Mis karistus hüüatusmärgi eest autole. Karistus ei ole kleebise kleebise juht

Sageli sõidukil näete erinevaid pilte, mõnikord isegi ebatavalist vormi. Inimesed, kes ei tunne liikluseeskirjade reegleid, küsitakse sageli, millised vahendid hüüumärkautole liimitud.

Kuid juhtide puhul on eriti oluline ja aitab vältida ebameeldivaid olukordi.

"Juhi" auaste saab kodanik, kes kohusetundlikult külastas autokoolis teoreetilisi ja praktilisi klassi ning sai ka lõpliku katsetamise positiivse hinnangu.

Kuid kogemus, mida ta instruktorite juhtimisel sai, ei ole piisav ja esimese iseseisev lahkumine, paljudel on tugev pinge. See mõjutab valvsust ja võimet teha õigeid lahendusi rasketes olukordades.

Teised liiklejad näevad kleebis, muutuvad rohkem tekitavaks ja ettevaatlikuks, mis väldib kokkupõrkeid või tõsiseid õnnetusi.

Aja jooksul muutub olukord paremaks, kuna inimene harjutab igapäevaseid oskusi ja harjub sõidu funktsioone. Seetõttu on välja töötatud selliste juhtumite puhul eriline nimetus, mida nimetatakse "algaja juht". See ilmus 2009. aastal tagasi, kuid kohustust käsitleti ainult 2019. aastal.

Viljaväljak kollase väljaku hüüumärk tähendab, et sõiduki juhtimine on kogenematu juht, kelle kogemus on väiksem kui 2 aastat vana.

Kas on vaja märkida algaja juhi märk

Iga juht, mille kogemus on väiksem kui 2 aastat kohustatud oma autole vastava määramise. Samal ajal selgitasid õigusaktid selgelt välja üksikasjad selle kohta, kes tuleb korraldada, standardeid väline vaade ja paigutuse reeglid. Kui te selgesti juhiseid juhiseid, siis väidete saab vältida õiguskaitse ja säilitada õigusi.

Kes peaks olema hüüumärk

Seaduse kohaselt kohustuvad nad omama identifitseerimismärki inimestest, kes hiljuti lõpetasid õppimise õppimise juhtimiseks. Järgmise kahe aasta jooksul peab ta autosse osalema.

Siiski on erandeid, milles:

• traktori draiverid;
• mootorratturid;
• mopeedide ja iseliikuvate masinate draiverid.

Nende sõidukite puhul lisage märk lihtsalt mingit võimalust. Lisaks sellele ei ole ka järsku vajadust. Kuna traktor selle konstruktsioonis ei näe ette kiiret liikumist.

Sellega seoses on oht, et juht võtab kiiret manöövrit, langeb nullini. Kui teedel on mopeedi või mootorratta, muutuvad draiverid automaatselt ahendamaks.

Inspektsiooni läbimisel on kasulik märkimisväärse ajakirjaga algaja. Menetlus on kohustuslik, kuna selle andmebaas on koostatud diagnostikakaardile ja kindlustuspoliisile.

Kui masin vastab kõigile nõuetele, kuid ei ole identifitseerimismärki, siis eduka läbisõit kinnitava dokumendi saamise tõenäosus on:

1. Esiteks on see tingitud asjaolust, et eeskirju rikutakse.
2. Teiseks risk on risk, et auto, mis juhib kogenematu isik langeb õnnetusse.

Kindlustusselts on kohustatud kompenseerima kahju, mis ei ole eriti kasumlik. Seega enne tehnilise kontrolli läbimist tuleb sümbol liimitud.

Igasse õigusaktides on erandeid, mis ei olnud partei ja dekreedi ümber paigutatud kogenematu juhi jaoks märkide olemasolu kohta. Kui õigused valiti kohtuotsusega erinevate liiklusreeglite rikkumise korral, siis esitatakse teoreetiline kursus pärast juhi karistuse lõppemist.

Kuid isik, kes tagastas juhiluba, ei arvestata uustulnuka. Seetõttu kaob identifitseerimismärgi paigaldamise vajadus.

Gosti suurused

Masinile paigutatud märk, mis on paigutatud masinale, tuleb teostada vastavalt kehtestatud standarditele. Ja nimetus "Algaja juht" ei ole erand. Iga inimene, kes sõidab auto peaks nägema teda hästi isegi halva ilmaga.

Väliselt näeb märk välja nagu ruut kollane, mille keskel on must hüüumärk.

Kuhu liimida

Otsustamine väärtuse ja mõõtmetega soovitud märk, õigustatud küsimus tekib, kus on vaja postitada see.

