Дагестанчууд ямар шашин шүтдэг вэ? Дагестанд амрах цаг боллоо! Дербентийн товч түүх

Казань нисэх онгоцны буудал дээр дууссан. Эрүүгийн хэргийг яллах дүгнэлт үйлдүүлэхээр прокурорын байгууллагад шилжүүлжээ. Таван яллагдагчаас гурав нь л хөлөг онгоцны зогсоолд орж чадсан бөгөөд нисгэгч болон туслах нисгэгч нас баржээ. Тэднийг нас барсны улмаас эрүүгийн хэрэг үүсгэн шалгаж дуусчээ. Хуульд зааснаар сэжигтэн нас барсан тохиолдолд эрүүгийн хэргийг хэрэгсэхгүй болгох зөвшөөрлийг хохирогчоор хүлээн зөвшөөрөгдсөн төрөл төрөгсөд нь өгч болно. Нисгэгч Рустем Салихов, туслах нисгэгч Виктор Гуцул нарын төрөл төрөгсөд мөрдөн байцаалтын урьдчилсан дүгнэлттэй санал нэг байгаа бололтой.

Сануулахад, онгоцны осол 2013 оны арваннэгдүгээр сарын 17-ны 19.23 цагт болсон. "Боинг-737-500" онгоц буухаар ​​ирсэн бөгөөд онгоцонд 44 зорчигч, багийн 6 гишүүн байжээ. Онгоц Домодедово нисэх онгоцны буудлаас 18.25 цагт хөөрсөн бөгөөд 19.30 цагт Казань хотод газардах ёстой байв. Гэвч онгоцыг буулгах анхны оролдлого бүтэлгүйтэв. Онгоц хоёр дахь тойрог руу явсан бөгөөд дараа нь ОУЦХК-ийн мэдээлснээр нисгэгчийн алдааны улмаас онгоц босоо шумбалтанд орж, нисэх онгоцны буудал дээр газарт унасан байна. Онгоцонд байсан бүх хүмүүс нас баржээ.

“Агаарын тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний аюулгүй байдал, ашиглалтын журам зөрчсөний улмаас болгоомжгүйгээс хоёр ба түүнээс дээш хүний ​​амь нас хохирсон” гэсэн зүйл ангиар эрүүгийн хэрэг үүсгэн шалгаж байх явцад зарим зүйлийг тодрууллаа. Юуны өмнө онгоцны командлагч Рустем Салихов, туслах нисгэгч Виктор Гуцул нарын алдаатай үйлдэл нь хүмүүс болон онгоцны үхэлд хүргэсэн болохыг тогтоожээ. Салиховыг нисгэгчдийн ур чадвар хангалтгүй, түүнд үндэслэсэн баримт бичгийг хуурамчаар үйлдсэн гэж үзэж байна.

"Татарстаны агаарын тээврийн" ХК-ийн ерөнхий захирлын орлогчоор ажиллаж байсан Валерий Портнов 2009 онд Салиховтой холбоотой хуурамч мэдээлэл агуулсан баримт бичгүүдийг Холбооны агаарын тээврийн агентлагийн Татарын бүс нутаг хоорондын хэлтэст илгээсэн гэж Оросын Мөрдөн байцаах хороо мэдэгдэв. - Хариуд нь Шавкат Умаров нь Холбооны агаарын тээврийн агентлагийн Татарын бүс нутаг хоорондын агаарын тээврийн удирдлагын газрын дарга байхдаа 2009 оны 9-р сард арилжааны нисэхийн нисгэгч Салиховын өгсөн гэрчилгээний жинхэнэ, найдвартай эсэхийг шалгах ажлыг хайнга зохион байгуулаагүй. агаарын тээврийн компани. Энэ нь түүнд энэ гэрчилгээ олгоогүй ч ийм шалгалт хийгдээгүй, үүний үр дүнд Салихов нисгэгчийн анхан шатны мэдлэг, ур чадвар, туршлагагүй байсан баримтыг илчлэх боломжтой байсан. зорчигчийн агаарын тээвэрт онгоцны нисгэгчээр .

