Svjetleći navigacijski znakovi na plovnim rijekama. Navigacijska oprema za unutrašnje plovne puteve

Plutače su trenutno dominantna vrsta plutajućih navigacijskih znakova na unutrašnjim plovnim putevima.

Boja je metalni plovak konusnog ili pravokutnog oblika, opremljen signalnim svjetlom i uređajem za sidrenje.

Signalno svjetlo plutače napaja se električnim baterijama smještenim u posebnom kućištu unutar površinskog dijela trupa. Plutača se drži na mjestu pomoću uređaja za sidrenje koji se sastoji od sidra i sidrenog lanca.

Boja je glavna plutajuća oznaka na malim rijekama.

Plutača se sastoji od splava na koji je pričvršćena trokutasta, okrugla ili pravokutna nadgradnja. Splav plutače i njena nadgradnja su izrađeni od drveta. Trouglasta nadgradnja je trokutasta piramida. U gornjem dijelu piramide nalazi se igla za pojačanje signalne lampe. Plutače u obliku piramide koriste se za ograđivanje, u pravilu, lijevog ruba prolaza broda. Okrugla nadgradnja se sastoji od dva okrugla štita od dasaka - listova pričvršćenih poprečno na okomitu šipku. Kuglaste i pravokutne plutače postavljaju se samo uz desnu ivicu prolaza broda. Nadgradnja pravougaone plutače je napravljena od dva okrugla oboda na koje je nabijena daska. Općenito, ovaj dizajn je cilindar, koji je pričvršćen na splav.

Prekretnice postavljeni zajedno sa plutačama ili plutačama kao kontrolni ili dodatni znakovi, kao i samostalno za ograđivanje rubova prolaza broda u prostoru neosvijetljenom plutajućom navigacijskom opremom. Prekretnice su jezero i rijeka. Prekretnica na jezeru je motka dužine do 10 m sa plovkom (spirtback) i gornjom (izrazito) figurom na vrhu. Za postavljanje prekretnica koriste se sidra i sidreni lanci ili metalni kablovi. Rečna miljokaz je stub dužine 3-8 m, pričvršćen sajlom za sidrenu težinu. plutajući navigacijski znakovi imaju svoje karakteristične karakteristike u pogledu boje i prirode signalne vatre, u zavisnosti od namene i sistema postavljanja.

Postoje dva sistema za postavljanje plutajućih navigacijskih oznaka.

Bočni sistem- sistem postavljanja plutajućih navigacijskih oznaka, u kojima su naznačene strane ili osa kursa broda.

kardinalni sistem- sistem za postavljanje plutajućih navigacijskih znakova, u kojima su zaštićene opasnosti plovidbe, u odnosu na kardinalne tačke prema kompasu. Ovaj sistem se koristi u morima i velikim jezerima.

Znakovi bočnog sistema postavljanja

Prema svojoj namjeni, plutajuće oznake koje se koriste u bočnom sistemu postavljanja dijele se na rubne, okretne, znakove opasnosti (stoje u opasnosti), deponijske, razdjelne, aksijalne, rotaciono-aksijalne.

Znak ivice služi za označavanje ivica prolaza broda. Lijeva ivica prolaza broda zaštićena je bijelim ili crnim trokutastim plutačama ili bovama (crni znakovi se preporučuju za korištenje na jezerima i akumulacijama), kao i bijelim miljokazima. Prekretnice lijevog ruba gornje figure nemaju. Signalno svjetlo plutača i plutača lijevog ruba prolaza broda - bijela konstantna ili bijela trepćuća. Kao dodatne opcije, u područjima nakupljanja stranih svjetala, može se koristiti zeleno stalno ili zeleno trepćuće svjetlo. Kada se krećete nizvodno, ovi znakovi su lijevo lijevo, kada se krećete uzvodno, desno. Desna ivica prolaza broda ograđena je plutajućim znakovima okrugle, pravokutne ili linearne siluete crvene boje, kao i crvenim miljokazima sa crnim gornjim sfernim likom. Kada se brod kreće dolje, ovi znakovi su lijevo na desnoj strani, kada se kreće gore - na lijevo.

okretni znak označava skretanje ravnih dionica prolaza broda, koje ima značajnu dužinu, kao i naglo skretanje prolaza broda na dijelovima plovnog puta sa ograničenom vidljivošću ili kamenitim dnom. Znak skretanja lijevog ruba pokazuje skretanje kursa broda ulijevo u odnosu na struju. To je bova ili bova trokutaste siluete, obojena Bijela boja sa crnom horizontalnom prugom u sredini ili crnom sa belom horizontalnom prugom u sredini. Signalno svjetlo - zeleno ili bijelo sa čestim treptanjem. Prilikom prolaska ovog znaka, brod mora skrenuti ulijevo, ostavljajući znak na lijevoj obali. Zaokret desnog ruba prolaza broda u odnosu na struju označen je plutačom linearnog ili pravokutnog oblika crvene boje sa crnom horizontalnom trakom u sredini ili crvenom bojom s bijelom horizontalnom prugom u sredini. Signalno svjetlo je crveno trepćuće svjetlo. Prilikom prolaska ovog znaka treba skrenuti desno, ostavljajući znak na desnoj obali.

znak opasnosti označava posebno opasna mjesta i podvodne prepreke na rubovima prolaza broda (poplavljene konstrukcije, glave brana, potopljeni brodovi itd.). Takav znak se postavlja direktno na zaštićenu opasnost sa obale rijeke.
Na lokacijama ovih znakova navigatori moraju poduzeti posebne mjere opreza prilikom pratnje plovila i konvoja, izbjegavajući pretjerano približavanje znaku. Oznaka opasnosti lijevog ruba je plutača ili bova trokutne siluete, obojena bijelom bojom s jednom crnom horizontalnom prugom u sredini i tri ili četiri crne okomite pruge. Horizontalne i okomite pruge formiraju križ prilikom križanja. Signalna lampica - zelena sa dva bljeska. Kao znak opasnosti desnog ruba koristi se crvena pravokutna silueta plutača sa crnim ili bijelim okomitim i horizontalnim prugama, koje pri prelasku formiraju križ. Noću je znak osvijetljen crvenim dvotaktnim svjetlom.

znak za deponiju označava mjesta gdje se smjer struje ne poklapa sa smjerom kursa broda. Postavlja se na rubu brodskog prolaza, nasuprot boksu. Znak odlagališta lijevog hroma je bova ili bova trokutaste siluete. Gornja polovina značke je bijela, donja polovina crna. Signalna lampica je crvena trepćuća grupa. Plutajući znakovi za odlaganje mogu se postaviti u kombinaciji sa ivičnim znakovima.

znak separatora označava mjesta podjele (grananja) prolaza broda. Znak je plutača trouglaste siluete, obojena sa tri crne, tri bijele i tri crvene naizmjenične okomite pruge, jednake jedna drugoj. Državni standard dozvoljava da se umjesto naznačenog znaka ugrade dva rubna znaka (upareni znak) jedan pored drugog - lijeva i desna ivica navigacijskog kanala. Signalna lampica razdjelnog znaka (sa jednim znakom) - bijela i crvena ili treperi zelena i crvena. u isto vreme, bljeskovi svetla se smenjuju jedan s drugim. Na dvostrukom razdjelnom znaku - bijela i crvena ili zelena i crvena stalna svjetla.

