, vaid teistele liiklejatele. See peaks olema selgelt nähtav vähemalt 20 meetri kauguselt, sealhulgas öösel, mida tuleks samuti alati meeles pidada. Kui teie auto tagaklaas on toonitud, siis tuleb silt väljapoole liimida.

Üldiselt, kui suudate neid nõudeid täita, siis Internet aitab teid - seal saate leida ja printida üsna vastuvõetava kvaliteediga märgi kujutise. Selles mõttes on lihtsam suurlinnade elanikel, kus on palju ettevõtteid, kus saab kiiresti ja soodsalt teha tellimuse järgi suvalise sildi ja kleebise. Teisest küljest ei pruugi väiksemate asulate elanikel selle üsna spetsiifilise toote järele kiire nõudlus tekkida: tõenäoliselt tarniti seda piisavas koguses kohalikku Rospechati.

Okkamärk: mida on veel oluline teada?

Nõue tähise „Spikes“ olemasolu kohta autol kehtib eranditult kõigile juhtidele. Kuid tõsiasi on see, et see pole ainus märk, mis nimetatud valitsuse 333. määrusega on muutunud kohustuslikuks sõidukite kasutuselevõtuks. Alates 4. aprillist 2017 ei saa autot kasutada, kui olenevalt asjaoludest puuduvad ka sildid: “Maanteerong”, “Laste vedu”, “Kurt juht”, “Õppesõiduk”, “Kiirus limiit”, “Ohtlik veos”, “Liigagabariit”, “Aeglane sõiduk”, “Pikk sõiduk” ja “Algaja juht”.

Enamik neist märkidest on erilised. Näiteks silt "Laste transport" kehtib ainult busside kohta ja "Pikksõiduk" - reeglina riputatakse kaubaveole. Tähtis on kleebisele “Algaja juht” tähelepanu pöörata, kui sinu sõidustaaži on alla kahe aasta. Pärast teie õiguste kontrollimist ja teie autolt sobiva märgi leidmata jätmist trahvib liikluspolitseinik teid ja keelab edasi sõita.

Alates 2017. aasta aprillist on piigimärgi olemasolu sõiduki käitamise kohustuslik tingimus. Liikluspolitseinikul on õigus trahvida liiklejaid, kes ei täida uut liikluseeskirja.

Sõidukil olev täht "Sh" tähendab sõiduki lühendatud pidurdusteekonda. Naastrehvide olemasolul on igale sõidukile liimitud sümbol "Ш". See kohustab juhte hoidma distantsi.

Kuidas peaks autol välja nägema täht "Sh"?

• kolmnurga küljed peaksid olema 20 cm;
• kolmnurga taust tuleks värvida valgeks punase äärisega;
• täht "Sh" peab olema must.

Seaduse järgi on liikluspolitsei ametnikel õigus määrata trahv, kui sõiduk on varustatud naastrehvidega ja märki pole.

Uus kleebiste "naastude" seadus näeb ette õnnetuste arvu vähendamise Venemaa teedel.

Pärast kleebise "Okaste" seaduse vastuvõtmist on sümboli kättesaadavus oluliselt vähenenud. Selle nappuse tõttu ületab maksumus 500 rubla. Vene Föderatsiooni territooriumil kleebise leidmine on üsna keeruline.

Mida teha, kui ma ei leidnud tehase kleebist?

Sign liimitud mitte auto omanikule, vaid ülejäänule autojuhid teel

• kleebis peab olema nähtav 20 meetri kaugusel ja kaugemal;
• kui aknad on toonitud, siis naelu sümbol on kinnitatud tagaakna välisküljele.

Kui te soovitud kleebist müügist ei leidnud, lubab seadus selle trükkimist, kuid järgides ülaltoodud nõudeid.

Spike kleebise seadus

Seadus näeb ette, et naastrehvide paigaldamisega samal ajal liimitakse silt "Ш". Suvel juht piigisümbolit ei vaja, kuid seaduse järgi ei ole selle olemasolu põhjus trahvi tegemiseks.

Spike Kleebise seaduse kohaselt kinnitatakse märk sõiduki tagaaknale. Reegel pole üheselt mõistetav, tunnusmärgi saab kleepida ka sõiduki kaitserauale.

Peaasi! Seadus viitab, et märk peab olema kõigi liiklejate vaateväljas nii öösel kui ka päeval.

Naelu kleebiste seadus kehtib eranditult kõigile autoomanikele.

Kas Spike märk on vajalik või mitte?

Eksperdid usuvad, et tähistus "Spikes" pole autodel vajalik. Venemaa Föderatsiooni siseministeerium usub vastupidi, et märgi olemasolu vähendab maanteel õnnetuste arvu ja vähendab õnnetuse tagajärgede tõsidust.

