Sus luces son conocidas por los marineros. ¿Qué es el Fuego de San Telmo? Por qué no se ven aquí las hogueras de San Telmo

A veces, en tiempo de tormenta, puedes observar lo más interesante. un fenómeno natural: un resplandor brillante aparece en la parte superior de los capiteles, torres e incluso troncos de árboles individuales. Este interesante fenómeno es conocido desde hace mucho tiempo por los marineros. Los antiguos romanos lo llamaron los fuegos de Pollux y Castor (gemelos mitológicos). Cuando hay una tormenta en el mar, estas luces generalmente no aparecen en la parte superior de los mástiles. Historiador roma antigua Lucius Séneca escribió en esta ocasión: "Parece que las estrellas descienden del cielo y se sientan en los mástiles de los barcos".

En la Europa medieval, las luces de los mástiles comenzaron a asociarse con el nombre de San Telmo. A tradición cristiana fue considerado el santo patrón de los marineros. Esto es lo que escribieron los marineros sobre incendios misteriosos en el siglo XVII: "Comenzó una tormenta y apareció un fuego en la veleta de un gran mástil, alcanzando una altura de 1,5 metros. El capitán ordenó al marinero que lo apagara. Él subió y gritaron que el fuego silbaba como pólvora cruda. Gritaron al marinero que lo bajara junto con la veleta y lo bajara. Pero el fuego saltó hasta el extremo del mástil, y se hizo imposible alcanzarlo.

Los fuegos de San Telmo no solo se pueden ver en el mar. Los granjeros estadounidenses han contado repetidamente cómo, durante una tormenta eléctrica, brillaban los cuernos de las vacas en el rancho. Una persona no preparada puede asociar tal fenómeno con algo sobrenatural.

¿Cómo se crean los fuegos de San Telmo?

La física moderna sabe casi todo sobre los fuegos de San Telmo. Estas son descargas eléctricas de corona, y la esencia de este fenómeno se explica de manera bastante simple: cualquier gas tiene una cierta cantidad de partículas cargadas o iones. Surgen debido al desprendimiento de electrones de los átomos. El número de dichos iones en condiciones normales es insignificante, por lo que el gas no conduce la electricidad. Pero durante una tormenta eléctrica, la intensidad del campo electromagnético aumenta dramáticamente.

Como resultado, los iones de gas comienzan a moverse más intensamente, ya que reciben energía adicional. Comienzan a bombardear moléculas de gas neutro y se descomponen en partículas cargadas positiva y negativamente. Este proceso se llama ionización por impacto. Va como una avalancha, y como resultado de esto, el gas tiene la capacidad de conducir electricidad.

Este fenómeno fue estudiado por primera vez por el inventor serbio Nikola Tesla. Demostró que en un campo electromagnético alterno, la intensidad es más intensa alrededor de las protuberancias afiladas de edificios y objetos. Es en esos lugares donde surgen regiones de gas ionizado. Exteriormente, parecen coronas. De ahí el nombre - descarga de corona.

El efecto de la ionización por impacto se usa en los contadores Geiger, es decir, mide el nivel de radiación con su ayuda. Y las descargas de corona sirven obedientemente a las personas en impresoras y fotocopiadoras láser.

Los fuegos de San Telmo están directamente relacionados con el intento de fotografiar el aura humana. ¿Qué es un aura? Estas son las siete capas de energía que rodean el cuerpo humano. El primero está asociado con el placer y el dolor, el segundo con las emociones, el tercero con el pensamiento. El cuarto está asociado con la energía del amor, el quinto con la voluntad humana, el sexto con la manifestación del amor divino y el séptimo con la mente superior.

La ciencia oficial niega el aura. Sin embargo, hay personas que se ofrecen a fotografiar el aura y determinar posibles problemas de salud a partir de la imagen. La posibilidad de fotografiar el aura se discutió como resultado de la investigación de los esposos Kirlian. Crearon una especie de laboratorio en casa, donde utilizaron un transformador resonante como fuente de tensión de alto voltaje.

Inicialmente, se trataba solo de la fijación fotográfica de descargas corona. Sin embargo, pronto todo el mundo estaba hablando de efecto kirlian. Se dijo que la luminosidad de las puntas de los dedos humanos aumenta notablemente después de leer la oración. También escribieron que si la punta se corta de una hoja de papel y la hoja cortada se fotografía utilizando el método Kirlian, entonces se reflejará una hoja luminosa intacta en la fotografía.