Oznake osi postavljen duž ose prolaza broda, dijeleći ga na dvije trake: za brodove koji idu odozgo i za brodove koji idu odozdo. Orijentacija duž aksijalnih znakova provodi se po principu: "pratiti od znaka do znaka, ostavljajući ga lijevo." Aksijalne plutače i miljokazi se koriste za označavanje ose prolaza broda, a rotaciono-aksijalne plutače i miljokazi se koriste za označavanje skretanja prolaza broda. Osim toga, zimske (ledene) bove - cigare - mogu se postaviti kao duplikati znakova. Osovinska plutača ima trokutastu ili linearnu siluetu nadgradnje, obojenu sa dvije crne i tri bijele, jednake širine, horizontalne naizmjenične pruge. Signalno svjetlo je bijele boje sa dva treptaja. Aksijalni stup je obojen sa dvije crne i tri bijele horizontalne pruge. Na vrhu prekretnice postavljena je okrugla (sferna) crna gornja figura. Plutača za led - cigara je iste boje kao i osovinska plutača.

Okretna plutača ima isti oblik kao i aksijalni (trokutasti ili linearni). Njegova nadgradnja je obojena sa dvije crne ili bijele i tri crvene, jednake širine, horizontalne naizmjenične pruge. Signalna lampica je bela trepćuća grupa. Stožer je obojen sa dvije crne ili bijele i tri crvene horizontalne pruge. Gornja figura prekretnice je crna lopta. Ledena plutača - cigara rotacijsko-aksijalnog znaka ima istu boju kao i rotaciono-aksijalna plutača. Prekretnice i led bove - cigare ne blistaju.

Kurs malog čamca i broda

Mala plovila moraju pratiti izvan prolaza broda ili u utvrđenoj saobraćajnoj traci. Ako je, prema uslovima rute, takvo praćenje nemoguće, mogu ići uz desnu ivicu kursa u krugu do 10 m od njega, pri čemu ne bi trebali ometati kretanje i manevriranje velikih plovila na kurs broda i dužni su unaprijed napustiti put bez razmjene zvučnih i vizuelnih signala.

Plutače (koje ukazuju na ivicu (ivicu) prolaza broda) nalaze se na udaljenosti od 250-500 m jedna od druge. Ako sljedeća plutača nije vidljiva, držite kurs i ispravite ga kada plutača postane vidljiva.

Mali čamci, po potrebi, mogu prijeći brodski kanal, a također napraviti zaokret s prelaskom brodskog kanala, u pravilu, iza krme prolazećih brodova. Ukrštanje treba izvršiti pod uglom bliskim pravoj liniji (+/- 15 0), i to u najkraćem mogućem roku.

Da biste spasili ljude, možete ići na kurs broda bez ograničenja.

Malim čamcima je zabranjeno:

· manevrirati i zaustavljati se u blizini drugih plovila, bagera, plutajućih dizalica itd. i između;

zaustaviti se i usidriti u prolazu broda (saobraćajnoj traci), kao i na plutajućim navigacijskim znakovima;

· ići na kurs broda sa ograničenom (manje od 1 km) vidljivošću.

Pravilo puta

Ako su dva broda na suprotnim kursevima tako da postoji opasnost od sudara, tada svaki brod mora promijeniti kurs na desni kako bi mogao proći u luku.

Ako se dva rekreativna plovila nalaze na raskrsnici i postoji opasnost od sudara, primjenjuju se sljedeća pravila:

mala motorna plovila moraju ustupiti mjesto svim ostalim malim nemotornim plovilima;

· Mala nemotorna plovila i plovila koja nisu pod jedrima moraju ustupiti mjesto jedrilici.

Opšte pravilo: onaj kome je lakše popušta + važi pravilo desne ruke.

Razlike MS izvan kursa broda

Ako se kursevi ukrštaju - divergencija po lukama

Ako se NE sijeku - s bilo koje strane

Noć

Prilikom noćne plovidbe samohodni mali brod mora imati: jarbolno svjetlo (bijelo), bočna svjetla (lijevo-crveno, desno-zeleno) i krmena svjetla (bijela), dok se bočna svjetla mogu kombinovati u jednu lampu koja se nalazi duž osa plovila u pramcu (u svakom slučaju, brodske se pale samo u pokretu). Mala plovila koja se vuku i plove u vezu moraju imati svestrano bijelo svjetlo.

Navigacijska svjetla i znakovi

Opšti princip za navigaciona svetla i znakove: na desnoj strani su svi znakovi uglavnom crvene, na levoj - bele (ili crne), svetla su crvena na desnoj strani, na levoj - zelena (ovde su bele ili žute i tamo), poravnanja (gomila štitova za orijentaciju u smjeru prolaska broda) - bijela na tamnoj pozadini, crvena na svijetloj pozadini].

prolećni znak služi za označavanje poplavljenih obala i prikazuje se na poplavljenim otocima, gudurama, rtovima kako bi se spriječilo nasukanje plovila.

Na lijevoj obali = konstrukcija od stupa, na čijem je vrhu pričvršćen bijeli trapezoidni štit.

Na desnoj obali = okrugli crveni štit.

Proljetni znak lijeve obale je opremljen stalnim zelenim svjetlom, desna je crvena.

a) na lijevoj obali; b) na desnoj obali

znak opasnosti označava posebno opasna mjesta na rubovima prolaza broda (poplavljeni objekti, nasipi brana i sl.). Znak se postavlja neposredno iznad kraja prepreke sa strane prolaza broda.

Duplicira uobičajeni rubni znak, postavljen na udaljenosti od 10-15 mm od znaka opasnosti u smjeru prolaska broda. Zabranjeno je približavanje znaku opasnosti (plivajte samo duž kursa broda!!).

a) na lijevoj ivici

b) na desnoj ivici

Naziv znaka	Pogled	Boja i karakter vatre	Sastanci
Ne bacajte sidra!			Označava zonu podvodnog prelaza u kojoj je zabranjeno bacanje sidra, nižih lanaca - saonica, parcela
Ne stvarajte smetnje!			Označava dio plovnog puta gdje je zabranjeno stvarati uzbuđenje (blizu pristajališta, plaža, kupališta, brodskih stanica i drugih objekata). Treba usporiti
Zabranjeno kretanje malim plovilima!			Označava područje u kojem je zabranjeno kretanje malih plovila na kursu broda (na kolnicima, u prilaznim kanalima, na pristaništu i sl.)

Pažnja!			Upozorava na potrebu opreza (nejasni uski dijelovi prolaza broda, oštra skretanja)
Prelazak brodskog prolaza			Označava prelaze brodskih prolaza brodovima i trajektima.
Brzina ograničena			Označava područja u kojima je ograničena brzina deplasmana (kanali, racije, pristaništa, plaže, itd.). Slika prikazuje maksimalnu dozvoljenu brzinu u km/h

Znakovi i svjetla plovni rasponi mostova za male čamce - trouglasti štit, odozgo prema dolje, noću se ne postavljaju svjetla. Na tamnoj pozadini, znakovi su obojeni bijelom bojom, na svijetloj pozadini - crvenom bojom.

Signali za pomoć na vodi(servira se ako je pomoć potrebna, samo je zabranjeno):

zastava sa loptom ili sličnim predmetom iznad ili ispod nje;

· često bljeskanje svestranog svjetla, reflektora, vertikalno kretanje vatre;

rakete (baklje) crvene boje;

Sporo podizanje i spuštanje ruku ispruženih u stranu;

zvučni signali (česti udarci u zvono, metalni predmet ili dugotrajni zvukovi bilo kojeg uređaja).

Tri duga udarca = "Čovjek u palubi".

O prslucima za spasavanje

Zapovjednici i putnici pri plovidbi malim čamcima moraju nositi prsluke za spašavanje u sljedećim slučajevima:

Mračno doba dana, pogoršanje hidrometeoroloških uslova (magla, kiša, vjetar);

Plivanje na jet skiju, skijama za vodu ili sličnim sredstvima;

Gateway.

Djeca mlađa od 16 godina smiju ploviti malim čamcima samo u prslucima za spašavanje.

hitno zaustavljanje

1) onemogućiti vuču

2) backup

3) baciti sidro

(koristi se za izbjegavanje nesreća, a ne za spašavanje osobe koja je pala u more).