Vastavalt valitsuse 24.03.2017 määrusele on auto töötamise eelduseks tähise „Naarad“ olemasolu. Selle puudumine viitab sõiduki rikkele ja sõiduki kasutamine on keelatud.

Seadus võeti kasutusele kahel põhjusel:

• naastrehvidega auto pidurdusjõud on väiksem kui tavarehvidega sõidukil. Pidurdamise hetkel ei pruugi taga sõitev auto õiget peatumisaega välja arvutada ja juhtub õnnetus;
• naeltega kummi kvaliteet ei vasta alati standardile. Sõidu ajal võivad naastud erinevatesse suundadesse laiali valguda, mis võib põhjustada õnnetuse.

Vene Föderatsiooni seadusandlus keelab suverehvide kasutamise detsembrist veebruarini. Sellest lähtuvalt on juunist augustini naastrehvide kasutamine keelatud. Ülejäänud aeg jääb juhi kanda. Ta peab kainelt hindama ilmastikuolusid ja võimalikke liiklusolukordi.

Seaduse järgi on naelu sümboli paigutamine tahavaateklaasile vabatahtlik. Seda saab kleepida ka auto kerele.

Tahavaateklaasil suvise tähise "Naarad" olemasolu eest liikluspolitseil trahviõigust ei ole.

Valitsuse 24. märtsi 2017 määrusega nr 333 on võimalik tutvuda selle alla laadides .

Trahv kleebise puudumise eest

Mootorsõidukil kohustuslike tunnusmärkide puudumise eest kohaldatakse vastutust vastavalt haldusrikkumiste seadustikule. Rahatrahvi suurus ja karistamise tingimused on kirjeldatud punktis.

Enne kleebise puudumise eest trahvi määramist peavad liikluspolitseinikud liikluseeskirju rikkunud juhti noomima.

Trahvi suurus autol kleebise puudumise eest - 500 rubla. Trahv kuulub kategooriasse “liiklusohutustingimuste eiramine”.

Karistus autol sümboliga "Ш" kleebise puudumise eest võib olla juhile edasise liikumise keeld. Naelu tunnussümboli puudumise tõttu tehnoülevaatuse läbimisel juhile läbitud diagnostika kaarti ei väljastata.

Autol identifitseerimismärkide puudumise eest rahatrahvi kehtestamise seadus jõustus 4. aprillil 2017. aastal.

Nüüd (aastal 2017) liigub nn "TORNIDE" märgi kohta palju erinevaid müüte ja kuulujutte. Ühed ütlevad, et pole vaja ja pole vaja liimida, teised, et see on kohustuslik ja kui tagant ei pane, siis on trahv, teised liimivad valed suurused, mustvalge trükitud printerile - üldiselt on praegu suur segadus! Noh, nagu öeldakse, "eraldame kärbsed kotlettidest", mõtleme selle välja, nagu tavaliselt, lõpus on videoversioon ...

Kohe alguses tahaksin öelda MIDA SEE TASUB LIIMIDA , sest seadus ütleb - MIS SEE ON KOHUSTUSLIK! Ja nüüd on palju pretsedente – kui sa sõidad autole tagant sisse, siis enne oli sul alati õigus! Ja nüüd, kui märki pole, võib see tunnustada vastastikust vastutust või isegi seda, et SINA eksid, sest OKAStest pole märkigi! Igatahes venivad CMTPL ja KASKO juhtumid mingisuguse kleepsu tõttu

Mida ütleb seadus? Mis on karistus?

Sõbrad, see märk on nüüd KOHUSTUSLIK - nad kirjutasid selle ette Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.5 lõikes 1 ja kui te seda oma autole ei kleebi, võite saada 500 rubla trahvi, siin on väike pigistama:

on ette nähtud vastutus sõiduki juhtimise eest rikete või tingimuste esinemise korral, mille korral on sõidukiga sõitmine vastavalt „Sõidukite kasutuselevõtu põhisätetele ja liiklusohutuse tagamise ametnike kohustustele” keelatud. , välja arvatud Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku osade 2–7 artiklites 12.5 sätestatud rikked ja tingimused.

Näib, et artiklis endas on EI-märgi seletus! Kuid siin on klausel “põhisätted”, kuid nad närisid juba sõna-sõnalt, mida ja kuidas:

"Sõidukite kasutuselevõtu põhisätted ja liiklusohutuse tagamise ametnike kohustused" punktis 8 tuleb sõidukitele paigaldada tunnusmärk "Naarad" - ülaosaga valge võrdkülgse kolmnurga kujul. üles punase äärisega, kuhu on sisestatud musta värvi täht "Sh" (kolmnurga külg on vähemalt 200 mm, äärise laius on 1/10 küljelt) - naastudega mootorsõidukite taga rehvid.

