Mis on trahv auto hüüumärgi eest. Trahv kleebise algaja juhi vahelejäämise eest

Sageli näete sõidukil mitmesuguseid pilte, mõnikord isegi ebatavalise kujuga. Inimesed, kes pole liiklusreeglitega kursis, mõtlevad sageli, mida see tähendab Hüüumärk auto külge liimitud.

Autojuhtide jaoks on see aga eriti oluline ja aitab vältida ebameeldivaid olukordi.

"Autojuhi" tiitel antakse kodanikule, kes kohusetundlikult osales autokooli teoreetilistes ja praktilistes tundides ning sai ka lõputestil positiivse hinnangu.

Kogemustest, mis ta koos juhendajatega sõites sai, aga ei piisa ning esimesel iseseisval reisil kogevad paljud palju stressi. See mõjutab valvsust ja oskust teha keerulistes olukordades õigeid otsuseid.

Teised liikmed liiklust, pärast kleebise nägemist muutuvad nad andestavamaks ja ettevaatlikumaks, mis aitab vältida kokkupõrkeid või tõsiseid õnnetusi.

Aja jooksul olukord muutub paremuse poole, kuna inimene arendab igapäevaselt oskusi ja harjub sõidu iseärasustega. Seetõttu töötati sellistel juhtudel välja spetsiaalne tähistus, mida nimetatakse "Algaja juhiks". See ilmus juba 2009. aastal, kuid lisati kohustuslike nimekirja alles 2019. aastal.

Hüüumärk kollases kastis tähendab, et sõidukit juhib kogenematu juht, kelle juhtimisstaaž on alla 2 aasta.

Kas algajale juhile on vaja silt üles riputada

Iga juht, kelle juhtimisstaaži on alla 2 aasta, on kohustatud kinnitama oma autole vastava tähise. Samal ajal on seadusandluses selgelt välja toodud üksikasjad, kes peavad selle üles riputama, standardid välimus ja postitamise reeglid. Kui järgite rangelt juhiseid, saate vältida õiguskaitseorganite nõudeid ja säästa õigusi.

Kellel peaks olema hüüumärk

Seaduse järgi peavad inimesed, kes on hiljuti lõpetanud mis tahes sõiduki juhtimise õppimise, omama identifitseerimismärki. Järgmise 2 aasta jooksul peab see autol olemas olema.

Siiski on erandeid, mis hõlmavad järgmist:

• traktoristid;
• mootorratturid;
• mopeedide ja iseliikuvate sõidukite juhid.

Seda tüüpi sõidukitele pole lihtsalt võimalik märki kinnitada. Lisaks pole selleks ka tungivat vajadust. Kuna traktor ei võimalda oma konstruktsioonilt suurel kiirusel liikumist.

Sellega seoses väheneb oht, et juht teeb lööbe manöövri, nullini. Kui teel on mopeed või mootorratas, muutuvad juhid automaatselt valvsamaks.

Autojuhtimise algaja vajab märki ka tehnoülevaatuse läbimisel. Protseduur on kohustuslik, kuna selle alusel väljastatakse diagnostikakaart ja kindlustuspoliis.

Kui auto vastab kõigile nõuetele, kuid puudub tunnusmärk, siis on ebatõenäoline, et saate MOT edukat läbimist kinnitava dokumendi:

1. Esiteks on see tingitud reeglite rikkumisest.
2. Teiseks on suur oht, et kogenematu inimese juhitud autoga juhtub õnnetus.

Kindlustusselts on kohustatud hüvitama kahju, mis ei ole eriti tulus. Seetõttu tuleb sümbol enne tehnilise ülevaatuse läbimist tõrgeteta liimida.

Igal õigusaktil on oma erandid, mis ei läinud mööda kogenematu juhi märgi olemasolu käsitlevast määrusest. Kui kohtuotsusega võeti õigused ära erinevate liiklusrikkumiste eest, siis pärast karistuse aegumist on juhil kohustus teoreetiline kursus uuesti läbida.

Juhiloa tagasi saanud inimest aga enam algajaks ei peeta. Seetõttu on identifitseerimismärgi paigaldamise vajadus välistatud.

Mõõtmed vastavalt GOST-ile

Kõik masinale pandud sildid peavad olema valmistatud vastavalt kehtestatud standarditele. Ja nimetus "Algaja juht" pole erand. Igaüks, kes juhib autot, peaks seda selgelt nägema ka halva ilmaga.

Väliselt näeb silt välja nagu kollane ruut, mille keskel on must hüüumärk.

Kuhu kleepida

Olles otsustanud vajaliku märgi tähenduse ja suuruse, tekib loogiline küsimus, kuhu see täpselt paigutada.

Esmane allikas, mis annab ammendava vastuse, on liikluseeskirjad. Need näitavad, et asukoht on masina tagaosa. Samas puuduvad selged juhised, kuhu see täpselt paigutada.