Minimalna zračna visina površinskog ukrštanja je vrijednost jednaka razlici između vrijednosti ​​visine prelaza i utvrđene margine, koja se utvrđuje na osnovu uslova maksimalnog progiba žica i maksimalne plovne vode nivo.

Navigacijski prostor mosta - pravokutni obris prostora u plovnom rasponu mosta unutar plovidbenog kanala (u presjeku okomitom na osu navigacijskog kanala), bez izbočenih konstruktivnih elemenata mosta i uređaja koji se nalaze na njemu, uključujući navigacijski znakovi.

Bilješke.

1. Znakove postavljaju vlasnici objekata u dogovoru sa organima koji uređuju plovidbu.

2. Na mostu se postavljaju znakovi na osloncu ili rasponu, dok je dozvoljena upotreba znakova bez svjetla. Znakovi ograničenja dimenzija (dodatne vertikalne sigurnosne oznake) moraju biti u skladu sa zahtjevima standarda.

Raid signs

Indikator racije (znak racije) za označavanje granice racije.

Bilješke.

1. Dozvoljena je ugradnja dodatnih štitova, gdje strelica pokazuje smjer napada, a brojevi označavaju dužinu racije (m).

2. Na putevima za nejavnu upotrebu znakove postavljaju vlasnici puteva u dogovoru sa organima koji uređuju plovidbu.

Za ukazivanje na površinske ili podvodne opasnosti, osiguravanje plovidbe duž plovnih puteva i određivanje položaja plovila u obalnim područjima, prikazuju se Aids to Navigation (Aids to Navigation).

Ovisno o mjestu postavljanja pomagala za navigaciju, razlikuju se obalni i plutajući.

U primorske spadaju farovi, svjetla, znakovi, radarske stanice, kao i akustična sredstva signalizacije magle.

Svjetionici su posebne konstrukcije visine od 10 do 50 metara, opremljene snažnom svjetlosno-optičkom opremom.

Svjetionici su osvijetljeni od zalaska do izlaska sunca, opseg vidljivosti nije manji od 10 milja.

Navigacijske oznake- konstrukcije tipa svjetionika, ali lakšeg dizajna. Opseg vidljivosti svjetala do 10 milja.

Vodeći znakovi izgrađeni su u obliku rešetkastih tornjeva, na koje je postavljen drveni sklopivi štit. Usmjeravanja formirana oznakama za poravnanje postavljena su za vođenje plovila duž plovnog puta, kao i za određivanje korekcija kompasa. Plutajuća pomagala za navigaciju su usidrena u blizini opasnosti ili na samoj opasnosti: znakovi, plutače i prekretnice.

Plutajući znakovi upozorenja upozoriti navigatore o prisutnosti opasnosti, zabraniti kretanje u njihovom smjeru i ukazati na siguran put.

Sistem pruža pet vrsta znakova

1. Bočni znakovi. Ovi znakovi (plovače i prekretnice) postavljaju se da štite strane plovnog puta.

Svjetski okean je podijeljen u dvije regije: regiju A i regiju B, koje se razlikuju po principu upotrebe crvene i zelene boje za ograđivanje strana plovnog puta bočnim znakovima.

Zemlje koje su usvojile crvenu boju AtoN-a na lijevoj strani plovnog puta pripadaju regionu A; zemlje koje su usvojile zelene boje AtoN boje na lijevoj strani plovnog puta - do regije B. U ovom slučaju, smjer plovnog puta u obje regije se smatra od mora. Druge vrste znakova su uobičajene za regije A i B.

Regija A. Na lijevoj strani (sl. 17.20) znakovi su prikazani potpuno crvenim, gornje figure izgledaju kao crveni cilindar, svjetleća plutača ima crveno svjetlo. Priroda požara je Pr 3s (bljesak, period 3s).

Na desnoj strani (crtež) su prikazani znakovi, potpuno obojeni zelenom bojom, gornje figure izgledaju kao zeleni cilindar, svjetleća bova ima zeleno svjetlo. Priroda požara - Pr 3s.

U nekim slučajevima, smjer plovnog puta je posebno preciziran. Na trupu bova mogu se nanositi brojevi ili slova, a numeriranje ili označavanje plutača slovima vrši se s morske strane.

Na mjestima razdvajanja plovnih puteva modificirani bočni znakovi se koriste za označavanje glavnog (poželjnog) plovnog puta.

Glavni plovni put desno - boja znakova je crvena sa širokom zelenom horizontalnom prugom, gornja figura je u obliku crvenog cilindra, svjetleća plutača je crvena. Priroda požara - Pr (2 + 1) 9s (složena grupa treperi, period 9 sekundi).

Glavni plovni put lijevo- boja znakova je zelena sa širokom crvenom horizontalnom prugom, gornja figura je u obliku zelenog konusa, svjetleća plutača je zelena. Priroda požara - Pr (2 + 1) 9s.

Regija B. Na bočnim znakovima, izloženim na lijevoj i desnoj strani plovnog puta, svijetle su zelena i crvena svjetla.

Regija A

Znak s lijeve strane

Znak sa desne strane

Regija B

Znak s lijeve strane

Znak sa desne strane

Znak koji pokazuje da je glavni plovni put lijevo

Znak koji pokazuje da je glavni plovni put desno

Služe za zaštitu odvojenih navigacijskih opasnosti, kao i potopljenih brodova. Ovi znakovi označavaju stranu (kompasom) s koje plovilo mora izbjeći opasnost. Mogu se izlagati u jednom, nekoliko ili u svim sektorima od opasnosti. Za mačevanje se koriste plutače i miljokazi crne i žute boje u raznim kombinacijama (sl. 17.28).

Gornje figure su dva crna konusa, postavljena jedan iznad drugog. Vatra svjetlećih plutača je bijela.

Sjeverne bove i prekretnice izložena u sjevernom sektoru do N od opasnosti. Znakovi su crni na vrhu i žuti na dnu. Gornje figure su čunjevi sa vrhom prema gore. Priroda požara je H (česta).

Istočne plutače i prekretnice izložen u istočnom sektoru do E od opasnosti. Znakovi su crni sa širokom žutom horizontalnom prugom. Gornji dijelovi su čunjevi sa spojenim osnovama. Priroda požara je H (3) 10 s (tri česta bljeska u grupi, period 10 s).

Južne plutače i prekretnice postavljene su u južnom sektoru prema S od opasnosti. Znakovi su žuti na vrhu i crni na dnu. Gornje figure su čunjevi sa spojenim vrhovima. Priroda požara - H (6) DlPr 15 s (šest čestih bljeskova u grupi sa dugim bljeskom, period 15 s).

Zapadne plutače i prekretnice su u zapadnom sektoru izloženi opasnosti od W.

Znakovi su žute boje sa širokom crnom horizontalnom prugom. Gornje figure su čunjevi sa spojenim vrhovima. Priroda požara je H (9) 15 s (devet čestih bljeskova u grupi, period 15 s).

Znakovi koji obuhvataju pojedinačne opasnosti male veličine.

Izloženi su iznad opasnosti i mogu se zaobići sa bilo koje strane. Znakovi su obojeni crnom bojom sa jednom ili više crvenih širokih horizontalnih pruga (sl. 17.29). Gornji dijelovi su dvije crne lopte postavljene jedna iznad druge. Svjetleća plutača je bijele boje. Priroda požara - Pr (2) 5s.

3. Znakovi koji označavaju početne tačke i osu plovnog puta(kanal) i sredinu prolaza (aksijalno). Znakovi (plovače i miljokazi) su obojeni crvenim i bijelim okomitim prugama (sl. 17.30). Gornja figura izgleda kao crvena lopta. Svjetleća plutača ima bijelo svjetlo. Priroda požara - DlPr 6s (dugo bljesak, period 6 sekundi).