Selgub, et kui sa ei täida neid "artikleid" ja "määrusi", siis võite saada trahv 500 rubla , nagu on märgitud Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku sama punkti 12.5 lõikes 1.

Mõõtmed vastavalt GOST-ile, kas ma saan seda ise teha?

Kui loete positsiooni, siis see kirjeldab, milline see peaks olema vastavalt GOST-ile - kordan veel kord Võrdkülgne, KOLMNURK KÜLG 200 mm, joone paksus 1/10 küljest (st 2 cm) ja alati punane ning täht “Ш” on must, peab olema valgel taustal .

Kas seda saab käsitsi teha? JAH LOOMULIKULT VÕID! Peaasi, et see vastaks kõigile nõuetele ja oleks valmistatud vastavalt GOST-ile, oleks värviline jne. Ma mõtlen, et te ei saa printida A4-lehele lihtsalt mustvalget. See tähendab, et võtame värviprinteri ja läheme.

Siiski arvan, et parem on osta 30-50 rubla eest (pealinnas näiteks kuni 100) ja kleepida see väljapoole. Prinditavaga on kogu probleem see, et tuleb leida värviprinter, siis see kuidagi parandada (abiks kleeplint) ja tuleb välja, et tuleb see sisse paigaldada, sest vihm võib selle väljast ära uhtuda.

On eksiarvamusi, et seda saab tagumisele klaasile kinnitada ainult ülalt (paremalt või vasakult), kuid see ei vasta täielikult tõele. Ei artiklis ega määruses pole punkti, kus ja kuidas seda parandada tuleb, ainus asi, millele liikluspolitsei saab tähelepanu pöörata, on see, kas see on toonimisega blokeeritud (st tuleb lugeda, muidu võib trahv) ja ka nagu üks inspektor mulle ütles, et seda tuleb lugeda 20 meetri pealt (kuigi see pole seaduses ja määrustes kirjas).

Ehk siis kokkuvõtteks – liimida saab igal pool, kasvõi kaitserauale, isegi tagakaanele (oletame, et kui teil on luukpära või universaal, siis sedaani puhul pole see siiski nii mugav). Mingit karistust siin ei tule.

Mis on selle seaduse kuupäev?

Artikkel oli enne, aga see ei karistanud, vaid lihtsalt soovitas, nii et liikluspolitseinik ei saanud teid karistada, vaid ainult soovitada!

AGA alates 4. aprillist 2017 on ilmunud muudatused, mis toovad nüüd sisse trahvi, kui sul seda silti pole! Veel kord kordan – NÜÜD ON TA KOHUSTUSLIK!

Nad viskavad mulle palju videoid, et nüüd pole LAEVA märki vaja ... AGA sõbrad, me lugesime artikli 12.5 1. osa + sätteid, kõik on mustvalgeks värvitud. Sa ei pea olema kõigist targem.

Millal pole vaja liimida?

Siin on kõik lihtne - kui teil on või "iga ilmaga", siis liimimine EI OLE KOHUSTUSLIK! See märk töötab AINULT naastrehvide puhul. Nii et saate ohutult sõita.

Teine küsimus - "mis juhtub, kui parandate märgi (või teil on see juba olemas) ja teil on Velcro või iga ilmaga? Kas selle eest on ette nähtud karistus? VASTUS - midagi ei juhtu, haldusõiguserikkumiste seadustik ei ütle selle vastutuse kohta midagi, mis tähendab, et karistusi EI OLE.

Nüüd vaadake videoversiooni

Alles hiljuti jõustus uus seaduseelnõu, mis puudutab tähise "Spikes" olemasolu sõidukitel. Seadusemuudatuste kohaselt peab see sümbol olema auto tagaaknal.

Ja kas märgi "Naarad" puudumise eest on ette nähtud trahv, proovime selle selles väljaandes välja mõelda.

Kõigi liikluseeskirjade märkide hulgas ei kasuta autojuhid kaugeltki alati sihtotstarbeliselt kolmnurka ümbritsetud tähte "Ш". Paljud juhid eiravad seda tüüpi kleebise (kleebise) vajadust ega varusta sellega auto tagaklaasi. Ja enne kui mõtleme välja, kas sõiduki kerel märgi "Ш" puudumise eest on ette nähtud trahv, uurime välja, mida see tähendab ja milliseid funktsioone see täidab.