Валерий Портнов болон тус компанийн ахлах нисгэгч Виктор Фомин нарын зөрчил ажлын явцад илэрсэн. Мөрдөн байцаалтын явцад тэд Салиховыг зохих ёсоор сургаж өгөөгүй, харин бэлтгэлгүй нисгэгчийг албан тушаал ахихаар илгээсэн - онгоцны командлагчийн статусыг авахаар явуулсан. Салихов 2012 оны 3-р сараас эхлэн агаарын хөлгийн командлагчаар зорчигчийн агаарын тээвэрлэлт хийж байна.

2013 оны 11-р сарын 17-нд Салихов Москва-Казань чиглэлд нислэг үйлдэж, газардах үеэр онгоцыг орон зайн хүнд байдалд оруулсан бол Хуцул хяналтаа аваагүй гэж мөрдөн байцаагчид дүгнэжээ. - Үүний үр дүнд онцгой байдал үүсэхэд Салихов жолоодлогын дүрмийг зөрчиж, өөрийн үйлдлээрээ онгоцыг сүйрүүлэх боломжийг олгосон.

Мөрдөн байцаалтын явцад нотлох баримтыг нэгтгэх явцад урт удаан, олон тооны шинжээчийн судалгаа шаардлагатай байв. Урьдчилсан мөрдөн байцаалтын явцад томоохон, нарийн төвөгтэй шүүх, молекул генетик, хими, техник-криминалистикийн болон бусад шүүх эмнэлгийн шинжилгээг хийж, 200 гаруй гэрч, хохирогч, мэргэжилтнүүдийг байцааж, мөрдөн байцаалтын бусад багагүй ажиллагаа явуулсан. явуулсан бөгөөд энэ нь мөрдөн байцаалтын хувилбарыг хамтдаа баталжээ.

Сануулахад, Салихов, Хуцул нар нас барсны улмаас эрүүгийн хэрэг үүсгэн шалгах ажиллагааг зогсоосон.

Цуглуулсан нотлох баримтын үндсэн дээр Портнов, Фомин нарыг "Хөдөлгөөний аюулгүй байдал, агаарын тээврийн ашиглалтын журам зөрчсөний улмаас болгоомжгүйн улмаас хоёр ба түүнээс дээш хүний ​​амь нас хохирсон" гэсэн зүйл ангиар эрүүгийн хэрэг үүсгэн, Умаровыг "Санамжгүй байдал, болгоомжгүйн улмаас хоёр ба түүнээс дээш хүний ​​амь нас хохирсон" гэж ОХУ-ын СУ-д мэдээлэв.

Амиа алдсан хүмүүсийн дунд Татарстаны ерөнхийлөгчийн хүү Ирек Минниханов, Татарстаны ФСБ-ын дарга Александр Антонов, дорно дахины судлаач Диана Гаджиева, спортын тайлбарлагч Роман Скворцовын эхнэр, дагавар охин, шатарчин Гульнара Рашитова нар байжээ.

2013 оны 11-р сарын 17-ны орой Москва (Домодедово) - Казань чиглэлд тогтмол U9363 нислэг үйлдэж байсан Татарстаны агаарын тээврийн Boeing 737-500 зорчигч тээврийн онгоц буух үеэр онгоцны буудал дээр осолджээ. Осол явж байхад нь осолдсон байна. Үүний улмаас 50 хүн нас баржээ.

Юу болов

Намрын өмнөх багийнхны ярианы бичлэг:

Хоёрдахь нисгэгч: Аа, тэгээд л болоо, энд бидний доор буух зурвас байна. Үгүй ээ, бид өндөрт явж байна.

FAC: Бид хоёр дахь тойрог, буух бус байрлал руу явж байна.

Туслах нисгэгч: Растик уу? Растик?!

Туслах нисгэгч: Бид хаана байна?

Үүний дараа аймшигтай хагарал сонсогдож, бичлэг дуусна. "Татарстан" агаарын тээврийн онгоц 450 км/цагийн хурдтай бараг зөв өнцгөөр газарт унаж, шатсан байна. Онгоцонд байсан хүмүүст амьд үлдэх боломж байгаагүй.

Нисгэгчид хожим тайлбарласнаар нисэх онгоцны буудлыг цаг агаарын харьцангуй төвөгтэй нөхцөлд тойрон гарах нь агаарын тээврийн компанийн нислэгт дүн шинжилгээ хийх шалтгаан болж магадгүй юм.