Koriste se za označavanje ili ograđivanje posebnih površina ili objekata, na primjer, mjesta za polaganje kablova itd.

Znakovi su žuti. Gornje figure su žuti kosi krst. Svjetleća plutača ima žutu vatru, priroda vatre je Pr 5s.

Znakovi koji štite pojedinačne opasnosti

Kliknite na sliku da biste prikazali/sakrili savjet Kartica #1 Ulijevo (s desna na lijevo) plovi samohodni brod dužine manje od 50 m Kartica #2 Prema nama ide samohodni brod dužine manje od 50 m Kartica #3 Samohodni brod dužine kraće od 50 m nastavlja udesno (s lijeva na desno) Kartica broj 4 Samohodna plovila širine 5 m ili manje (uključujući ona koja prevoze opasne tvari, ili koja nisu otplinjena nakon prijevoza opasnog tereta, ili plovila dužine kraće od 20 m, bez obzira na širinu, ili jedrenjak više od 7 m dužine, ali manje od 20 m, ili plovilo širine 5 m ili manje, koje pomaže u upravljanju splavom i privezano za splav) kreće se od nas, ili jedan nesamohodni brod manji od 50 m dug, vučen na sajli, ili jedrenjak dužine kraći od 7 m u pokretu, ili brodski čamac u hodanju ili splavu Kartica broj 5 Prema nama dolazi samohodni brod dužine 50 m ili više ili tegljač koji vuče na krmi. Kartica #6 Samohodni brod dužine 50 m ili više ide lijevo (s desna na lijevo) Kartica broj 7 Samohodni brod dužine 50 m ili više ide udesno (s lijeva na desno) Kartica broj 8 Od nas odlazi samohodni brod širine veće od 5 m (uključujući prevoz opasnog tereta, plovilo širine veće od 5 m, pomoć u vođenju splava i privezano za splav) Kartica #9 Samohodni brod dužine kraće od 50 m koji radi na trajektnim ili unutargradskim linijama, ili samohodni trajekt dužine kraće od 50 m, ili lebdelica dužine kraće od 50 m iu stanju bez deplasmana , plovi ulijevo (s desna na lijevo) Kartica broj 10 Samohodni brod dužine kraće od 50 m, koji radi na trajektnim ili unutargradskim rutama, ili samohodni trajekt dužine kraći od 50 m, ili lebdelica dužine kraće od 50 m iu stanju bez deplasmana, ide prema nama Kartica broj 11 Samohodni brod dužine kraće od 50 m koji radi na trajektnim ili unutargradskim linijama, ili samohodni trajekt dužine kraći od 50 m, ili lebdelica dužine kraće od 50 m iu stanju bez deplasmana, nastavljamo udesno (s lijeva na desno) Kartica broj 12 Samohodni brod širine 5 m ili manje koji radi na trajektnim ili unutargradskim rutama, ili samohodni trajekt širine 5 m ili manje, ili lebdelica širine 5 m ili manje iu stanju bez deplasmana, polazi od nas, ili trajekt za žičaru Kartica #13 Pogurani konvoj (gurač i gurnuti objekt(i)), spojeni u jednu budnu kolonu, ide lijevo (s desna na lijevo) Kartica #14 Pogurani konvoj (gurač i gurnuti objekt(i)), kretan u jednoj budnoj koloni, ide prema nama Kartica #15 Pogurani konvoj (gurač i gurnuti objekt(i)), spojeni u jednu budnu kolonu, ide udesno (s lijeva na desno) Kartica #16 Potisnuti konvoj (gurač širine veće od 5 m), uklj. gurnuti konvoj (gurač i gurnuti predmet(i) sa opasnom robom, ili gurnuti predmet(i) koji nisu degazirani nakon transporta opasnog tereta, dolazi od nas Kartica #17 Pogurani konvoj (gurač i gurnuti objekt(i)), smješten u dvije budne kolone, ide lijevo (s desna na lijevo) Kartica #18 Pogurani konvoj (gurač i gurnuti objekt(i)), kretan u dvije budne kolone, kreće se prema nama Kartica #19 Pogurani konvoj (gurač i gurnuti objekt(i)), smješten u dvije budne kolone, ide udesno (s lijeva na desno) Kartica #20 Pogurani konvoj (gurač širine 5 m ili manje) dolazi od nas Kartica #21 Tegljač koji vuče voz na sajli iza krme ide lijevo (s desna na lijevo) Kartica #22 Tegljač koji vuče voz na sajli iza krme ide udesno (s lijeva na desno) Kartica #23 Od nas dolazi tegljač koji vuče voz na žičari na krmi (uključujući i one u kojima se nalaze brodovi s opasnom robom ili brodovi koji nisu otplinjeni nakon prijevoza opasnih tvari) Kartica #24 Plovilo koje vuče splav kreće se ulijevo (s desna na lijevo) Kartica #25 Plovilo koje vuče splav ide prema nama Kartica #26 Plovilo koje vuče splav plovi udesno (s lijeva na desno) Kartica #27 Tegljači spojeni u trag i vuku kompozicije na sajli iza krme idu lijevo (s desna na lijevo). Kartica #28 Tegljači spojeni u tragu i vuku vlak na sajli iza krme idu udesno (s lijeva na desno) Kartica #29 Od nas dolaze čamci za vuču spojenih u tragu i vuču voza na sajli iza krme Kartica #30 Tegljači, privezani uz bokove i vuku voz na žici na krmi, idu lijevo (s desna na lijevo) Kartica #31 Prema nama idu čamci za vuču, privezani sa strane i koji vuku voz na sajli iza krme. Kartica #32 Tegljači, privezani uz bokove i vuku voz na sajli iza krme, idu desno (s lijeva na desno) Kartica #33 Od nas dolaze čamci za vuču, privezani uz bokove i vuču voza na sajli iza krme Kartica #34 Samohodni brod koji pomaže u vođenju splava i privezan za splav. Ide lijevo (zdesna na lijevo), ili prema nama, ili desno (s lijeva na desno) Kartica #35 Vučno vozilo koje vuče vlak sa potiskivačom usidrenim u jednoj budnoj koloni, ili samohodni brod dužine više od 50 m, sa upaljenim motorima, ide lijevo (s desna na lijevo) Kartica #36 Vučno vozilo koje vuče voz sa potiskivačom uvezanim u jednu budnu kolonu, ili samohodni brod dužine preko 50 m, sa upaljenim motorima, ide udesno (s lijeva na desno) Kartica #37 Od nas dolazi vučno vozilo sa potiskivačom (širine više od 5 m). Kartica #38 Plovilo za vuču koje vuče ispod boka samohodnog plovila dužine kraće od 50 m, ili nesamohodnog plovila, ide ulijevo (s desna na lijevo) Kartica #39 Tegljač koji vuče ispod boka samohodnog plovila dužine kraće od 50 m ili nesamohodnog plovila ide prema nama Kartica #40 Tegljač koji vuče ispod boka samohodnog plovila dužine kraće od 50 m ili nesamohodnog plovila ide udesno (s lijeva na desno) Kartica #41 Od nas dolazi tegljač koji vuče ispod boka samohodnog plovila dužine manje od 50 m ili nesamohodnog plovila Kartica #42 Od nas dolazi jedrilica dužine preko 20 m i širine preko 5 m Kartica #43 Pojedinačni nesamohodni brod dužine 50 m ili više, vučen na sajli, ili splav dužine 60 m ili više, ali kraći od 120 m u pokretu ili parkiran uz rutu, ili splav od 500 m koji stoji na formacijskom putu u blizini lijeve obale, ili drvenim vodilicama (ogradama), plutajućim konstrukcijama šumskih tavana i luka dužine 100 m, smještenim u blizini lijeve obale, ili drugim plutajućim objektima dužine 50 m ili više, ali manje od 100 m, bez obzira njihove lokacije u odnosu na prolaz broda, ili ribarske mreže Kartica #44 Jedrenjak dužine preko 20 m plovi lijevo (zdesna nalijevo) Kartica #45 Jedrenjak dužine preko 20 m ide prema nama Kartica #46 Jedrenjak dužine preko 20 m plovi udesno (s lijeva na desno) Kartica #47 Jedrilica dužine od 7 do 20 m ide lijevo (s desna na lijevo) Kartica #48 Jedrenjak dužine od 7 do 20 m ide prema nama Kartica #49 Jedrilica dužine od 7 do 20 m ide udesno (s lijeva na desno) Kartica #50 Samohodni brod sa opasnim materijama dužine preko 50 m ili plovilo koje nije degazirano nakon prevoza opasnog tereta, dužine preko 50 m, ide ulijevo (s desna na lijevo) Kartica #51 Prema nama ide samohodni brod sa opasnom robom dužine preko 50 m ili plovilo koje nije otplinjeno nakon transporta opasnog tereta dužine preko 50 m. Kartica #52 Samohodni brod sa opasnim materijama dužine preko 50 m ili plovilo koje nije otplinjeno nakon prevoza opasnog tereta, dužine preko 50 m, nastavlja udesno (s lijeva na desno) Kartica #53 Plovilo koje vuče voz u kojem se nalaze plovila sa opasnom robom, odnosno plovila koja nisu otplinjena nakon transporta opasnog tereta, ide lijevo (s desna na lijevo) Kartica #54 Plovilo koje vuče voz u kojem se nalaze plovila sa opasnom robom, odnosno plovila koja nisu otplinjena nakon transporta opasnog tereta, ide prema nama Kartica #55 Plovilo koje vuče voz u kojem se nalaze plovila sa opasnom robom, odnosno plovila koja nisu otplinjena nakon prevoza opasnog tereta, ide udesno (s lijeva na desno) Kartica #56 Pogurani konvoj (gurač i gurnuti predmet(i) sa opasnom robom, ili gurnuti predmet(i) koji nisu degazirani nakon prijevoza opasnog tereta), spojeni u istu budnu kolonu, ide lijevo (od s desna na lijevo). Kartica #57 Pogurani konvoj (gurač i gurnuti predmet(i) sa opasnom robom ili gurnuti predmet(i) koji nije degasiran nakon transporta opasnog tereta) u jednoj budnoj koloni ide prema nama Kartica #58 Pogurani konvoj (gurač i gurnuti predmet(i) sa opasnom robom, ili gurnuti predmet(i) koji nisu degazirani nakon prevoza opasnog tereta), spojeni u istu budnu kolonu, nastavlja udesno ( od s lijeva na desno). Kartica #59 Vučna užeta na krmi, radi na trajektu, kreće se lijevo (zdesna na lijevo) Kartica #60 Samohodni brod dužine 50 m ili više, koji radi na trajektnim ili unutargradskim linijama, ili samohodni trajekt dužine kraće od 50 m, ili lebdelica, dužine 50 m ili više, u ne- deplasmansko stanje, ili tegljač vuče na sajli na krmi, radi na prelazu ide prema nama. Kartica #61 Vuča tegljača krmom, radi na trajektu, nastavlja desno (s lijeva na desno) Kartica #62 Splav dužine 120 m ili više, ali manje od 240 m, uklj. na parkingu uz put Kartica #63 Splav dužine 240 m ili više, ali manje od 480 m, uklj. na parkiralištu duž trase, ili grupa plovila na nesamohodni pogon prilikom vuče u konvoju. Kartica #64 Jedno plovilo širine veće od 5 m (uključujući hoverkraft širine veće od 5 m, ekranoplan širine veće od 5 m) na parkingu (pogled s krme) Kartica #65 Plutajući objekat dužine manje od 50 m, ili pristajalište, ili samohodni brod širine 5 m ili manje, nasukan, ako je moguć prolaz drugih plovila. Kartica #66 Samohodni brod s opasnom robom širine 5 m ili manje na sidrištu, ili samohodni brod koji nije otplinjen nakon prijevoza opasnog tereta, širine 5 m ili manje na sidrištu, ili vučeni nesamohodni brod sa opasnim teretom dužine kraće od 50 m ili tegljenim nesamohodnim plovilom, koji nije otplinjen nakon transporta opasnog tereta, dužine kraće od 50 m, ili stanicom za pumpanje (bunkiranje ili čišćenje ulja) manje od 50 m dugo, na parkingu Kartica #67 Tegljeni nesamohodni brod s opasnim teretom dužine 50 m ili više ili vučeni nesamohodni brod koji nije otplinjen nakon prijevoza opasnog tereta, dužine 50 m ili više, ili pumpanja nafte (bunkering ili čišćenje ulja) stanica dužine 50 m ili više na parkingu Kartica #68 Splav dužine 1000 m, koji stoji na formacijskom putu u blizini desne obale, ili seče (šumske ograde) konstrukcije šumskih tokova i luka dužine 200 m, smještene u blizini desne obale, ili ribolovni pribor pušten s brodova koji se bave ribolovom u područjima od vodni putevi (osim jezera i akumulacija), dužine 200 m. Kartica #69 Plovilo (sastav) nasukano ako druga plovila ne mogu proći (pogled s pramca) Kartica #70 Plovilo kraće od 50 m koje se bavi ribolovom plovi ulijevo (s desna na lijevo) Kartica #71 Ribarski brod tokom dana Kartica #72 Od nas dolazi plovilo širine preko 5 m, koje se bavi ribolovom Kartica #73 Nesamohodna plovila koja stoje u konvoju ili povezana u grupu, na putu ili blizu obale Kartica #74 Samohodni brod dužine 50 m ili više koji radi na trajektnim ili unutargradskim rutama, ili samohodni trajekt dužine 50 m ili više, ili lebdelica dužine 50 m ili više iu stanju bez deplasmana, ide lijevo (s desna na lijevo) Kartica #75 Samohodni brod dužine 50 m ili više, koji radi na trajektnim ili unutargradskim rutama, ili samohodni trajekt dužine 50 m ili više, ili lebdelica dužine 50 m ili više iu stanju bez deplasmana, ide udesno (s lijeva na desno) Kartica #76 Samohodni brod širine veće od 5 m, koji radi na trajektnim ili unutargradskim linijama, ili samohodni trajekt širine veće od 5 m, ili hovercraft širine veće od 5 m iu stanju bez raseljavanja, dolazi od nas Kartica #77 Dužina splava preko 480 m Kartica #78 Samohodni bagerski projektil dužine veće od 50 m sa bagerom koji se vuče (vuče) po dnu prilikom preuzimanja zemlje u pokretu, ide lijevo (s desna na lijevo) Kartica #79 Samohodni brod sa opasnim materijama dužine kraće od 50 m ili plovilo koje nije degazirano nakon prevoza opasnog tereta, dužine kraće od 50 m, ide ulijevo (s desna na lijevo) Kartica #80 Prema nama dolazi samohodni brod sa opasnom robom kraćom od 50 m ili plovilo koje nije otplinjeno nakon transporta opasnog tereta, dužine manje od 50 m. Kartica #81 Samohodni brod s opasnim teretom kraćim od 50 m ili plovilo koje nije otplinjeno nakon prevoza opasnog tereta, dužine kraće od 50 m, kreće udesno (s lijeva na desno) Kartica #82 Plovilo (konvoj) širine više od 5 m nasukano, ako je nemoguće da prođu druga plovila (pogled s krme) Kartica #83 Pogurani konvoj (gurač i gurnuti objekt(i)), spojeni u jednu budnu kolonu, radi na prelazu ide lijevo (s desna na lijevo) Kartica #84 Pogurani konvoj (gurač i gurnuti objekt(i)) u jednoj budnoj koloni, radi na prelazu, kreće se prema nama Kartica #85 Pogurani konvoj (gurač i gurnuti objekt(i)), spojeni u jednu budnu kolonu, radi na prelazu ide udesno (s lijeva na desno) Kartica #86 Od nas dolazi ekranoplan širine preko 5 m Kartica #87 Ekranoplan dužine manje od 50 m