Ekspertarvamus

Natalja Aleksejevna

Sümbol "Ш" näitab, et see sõiduk on varustatud ratastega, millele on paigaldatud naastrehvid. Sümbol ei hoiata ainult teisi juhte, et autoomanik kasutab talvel naastrehve.

Kleebis annab märku, et teatud arvu naelte tõttu rehvil on sõiduki pidurdusteekond libedal teel (pakane, jäine olukord jne) tunduvalt lühem, kui teistele autojuhtidele tundub. Sellest tulenevalt peavad teised liiklejad (edaspidi DD) hoidma naastrehvidega sõidukitest optimaalset vahemaad, mis tagab maksimaalse ohutuse teel.

Lisaks, kuna naastrehve toodetakse endiselt erineva kvaliteediga, on võimalik, et naastud võivad nendest liikvel olles välja lennata, mis on üsna tavaline nähtus.

Asjade loogika järgi tuleb tagant tulevatel sõidukitel olla teadlik: kui nad ei taha, et nende autosse lendaks mõni tahke ese, mis on väga sarnane kiviklibuga, mis põhjustab palju tuuleklaasi probleeme, siis tuleb ohutut kaugust suurendada vähemalt 1/3 ja isegi rohkem.

Kas Velcro saab naelu asendada?

Kui teie autol ei ole naastrehvid ja sellel puudub vastav silt, siis nõuded ja karistused selle puudumise eest teid ei puuduta - vähemalt hetkel pole naasthuulte süsteemide osas uuendusi olnud.

Kuid on võimalik, et lähiajal on see küsimus riikliku liiklusinspektsiooni osakonnas arutusel. Põhimõtteliselt on see üsna loogiline: nagu naelu, on ka rehvide huultesüsteemi funktsioon sügis-talvisel perioodil sõiduteel libisemise vastu võitlemine, mis tähendab, et ka sellistel ratastel auto pidurdusteekond väheneb. , nagu naastud kummi puhul.

Muide, arvukate testide kohaselt on külmade ajal huulsüsteemiga kummil pidurdusteekond veidi väiksem kui naastrehvidel.

Kuid siin on probleem: miks siis kleebis "Sh" ja mille eest see peaks teisi juhte hoiatama. Ja miks mitte välja mõelda uus märk keda hoiatati rataste huulesüsteemi eest? Jäägu see aga seadusandja südametunnistusele.

Kas aastaaeg mõjutab selle märgi olemasolu?

Mida inimesed ütlevad?

Ainus, mida autojuht peab meeles pidama, on see, et kleebis “Sh” peaks ilmuma auto klaasile (või mõnele muule kohale, millest räägime veidi hiljem) samal ajal, kui sellele ilmuvad naastrattad. .

Kuid samas tasub meeles pidada, et suverehvide kasutamine talvekuudel on seadusandlikul tasandil keelatud, nii nagu ei tohi talvel talverehvidega sõita. Ülejäänud kuudel saab juht ilmastikuoludele keskendudes iseseisvalt otsustada, milliste rehvidega sõita.

Lisaks on ette nähtud kohaliku seadusandja tahe, kes saab reguleerida suverehvidel või talverehvidel liikumise reegleid, anda välja piirkondlikke seadusi ja muuta neid.

Ja see on üsna loogiline. Näiteks talveperioodi kestus Krasnodaris ja Jamalis, näete, on erinev ja on üsna loogiline, et nendes piirkondades vahetavad autojuhid erinevatel aastaaegadel suvist talverehve ja vastupidi.

Lisaks tahaksin märkida veel ühe väga huvitava punkti: seadusandlikus baasis ei vastuta kleebise "Ш" olemasolu eest sõiduki tagaaknal, kui selle ratastel pole naelu.

See tähendab, et kui juht seda silti suvehooajaks oma sõiduki tagaaknast ei eemalda, siis haldusõigusrikkumist ta toime ei pane. Seega pole kleebist vaja eemaldada, eriti kuna see protseduur võtab sageli palju aega.

Lisaks soovitavad kogenud autojuhid tungivalt, et kõigil juhtidel oleks sarnane märk, olenemata aastaajast ja talverehvide tüübi eelistustest. Võib-olla hoiab signaalmärk, et olete naelu ja teil on minimaalne pidurdusteekond, teie ja kaasliiklejate ning teiste liiklejate tervist ning aitab vältida ebameeldivaid olukordi sõiduteel.

Ja milline on karistus märgi "Spikes" puudumise eest, räägime veidi hiljem.

Märk "okkad": kas see on vajalik või saab sellest loobuda?