Архирах, хашгирах, гал. Казанийн нисэх онгоцны буудлыг яаралтай хаасан тул зорчигчдын төрөл төрөгсөд энэ хэргийн талаар маш богино хугацаанд олж мэдэх болно. Онгоцны ослоор ядаж хэн нэгэн зугтсан гэсэн найдвар алга.

Хамгийн жижиг нь

Осолдсон Боинг онгоцны хамгийн залуу зорчигч нь алдарт тайлбарлагч Роман Скворцовын 11 настай дагавар охин Даша байв. Тэрээр ээж Эллина Арташинагийн хамт Казань руу нисчээ.

Роман ирээдүйн эхнэртэйгээ онгоцны ослоос ердөө жил гаруйн өмнө Гагарины цомын тэмцээний финалд танилцжээ. Холын харилцаа нь хосуудыг айлгасангүй: тэр Москва руу нисч, Казань хотод очсон. 2012 оны 10-р сарын сүүлээр тэд 80 зочинтой гайхалтай чимээ шуугиантай хурим хийж, Москва руу нүүжээ.

Уугуул эхнэрүүд Татарстанд үлдсэн тул Элина, Даша нарын нислэг тогтмол байсан. Энэ аялалын өмнө охин шууд утгаараа хоног тоолжээ.

Гурван өдөр - Казань.

Чи уйлахыг хүсч байгаа нь үнэхээр хөгжилтэй юм "гэж Даша ВКонтакте хуудсандаа бичжээ.

Нисэхийн өмнөхөн тэрээр "Би зүгээр байна" гэж бичжээ. Бид ээжтэйгээ Боинг онгоцон дээр зургаа авхуулаад ниссэн. Москвагаас Казань руу нисэхэд нэг цаг хагасын хугацаа шаардагдана. Роман хэрэмийг (эхнэрээ энхрийлэн дуудсан) буух тухай мэдээлэхийг хүлээж байтал ээж нь дуугарав.

Удаан хугацааны туршид ямар нэг зүйл удирдах зөвлөл нь суудаггүй. Би санаа зовж байна гэж эмэгтэй хэлэв.

Би интернетэд авирч, Казань хотод онгоцны осол, 50 хүн нас барсан тухай бичлэгтэй танилцав. Ихэнх хүмүүсийн адил эхний бодол: "Буруу нислэг байж магадгүй." Дараа нь тодорхой болсон тул тэр

Эмгэнэлт явдлаас хойш жилийн дараа ч гэсэн тэр хүн өдөр бүр гэртээ ирээд зуршлаасаа гарч: "Сайн уу охидоо, би гэртээ байна" гэж хэлдэг. Скворцов мөн Элина, Даша хоёрын тухай өнгөрсөн цагт хэзээ ч ярьж чадахгүй гэж хэлэв.

Казанийн гайхамшигт хүүхэд

Боинг онгоцонд зорчиж явсан зорчигчдын дунд Мстислав Камашев байжээ. 2000 онд тэрээр Орос даяар алдартай болсон. Баримт нь тэр үед 13 настай Мстислав Казань улсын их сургуулийн Тооцооллын математик, кибернетикийн факультетэд элсэн орсон бөгөөд төгсөгчдийн дунд нэг байранд таван хүн өрсөлддөг байв. Үүний зэрэгцээ, хүү огт ургамал судлаач шиг харагддаггүй: усан сэлэлт, теннисээр хичээллэдэг, "алхалтын буудлага" тоглох дуртай, найзуудтайгаа зугаалах дуртай байв. Тэрээр 18 настайдаа их сургуулиа төгсөөд, аспирантурт орж, банкинд нэгэн зэрэг ажиллаж байжээ.

Би аз жаргалтай байна. Надад хэрэгтэй бүх зүйл бий, - гэж Мстислав хэлэв.