ide lijevo (s desna na lijevo) Kartica #88 Dolazi nam ekranoplan dužine manje od 50 m Kartica #89 Desno (s lijeva na desno) ide ekranoplan dužine manje od 50 m. Kartica #90 Plovilo (sastav) nasukano, ako druga plovila ne mogu proći (tokom dana) Kartica #91 Plovilo pod jedrima i istovremeno sa mehaničkim pogonskim sistemom, u toku (po danu) Kartica #92 Samohodni ili nesamohodni brod koji prevozi opasnu robu, ili samohodni ili nesamohodni brod koji nije otplinjen nakon prijevoza opasnog tereta, u toku ili kada miruje (po danu) Kartica #93 Pojedinačni samohodni brod na sidru ili potiskivač ili tegljač konvoja na sidru, ili samohodni brod ili potiskivač ili tegljač ako drugi brodovi mogu proći (po danu) Kartica #94 Plovilo Rostransnadzora dužine manje od 50 m Kartica #95 Brod Rostransnadzora dužine manje od 50 metara ide prema nama Kartica #96 Brod Rostransnadzor dužine manje od 50 m ide udesno (s lijeva na desno) Kartica #97 Brod Rostransnadzor širine 5 m ili manje se udaljava od nas ili Rostransnadzor brod širine 5 m ili manje na parkingu Kartica #98 Kartica #99 Plovilo u nevolji i/ili potrebna mu je pomoć Kartica #100 Projektil za čišćenje dna ili plovilo koje se bavi podvodnim radom (bez ronjenja) Kartica #101 Projektil za jaružanje pri radu na desnoj strani prolaza broda Kartica #102 Projektil za jaružanje pri radu na levoj strani prolaza broda Kartica #103 Dredging (refuller dredging) projektil pri radu na desnoj strani brodskog prolaza i skretanje tla uz pomoć plutajućeg punjača izvan desne ivice prolaza broda Kartica #104 Usisni (refuller dredging) projektil pri radu na lijevoj strani brodskog prolaza i preusmjeravanju tla uz pomoć plutajućeg punjača izvan lijeve ivice brodskog prolaza Kartica #105 Projektil za čišćenje dna, ili plovilo koje se bavi podvodnim radom (bez ronjenja), ili plovilo tehničke flote, angažovano na povlačenju prolaza broda ili pri radu na plutajućim znakovima navigacijske opreme, tokom dana. Kartica #106 Plovilo angažovano u ronilačkim operacijama Kartica #107 Plovilo angažovano na ronilačkim operacijama (tokom dana) Kartica #108 Samohodni jaružajući projektil, sa bagerom koji se vuče po dnu, prilikom preuzimanja zemlje u pokretu ide na nas Kartica #109 Samohodni bagerski projektil, sa bagerom koji se vuče po dnu, prilikom preuzimanja zemlje u hodu ide udesno (s lijeva na desno) Kartica #110 Samohodni bagerski projektil, sa prijemnikom zemlje koji se vuče po dnu, prilikom preuzimanja zemlje u pokretu, dolazi od nas Kartica №111 Samohodni bagerski projektil, sa bagerom koji se vuče po dnu, prilikom uzimanja zemlje u pokretu (danju) Kartica #112 Plovilo tehničke flote, angažovano na povlačenju kursa broda, ide lijevo (s desna na lijevo) Kartica #113 Brod tehničke flote, angažovan na kočenju kursa broda, ide prema nama Kartica #114 Plovilo tehničke flote, angažovano na povlačenju kursa broda, ide udesno (s lijeva na desno) Kartica #115 Plovilo tehničke flote širine preko 5 m, angažovano na povlačenju kursa broda, dolazi od nas Kartica #116 Plovilo kraće od 50 m, koje se bavi ribolovom, vuče povlačnu mrežu ili drugu ribolovnu opremu koja mu ograničava manevarsku sposobnost, ide prema nama Kartica #117 Plovilo kraće od 50 m, koje se bavi ribolovom, vuče povlačnu mrežu ili drugu ribolovnu opremu koja mu ograničava manevarsku sposobnost, plovi udesno (s lijeva na desno) Kartica #118 Plovilo radi devijacije (tokom dana) Kartica #119 Plovilo koje nije pod komandom ne može se kretati kroz vodu Kartica #120 Plovilo nije pod komandom (po danu) Kartica #121 Brod, lišen mogućnosti kontrole, ima kurs kroz vodu, ide lijevo (s desna na lijevo) Kartica #122 Plovilo, lišeno mogućnosti upravljanja, ima kurs na vodi, kreće se prema nama Kartica #123 Brod, lišen mogućnosti kontrole, ima kurs kroz vodu, ide udesno (s lijeva na desno) Kartica #124 Plovilo širine veće od 5 m, lišeno mogućnosti upravljanja, ima kurs kroz vodu, udaljava se od nas Kartica #125 Zvučni signal "Pažnja" Kartica #126 Bip "Menjam kurs na desno" Kartica #127 Bip "Menjam kurs u luku" Kartica #128 Zvučni signal "Moji potisnici rade u rikverc" Kartica #129 Bip "Namjeravam stati ili se okrenuti" Kartica #130 Zvučni signal "Upozorenje" Kartica #131 Zvučni signal "Čovjek u moru". Kartica #132 Zvučni signal "Povećajte brzinu" Kartica #133 Zvučni signal "Molim usporite" Kartica #134 Zvučni signal "Molimo kontaktirajte" Kartica #135 Varijante zvučnog signala "U nevolji sam" Kartica #136 Zvučni signal "Razumem te" Kartica #137 Zvučni signal "Putnički brod polazi na let" Kartica #138 Zvučni signal "Zahtjev za preticanje" Kartica #139 Zvučni signal "Jedan brod u pokretu u uslovima ograničene vizuelne vidljivosti" Kartica #140 Zvučni signal "Konvoji i splavovi u pokretu u uslovima ograničene vizuelne vidljivosti" Kartica #141 Zvučni signal "Plovilo ili konvoj na sidru ili nasuku u okviru kursa broda u uslovima ograničene vizuelne vidljivosti" Kartica #142 Zvučni signal "Plovilo na nesamohodni pogon sa posadom na sidru ili nasukanom u okviru kursa broda u uslovima ograničene vizuelne vidljivosti" Kartica #143 Zvučni signal "Plovilo prati teško slijepo područje na velikim udaljenostima" Kartica #144 Signal na semaforskom jarbolu - prolaz je zatvoren za saobraćaj u oba smjera (tokom dana) Kartica #145 Signal na jarbolu semafora - prolaz je zatvoren za kretanje u oba smjera Kartica #146 Signal na jarbolu semafora - prolaz je zatvoren za kretanje odozdo (tokom dana). Odnosi se na lagane terene Kartica #147 Signal na jarbolu semafora - prolaz je zatvoren za kretanje odozdo Kartica #148 Signal na semaforskom jarbolu - prolaz je zatvoren za saobraćaj odozgo (tokom dana). Odnosi se na lagane terene Kartica #149 Kartica #150 Znak obalne zabrane - "Zabranjeno prelaženje i preticanje" Kartica #151 Pomračenje žute vatre. Koristi se na svim obalnim znakovima zabrane, osim na znaku "Ne bacajte sidra" Kartica #152 Znak zabrane na obali - "Zabranjeno propuštanje ili preticanje vozova" Kartica #153 Znak obalne zabrane - "Ne bacajte sidra" Kartica #154 Dva žuta stalna svjetla postavljena okomito. Koriste se na znaku zabrane obale "Ne bacajte sidra" Kartica #155 Znak obalne zabrane - "Ne uznemiravaj" Kartica #156 Znak obalne zabrane - "Zabranjeno je kretanje malim plovilima" Kartica #157 Dozvoljeni signal na semaforu (semafor). Primjenjuje se danju i noću Kartica #158 Signal zabrane na semaforu (semafor). Primjenjuje se danju i noću Kartica #159 Obalni znak upozorenja i uputa "Brzina