Allikas, mis annab ammendav vastus on reeglid tee. Nad näitavad, et paigutus on auto tagaosa. Samal ajal, selged juhised, kus täpselt see ei ole olemas.

Juht oma äranägemisel kinnitatakse märk, kuid see peaks olema silmapaistev koht, et teised liiklusvoo osalised võivad seda ilma probleemideta näha. Kleebis saab panna tagaklaasi või kaitseraua, kaane või pagasiruumi uksed. Peaasi on see, et kleebis ei blokeeri ülevaadet, kui valitud koht on tagaklaasiks muutunud.

Laadige alla ja printige märk

Paljud mõtlevad, kas on võimalik märkida märk omaette. Liiklusreeglid Sellised tegevused ei ole sündinud. Peamine asi on täpselt järgida nõudeid, mis esitatakse suurus ja värviskeemi.

Internetis on palju faile, mida peate lihtsalt värvi printeri alla laadima ja printima. Pärast seda peate lisaks kindlasti vastama GOST-i nõuete märkide suurusele.

Inimesed, kellel ei ole juurdepääsu värvi printerile, on olukorrast väga lihtne välja tulla. Te peate võtma lehe A4 kollase ja printige selle pildi. Viimase abinõuna on tavaline valge leht, millel on juba vajalik märk, saate sõltumatult kollase pliiatsiga või markeri värvida.

Vastutus märkide puudumise eest

Ainult heade kavatsustega tutvustati newnye draiverit märki. Mitmekordse elanikkonnaga linnades suureneb ohtlike olukordade oht teedel suurenenud, isegi kui kogenud juht sõidab.

Püsivad liiklusummikud ja hõivatud liikumise ajakava võib halvasti mõjutada emotsionaalset seisundit, põhjustavad närvilisust ja vastuolu. Ettenägematute olukordade kogemus aitab navigeerida ja aktsepteerida Õige otsus Sekundi jagamiseks.

Vale intervaline juht on ebatõenäoline, et anda olukorra õige hinnangu. Statistilised andmed näitavad, et enamik õnnetusest esineb autode osalusel, kes on auto ratta all.

Selle andmete põhjal väljastas valitsus 24.03.2017 resolutsiooni nr 333, milles see on selgelt välja selgitatud, et "algaja juhi" märk on karistatav 500 rubla trahviga.

Võttes arvesse Euroopa riikide praktikat, on ohutu öelda, et sanktsioonid kehtestatud eeskirjade mittetäitmise eest vähendavad oluliselt ohtlike olukordade ohtu. Ainus erinevus on see, et välismaal on karistuse minimaalne tase 100 eurot. Seetõttu väheneb haldushäirete arv praktiliselt nullini.

Ühised küsimused

Kogenematute autojuhtide seisavad sageli silmitsi probleemidega, mis on seotud kõigi sõiduteede nüansolate teadmatusega. Selleks peate kindlustada spetsiaalse sümbol masina, mis julgustab teisi draivereid näidata ettevaatlikult.

Mõned ei ole väga rõõmus sellise kaubamärgiga, samas kui teised naudivad rõõmuga privileege. Kuid need ja teised on mitmeid küsimusi, mis on parem teada vastused.

Nähes hüüatusmärgi kollase väljakult, on see väärt erilist valvsust. Liikumise osaleja oli kogenematu juht, kes võib olukorrale valesti reageerida ja õnnetus tekitada.

Alexander-395

Paintworkiga ei ole parem mitte liimida, kahe aasta jooksul eemaldatakse märk ja selle kohapeal teise värvi kohapeal, kuna see põleb värvi ümber. Stick plastikust ja saab sisestada klaasi tihendi alla. Klaasküte liimi sees koos kuumutamisega on olemas võimalus

Stanislav-19.

Head päeva. Kas see on küsimus - on algaja juht Venemaa Föderatsiooni seaduste alusel, välismaa Wu (Itaalia) isik, kes on välja antud vähem kui aasta tagasi? Kas mul on vaja märkida märk?

Näiteks Itaalias ei tööta vastupidine olukord, st ainult need, kellel on Itaalia õigused kogemustega vähem kui ühe aasta jooksul, kuuluvad algaja juhi mõiste alla.

Stanislav, Tere.

Nõue kohaldatakse juhtide suhtes, kellel on välisriigi juhiluba.

Õnn teedel!

Kleebist kollase värvi hüüumärgiga kasutatakse erilist tähelepanu auto taga ratta taga, mis on kogenematu juht. Ta hoiatab kõiki osalejaid teedel, et on vaja olla kiire reageerimise korral ebapiisava algaja käitumise korral teedel. Ja isegi parem - suurendage oma auto ja selle vahelist kaugust.