Эмгэнэлт явдлаас нэг жилийн өмнө тэр залуу гэрлэжээ. Удалгүй эхнэр Анастасия хүүхэдтэй болох гэж байгаагаа хэлэв. Осол болоход тэр төрөхөд хоёр долоо хоног дутуу байсан. Улмаар эхийн стрессээс болж хүүхэд дутуу төрсөн. Хүүг Даниел гэдэг байсан - энэ нэрийг эхнэр, нөхөр хамтдаа сонгосон.

Үхэл ч салаагүй

Абдулла, Мария Сибгатуллина нар 60 жил хамт амьдарсан. Тэд ач хүүгээсээ Москвагаар дамжин Киевээс буцаж иржээ. Хэд хэдэн Сибгатуллиныг Татарстан даяар шууд мэддэг байсан бөгөөд ослоос хэдхэн хоногийн өмнө тэднийг урт насалсан эхнэр, нөхөр хэмээн өргөмжилжээ.

Казань нисэх онгоцны буудалд газардах үеэр осолдсон Татарстаны агаарын тээврийн "Боинг-737" онгоцны ослын газарт Онцгой байдлын яамны ажилтнууд ажиллаж байна. 2013 оны арваннэгдүгээр сарын 17. Фото: © РИА Новости / ОХУ-ын EMERCOM

Тэд Казанийн дарьны үйлдвэрт хамт ажиллаж байсан. Хосууд хоёр хүүхэд, дөрвөн ач зээтэй байсан. Тэтгэвэрт гарахдаа тэд боловсрол эзэмшиж, байшингийн ойролцоох жижиг цэцэрлэгт "өөрсдийн гарц" -д цагийг өнгөрөөх дуртай байв. Мария зах дээр ургуулсан худалдаа эрхэлдэг байв. Сибгатуллинтай танилцсан хүмүүсийн хожим хэлсэнчлэн энэ нь ашгийн асуудал биш, харин үе тэнгийнхэнтэйгээ ярилцах хүсэл байсан юм.

Алдарт зорчигч

Ослын дараа хэд хэдэн хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр нисэх багийн гишүүдэд сэтгэл зүйн нэмэлт дарамт учруулсан байж болзошгүй гэж онгоцны командлагч мэдэж байсан өндөр тушаалын нэг зорчигч бичсэн байна. Хүссэн ч бай, үгүй ​​ч бай, одоо мэдэх боломжгүй, гэхдээ бүгд найрамдах улсын тэргүүний хүү Ирек Минниханов жирэмсэн эхнэртээ бизнес аялалаас нисч явсан онгоцонд үнэхээр сууж байжээ.

Гурван сарын өмнө буюу наймдугаар сарын 16-нд Ирек болон түүний амраг франц эмэгтэй Антониа Гишар нарын хуримыг Казань хотод өргөн дэлгэр тэмдэглэв. Залуучууд Швейцарьт сурч байхдаа танилцаж, хэдэн жил уулзаж, дараа нь харилцаагаа хуульчлахаар шийджээ. Нарийвчилсан тухай Хувийн амьдралТэд тархах дургүй байсан. Хосуудын найзууд ажил дээрээ ч хамтдаа аялахыг үргэлж хичээдэг байсныг дурсав.

Онгоц сүйрснээс хойш гурван сарын дараа Татарстаны тэргүүн том хүүгийнхээ охин бяцхан Адрианагийн зургийг Инстаграмд ​​нийтэлжээ.

"Бүх зүйл сайхан байна. Нисье"

Усан онгоцны командлагч Рустем Салихов онгоцтой холбоотой асуудлын талаар хэзээ ч гомдоллож байгаагүй. "Бүх зүйл сайхан байна. Бид нисч байна" гэж тэрээр агаарын тээврийн компанийн асуудлын талаар ярьж байсан найзуудаасаа хошигножээ. Нисэх онгоцны буудлуудаас хол зайд тээвэрлэгч онгоцны асуудалтай холбоотой цуу яриа гарч байсан.

Тэрээр 20 орчим жил гэрлэсэн бөгөөд гэр бүл нь хоёр хүүхэд үлдээжээ. 2013 онд хамгийн том Камила 18 настай, бага Лиля 10 настай байсан. Тэд эхнэрийг нь залуурчин байхдаа уулзаж, нисэх онгоцны буудлын диспетчерээр цаг агаар зарладаг байжээ. Гэсэн хэдий ч Рустем 2010 оны 6-р сард нисгэгч болж, 2013 оны 3-р сард онгоцны командлагч болжээ. Үүний зэрэгцээ түүнийг Татарстаны хамгийн туршлагатай нисгэгч гэж үздэг байв.