Niisiis, nagu varem mainitud, on uue määruse järgi sõitmine keelatud ilma spetsiaalse märgita kere tagaküljel, mis teavitab kummi naelu olemasolust. Praktikas ei leia Sh-märki kaugeltki kõigil talverehvidega autodel.

Statistika järgi varustavad vaid pooled autoomanikest oma auto sellise hoiatussümboliga. Selle seadusemuudatuse avaldamisega märkasid korrakaitsjad aga, et paljud autojuhid hakkasid oma sõidukeid sarnase embleemiga varustama.

Nii et 4. aprillil 2017 kehtima hakanud dokumendi kohaselt peab sõidukijuht paigaldama autole tunnusmärgid, mis sisaldavad Spikesi embleemi.

Iseloomulik tunnus: punase äärisega valge võrdkülgne kolmnurk, millesse on musta värviga kirjutatud täht "Ш". Märk asub terava nurga all ülespoole naastrehvidega mehaanilise sõiduki tagaküljel. Sel juhul peab embleem vastama liikluseeskirjade nõuetele.

Lisaks sisaldab liikluseeskirja koodeks ka mõningaid fakte, mis viitavad sellise atribuutika olemasolu vajadusele sügis-talvisel perioodil naastrehvidega autodel: “Enne väljasõitu sõidutee, peab autojuht kontrollima auto jõudlust, et tagada ohutus sõiduteel.

Seega, kui naelu olemasolu fakti ei märgita ja see ei anna teistele juhtidele sellest nüansist mingil juhul märku, siis loetakse, et auto on korrast ära.

Märgi puudumine võrdsustati auto rikkega.

Seetõttu on vastus küsimusele, kas märgi "Spikes" puudumise eest on ette nähtud trahve, üsna loogiline - jah, sest õiguskaitseorganid peavad kuidagi karistama juhte, kes ei täida nende poolt seadusandlikus raamistikus ette nähtud ettekirjutust. .

Muide, küsimus, kas märk “Laevad” on kohustuslik või mitte, puudutab mitte ainult sõidukite käitamise protsessi, vaid ka auto tehnoülevaatuse läbimist. Ilma sellise plaadi või kleebiseta ei tunnistata naasttalverehvidega autot hoolduskõlblikuks. Jah, ja on ebatõenäoline, et liikluspolitseiniku peatumise korral on võimalik trahvi vältida.

Muud huvitavad karistused:

Kuhu kinnitada liiklusreeglite kohaselt märk "Laevad"?

Tulenevalt asjaolust, et nüüd on sügis-talvisel perioodil autoomanikud kohustatud varustama oma auto spetsiaalse kleebisega, kui see on varustatud naastrehvidega, tekib paljudel küsimus, kuhu liimida see valge kolmnurk tähega "Ш".

Kui pöörduda abi saamiseks liikluseeskirja poole, siis kleebise (kleebise) vormis tunnusmärgi “Spikes” paigaldamiseks konkreetset regulatsiooni ei ole. Ainus, mis liikluseeskirja koodeksis on märgitud, on see, et “Spikes” embleemiga märk tuleb asetada sõiduki taha. Seetõttu pole vahet, kuhu see hoiatussümbol paigutatakse.

Vastavalt DD reeglistikule saab plaadi või kleebise kinnitada:

• auto tagaaknal kohas, kus embleem ei varja vaadet tahavaateklaasile;
• pagasiruumi peal;
• kaitseraua peal.

Kus on teile mugavam ja kus on koht, kinnitage märk sinna. Loe edasi, kui suur on trahv "Spikes" kleebise puudumise eest.

Oma märgi tegemine

Valmistamisel peate järgima proportsioone ja mõõtmeid.

Naastrehvidega sõiduki tagaküljele peab olema märgitud sümbol, mis annab teistele DD-s osalejatele märku, et selle auto pidurdusteekond on palju väiksem kui tavaliste naastrehvidega sõidukil.

Sarnase tähisega kleebist või taldrikut saab kas osta valmis kujul või ise valmistada. Ja mis, see on lihtsalt väike kolmnurk, millesse on kirjutatud täht "Sh". Ja kui olete huvitatud viimasest võimalusest, siis on oluline välja mõelda, milliseid reegleid selliste atribuutika valmistamiseks kasutatakse.

Nõuded tähega "Ш" märgi suurusele on järgmised:

• kolmnurga külgede pikkus ei tohiks olla väiksem kui 200 mm;
• kolmnurga kogu perimeetrit selle servas kulgeva punase joone laius on 10% külje pikkusest.