Juht kinnitab märgi oma äranägemise järgi, kuid see peab olema silmatorkavas kohas, et teised liiklejad seda probleemideta näeksid. Kleebise saab asetada tagaaknale või põrkerauale, kaanele või tagaluugile. Peaasi, et kleebis vaadet ei varjaks, kui valitud kohaks on saanud tagaaken.

Laadige alla ja printige märk

Paljud inimesed mõtlevad, kas märki on võimalik ise teha. Liikluseeskirjad sellist tegevust ei luba. Peamine on rangelt järgida suurustele ja värvidele kehtivaid nõudeid.

Internetis on palju faile, mis tuleb lihtsalt alla laadida ja värviprinteriga printida. Pärast seda peate lisaks veenduma, et märgi külgede suurus vastab GOST-i nõuetele.

Inimestel, kellel pole ligipääsu värviprinterile, on olukorrast väga lihtne välja tulla. Peate võtma kollase A4-lehe ja printima sellele pildi. Äärmisel juhul võib kollase pliiatsi või markeriga üle värvida tavalise valge lehe, millel on juba vajalik silt.

Vastutus märgi puudumise eest

Algaja juhi märk võeti kasutusele ainult headest kavatsustest. Mitmemiljonilise elanikkonnaga linnades suureneb teedel ohtlike olukordade oht, isegi kui roolis on kogenud juht.

Pidevad ummikud ja tihe liiklusgraafik võivad emotsionaalsele seisundile halvasti mõjuda, viia närvilisuse ja diskreetsuseni. Kogemus ettenägematutes olukordades aitab kiiresti orienteeruda ja aktsepteerida õige otsus sekundi murdosa jooksul.

Tõenäoliselt ei suuda kogenematu juht käigu pealt olukorrale õiget hinnangut anda. Statistika näitab, et suurem osa liiklusõnnetustest on seotud inimestega, kes on juhtinud alla 2 aasta.

Nendele andmetele tuginedes andis valitsus 24. märtsil 2017 välja määruse nr 333, milles on selgelt kirjas, et märgi „Algaja juht“ puudumise eest karistatakse rahatrahviga 500 rubla.

Võttes arvesse Euroopa riikide praktikat, võib kindlalt väita, et sanktsioonid kehtestatud reeglite eiramise eest vähendavad oluliselt ohuolukordade ohtu. Ainus erinevus on see, et välismaal on karistuse alammäär 100 eurot. Seetõttu väheneb haldusrikkumiste arv peaaegu nullini.

Levinud küsimused

Kogenematud autojuhid seisavad sageli silmitsi probleemidega, mis on seotud teadmatusega kõigist sõidu keerukustest. Selleks tuleb autole kinnitada spetsiaalne sümbol, mis julgustab teisi juhte ettevaatlikkusele.

Mõned pole sellise märgiga eriti rahul, teised aga naudivad privileege mõnuga. Mõlemal on aga hulk küsimusi, millele on parem vastuseid teada.

Kui näete kollases ruudus hüüumärki, peaksite olema eriti valvas. Liikumises osalejaks on saanud kogenematu juht, kes võib olukorrale valesti reageerida ja õnnetuse esile kutsuda.

Aleksander-395

Parem on seda värvipinnale mitte liimida, kahe aasta pärast eemaldatakse silt ja selle asemele teist värvi plekk, kuna selle ümber olev värv põleb läbi. Kleepige plastikule ja saab sisestada klaasitihendi alla. Seestpoolt liimi klaasi soojendus peale, siis rebi koos soojendusega ära, siis on võimalus

Stanislav-19

Tere päevast. Küsimus on selles, kas algaja juht on Vene Föderatsiooni seaduste kohaselt isik, kellel on välisriigi juhiluba (Itaalia), mis on välja antud vähem kui aasta tagasi? Kas ta peaks sildi üles panema?

Näiteks Itaalias ei kehti vastupidine olukord ehk algaja juhi definitsiooni alla kuuluvad vaid need, kellel on Itaalia õigused, kellel on vähem kui aasta staaži.

Stanislav, Tere.

Nõue kehtib ka välisriigi juhiloaga juhtide kohta.

Edu teedel!

Kogenematu juhi juhitud autole erilise tähelepanu tõmbamiseks kasutatakse kollast hüüumärgi kleebist. Ta hoiatab kõiki liiklejaid, et algaja ebaadekvaatse käitumise korral teel tuleb olla valmis kiireks reageerimiseks. Veelgi parem, suurendage vahemaad oma auto ja tema vahel.

Algaja juhi jaoks antud märk peaks pakkuma mõningaid eeliseid ja mugavust sõitmisel: nad lasevad ta kuskilt läbi, nad ei sõida mäele liiga lähedale, ei toeta teda parklas. Praktikas muutub aga paljudes agressiivse sõidustiiliga suurlinnades selle märgiga algajatel veelgi ebamugavamaks. Nii näiteks ei soosi Volgogradi, Doni-äärse Rostovi, Moskva, Magadani autojuhid teel uusi tulijaid, ei tee järeleandmisi, kohtlevad neid äärmiselt lugupidamatult. Ja mis kõige huvitavam on see, et nad ei karda neid, kuid nad on seda väärt.