Нисгэгчийн бэлэвсэн эхнэр Хөндийн Сараана эмгэнэлт явдлаас хэдхэн хоногийн өмнө нөхөр нь маш эелдэг байсан - тэр бүх цагийг 100% гэр бүлийнхэнтэйгээ өнгөрөөхийг хичээдэг байсныг дурсав. Урд шөнө нь үд болтол унтсан нь энэ айлд ховор. Үүний дараа Рүстем удахгүй ирнэ гээд хувцсаа өмсөөд гарч одов.

Нислэгт "зарим асуудал" байсан гэдгийг Ландыш найзаасаа сурсан. Гэсэн хэдий ч тэрээр болсон явдлын нарийн ширийнийг мэдэхгүй байв. Тэр эмэгтэй эрх баригчид, хамтран ажиллагсад, мэддэг бүх хүмүүс рүүгээ арга барилаар утасдаж эхлэв. Хэзээ нэгэн цагт хамт ажиллагсад нь онгоц сүйрсэн гэдгийг баталсан боловч нарийн ширийн нь тодорхойгүй байна - "Москва мэдээлэл өгөхгүй байна". Найзууд нь дуудаж, жолооны ард суухгүй байхыг шаардахад эмэгтэй нисэх онгоцны буудал руу бэлдэж эхлэв - тэд түүнийг авч явах болно.

Ландыш агаарын тээврийн компанийн удирдлагатай ярилцаж байхдаа ч алдаа гарсан, Рустем онгоцонд байгаагүй, хөөрөөгүй, өөрчлөгдсөн гэдэгт итгэлтэй байв. Гагцхүү тэр "хувцастай" хэн байгааг хараад л тэр эмэгтэй аймшигтай үнэнийг ойлгож эхлэв.

Шалтгаанууд

Олон улсын нисэхийн хорооны төлөөлөгчид 2015 онд ослын шалтгааныг албан ёсоор зарласан. Эхэндээ мөрдөн байцаагчид техникийн доголдлоос эхлээд террорист халдлага хүртэлх бүх хувилбарыг боловсруулжээ. 50 хүнтэй онгоц "бүх шатны багийнхан, агаарын тээврийн болон нисэхийн удирдлагуудын ажлын системийн доголдол"-ын улмаас осолдсон нь тодорхой болсон.

Татарстаны агаарын тээврийн ерөнхий захирал Аксан Гиниятуллин гамшгийн дараа жинхэнэ амьдралСалихов хэзээ ч хоёрдугаар шатанд яваагүй.

Аксан Гиниятуллин, Татарстаны агаарын тээврийн ерөнхий захирал асан. Фото: © РИА Новости / Максим Богодвид

PIC нь энэ төрлийн онгоцонд 2500 гаруй цаг нислэг үйлдсэний 1000 нь шөнийн цаг байсан. Туслах нисгэгч Виктор Гуцул энэ төрлийн онгоцонд нэг шөнийн дотор 900 гаруй цаг нисч 1900 цаг нисч байжээ. Цаг агаарын нөхцөл байдлыг хүнд гэж ангилаагүй. За, үүл байсан, тиймээ. Гэхдээ 5000 метрийн үзэгдэх орчин, Универсиад наадамд зориулж зассан хуурай зурвас, ерөнхийдөө буух нөхцөл нь хамгийн тохиромжтой байсан.

Ослын дараа шууд агаарын тээврийн компани бүх боломжит түвшинг шалгаж эхэлсэн. Мэргэжилтнүүд бүгд найрамдах улсын тээвэрлэгч маш олон зөрчлийг илрүүлсэн тул ганц л асуулт үлдсэн: энэ агаарын тээврийн компани яаж оршин тогтнох вэ?

2013 оны 12-р сарын 31-нд Татарстаны агаарын операторын гэрчилгээг цуцалсан, өөрөөр хэлбэл тус компанийн нислэг үйлдэхээ больсон.