Soovi korral leiate ja saate alla laadida printimisvalmis versiooni A4 lehel. See lihtsustab teie jaoks sümboli loomise protsessi oluliselt. Tõsi, valmismallide kasutamisega on seotud mõned nüansid.

Paar näpunäidet Spikesi märgi tegemiseks:

1. Kui eelistate valmis malli, siis on parem mitte kasutada printimiseks tavalist paberit, mille tihedus ei ületa 80 g / m2. Selle põhjuseks on valmistoote lühike eluiga. Sellistel eesmärkidel on parem eelistada fotopaberit tihedusega 120-150 g / m2.
2. Kui teie käsutuses on ainult must-valge printer, siis tuleb prinditud mall tõrgeteta nõutavale vormile viia. Lihtsaim viis kaunistamiseks on võtta selleks viltpliiats või punane pliiats. Nad teevad kolmnurgale punase serva.
3. Märgi kinnitamiseks on kõige parem kasutada iminappa (või 3 iminappa, mis asuvad kolmnurga nurkades). Kui kinnitate paberimärgi kahepoolse või tavalise teibiga, võib selle eemaldamisel jääda jälg. Ja kui see plaat on kinnitatud sõiduki tagaaknale, on pärast kleeplinti jäänud kleepuvast jäljest vabanemine väga problemaatiline. Lisaks ei kasutata tõenäoliselt kleeplindiga kinnitatud silti teist korda.

Kui a me räägime ostetud embleemi kohta, siis on sel juhul vaja arvestada mõne punktiga:

1. Ostetud plaadid või kleebised on väga sageli liikluseeskirja nõuetele mittevastavate mõõtmetega. Seetõttu tuleb arvestada nüansiga, et liikluspolitsei peab paigaldatud sümbolit kasutuskõlbmatuks ja võime eeldada, et seda pole üldse. Seega on hädavajalik tagada, et kolmnurga mõõtmed vastaksid liikluseeskirjade nõuetele.
2. Kleebiseid tähtedest "Sh" saab kasutada ainult üks kord. Ja peale selle võib pärast selle eemaldamist klaasile jääda liimijälgi, millest on äärmiselt raske lahti saada. Muidugi, kui te seda identifitseerimisembleemi plaatina ei eemalda, siis tundub, et see ei puuduta teid. Kuid mõelge ise, pärast mitut hooaega autoga sõitmist võib sümbol nii ilmastikutingimuste tõttu halveneda kui ka päikese käes läbi põleda. Ja siin jääbki teid ootama just vana kleebise eemaldamise probleem, mille kleepuvast alusest, noh, on väga raske maha jääda, olgu see siis klaasi pinnalt või klaasi pinnalt. metall, millest on valmistatud auto kere või pagasiruum.

Talvel on kõigil juhtidel kohustus sõita tunnusmärgiga "Naarad". Vastasel juhul ei saa liikluspolitsei trahvi vältida!

Tahtsin kohe mainida veel ühte punkti: kui naelu pole GOST-i järgi rattasse löödud, mida saab visuaalselt kontrollida, siis võib seda teeinspektoripoolset asjaolu pidada auto rikkeks. Seetõttu soovitame teile kasutada professionaalide teenuseid. Ja jah, te ei pea proovima sellise plaaniga iseseisvalt manipuleerida.

Vastasel juhul ei pruugi see mõjutada mitte ainult liikluspolitseiniku otsust õigusrikkumise kohta, vaid põhjustada ka soovimatuid tagajärgi sõiduteel.

Puudub silt "Naarad" - saate trahvi!

Lihtne motivatsioon.

Kas ilma piigita sõitmise eest on ette nähtud karistused? Kindlasti jah! Mis kuupäevast see uuendus kasutusele võetakse? Täpselt nii, alates 04.04.17 muutus see identifitseerimissümbol kohustuslikuks.

Millised on seda küsimust reguleerivad sätted?

1. Kõigepealt tasub tähelepanu pöörata asjaolule, et see tähis ei ole mittestandardne ja sisaldub liikluseeskirjaga reguleeritud identifitseerimissümbolite nimekirjas, mis omakorda on sõiduki lubamiseks kohustuslikud. sõiduteel sõitma.
2. Lisaks võrdsustavad liikluspolitsei töötajad vastavalt SDA sättele asjakohase tunnusmärgi puudumise automaatselt rikkega - rikkega sõidukit on rangelt keelatud kasutada juhtimiseks ja sellega sõitmiseks.

Kui palju peate maksma klaasil (või mõnes muus kohas auto kere tagaküljel) puudumise eest? identifitseerimiskleebis või tahvlid tähega "Sh", kui sõiduk sõidab naastrehvidel.