Hüüumärk on hoiatus juhi kogenematuse kohta, kes võib oma vähese sõiduoskuse tõttu tekitada hädaolukorra. Selleks tehakse silt erkkollaseks, et äratada erilist tähelepanu.

Kas 2020. aastal on märgi paigaldamine kohustuslik?

Sõiduki juhtimine alla kaheaastase kogusõidustaažiga juhil on lubatud alles pärast märgi „Algaja juht“ paigaldamist. Hoolimata asjaolust, et see märk ilmus Vene Föderatsioonis juba 2009. aastal, kehtestati eelmisel kevadel seadusandlikul tasandil uus liikluseeskirjade säte. See muutus kohustuslikuks kõigile algajatele autojuhtidele, välja arvatud neile, kes juhivad mootorrattaid, iseliikuvaid masinaid ja traktoreid. Karistuseks märgi puudumise eest on ette nähtud rahatrahv.

Õnnetuste statistika näitab, et ligikaudu 30 protsenti õnnetustest põhjustavad algajad juhid. Maanteeliiklus linnas on raske katsumus kõigile autojuhtidele, eriti algajatele. Seetõttu otsustas liiklusohutusküsimustega tegelev valitsuskomisjon 2017. aasta märtsis mõned piirangud noorte juhtide juhtimisel, nimelt:

• kehtestas märgi “Algaja juht” kohustusliku kasutamise;
• keelas sõiduki pukseerimise;
• keelustas reisijateveo mopeedidel ja mootorratastel;
• fikseeris Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade muudatused seadusandlikul tasandil;
• kehtestas ja fikseeris seadusandlikul tasemel karistused rikkujatele haldusvastutuse seadustikus.

Sildi paigaldamise reeglid

Enamik algajaid autojuhte otsib internetist infot: “Algaja juhi, märgi, märgi paigaldamise reeglid”, “Kas on vahet, kuhu ja kuidas hüüumärk kleebitakse?”, “Kas alternatiivseid märke saab kasutada?”.

Tõepoolest, autole hüüumärgi paigutamiseks on kriteeriumid ja reeglid:

• võite kasutada kollast isekleepuvat silti või teha seda ise;
• märgi suurus küljel peab olema 150 mm;
• hüüumärgi enda kõrgus on 110 mm;
• märk on liimitud väljaspool autot;
• silt on liimitud tagaaknale, igast küljest;
• märk on liimitud nii, et see ei segaks juhi vaadet;
• saab kasutada ühte või mitut märki.

Muid nõudeid märgi paigaldamisel ei ole. Teised kogenematust tähistavad märgid, nagu "Veekeetja", "Kand" jt, ei ole ametlikud ja liikluspolitseinikud võrdsustavad neid märgi "!" puudumisega.

Märgi "Algaja juht" kasutusaeg

Igas autokoolis on juhendaja sõidukursuste ajal kohustatud selgitama: kui palju on algajal juhil vaja märgiga sõita, millal on juhil õigus märk eemaldada ja millised karistused kehtivad rikkujatele. Esimesel kahel aastal juhiloa omandamise kuupäevast alates on iga algaja juht kohustatud märkima oma sõidukogemuse puudumisest märgiga “Algaja juht”. Pärast seda perioodi võib ta märgi eemaldada või sellega edasi sõita. Seadus ei keela seda teha.

Väga kasulik oleks märki kasutada ka nendel juhtidel, kes on küll juhiloa saanud, kuid ei ole loa saamise kuupäevast üle kahe aasta üldse juhtinud. Rohkem kui viis aastat tagasi maksid autojuhikursused oluliselt vähem ja ainult väga laisad inimesed ei saanud luba. Paljud neist ei töötanud. Kuid loa kehtivus 10 aastat võimaldab neil end autojuhina tunda, isegi kui nad pärast eksameid kordagi ei sõitnud. Sel juhul on sõidukogemus olemas, kuid kogemust ja sõiduoskusi pole üldse. Ja, selgub, et seaduse järgi tundub, et hüüumärki pole vaja liimida, aga samas võrdsustatakse sõidukogemuseta juht algajaga. Riiklikul liiklusinspektsioonil ei ole õigust sellist juhti märgi puudumise eest trahvida. Kogenematusest märku andmine või mitte märkimine on sellise juhi tegevus, mille "rahakotis on aegunud õigused" omal äranägemisel.

Otsus tähise kohustusliku kasutamise kohta algajatele autojuhtidele järgib kõige õilsamaid eesmärke:

• õnnetuste ennetamine riigi teedel;
• õnnetusjuhtumite üldise määra vähendamine riigis;
• kogenematute noorte juhtide osalusel juhtunud liiklusõnnetuste tagajärgede raskuse vähendamine.

Seetõttu võib märgi puudumise eest karistuste kehtestamist pidada põhjendatuks. 2018. aastal asusid Riikliku Liiklusinspektsiooni töötajad erilise innuga jälgima valitsuse 24. märtsi 2017 määruse nr 333 täitmist ning trahvima rikkujaid 500 rubla ulatuses kohustuslike siltide “Algaja juht”, “Laste vedu” puudumise eest. , “Kurt juht” jne.