En cuanto a la ciencia, fue indiferente a este efecto. Los físicos han declarado que tal efecto no existe en la naturaleza. Motivaron esto por el hecho de que cuando un campo de alta frecuencia se expone repetidamente a, digamos, la piel humana, su conductividad eléctrica aumenta. Esto sucede debido a la liberación de sudor, que contiene los iones necesarios para la conductividad eléctrica. Ese es todo el efecto.

Efecto Kirlian, foto #1 (izquierda) y foto #2

A partir de esto, está claro por qué el segundo disparo del resplandor es más brillante. Después de la primera fotografía, intentamos no leer oraciones, sino pronunciar expresiones insultantes. La segunda foto aún resultó más brillante, como si se hubieran dicho buenas palabras.

Si hablamos del brillo de toda la hoja después de cortar una parte, los expertos lo descubrieron muy rápidamente. Resultó que la lámina estaba colocada sobre el mismo sustrato que estaba antes. Y contenía aquellas sustancias que la hoja logró aislar durante el primer estudio. Bastaba con limpiar el sustrato con alcohol o poner encima una hoja de papel limpia, ya que el efecto desaparecía.

Pero ¿qué pasa con el aura humana? ¿Ella existe o no? Depende de lo que se entienda por este término. La piel humana libera una amplia variedad de sustancias. La conductividad eléctrica de la piel de una persona sana y enferma difiere notablemente. Casi todas las moléculas de proteína que forman parte de las células de los organismos vivos llevan cargas positivas y negativas en su superficie. Por lo tanto, cualquier organismo crea un campo eléctrico débil. Esta aura es muy real.

Los artistas antiguos decoraban las cabezas de los santos en iconos con halos. Eran considerados una imagen simbólica de santidad. Es difícil discutir algo aquí, ya que una persona que se ha dedicado a obras de caridad realmente, por así decirlo, brilla desde adentro.

Por otro lado, todos pueden ver un halo alrededor de su cabeza. Para hacer esto, debe pararse temprano en la mañana sobre la hierba cubierta de rocío de espaldas al sol y mirar la sombra de su cabeza. Habrá un ligero brillo a su alrededor. Esto no es un signo de santidad en absoluto, sino solo el efecto óptico del reflejo de la luz solar en las gotas de rocío..

El barco del navegante ruso Alexei Ilyich Chirikov navegó por las aguas del norte del Océano Pacífico a finales de otoño. Los marineros regresaban a casa después de un maravilloso viaje: descubrieron las costas de Alaska.

El viaje de regreso fue muy difícil. El otoño ha llegado con frecuentes tormentas y tormentas. Los barcos en aquellos días, hace unos doscientos años, navegaban, frágiles, no como los gigantes actuales, los barcos oceánicos, y los vientos llevaban los veleros a lo largo de las olas, los arrojaban, ¡retorcidos a su antojo!

Y luego estalló tal tormenta, que incluso los viejos marineros experimentados no recordaron. La muerte parecía inevitable. Las fuerzas de los marineros estaban exhaustas, ya no podían resistir la presión frenética de los elementos furiosos.

¡Y de repente, largas lenguas de fuego se encendieron en los mástiles! Al verlos, las personas exhaustas cayeron de rodillas, agradeciendo al destino por la feliz liberación de la muerte. ¡Porque estas luces son buenos heraldos y significaban que el mal tiempo estaba amainando!

Marineros de todos los países y de todos los tiempos han visto estas llamas en los mástiles. Los marineros los recuerdan Antigua Grecia, de ellos hablan los marineros de Cristóbal Colón, que descubrió América, y los satélites del célebre Fernando de Magallanes, que hizo la primera circunnavegación del mundo y demostró que nuestra Tierra es una pelota.

“Antes de desaparecer”, dice uno de los camaradas de Magallanes, “el resplandor brilló tan intensamente que, se podría decir, quedamos cegados. Pensamos que ahora moriríamos, pero el viento se calmó en el mismo momento.

Ocurrió que las luces destellaron en todos los mástiles, luego rodaron hacia abajo, corrieron por la cubierta, saltaron, galoparon, mientras, aunque hicieron un lío desesperado, no ofendieron a nadie. Simplemente se comportaron como niños traviesos en el barco.

Estas luces son también descargas de electricidad atmosférica, pero solo silenciosas, inofensivas. Realmente presagiaron el final de la tormenta, por lo que no fue en vano que los marineros se regocijaran con su apariencia.