Seega, kui arvatakse, et märgi "Spikes" puudumine on auto talitlushäire, on liikluspolitsei trahvi suurus sellise süüteo eest rikkis sõidukiga sõites vaid 500 rubla.

Summa võib olla poole väiksem, kui võlg tasutakse 20 päeva jooksul. Lisateavet allahindluste süsteemi kohta saate lugeda ühest meie varasemast väljaandest.

Naastrehvidega varustatud auto võimalikust käitumisest teavitab teisi juhte eelnevalt sõidukitele paigaldatud märk “Naastrehvid”, kuna selliste rehvide pidurdusteekond on lühem kui tavakummi puhul, mis paigaldatakse suveks. periood.

Tuletame meelde, et kleebis ütleb, et sõidukite vaheline kaugus peaks olema optimaalne, et tagant hädapidurdamisel oleks tagant sõitval autol aega reageerida ja kokkupõrget ära hoida.

Kas on võimalik vältida trahvi saatust sellise atribuutika puudumise eest? Kui liikluspolitseinik õigusrikkumise fakti fikseerib, siis pole paraku mõtet oma süüst kõrvale hiilida.

Lihtsam on väide vaikselt ära kuulata, liikluspolitseiniku koostatud protokollile alla kirjutada ja trahv maksta. Mõnikord piirdub liikluspolitsei inspektor ainult suulise hoiatusega, kuid see on äärmiselt haruldane.

Tulemus

Selle artikli lõpus tahaksin teha väikese järelduse kogu ülalkirjeldatud materjali kohta:

1. Esiteks võib naastrehvidega autol tähe "Ш" puudumine põhjustada ohtliku olukorra sõiduteel.
2. Teiseks on liiklusinspektoril alates 4. aprillist 2017 õigus määrata vastava märgita sõitmise eest haldustrahv. Kas vajate neid väljakutseid? Milline on karistus "Sh" kleebise puudumise eest? Seega, kui seda hoiatussümbolit pole, tuleb riigikassat täiendada 500 rubla võrra.

Näib, et see on puhtalt sümboolne panus, eriti kui maksate võla ära 20 päeva jooksul alates rikkumise akti kättesaamisest, saate 50% allahindlust.

Ja veel: see on aeg, mis kulub selleks, et liikluspolitsei inspektor kirjutab teile haldusõiguserikkumise protokolli ja maksab saadud kviitungi eest.

Ja nagu varem mainitud, kui plaanite sügis-talviseks perioodiks autole naastrehvid panna, siis on parem seda märki mittehooajal üldse eemaldada. Olge teedel ettevaatlik ja hea tuju!

Kehtivad reeglid, mille kohaselt peavad autojuhid kleepima kohustuslikud sümbolid auto taga- või esiklaasile, samuti kerele. Need tüübid hõlmavad sümbolit, mis näitab naastrehvide olemasolu autol.

Talviste külmade ajal paigaldavad autojuhid meie riigis sageli oma autole naastrehvide komplekti – see aitab kaasa paremale murdmaasuusatamisvõimele ning sõidukite väiksemale libisemisele jäistel ja lumistel teedel.

Mõnikord võivad aga naastrehvid põhjustada õnnetuse – selle vältimiseks tuleb auto taha või kerele asetada vastav silt.

Miks on vaja seda liimida, okaste märk?

2018. aasta liikluseeskirja järgi peab kleebis olema nähtav kõigile teelolijatele, seega ei tohi Ш-märgiga kolmnurga kumbki külg olla väiksem kui 20 sentimeetrit ja raami ääris ei tohi olla väiksem kui 2 sentimeetrit. .

Märk "SH" on vajalik ja sellel on järgmine tähendus:

• Teavitamiseks ja distantsi hoidmiseks. Naastude kleebis kuulub identifitseerimiskategooriasse ja on mõeldud hoiatama teisi osalejaid nõutava vahemaa hoidmise eest, kuna naastrehvid vähendavad oluliselt auto pidurdusteekonda äkkpeatuse korral. Selliste sõidukite hädapidurdamisel ei pruugi teistel tagant liikuvatel osalejatel lihtsalt olla aega kiirust maha võtta.

Sellest tulenevalt suurendavad naastrehvid hoiatussiltide puudumisel õnnetuste ohtu.

• Vältige kahjustusi. Asjakohase hoiatussildi olemasolu aitab kaitsta juhti vastutuse eest võõrale varale tekitatud kahju eest:

naelu võivad mõnikord rataste alt välja lennata – see juhtub siis, kui libedal pinnal libisemisel rataste pöörete arv suureneb ja võib põhjustada vigastusi ja vigastusi teistele juhtidele.