Казань хотын олон улсын нисэх буудалд газардах үеэр осолдсон Татарстаны агаарын тээврийн "Боинг 737" онгоцны ослын газарт Онцгой байдлын яам болон хууль сахиулах байгууллагын ажилтнууд ажиллаж байна. 2013 оны арваннэгдүгээр сарын 18. Фото: © РИА Новости / Владимир Астапкович

Удалгүй дампуурлын ажиллагаа эхэлж, флотыг худалдсан. Тээвэрлэгчийн төлөөлөгчид сүүлчийн "гулууз" (Ту-154) үнэтэй гадаадын автомашины үнээр - 2.8 сая рубль зарсан. Онгоцноос гадна дөрвөн хөдөлгүүртэй байв.

Лавлагаа

Осолдсон Боинг 737 сүүлний VQ-BBN дугаартай онгоц 1990 оны 6-р сарын 18-нд анх агаарт хөөрчээ. Татарстаны компани энэ онгоцыг 2008 оны арванхоёрдугаар сард Ансетт Worldwide Aviation Services-ийн Грекийн хэлтсээс түрээсэлж авсан. Өмнө нь Франц, Уганда, Бразил, Румын, Болгарын компаниуд ажиллуулж байсан. Уг онгоц 51547 цаг 25 минут нислэг үйлдэж, ашиглалтад орсноос хойш 36595 удаа газардсан байна.

Татарстаны агаарын тээврийн "Боинг 737-500" онгоц Москвагийн цагаар 19:25 цагт Казань нисэх онгоцны буудалд газардах үедээ осолджээ. Онгоц Москвагаас нисч байсан. 44 зорчигч, багийн зургаан гишүүн амь үрэгджээ. Амиа алдагсдын дунд Татарстаны ерөнхийлөгчийн хүү Ирек Минниханов, ФСБ-ын Татарстаныг хариуцсан хэлтсийн дарга Александр Антонов, "Россия-2" телевизийн спортын тоймч Роман Скворцовагийн эхнэр Элина нар байгаа юм. Мөн хохирогчдын дунд Их Британийн иргэн Донна Каролина Булл байгаа юм.

Боинг хэрхэн үхсэнБоинг 737-500 Казань нисэх онгоцны буудалд осолджээ. Энэ тухай Интерфакс агентлагт Холбооны агаарын тээврийн агентлагийн албан ёсны төлөөлөгч Сергей Изволский мэдэгдэв. Дараа нь мэдээллийн агентлагууд онгоцны багийнхан газардах үед магадгүй гэж мэдээлэв. Онгоц хөөрөх зурвасын төгсгөлөөс 500 метрийн зайд байхад багийнхан диспетчерүүдэд буух боломжгүй байдлын талаар мэдэгдсэн гэсэн нотолгоо бий. Энэ нь нэг юм уу өөр техник алдаатай байсныг илтгэж магадгүй юм. Аль нь болохыг багийнхан тодорхойлоогүй байна.

ХувилбаруудОдоогоор мөрдөн байцаалтын явцад хэд хэдэн хэргийг шалгаж байна. Эдгээрийн дотор цаг уурын нөхцөл, нисгэгчийн алдаа, техникийн асуудал, түлшний асуудал гэх мэт. Москвад ямар онгоц түлш цэнэглэсэн тухай заавар аль хэдийн өгсөн байна.

Гэсэн хэдий ч энэ онгоцыг Казань-Москва руу чиглүүлсэн өмнөх нислэгийн зорчигчид уг онгоц Москва руу нисэх үеэр ч эвдэрсэн гэж мэдэгджээ. Тэдний ярьснаар нислэгийн туршид самбар хүчтэй чичирч, Москвад газардах үед бараг л сүйрэл болсон байна. Гэхдээ энэ мэдээллийг албан ёсоор баталгаажуулаагүй байна.

RT-д ярилцлага өгсөн шинжээчид багийнхныг хоёр дахь шатанд явуулах болсон шалтгаан нь нисгэгчдийн алдаа, тоног төхөөрөмжийн эвдрэл зэрэг байж магадгүй гэж үзэж байна.