Alguse juht, see märk peab andma mõned eelised ja mugavust liikudes: kusagil ma igatsen seda, siis ei lähe liiga lähedal mäele, ärge suruge parklasse. Kuid praktikas paljudes suuremates linnades agressiivselt sõitmise, algaja sellise märgiga muutub veelgi ebamugavamaks. Niisiis, näiteks draiverid Volgogradi, Rostov-On-Don, Moskva, Magadan ei kaebanud algaja tee, ei anna mingit muret, kuuluvad neile väga lugupidamatu. Ja milline kõige huvitavam asi ei karda neid ja see on seda väärt.

Hüüumärk on hoiatus juhi kogenematuse kohta, mis suudab luua hädaolukorra tõttu oma väikese sõiduoskuse tõttu. Selleks on märgitud helekollane värvus, tähelepanu eriliseks atraktsiooniks.

Kas 2020. aastal nõutava märgi paigaldamine on?

Sõiduki käitamine juhiga, kellel on alla kahe aasta ühine sõidu valvur, on lubatud alles pärast "algaja draiveri" allkirjastamist. Hoolimata asjaolust, et Vene Föderatsioonis ilmus see märk 2009. aastal, võeti eelmise aasta kevadel uus liiklusreeglite positsioon seadusandlikule tasemele kasutusele võetud. See on muutunud kohustuslikuks kõigi uustulnukate juhtide täitmiseks, välja arvatud need, kes kontrollivad mootorrattaid, iseliikuvaid masinaid ja traktoreid. Panna puudumise eest karistusena on ette nähtud trahv.

Liiklusõnnetuste statistika näitab, et umbes 30 protsenti õnnetustest tekib uustulnukate süü tõttu. Liiklus linna tingimustes on raske test kõigi juhtide jaoks, eriti algajatele. Seepärast otsustasid 2017. aasta märtsis liiklusohutuse küsimusi käsitleva valitsuse komisjon mõningaid piiranguid noorte šafinantide juhtimisel, nimelt:

• kehtestati märgi "algaja draiver" kohustuslik kasutamine;
• keelatud teha TS pukseerimist;
• keelatud reisijate vedu mopeedide ja mootorrataste kohta;
• konsolideeritud muudatused õigusloome tasandil RF eeskirjade Venemaa Föderatsiooni;
• kasutusele võetud ja tagatud õigusloomega seotud karistused haldusliku vastutuse koodis.

Märgi paigaldusreeglid

Enamik uusi ööd draiverid otsivad internetis teavet: "Algaja juht, märk, allkirjastamise reeglid", "teeb \u200b\u200bväärtust, kus ja kuidas hüüumärk on?", "Kas on võimalik kasutada alternatiivseid märke?"

Tõepoolest, hüüumärgi asetamise kriteeriumid ja eeskirjad autoga:

• võite kasutada isekleepuv märk kollane värvi või muuta see ise;
• suurus tähise peab olema 150 mm küljel;
• hlamaatimismärgi kõrgus ise on 110 mm;
• tähis liimitud väljaspool autot;
• märk on tagaklaasile liimitud mõlemal küljel;
• märk on liimitud nii, et see ei häiri juhi läbivaatamist;
• võite kasutada ühte või mitut märki.

Märgi paigaldamiseks ei ole muid nõudeid. Teised märgid, mis tähistavad kogenematust, nagu "veekeetja", kanna ja teised, ei ole ametlikud ja võrdsustavad liikluspolitsei ametnikud märk "!".

Tähise "algaja draiver" kasutamise periood

Igal autokoolis, juhtkursustel on instruktor kohustatud selgitama: kui palju peate algatama algaja draiveri, kui juht on õigus märkide eemaldamiseks ja milliseid karistusi rakendatakse rikkujatele. Esimese kahe aasta jooksul alates juhiluba kättesaamise hetkest on iga uustulnuka juht kohustatud määrama oma kogenematuse "Algaja juht". Pärast seda perioodi võib ta eemaldada märk või jätkata teda sõita. Seadus ei keela seda.

Samuti märk oleks väga kasulik nende juhtide eest, kes said juhiloa, kuid ei läinud üldse enam kui kaks aastat pärast sertifikaadi kättesaamise kuupäevast. Rohkem kui viis aastat tagasi olid sõidukursused palju odavamad ja õigused ei saanud väga laiskad inimesi. Paljud neist nad ei olnud kasulikud. Kuid 10-aastaste õiguste tähtaeg võimaldab neil tunda draivereid, isegi kui nad ei sobinud roolirattale pärast eksameid. Sellisel juhul on sõidukogemus, kuid üldse ei ole kogemusi ja sõiduoskusi. Ja selgub, et vastavalt seadusele näib hüüumärk ei ole vajalik, kuid juht ilma sõidukogemuseta on võrdne uustulnukaga. Sirgege sellise juht, liikluspolitsei ei ole õigust märkide puudumiseks. Kirjeldage oma kogenematust või mitte - see tegevus on täielikult ja täielikult jääb äranägemisel sellise juht "kogemusi püsivate õiguste rahakoti."