ograničena". Brojevi na znaku označavaju najveću dozvoljenu brzinu vožnje u km/h Kartica #160Žuto trepćuće svjetlo. Primjenjivo na svim obalnim znakovima upozorenja i obaveznih znakova Kartica #161 Obala upozorenja i obavezni znak "Pažnja" Kartica #162 Obalni znak upozorenja i propisa "Prelazak brodskog prolaza" Kartica #163 Obalni znak upozorenja i propisa "Obratiti pažnju na površinu" Brojevi na znaku pokazuju visinsku udaljenost površinskog prelaza od izračunatog vodostaja u metrima i desetinama do njih Kartica #164 Dva žuta stalna svjetla raspoređena horizontalno. Koriste se kao jedna od opcija (umjesto trepćuće žute svjetiljke) na obalnom znaku upozorenja i uputama "Obratite pažnju na razmak površine" Kartica #165 Obalni znak "Mjesto prometa plovila" Kartica #166Žuta stalna vatra. Primijenjeno na kopnu indeksni znak"Mesto prometa brodova" Kartica #167 Znak stop. Nanosi se u obliku vertikalne linije boje na noseći zid konstrukcija Kartica #168 Crveno trajno vertikalno svjetlo. Koristi se na znaku stop Kartica #169 Plutajući navigacijski znak "Rub lijeve ivice" i opcije za navigacijska svjetla za njega. Instaliran na lijevoj ivici prolaza broda sa svijetlom pozadinom terena Kartica #170 Plutajući navigacijski znak "Rub lijeve ivice" i opcije za navigacijska svjetla za njega. Instaliran na lijevoj ivici prolaza broda sa tamnom pozadinom terena Kartica #171 Prekretnica koja se postavlja na lijevu ivicu brodskog kanala i označava rub brodskog kanala Kartica #172 Plutajući navigacijski znak "Rub desne ivice". Instaliran na desnoj ivici prolaza broda Kartica #173 Prekretnica, koja se postavlja na desnu ivicu brodskog kanala i označava ivicu brodskog kanala Kartica #174 Plutajući navigacijski znak "Dividing" i opcije za navigacijska svjetla za njega. Instaliran je na rubu prolaza broda na mjestima njegove podjele sa tamnom pozadinom terena Kartica #175 Plutajući navigacijski znak "Dividing" i opcije za navigacijska svjetla za njega. Postavlja se na rubu prolaza broda na mjestima njegove podjele sa svijetlom pozadinom terena Kartica #176 Plutajući navigacijski znak "Znak opasnosti" i opcije za navigacijska svjetla za njega. Instaliran na lijevoj ivici prolaza broda Kartica #177 Plutajući navigacijski znak "Znak opasnosti" i opcije za navigacijska svjetla za njega. Instaliran na desnom rubu prolaza broda sa tamnom pozadinom terena Kartica #178 Plutajući navigacijski znak "Znak opasnosti" i opcije za navigacijska svjetla za njega. Instaliran na desnom rubu prolaza broda sa svijetlom pozadinom terena Kartica #179 Plutajući navigacijski znak "Povorotny" i varijante navigacijskih svjetala za njega. Instaliran na lijevoj ivici prolaza broda sa tamnom pozadinom terena Kartica #180 Plutajući navigacijski znak "Povorotny" i varijante navigacijskih svjetala za njega. Instaliran na lijevoj ivici prolaza broda sa svijetlom pozadinom terena Kartica #181 Plutajući navigacijski znak "Povorotny" i varijante navigacijskih svjetala za njega. Instaliran na desnom rubu prolaza broda sa tamnom pozadinom terena Kartica #182 Plutajući navigacijski znak "Povorotny" i varijante navigacijskih svjetala za njega. Instaliran na desnom rubu prolaza broda sa svijetlom pozadinom terena Kartica #183 Plutajući navigacijski znak "Axis" i njegovo navigacijsko svjetlo. Montira se na osovinu kursa broda Kartica #184 Milestone, koji se postavlja na osovinu kursa broda zajedno sa plutajućim navigacijskim znakom "Axial" Kartica #185 Plutajući navigacijski znak "Pivot-Axis" i njegovo navigacijsko svjetlo. Instaliran na osi kursa broda sa tamnom pozadinom terena Kartica #186 Milestone, koji je postavljen na osovini kursa broda zajedno sa plutajućim navigacijskim znakom "Pivot-Axis" sa tamnom pozadinom terena Kartica #187 Plutajući navigacijski znak "Pivot-Axis" i njegovo navigacijsko svjetlo. Montira se na osovinu kursa broda sa svijetlom pozadinom terena Kartica #188 Obalni navigacijski znak "Rubna kapija". Odnosi se na lagane terene Kartica #189 Obalni navigacijski znak "Rubna kapija". Koristi se na tamnom terenu Kartica #190 Obalni navigacijski znak "Waylight" i varijante navigacijskih svjetala za njega. Instaliran na lijevoj strani Kartica #191 Obalni navigacijski znak "Waylight" i varijante navigacijskih svjetala za njega. Instaliran na desnoj strani Kartica #192 Signal na semaforskom jarbolu - prolaz je zatvoren za saobraćaj odozgo (tokom dana). Koristi se na tamnom terenu Kartica #193 Signal na jarbolu semafora - prolaz je zatvoren za kretanje odozdo (tokom dana). Koristi se na tamnom terenu Kartica #194 Plutajući navigacijski znak "Svalny" i varijante navigacijskih svjetala za njega. Instaliran na lijevoj ivici prolaza broda Kartica #195 Plutajući navigacijski znak "Svalny" i varijante navigacijskih svjetala za njega. Instaliran na desnom rubu sa svijetlom pozadinom terena Kartica #196 Plutajući navigacijski znak "Svalny" i varijante navigacijskih svjetala za njega. Instaliran na desnom rubu sa tamnom pozadinom terena Kartica #197 Znakovi prepada i dodatna ploča koja označava dužinu i smjer prepada Kartica #198 Milestone, koji se postavlja na osovinu kursa broda zajedno sa plutajućim navigacijskim znakom "Pivot-Axis" sa svijetlom pozadinom terena Kartica #199 Kartica #200 Varijanta plutajućeg navigacijskog znaka "Znak para" i varijante navigacijskih svjetala za njega Kartica №201 Indikator ose kursa broda u plovnom rasponu mosta, namenjen za kretanje splavi. Odnosi se na lagane terene Kartica №202 Indikator ose kursa broda u plovnom rasponu mosta, namenjen za kretanje splavi. Koristi se na tamnom terenu Kartica №203 Navigacijska svjetla obalnog plovidbenog znaka "Racija" (prednja i stražnja), postavljena na desnoj obali. Kartica №204 Navigacijska svjetla obalnog plovidbenog znaka "Racija" (prednja i stražnja), postavljena na lijevoj obali. Kartica №205 Obalni navigacijski znak "Aksijalno poravnanje". Odnosi se na lagane terene Kartica №206 Varijante navigacijskih svjetala za obalni navigacijski znak "Aksijalno poravnanje" postavljene na lijevoj obali Kartica №207 Obalni navigacijski znak "Aksijalno poravnanje". Koristi se na tamnom terenu Kartica №208 Varijante navigacijskih svjetala za obalni navigacijski znak "Aksijalno poravnanje" postavljene na desnoj obali Kartica №209 Obalni plovidbeni znak "Prorezna kapija". Odnosi se na lagane terene Kartica №210 Navigacijska svjetla za obalni navigacijski znak "Urezana trasa" (bez obzira na lokaciju znaka) Kartica №211 