Нисэх онгоцны буудалОнгоцны ослын улмаас Казань нисэх онгоцны буудал, 11-р сарын 18. Аврах ажиллагаа өмнөх өдөр нь бараг дуусчээ. Гэвч шөнө орой Оросын Онцгой байдлын яамны Ил-76 онгоц нэмэлт аврагчдын хамт Казань хотод газарджээ.

Онгоц, 1990 онд анхны нислэгээ хийсэн. Үүний дараа Air France, Uganda Airlines, Бразилийн Рио Сул, Румыны хямд Blue Air, Болгарын Болгарын Эйр зэрэг янз бүрийн агаарын тээврийн компаниуд үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлсэн.

Үүний зэрэгцээ, 2001 оны 12-р сард түүнтэй хамт ноцтой хэрэг гарсан: буух үеэр онгоц зүүн буух төхөөрөмжөө эвдсэн. Бразилийн Белу-Оризонти хотын нисэх онгоцны буудалд цаг агаарын таагүй нөхцөлд ийм явдал болжээ ширүүн бороо. 102 зорчигч, багийн зургаан гишүүнтэй онгоц хөөрөх зурвас эхлэхээс өмнө газарджээ. Үүний дараа Боинг үсэрч хөөрч, хөөрөх зурвасыг хүчтэй мөргөсний улмаас зүүн талын араа нь хагарчээ. Онгоц зүүн хөдөлгүүрт тулгуурлан хөөрөх зурвасын дагуу 1.7 км-ийн дараа зогсов.

Аврах ажиллагааны үр дүнд бүх зорчигчид болон багийн гишүүдийг нүүлгэн шилжүүлсэн байна. Ноцтой осол дараа нь ямар ч зардал хүний ​​амь нас хохирсонГэсэн хэдий ч онгоц их хэмжээний хохирол амссан тул ашиглалтад оруулахын тулд ноцтой засвар хийх шаардлагатай болсон.

Энэ онгоцтой холбоотой осол Татарстаны компанийг ажиллуулах явцад гарсан.

Гэсэн хэдий ч Татарстан үүнийг ашиглахаа больсон агаарын тээврийн компани өөрөө мэдэгддэг. Агаарын тээврийн компани ямар ч гомдол ирээгүй.

Гашуудал 11-р сарын 18-нд Татарстанд. Амь үрэгдэгсдийн ар гэрийнхэнд нөөц сангаас 1 сая рублийн нэг удаагийн тусламж үзүүлнэ гэж тус улсын Шадар сайд Юрий Камалтынов мэдэгдэв. Мөн бүх зорчигчид даатгалд хамрагдсан тул ойр дотныхон нь төлбөрөө авна гэдгийг сануулав.

ОХУ-ын Ерөнхий сайд Дмитрий Медведев, Москва ба бүх Оросын патриарх Кирилл, ОХУ-ын Ерөнхий сайдын орлогч Дмитрий Рогозин, Москва хотын дарга Сергей Собянин нар амиа алдагсдын төрөл төрөгсөд, ойр дотныхонд эмгэнэл илэрхийлээд байгаа юм.

Хүү нь Казань хотод онгоцны ослоор нас барсан ОХУ-ын Ерөнхийлөгч. "Владимир Путин орж ирлээ утасны яриаТатарстаны ерөнхийлөгчтэй хамт онгоцны ослоор амиа алдсан бүх хүмүүсийн гэр бүл, ойр дотныхонд гүн эмгэнэл илэрхийлэв. Осолдсон онгоцны зорчигчдын дунд хүү нь байсан Рустам Миннихановт Ерөнхийлөгч өөрийн биеэр эмгэнэл илэрхийлэв” гэж төрийн тэргүүний хэвлэлийн нарийн бичгийн дарга Дмитрий Песков мэдэгдэв.

Онгоцонд нас барсан зорчигчдын төрөл төрөгсдийг Татарстаны Эрүүл мэндийн яамны шүүх эмнэлгийн шинжилгээний товчоонд ирэхийг хүсч байна. Товчоо нь Казань, Сибирский тракт, 31 а хаягаар байрладаг. Та баримт бичиг, гэрэл зураг, боломжтой бол шүдний жортой байх ёстой - нас барсан хамаатан саданг таньж мэдэхэд туслах бүх зүйл.