Nagu praktika näitab, on kõige tõhusam viis kultuursete ja distsiplineeritud juhtide harimiseks suured trahvid. Näiteks Euroopas algavad trahvid 100 eurost. Ja nii kipubki haldusrikkumiste tase (siltide puudumise, turvavöö kinnitamata jätmise pärast) seal nulli minema. 500 rubla trahvi Venemaal koos võimalusega maksta 50% esimese 20 päeva jooksul alates otsuse kuupäevast ei saa nimetada suureks. Kuid karistuse määramise fakt "!" on teedel võimalike ohtlike olukordade ennetamise valdkonnas väga oluline.

Järeldus

Põhimõtteliselt teavad kõik juba, mida hüüumärk autol tähendab. Märk Alustav juht on hoiatus, et autos on noor kogenematu juht. Tal pole vaja mürada ja teravate manöövritega hirmutada. Temasse tuleb suhtuda ettevaatlikult ja kannatlikult, anda võimalus rahulikult edasi liikuda.

Ja vastates küsimusele: "Kui kaua sõidab algaja juht märgiga?" võime öelda, et 2 aastat on kohustuslik alates juhiloa omandamise kuupäevast. Kui aga noor juht tunneb end teel ebakindlalt ka pärast selle perioodi möödumist, siis pole temaga edasi sõitmine keelatud. Sama võib soovitada ka neile, kes on läbinud autojuhikursused, saanud loa, kuid pole pikka aega autot juhtinud. Sel juhul on inimesel sõiduvalvur ainult paberil, kuid puudub igasugune sõiduoskus. Seega võib seda täie enesekindlusega võrdsustada algaja juhiga.

Kui noor juht tõesti tahab õppida oskuslikult sõidukit juhtima, peab ta koos märgiga "Algaja juht" läbima "teekannu" perioodi. Peate seda tegema enda ja teiste liiklejate turvalisuse huvides. Selles märgis pole midagi häbiväärset ja häbiväärset. Kunagi olid ju kõik autojuhid algajad. Ükski tulevane juht pole sündinud Michael Schumacheri juhiloa ja oskustega. Sõidukite juhtimise oskus tuleb ainult kogemusega ning mida rohkem sõidad, seda paremini mõistad ohutu sõidu põhimõtteid. Märgi paigaldamine auto tagaaknale võtab aega mitu minutit ja kui palju hädaolukordi selle toiminguga ära hoida saab, ei tea tõenäoliselt keegi. Suhtugem teedel sõitvatesse noortesse autojuhtidesse mõistvalt, nad on juba hirmul!

Kuiv statistika näitab, et äsja autokooli lõpetanud ja oma sõidukiga sõitma hakanud autojuhid satuvad suurema tõenäosusega avariisse kui nende kogenud juhid. Vaatamata laitmatutele teooriateadmistele arendatakse autojuhi juhtimiskogemust ainult praktikas.

Oma väljaandes käsitleme märgi puudumisel algajat juhti ja kõiki selle autole paigutamise nõudeid.

Ekspertarvamus

Natalja Aleksejevna

Venemaa seaduste kohaselt on kogenematuks autojuhiks need, kes on juhtinud vähem kui 2 aastat.

Algajate autojuhtide provotseeritud liiklusõnnetuste sagenemine ajendas seadusandjaid kohustama kõiki algajaid juhte panema ette kogenematu juhi silt, et hoiatada teisi liiklejaid nende vähese praktilise sõidukogemuse eest.

SDA lisas oleva "Sõiduki kasutuselevõtu põhisätted ..." punktis 8 sätestasid seadusandjad selgelt nõuded identifitseerimismärgile "Algaja juht" - kollane ruut, mille külgede mõõtmed on 150 mm ja keskele asetatakse must hüüumärk, mille kõrgus on 110 mm.

Karistused algajatele autojuhtidele

Märk tuleb paigutada sõiduki taha. Erand tehakse ainult mopeedide, mootorrataste, traktorite ja iseliikuvate sõidukite puhul.

Punkt 7.15.1 lisati nende rikete ja tingimuste loetelusse, mille korral on sõidukite kasutamine keelatud, kohustades alla 2-aastase sõidustaažiga autojuhte paigaldama märgi "Algaja juht". Selle nimekirja häiretega auto juhtimise eest määratakse haldustrahv või hoiatus.

Karistus hüüumärgi puudumise eest alla 2-aastase sõidustaažiga autojuhtidele kehtestati alates 04.04.2017. Seega küsimusele: kas algajale autojuhile on vaja hüüumärki liimida, on ainult jaatav vastus.

Ilma märgita sõitmine, samuti märk, millel on muud mõõtmed kui SDA lisades ette nähtud, ähvardab algajat juhti haldustrahviga.

Kas on võimalik kasutada alternatiivseid märke

Nagu näha, on liikluseeskirjas konkreetsed nõuded algaja autojuhtimise eest hoiatava märgi suuruse ja värvi kohta.