Las luces se encienden no solo en el mar, sino también en tierra, durante tormentas y tormentas de nieve. Siempre se encienden en objetos altos: en las torres de los edificios, en las copas de los árboles. Se llaman los fuegos de San Telmo. Este nombre proviene de la Italia medieval, donde a menudo brillaban luces en las altas torres de la iglesia de San Telmo, el santo patrón de los marineros.

Me subí al barco real. Por todas partes hay de proa a popa. En cubierta y en la bodega, y en los camarotes sembré el terror; se elevó como una llama sobre el mástil, sobre el bauprés y sobre las vergas.

Estas líneas, tomadas como epígrafe, no son ficción poética. Hay muchos relatos de testigos presenciales que observaron penachos luminosos en mástiles, masteleros, vergas. Los antiguos marineros los llamaban "los fuegos de San Telmo".

Hace dos mil años, el filósofo romano Séneca dijo que durante una tormenta eléctrica, "las estrellas parecen descender del cielo y sentarse en los mástiles de los barcos". Tenía en mente las descargas en forma de llama, que se producen no sólo en los palos de los barcos, sino también en las cúpulas de las iglesias, en lo alto de las torres, en las agujas y en lo alto de las montañas. Sin embargo, la mayoría de las veces se observan "fuegos sagrados" en el océano. Ocasionalmente, cuando las nubes de tormenta pasan sobre un barco, se puede ver un brillo en los mástiles, generalmente acompañado de un ligero crujido. A la luz del día, las luces no son visibles, pero por la noche presentan una imagen espectacular, a veces inquietante.

Los marineros percibieron la aparición de las "luces de Elmo" como una señal que anunciaba el final de la tormenta y el arduo trabajo en el barco. Una de las leyendas sobre el viaje de Cristóbal Colón a América dice: “Parecía que la tormenta nunca amainaría. Agotados por el trabajo duro, asustados por los relámpagos brillantes y el océano feroz, los marineros comenzaron a quejarse. Se culpó de todo a Colón, quien inició este peligroso viaje, que parecía no tener fin. Entonces el Gran Navegante ordenó a todos que subieran a cubierta y miraran los mástiles. En sus cimas había luces de un color azulado. Los marineros se regocijaron, considerando las hogueras esparcidas sobre los mástiles como un mensajero de la misericordia de San Telmo para con ellos.

Los satélites de Magallanes observaron con asombro en el Océano Atlántico la aparición de luces. Uno de ellos, el caballero Pigafetta, hizo la siguiente anotación en su diario: “Durante las tormentas, a menudo veíamos un resplandor que se llama los fuegos de San Telmo. de alguna manera en noche oscura nos pareció una buena antorcha. Las luces permanecieron en lo alto del palo mayor durante dos horas. En medio de una tormenta feroz, esto fue un gran consuelo para nosotros. Antes de desaparecer, el resplandor brilló tan intensamente que casi podríamos quedar atónitos. Todos pensaron que ahora vendría la muerte. Sin embargo, en el mismo momento el viento amainó..."

De hecho, fuertes vientos y olas altas preceden a una tormenta eléctrica. Pero cuando cae una tormenta y se encienden los fuegos de Elmo, lo peor ya pasó.

Sucede que el resplandor de los sultanes dura mucho tiempo. Se han registrado casos en los que una bola de fuego, habiendo descendido hasta la base del mástil, luego rueda por la cubierta. A veces las luces corren sobre las olas. Homer y Horace escribieron sobre tales fenómenos. Entonces la gente también consideró estas luces como un presagio feliz y las deificaron, llamándolas los nombres de Cástor y Pólux, los semidioses que patrocinan a los marineros. Los marineros ingleses llamaron a los "fuegos de San Telmo" el cuerpo del santo.

Los "fuegos sagrados" aparecían a menudo en grandes cantidades. En 1622, después del mal tiempo, todas las galeras de la isla de Malta se iluminaron repentinamente con estas luces. Parecían saltar de mástil en mástil, recibidos por tres silbidos y exclamaciones de marineros.

El 11 de junio de 1686, un buque de guerra francés, mientras cruzaba Madagascar, fue objeto de un verdadero ataque de "fuego sagrado". Abbé Chauzy, que estaba a bordo del barco, escribió: “Soplaba un viento terrible, los relámpagos llovían a cántaros, todo el mar estaba en llamas. De pronto vi en todos nuestros mástiles las hogueras de "San Telmo", que descendían a cubierta. Eran del tamaño de un puño, brillaban, saltaban y no quemaban nada. Todos olían a azufre, pero no había truenos. Los fuegos fatuos se comportaron en el barco como si estuvieran en casa. Esto continuó hasta el amanecer".