Obalni plovidbeni znak "Prorezna kapija". Koristi se na tamnom terenu Kartica №212 Obalni navigacijski znak "Perevalny". Primjenjuje se na svijetloj pozadini okruga. Kartica №213 Obalni navigacijski znak "Perevalny". Koristi se na tamnom terenu Kartica №214 Navigacijska svjetla koja se koriste na znakovima koji označavaju lijevu ivicu prolaza broda, na obalskom navigacijskom znaku "Poravnanje ivice" Kartica №215 Navigacijska svjetla koja se koriste na znakovima koji označavaju desnu ivicu prolaza broda, na obalskom navigacijskom znaku "Poravnanje ivice" Kartica №216 Varijante navigacijskih svjetala za obalni navigacijski znak Perevalny postavljene na lijevoj obali Kartica №217 Varijante navigacijskih svjetala za obalni navigacijski znak Perevalny postavljene na desnoj obali. Kartica №218 Obalni navigacijski znak "Proljeće" i njegovo navigacijsko svjetlo. Instaliran na desnoj strani Kartica №219 Obalni navigacijski znak "Proljeće" i njegovo navigacijsko svjetlo. Instaliran na lijevoj strani Kartica №220 Obalni navigacijski znak "Orijentir" i varijante navigacijskih svjetala za njega. Instaliran na lijevoj strani Kartica №221 Obalni navigacijski znak "Orijentir" i varijante navigacijskih svjetala za njega. Instaliran na desnoj strani Kartica №222 Obalni navigacijski znak "Navigacija" i njegovo navigacijsko svjetlo. Instaliran na lijevoj strani Kartica №223 Obalni navigacijski znak "Navigacija" i njegovo navigacijsko svjetlo. Instaliran na desnoj strani Kartica №224 Indikator ose kursa broda u plovnom rasponu mosta, namenjen za kretanje brodova i vozova (osim splavova) odozgo. Odnosi se na lagane terene Kartica №225 Indikator ose kursa broda u plovnom rasponu mosta, namenjen za kretanje brodova i vozova (osim splavova) odozgo. Koristi se na tamnom terenu Kartica №226 Navigacijska svjetla koja se koriste za označavanje ose kursa u plovnom rasponu mosta, namijenjena za kretanje brodova, bez obzira na smjer kretanja Kartica №227 Navigacijska svjetla koja se koriste za označavanje ose kursa broda u plovnom rasponu mosta, namijenjena za kretanje splavi odozgo Kartica №228 Indikator ose kursa broda u plovnom rasponu mosta, namenjen za kretanje malih plovila, bez obzira na smer kretanja. Odnosi se na lagane terene Kartica №229 Indikator ose kursa broda u plovnom rasponu mosta, namenjen za kretanje malih plovila, bez obzira na smer kretanja. Koristi se na tamnom terenu Kartica #230 Indikator ose kursa broda u plovnom rasponu mosta, namenjen za kretanje brodova i vozova odozdo. Odnosi se na lagane terene Kartica №231 Indikator ose kursa broda u plovnom rasponu mosta, namenjen za kretanje brodova i vozova odozdo. Koristi se na tamnom terenu Kartica #233 Indikator visine podmosnog prostora i rubova prolaza broda u plovnom rasponu mosta. Primjenjuje se na svijetloj pozadini okruga. Jedan par znakova (jedan znak lijevo i jedan znak desno) označava visinu raspona manju od 10 m Kartica №234 Indikator visine podmosnog prostora i rubova prolaza broda u plovnom rasponu mosta. Koristi se za tamne terene. Jedan par znakova (jedan znak lijevo i jedan znak desno) označava visinu raspona manju od 10 m Kartica #235 Navigacijska lampica koja se koristi na indikatoru visine zazora mosta i rubova prolaza broda u plovnom rasponu mosta. Jedan par svjetala (jedno svjetlo lijevo i jedno svjetlo desno) označava raspon manji od 10 m. Kartica #236 Indikator visine podmosnog prostora i rubova prolaza broda u plovnom rasponu mosta. Primjenjuje se na svijetloj pozadini okruga. Dva para znakova (dva znaka lijevo i dva znaka desno) označavaju visinu raspona mosta veću od 10 m, ali manju od 13 m Kartica #237 Indikator visine podmosnog prostora i rubova prolaza broda u plovnom rasponu mosta. Koristi se za tamne terene. Dva para znakova (dva znaka lijevo i dva znaka desno) označavaju visinu raspona mosta veću od 10 m, ali manju od 13 m Kartica №238 Navigacijska svjetla koja se koriste na pokazivaču visine zazora mosta i ivicama plovnog kanala u plovnom rasponu mosta. Dva para svjetala (dva svjetla lijevo i dva svjetla desno) označavaju visinu raspona mosta veću od 10 m, ali manju od 13 m. Kartica #239 Indikator visine podmosnog prostora i rubova prolaza broda u plovnom rasponu mosta. Primjenjuje se na svijetloj pozadini okruga. Tri para znakova (tri znaka lijevo i tri znaka desno) označavaju visinu raspona mosta veću od 13 m, ali manju od 16 m Kartica #240 Indikator visine podmosnog prostora i rubova prolaza broda u plovnom rasponu mosta. Koristi se za tamne terene. Tri para znakova (tri znaka lijevo i tri znaka desno) označavaju visinu raspona mosta veću od 13 m, ali manju od 16 m Kartica №241 Navigacijska svjetla koja se koriste na pokazivaču visine zazora mosta i ivicama plovnog kanala u plovnom rasponu mosta. Tri para svjetala (tri svjetla lijevo i tri svjetla desno) označavaju visinu raspona mosta veću od 13 m, ali manju od 16 m. Kartica №242 Indikator visine podmosnog prostora i rubova prolaza broda u plovnom rasponu mosta. Primjenjuje se na svijetloj pozadini okruga. Četiri para znakova (četiri znaka lijevo i četiri znaka desno) označavaju visinu raspona mosta preko 16 m Kartica №243 Indikator visine podmosnog prostora i rubova prolaza broda u plovnom rasponu mosta. Koristi se za tamne terene. Četiri para znakova (četiri znaka lijevo i četiri znaka desno) označavaju visinu raspona mosta preko 16 m Kartica №244 Navigacijska svjetla koja se koriste na pokazivaču visine zazora mosta i ivicama plovnog kanala u plovnom rasponu mosta. Četiri para svjetala (četiri svjetla lijevo i četiri svjetla desno) označavaju visinu raspona mosta veću od 16 m. Kartica №245 Navigacijska svjetla koja se koriste na vučnim rasponima plutajućih mostova. Pokretni dio je preusmjeren prema desnoj obali Kartica #246 Navigacijska svjetla koja se koriste na vučnim rasponima plutajućih mostova.Vučni dio je uvučen prema lijevoj obali Kartica #247 IALA znak upozorenja za kardinalni navigacijski znak i njegovo navigacijsko svjetlo. sjeverni znak Kartica #248 IALA znak upozorenja za kardinalni navigacijski znak i njegovo navigacijsko svjetlo. južni znak Kartica №249 IALA znak upozorenja za kardinalni navigacijski znak i njegovo navigacijsko svjetlo. Eastern sign Kartica #250 IALA znak upozorenja za kardinalni navigacijski znak i njegovo navigacijsko svjetlo. zapadni znak Kartica №251 IALA sistem male veličine plutajući znak zaštite od određenih plovidbenih opasnosti i njegovo navigacijsko svjetlo