Seetõttu ei saa väljakujunenud asendada erinevad märkide variatsioonid, mis hoiatavad autojuhte, et rooli taga on veekeetja. liikluseeskirjad märk.

Mõned autojuhid on siiralt kindlad, et kolmnurk tähega "U" võib olla sobiv alternatiiv hüüumärgile, kuid see on sügav pettekujutelm. Teise märgi saab panna vaid õppeautodele, mida õpetavad sõitma autokoolide õpilased kogenud instruktorite käe all.

Milliseid märke on vaja ja milliseid saab kasutada valikuliselt?

Pärast autokooli lõpetamist ja tunnistuse saamist saab autojuhist teel täieõiguslik osaleja. Liikluseeskiri kohustab teda juhtima 2 aastat kleebisega, mis hoiatab teisi autojuhte vähese sõidukogemuse eest.

Tõepoolest, kuni kõik vajalikud toimingud enne manöövreid on automatiseeritult välja töötatud, jääb eessõitva autoga liiga pikk vahemaa, pidurdamine võib olla liiga järsk ja selliseid hetki võib olla palju. Aja jooksul ilmnevad kogemused, liiklusolukorra mõistmine ja hea manööverdamisoskus.

Mis trahvi peate maksma

Trahv algaja autojuhi juhtimisele viitava märgi puudumise eest määratakse art. 1. osa alusel. Haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.5. Artikli selle osa kohaselt karistatakse sõiduki juhtimise eest, mille talitlushäired või tingimused, mille korral SDA lisa keelab sõidukite kasutamise.

Pärast seda, kui auto tagaküljel märgi puudumine muudeti autojuhtimist mitte lubavatele tingimustele, karistatakse alla 2-aastase sõidustaažiga autojuhte kleebise puudumise eest trahviga.

Mõelge, millist trahvi antakse, kui äsja vermitud autojuhil pole algaja juhi märki. Artikli see osa näeb ette 2 karistusliiki: haldustrahvi miinimumsumma on 500 rubla või suuline hoiatus.

Algajatele autojuhtidele võidakse määrata sanktsioone nii märgi puudumise kui ka olemasoleva märgi ja kinnitatud suuruse või värvi lahknevuse eest.

Kõik nüansid seoses karistustega

Veel üks levinud küsimus autojuhtide foorumites: mitu korda saab neid trahvida algajale autojuhile viitava märgi puudumise eest. Trahvide arv ei ole piiratud ühegi normiga. Seega saab autojuhti trahvida vähemalt iga 100 meetri järel.

Trahv haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.5 alusel.

Seetõttu tasub kompleksidest üle saada ja auto taha panna kleebis, mis hoiatab teisi juhte, et uustulnuk sõidab.

See puudus kaob pärast 2 aastat sõitmist iseenesest. Selle aja jooksul ilmnevad praktilised sõiduoskused, arendatakse automaatsuseni pöörete, möödasõitude ja muude manöövrite reeglid, samuti oskus kiiresti navigeerida tekkinud ebatavalises liiklusolukorras.

Õigusaktid näevad ette, et see haldus. Selleks peavad olema täidetud mitmed tingimused:

• rahatrahv tuleb tasuda hiljemalt 20 päeva jooksul alates karistuse määramise päevast ja otsuse kättesaamisest;
• haldustrahvi kohta ei tohiks väljastada edasilükkamist ega järelmaksu.

Pärast kõigi tingimuste täitmist saab kurjategija riigikassasse hoiustada vaid 250 rubla.

Sarnased karistused:

Kuhu kleebis kinnitada

Liikluseeskiri näeb ette, et kleebis “Algaja juht” tuleb kleepida sõiduki taha, kuid pole määratud, millisesse kohta. Seetõttu saab algaja autoomanik märgi jaoks koha iseseisvalt valida.

Märk toodetakse reeglina kleebise kujul, mis kinnitatakse auto välisküljele või autoklaasi siseküljele.

Märgi kinnitamise oluline tingimus on, et kleebis ei tohiks vaadet blokeerida.

Autojuhid valivad järgmised kohad:

• tagaaknal;
• uksel või pakiruumi kaanel, olenevalt auto mudelist;
• tagumise põrkeraua peal.

Märgi "Algaja juht" mõõtmed.

Kõige populaarsem koht on tagaakna ülemine vasak nurk. Autojuhtide sõnul on selles kohas märk teistele autojuhtidele kõikide ilmastikutingimuste korral selgelt nähtav. Lisaks saab kleebise oma äranägemise järgi valida nii, et see kinnitatakse klaasi välis- või siseküljele.

Kui autol on tahavaatepeeglid, ei blokeeri ikoon mingil moel vaadet. Aga kui peegleid pole, siis parem märk kleepige kaitseraua külge. Autojuhid peaksid meeles pidama, et liikluseeskirjad näevad ette trahvi märgi puudumise, mitte selle asukoha eest. See peaks asuma auto taga ja olema teistele liiklejatele hästi nähtav.