El 30 de diciembre de 1902, el vapor Moravia estaba cerca de las islas de Cabo Verde. Todo el equipo fue testigo de un espectáculo asombroso. Aquí hay una entrada en la bitácora del barco hecha por el Capitán A. Simpson: “Durante una hora entera, un relámpago brilló en el cielo. Las cuerdas de acero, las puntas de los mástiles, las culatas de las vergas y las flechas de carga, todo brillaba. Parecía que en todas las estancias cada cuatro pies colgaban farolillos encendidos...". Hablando más sobre el extraño ruido que acompañaba al resplandor, el capitán escribió: "Fue como si miríadas de cigarras se asentaran en un aparejo, o si la madera muerta y la hierba seca ardieran con un estruendo".

Este interesante fenómeno es observado a menudo por los navegantes modernos.

“En julio de 1960, participé en la travesía del barco Dvina desde el puerto de Providence hasta el puerto de Nakhodka”, informa V. Alekseev de Primorsky Krai, “y entre el cabo Olyutorsky y las islas Commander fui testigo de una extraña y misteriosa naturaleza. fenómeno. Cuando a las dos de la mañana me hice cargo de la guardia, el cielo estaba cubierto de nubes de color negro violeta. Estábamos remolcados en el vapor Pugachev. Después de unos 30 minutos, de repente vi que los contornos de sus mástiles, obenques y superestructuras se volvieron inusualmente claramente visibles. Unos minutos más tarde, apareció un resplandor en todas las partes sobresalientes del barco, y como cepillos luminosos aparecieron en los mástiles del mástil. Pronto, al parecer, toda la superficie del recipiente se cubrió con una franja azulada luminosa. No noté ningún sonido u olor especial. "Pugachev" se observó como un punto luminoso continuo. Todo esto duró dos horas y media.

¿Qué son las luces de Elmo? ¿Cuál es la razón de un fenómeno natural tan aparentemente misterioso?

Parecen llamas, pero en realidad no tienen nada que ver con el fuego. Estas son las llamadas descargas silenciosas de electricidad atmosférica, que se observan con mayor frecuencia durante tormentas eléctricas, tormentas de nieve y turbonadas.

Los fuegos artificiales de electricidad atmosférica no siempre van acompañados de tormentas eléctricas. Durante una tormenta eléctrica, a veces incluso mucho antes de que se desarrolle, la fuerza del campo eléctrico en la atmósfera aumenta cientos e incluso miles de veces. Es entonces cuando muy a menudo aparece un tipo especial de descargas luminosas en las puntas y esquinas afiladas de los objetos que se elevan sobre la superficie de la tierra. El potencial del campo eléctrico sobre ellos puede alcanzar un valor tan crítico que resulta suficiente para una ruptura eléctrica del aire. Este fenómeno va acompañado del flujo de cargas eléctricas, provocando la formación de una "corona" luminosa. Se puede observar un brillo similar en las lámparas fluorescentes.

Las "luces de olmo" se reprodujeron por primera vez en el laboratorio del miembro correspondiente de la Academia de Ciencias de la URSS BV Voitsekhovsky. Con respecto a este fenómeno, Bogdan Vyacheslavovich expresó su propio punto de vista, que era diferente del generalmente aceptado: "Como la mayoría de los fenómenos asociados con la electricidad atmosférica, los" incendios de Elm "ocurren en las nubes, en una masa de partículas cargadas que normalmente llevan una carga negativa. Con mal tiempo, las nubes pueden caer muy bajo y tocar objetos terrestres con su parte inferior: chapiteles, torres, árboles, mástiles de barcos. Gotas de agua con carga negativa se encuentran con estos objetos con carga positiva, y hay descargas interminables, una especie de micro-rayo. Son ellos los que hacen brillar las torres y los mástiles.

Las "luces sagradas" crean interferencias y dificultan las comunicaciones por radio. Y aunque son seguros, deben evitarse, ya que indican lugares donde se pueden concentrar grandes cargas de electricidad atmosférica.

Uno de los fenómenos naturales más hermosos y asombrosos son los llamados fuegos de San Telmo, que en ocasiones se pueden observar en la parte superior de objetos puntiagudos.