• Läbige ülevaatus. Lisaks riskib tehnoülevaatusest mitteläbimine autojuhil, millele on paigaldatud naastrehvid, kes ei ole sobivat kleebist silmatorkavasse kohta asetanud ning just tema lubab sõidukit edasi kasutada. See tähendab, et kui ülevaatuse ajal oli autol naastrehvid, kuid sellest teavitavat silti ei olnud, on tehnoülevaatuse kupongi saamine ebareaalne. Et sellist probleemi mitte kokku puutuda, on parem vajalik kleebis eelnevalt osta. See tingimus oli eelmistel aastatel kohustuslik, nüüd on nad lojaalsemad.

Lisaks nendele probleemidele on liikluspolitsei inspektoril sellise auto liikumise ajal põhjust see peatada, kuna formaalselt on võimalus läbida tehnoülevaatus oluliste rikkumistega.

Samuti tasub meeles pidada, et olles sattunud avariisse, kus tagant sõideti naastrehvidega autole, millel polnud Naaske sümbolit, on teatud oht, et õnnetus tunnistatakse mõlemapoolseks.

Sellised stsenaariumid võivad lõpuks autoomanikule kalliks maksma minna.

Kuhu naelu infosilt kleepida?

Sümboli Ш asukoht autol ei ole autode kasutamise reeglitega selgelt reguleeritud:

• Põhisätete lõike 8 kohaselt tuleks see kleebis asetada vahetult auto taha, st mitte tingimata nii, et see oleks teistele taga liikuvatele juhtidele selgelt nähtav. Sõltuvalt auto margist saab kleebise asukohta reguleerida.

Kogenud autokoolide instruktorid soovitavad kleepida samasuguse märgistuse ka tagaakna ülaossa – nende sõnul on sellises kohas sümbol teistele liiklejatele kõige paremini nähtav. Saate valida liimimise mis tahes külje – peaasi, et sümbol oleks selgelt nähtav ega segaks autojuhi vaadet.

Toonitud tagaklaasi puhul tasuks kleebis asetada väljapoole. Läbipaistev klaas ei keela ja võimaldab selle asukohta seestpoolt. Parem oleks, kui see asuks seal, kus puhastatakse klaas kojamehe või harjaga kleepuvast lumemassist. Seda saab asetada ka kerele või kaitserauale.

Seda kleebist saab osta poest valmis kujul või teha selle ise paksule fotopaberile. Sümboli kleepimiseks oleks parim lahendus iminapp, mis erinevalt kleeplindist ei jäta peale eemaldamist klaasile jälgi. Tasub teada, et kauplustes olevad valmiskleebised ei vasta sageli liikluseeskirja tingimustele ning liiga väikese sildi paigaldamine ei oma juriidilist jõudu, kuid sõidukijuhti on nõuete rikkumise eest üsna keeruline trahvida. . Lisaks ei saa kleepuva kihiga valmis kleebiseid uuesti kasutada ning peale kasutamist jäävad klaasile märgatavad liimijäljed.

Karistus W-märgi puudumise eest?

Milline on karistus kleebise puudumise eest? Paljudele teeb muret küsimus, kas Okaste märgi puudumise eest on ette nähtud karistus?

• Õigusaktid nõuavad vastavalt Põhisätete punktile 8, et naastrehvidega varustatud sõidukitel peab olema naastrehvide märk.
• Lisaks on iga juht eeskirja punkti 2.3.1 kohaselt kohustatud tagama auto tehnilise töökorrasoleku vastavalt eeltoodud dokumendile.

Seetõttu kohustab SDA paigaldama autode taha sümboli Ш.

Haldusõiguserikkumiste seadustiku kohaselt on praegu Spikesi kleebise puudumise eest trahv, liikluspolitsei inspektorid saavad autoomanikku karistada artikli 1. osa alusel. 12.5 - sellega kaasneb kas hoiatus või haldustrahv 500 rubla.

Varem võis juht selle otsuse vaidlustada kõrgemates asutustes, kuna artikkel 12.5 ei näinud ette rikkeid, mis hõlmavad põhisätete lõiget 8. 2017. aastal tehti muudatus punktis 8 ja selle märgi puudumine on liikumist keelav rike.

Vahi all

Märk Spike tuleb asetada auto taha, sest see on siin teistele hästi nähtav. Hoolimata asjaolust, et kleebise puudumise eest on endiselt ette nähtud trahv, aitab sümboli Ш olemasolu autoomanikul vältida paljusid probleeme, sealhulgas probleeme tehnoülevaatuse saamisega ja vastutust teiste juhtide vara kahjustamise eest.