Muud uuendused algajatele

Liikluseeskirja täiendati kahe punktiga seoses autojuhtidega, kes said oma õigused vähem kui kaks aastat tagasi:

1. Punkt 20.2.1 keelab algajatel autojuhtidel pukseerida sõidukeid ja mis tahes tüüpi haakeseadmeid: jäik, painduv või osaliselt autot laadides. Neil ei ole õigust juhtida ainult traktorit – eessõitvat autot, vaid nad võivad istuda pukseeritava – taga liikuva – rooli.
2. Punkt 22.2.1 ei luba algajatel autojuhtidel mopeedidel ja mootorratastel reisijaid vedada. Piirang kehtib kõigi selle transpordiliikide kohta. Nii kaherattalised mootorrattad ja mopeedid kui ka külgkorviga mootorrattad ja kolmerattalised mopeedid.

Kehtiva seaduse kohaselt tohivad autojuhid, kes said loa mitte rohkem kui 2 aastat tagasi, juhtida autot, millel on haagis, mille mass ei ületa õigustes avatud sõidukategooria lubatud massi.

Tulemus

Alates 2017. aasta aprillist määratakse märgi puudumise eest algajale juhile rahatrahv 500 rubla või tehakse hoiatus. Autojuht peab pärast esimese loa saamist sõitma hüüumärgiga 2 aastat. Kleebis tuleb kleepida auto taha, et see oleks teistele autojuhtidele selgelt nähtav.

Liikluseeskirjas on selgelt märgitud märgi suurus, kuid selle paigutuse asukohta pole märgitud. Seega demonstreerib autojuht sõidukit juhtides, et juhib algaja, kes võib vilkurid mitteõigeaegselt või valesti sisse lülitada, liiga aeglaselt sõita või järsult pidurdada jne. Edu teedel!

Liiklusreegleid peab rangelt järgima absoluutselt iga juht. Neist sõltub otseselt tema enda ja teiste autojuhtide ohutus. Seadusandlikud normid näevad ette ühe sõiduraja juhtide kohustusliku teavitamise mõne autokategooria tunnuse kohta. Eelkõige on autol olev hüüumärk asetatud algaja juhi märgiks. See kleebis teavitab autojuhte, et teatud vahemaa on vajalik. Märk “Laps autos” annab märku ka teistele juhtidele, et nad vältiksid äkilisi manöövreid liiklusrajal.

Juhtus aga nii, et kõik ei tea täpselt, kuhu ja kuidas oma autole vastavaid tähiseid kleepida. Selles väljaandes räägime teile, kuidas paigaldada erinevaid kleebiseid, võttes arvesse Vene Föderatsiooni kehtivaid seadusi.

Kes on kohustatud algajale juhile märgi kleepima?

Seaduse järgi peab “hüüumärgi” panema juht, kellel pole veel kaheaastast sõidustaaži. Kleebis loetakse kohustuslikuks ka uue sõidukategooria avamisel vähem kui 2 aasta eest.

Liikluseeskirjadest lähtuvalt on märgil “algaja juht” rangelt reguleeritud vorm. See peaks välja nägema selline: ruut, kollane, ruudu mõlema külje suurus on 15 sentimeetrit, tumedat värvi pilt on 11 millimeetrit.

On oluline, et reeglitest oleks erandeid. Näiteks kui juht juhib iseliikuvat sõidukit, mootorratast ja mopeedi või traktorit, pole sellist kleebist üldse vaja kleepida.

Ärge ajage segi y-märki ja algajat juhti

Algaja juhi märk ja õppeauto märk aetakse sageli omavahel segi. Paljud inimesed paigaldavad sildi aadressile, isegi aru saamata, et seda ei peeta määravaks sümboliks asjaolule, et rooli taga istub algaja juht.

Kehtiva liikluseeskirja alusel on õppesõiduki märk kohustuslik paigaldamisel õppesõiduks mõeldud sõidukitele. Ehk kui sa ei ole ametiautoga sõiduõpetaja, siis enda autole sellist kleebist kleepida ei saa.

Miks on vaja algaja juhi märki?

Algaja juhi märk on paigaldamiseks kahtlemata vajalik, sest selle puudumine määratud tingimustel on otsene liikluseeskirjade rikkumine. Seega sisaldavad need nimekirja, mis näitab tehniliste probleemide peamised põhjused ja tüübid. Rikete tõttu on auto kasutamine tervikuna keelatud.

Eelkõige on kõigi alapunktide hulgas üks, mis reguleerib kohustuslike märkide puudumisel sõiduki juhtimise keeldu. Selle määratluse järgi sellised kleebised langevad. Kui sõiduki omanik sõidab ilma nendeta, peab ta maksma trahvi. Pealegi ei saa auto ise tehnoülevaatuse läbimise kohta dokumente.

Keelatud on ka ebapiisava sõidukogemuse tunnusmärkideta sõiduki kasutamine, sest sageli on õnnetuse põhjuseks autojuhtide kogenematus. Selline kleebis on hoiatuseks autojuhtidele, et autot juhib algaja, kes kogenematuse tõttu ei pruugi reageerida teiste juhtide signaalidele, unustada suunatuled sisse lülitada, sõita liiga kiiresti jne.