Las ramas superiores de los árboles, las agujas de las torres, las puntas de los mástiles en el mar y otros lugares similares a veces se iluminan con un resplandor azulado brillante. Puede tener un aspecto diferente: como un suave resplandor parpadeante en forma de corona o halo, como llamas danzantes, como fuegos artificiales que dispersan chispas.

¿Por qué se llaman así los fuegos de San Telmo?

A Europa medieval Las luces danzantes se asociaron con la imagen del católico San Elmo (Erasmo), que patrocinaba a los marineros. Cuenta la leyenda que el santo murió durante una tormenta en la cubierta de un barco. Antes de su muerte, prometió que desde el otro mundo oraría por los marineros y daría señales sobre su destino futuro, y estas señales serían luces mágicas danzantes.

El santo cumplió su palabra: desde entonces, las luces que se encendían en los mástiles de la nave durante una tormenta auguraban el inminente fin del mal tiempo y servían buena señal para marineros Pero si el fuego descendía del mástil a la cubierta o brillaba sobre una persona, esto se consideraba una advertencia de desgracia inminente o incluso de muerte.

La mayoría de las veces, los fuegos de San Telmo se pueden ver en áreas montañosas, a veces se encuentran en la zona esteparia o en el mar. En nuestras latitudes, las luces errantes aparecen muy raramente; esto se debe a la naturaleza física del fenómeno, cuya aparición requiere circunstancias especiales.

¿Cómo se forman los fuegos de San Telmo?

La hipótesis de que los incendios de San Telmo están asociados apareció en el siglo XVIII: fue expresada por el famoso investigador Benjamín Franklin, quien fue uno de los primeros en establecer experimentos para estudiar las descargas eléctricas. Sin embargo, los científicos pudieron describir completamente la naturaleza física del fenómeno solo en el siglo XX.

La aparición del resplandor está asociada a la presencia de una gran cantidad de partículas ionizadas en el aire. Por lo general, su presencia en la masa de aire es extremadamente pequeña, pero durante una tormenta su número aumenta drásticamente, hasta el punto de que pueden generar un campo electromagnético bastante fuerte.


La colisión de un ion con una molécula de gas ordinaria provoca la aparición de una carga en la partícula que antes era neutra. La intensidad del campo crece rápidamente y el proceso de ionización en este caso se asemeja a una avalancha. Este fenómeno se denomina ionización por impacto y N. Tesla lo describe en detalle.

En cierta etapa, las colisiones de partículas conducen a la formación de un resplandor en lugares donde el campo tiene una intensidad particularmente alta.

Por lo general, esto ocurre alrededor de objetos afilados que sobresalen, que suelen ser mástiles de barcos, agujas de torres o copas de árboles altos. Estos lugares sirven como una especie de pararrayos, a través de los cuales la electricidad atmosférica "fluye" hacia el suelo, acompañando el proceso con un característico crujido y olor a ozono.

Los pilotos ven fuego de San Telmo con mayor frecuencia: se forman en los extremos de las alas o en las palas de la hélice si el avión tiene que cruzar el frente de nubes tormentosas. Las descargas eléctricas a menudo alcanzan tal fuerza que interfieren con las comunicaciones por radio.

Hasta ahora, son posibles los casos de muerte de aeronaves por pérdida de controlabilidad, aunque hoy en día todas las aeronaves están necesariamente equipadas con dispositivos para neutralizar las descargas atmosféricas.

¿Por qué no puedes ver los fuegos de St. Elmo aquí?

En nuestro país, los incendios de San Telmo son extremadamente una ocurrencia rara, ni siquiera se le ha ocurrido un nombre propio, así que usamos el europeo.

El hecho es que para la formación de un resplandor, la masa de aire ionizado debe descender lo suficientemente bajo, y en nuestro país la altura mínima de una nube de tormenta es de al menos medio kilómetro.

En las tierras altas de los Alpes o de los Pirineos, esta altura se reduce notablemente. Los vientos huracanados que azotan la superficie del mar también pueden empujar el aire ionizado lo suficientemente bajo como para hacer que los mástiles del barco brillen.


La aparición de descargas de electricidad atmosférica puede inutilizar aparatos electrónicos: teléfonos móviles, ordenadores y otros equipos. Por lo tanto, uno no debe lamentar la ausencia de los fuegos de San Telmo, aunque son muy hermosos, la contemplación de esta belleza puede ser bastante costosa para la gente común.