Trahvi suurus märgi puudumise eest

Kui liiklusinspektsioon märkab, et juht sõidab autoga ilma kohustuslik märk, võidakse talle anda hoiatus. Ehk siis liikluspolitseiniku esimene peatus ei maksa sentigi.

Kui jääte aga taas selliste rikkumistega autoroolist vahele, võite saada rahatrahvi summas üle viiesaja rubla. Lisaks jälgitakse pärast seda trahvi saanud juhi sõidukit hoolikamalt.

Märgi kehtivusaeg – kas on?

Algaja juhi märk peab olema kasutatud sõidukile pandud täpselt kuni 2 aasta möödumiseni juhieksami (õiguste väljastamise) edukast sooritamisest.

Kui pärast selle perioodi lõppu pole ikka veel kindel, et tuled sõiduga oskuslikult toime, siis on lubatud kleebis pikemaks ajaks jätta. Seda ei peeta liikluseeskirjade rikkumiseks ja selle eest ei määrata rahatrahvi.

Kes peab kleepima sildi "Okad"?

"Sh" kleebis hakkas autodele üha sagedamini ilmuma. Seda kasutatakse ainult talvel, kuna see tähendab, et autole on paigaldatud naastrehvid. Ja kui varem oli sellise märgi olemasolu vaid juhi enda soovil, siis viimasel ajal on see muutunud tõeliselt kohustuslikuks.

Tõsiasi on see, et liiklusohutus sõltub sageli otseselt naastrehvidest ja nende kohta käivast hoiatussildist. Sel põhjusel karistatakse sh-tähega kleebise puudumise eest nüüd rahatrahviga.

Sh märgi autole paigaldamise põhjused

Kleebis “Sh” tuleb nii Moskvas kui ka teistes Venemaa linnades paigaldada kõikidele naastrehvidega autodele.

Selle otsuse põhjused on järgmised:

1. Naastrehvidega sõiduki pidurdusteekonna pikkus on kordades lühem kui suverehvide ja Velcro formaadis kummiga. Teised juhid peaksid sellest tegurist teadlikud olema ja kasutama seda teie sõidukini ohutuima kauguse arvutamiseks.
2. Sellisel kummil olevad naelad võivad ratta küljest lahti murda ja seeläbi lähedal sõitvale autole mehaanilisi vigastusi tekitada.
3. Auto keerukam tehnoülevaatus. Seega, kui te mingil põhjusel sellist tähist ei kinnita, ei saa te tõenäoliselt ülevaatusest läbi. Loomulikult kaasneb sellega selle sõiduki juhtimiskeeld.
4. Teid võidakse trahvida. Kui DPS-i hüüdnimi peatab teid ja ei leia kleebist tähega "sh", peate kindlasti maksma trahvi.
5. Sellise kleebise olemasolu võib otseselt mõjutada liiklusõnnetuse peasüüdlase otsimist.
6. Naastudega kumm ei lase autol jäisel teepinnal libiseda ja vähendab seeläbi pidurdusteekonda. Kui eesoleval autol on tähis naeltega kummi kohta, siis tuleb oma autode vahel hoida suuremat vahemaad.

Võttes arvesse ülaltoodud tegureid, on palju ratsionaalsem valida autol kleebise olemasolu. Sellest ei sõltu mitte ainult teie ohutus teel, vaid ka teie rahakoti paksus.

Trahvi suurus märgi "Naarad" puudumise eest

Kleebis w on samuti reguleeritud liikluseeskirjaga. Kui te seda oma sõidukile ei kleebi ja liikluspolitsei teid peatab, olete sunnitud maksma viiesaja rubla trahvi.

Esimest korda saab aga maha tulla hoiatusega. Teine püüdmine "kuumal" ilma esitatud nõudeid täitmata on aga kindlasti trahviga seotud.

Kas pean suvehooajal sildi eemaldama?

Naastmärk riputatakse auto tagaaknale esimesel päeval pärast naasttalverehvide paigaldamist. See, kas see kleebis suvel eemaldada, on täielikult teie isiklik otsus.

Kui te seda ei tee, siis ärge kartke. Meie riigi seadusandlus ei näe ette trahve kleebise "okaste" olemasolu eest suvel.

Milline transport vajab maanteerongi silti?

Maanteerongi märk on ka üks nõutavaid sümboleid teatud tüüpi sõidukite puhul. Seega tuleb see paigaldada sõidukitele, millel on konstruktsioonis poolhaagis, üks või mitu tavalist haagist. See on vajalik ka pukseerimisseadmete jaoks. Enamasti jagavad haagise ühenduslülid ja sõiduk sama pidurisüsteemi ning ühiseid elektriseadmeid.

See märk ise näeb välja nagu kolm oranži tuld, mis asuvad horisontaalselt sõiduki salongi pinnal. See on kohustuslik paigaldada teatud traktorite mudelitele ja kõigile haagisega veoautodele.

„Veorongi“ märgi puudumise eest rahatrahvi määramise põhimõte on täpselt sama, mis teiste tunnusmärkide puhul. Selle olemasolu auto katusel on kohustuslik tegur, millel on ka otsene mõju liiklusele.

Puudega inimese isikutunnistus: milleks seda vaja on?

Nüüd räägime sellest, kuidas autole puudega märki kleepida. Seega on seda plaati lubatud paigaldada ka ainult mõnele masinale. Teatud kategooria inimesi, kes suudavad dokumentaalselt tõendada, et neil on vastav õigus, võivad selle kleepida. Eelkõige on tegemist töövõimetute kodanikega, kes kuuluvad esimesse, teise ja kolmandasse puudegruppi. Sellele plaadile on õigus ka:

• puuetega inimeste eestkostjad;
• puudega lapsed;
• ja puuetega kodanike transpordiga tegelevad isikud.

Selline märk võimaldab anda teistele autojuhtidele selle juhi sõiduomaduste kohta märku. Lisaks võimaldab sellise kleebise olemasolu parkida puuetega inimestele mõeldud kohtades.

Kurtide juhi märgil on sarnane tähendus. Samuti on see äärmiselt oluline liikluse ja teiste autojuhtide ohutuse seisukohalt. Selline kleebis näitab, et juht ei kuule nende helisignaale.

Kust ja kuidas saada puudega inimese märki?

Seda märki pole nii lihtne saada. Alustuseks peate oma elukohas ITU büroos läbi viima arstliku ja sotsiaalse läbivaatuse. Juhtub, et inimene ei saa töötada ega suuda iseseisvalt esitada kõiki vajalikke dokumente. Sellises olukorras antud õigus lasub tema seaduslikul esindajal.

Märk väljastatakse kuu jooksul pärast taotluse esitamist. Taotlejat teavitatakse ilmtingimata, et plaat on valmis. Nii et ta saab talle varsti järele tulla.

Kas see on kohustuslik märk?

Silt "puuetega inimene" liimitakse eranditult soovi korral. See on tingitud asjaolust, et keegi ei saa sundida inimest oma heaoluga seotud probleeme avalikult demonstreerima.

Juht otsustab, kas see märk paigaldada või mitte. Peamine argument "poolt" on see, et plaat annab juhile head kasu. Ta ise ei ole kohustuslik. Seega puudub õiguslik alus rahatrahvi määramiseks.

Trahvi suurus ebaseadusliku paigaldamise eest

Teine asi on trahv sellise märgi ebaseadusliku paigaldamise eest. Mõned juhid üritavad spetsiaalselt seda plaati osta, et saada parkimissoodustusi jne. Tegelikult hõlmab see probleemide loendit.

Teisisõnu ei tule juht enam lihtsa hoiatusega maha. Talle määratakse viis tuhat rubla trahvi ja plaat konfiskeeritakse kohe.

märk "laps autos".

Märk "laps autos" on vajalik laste sagedase transportimise korral. Seega on selle põhifunktsiooniks teisi juhte hoiatada, et salongis on laps.

Seega sunnib see neid alaealisi vedava autoga samal teelõigul mitte nii järsult manööverdama. See märk pole aga kohustuslik.

Kuhu kleepida seaduse järgi tunnusmärgid?

Räägime nüüd sellest, kuhu kleepida algaja juhi silt ja kuhu kleepida piigi kleebis. Seega on peaaegu kõik neist liimitud kere või klaasi külge, nii et tagant mööduvad autod saaksid arvestada autoomaniku ja transpordi teatud iseärasusi. Puuduvad selged nõuded, millises tagaakna osas peaks kleebis asuma.

Erandiks vaadeldavate tunnusmärkide hulgas on tähised “maanteerong” ja “puuetega inimene”. Esimesel juhul on juhil kohustus paigaldada silt sõiduki katusele ning teisel juhul esiklaasile nii auto ette kui taha. Täiskasvanuid ja puuetega lapsi transportivate sõidukite puhul on oluline, et märk „puudega“ oleks eemaldatav.

Identifitseerimismärkide mõõtmed vastavalt GOST-ile

Identifitseerimismärkide suurused on rangelt reguleeritud GOST-iga. Seega kontrollige enne teatud kleebise ostmist kindlasti selle vastavust riigistandarditele.

Fakt on see, et liiga väike kleebis võib teistele juhtidele nähtamatuks jääda ja liiga suur kleebis blokeerib vaate. Seetõttu soovitame enne plaadi paigaldamist liikluspolitseiametnikelt uurida täpset suurust ja võimalikke värvipiiranguid.

Lõpuks

Sõiduki identifitseerimiskleebised võivad olla vajalikud või mitte. Kuid igal juhul on neil üks funktsioon – liiklusohutust suurendada.

Järgige hoolikalt liikluseeskirju. Ärge olge oma sõidukile identifitseerimismärkide paigaldamisel hooletu, sest see mõjutab otseselt teie elu ja ohutust.