Otsus uue öise draiverite märgi kohustusliku kasutamise kohta leiavad kõige üllasemate eesmärkide saavutamiseks:

• vältida riigi teedel hädaolukordades;
• vähendades üldise õnnetuste taset riigis;
• Õnnetuse tagajärgede tõsiduse vähendamine kogenematute noorte juhtidega.

Seetõttu on märgi puudumise karistuste kehtestamine pidada põhjendatud. 2018. aastal hakkasid erilise hoolsusega liikluspolitseiametnikud jälgima 24. märtsi 2017. märtsi dekreedi nr 333 ja trahvimata rikkujate dekreedi nr 333 täitmist 500 rubla jaoks "Algaja juht" kohustuslike märke, "Lastevedu" kohustuslike märke; , "Deep Driver" jne

Nagu praktika näitab, kõige tõhusam kultuuri- ja distsiplineeritud juhtide haridusviis on suured trahvid. Niisiis, näiteks Euroopas, trahvid algavad 100 eurost. Ja seega on haldushäirete tase (tähiste puudumisel, mitte kinnitatud vööd) nullini. Karistus 500 rubla Venemaal, kusjuures võimalus maksta 50% esimese 20 päeva jooksul alates otsuse kuupäevast, on võimatu nimetada suur. Kuid fakt, et sanktsioonide kehtestamine märkide puudumise eest "!" Võimalike ohtlike olukordade vältimise valdkonnas on see väga oluline teedel.

Järeldus

Põhimõtteliselt teab igaüks juba, milline on hüüumärk. "Algaja juht" märk on hoiatus, et auto on noor, kogenematu juht. Ta ei pea märkige ja hirmutama järsku manööndused. On vaja seostada hoiatada ja kannatlikult, et anda võimalus vaikselt liikuda.

Ja vastates küsimusele: "Kui palju sõita algaja juhiga?" Võib öelda, et 2 aastat peab pärast juhiluba saamist. Siiski, kui noor juht tunneb ennast ebakindlalt ja pärast selle perioodi lõppemist ebakindlalt ja pärast selle perioodi lõppemist, ei ole temaga veel sõitnud. Sama võib soovitada neile inimestele, kes on läbinud sõidukursi, saanud õigusi, kuid ei sobinud auto ratta pikka aega. Sellisel juhul on inimene sõita valvurid ainult paberil, kuid tal ei ole juhi oskusi. Seega võib uustulnuka võrdseks võrdselt kindlalt rahuldada.

Kui noor juht tahab tõesti õppida, kuidas sõidukit osavalt juhtida, peab ta ellu jääma "veekeetja" perioodi koos "algaja draiveri" allkirjaga. Seda on vaja teha selle teekonna ümbritsevate osalejate enda ohutuse ja turvalisuse huvides. Selles märgis pole midagi värisemist ja häbi. Lõppude lõpuks, kui kõik juhid olid uustulnukad. Ei tulevase Fleederi sündinud juhiluba ja oskusi Michael Schumacher. Sõidukite juhtimise võime ainult kogemustega ja mida rohkem te lähete, seda paremini mõistate turvalise sõidu põhimõtete mõistmist. Installimine märgi tagaklaasi masina võtab mitu minutit ja kui palju hädaolukordi saab vältida seda tegevust, see on vaevalt tuntud keegi. Mõistame noorte juhid teedel, nad on nii hirmutavad!

Statistika kuivad arvud näitavad, et autojuhtidele, kes alles lõpetanud autokoolid ja hakkasid sõidukeid otseselt juhtima sagedamini õnnetusse, mitte nende kogenud draivereid. Hoolimata teooria laitmatutest teadmistest toodetakse autojuhtide sõidukogemust ainult praktikas.

Meie avaldamise ajal vaatame, et algaja juhi märk ja kõik selle paigutuse nõuded autoga.

Arvamuse ekspert

Natalia Alekseevna

Venemaa õigusaktide kohaselt on kogenematud autojuhtidele need, kes on vähem kui kaks aastat vana.

Mootorsõidukite poolt tekitatavate sõidukite arvu suurenemine lükkasid seadusandjaid kohustama kõiki uustulnukaid kohustusliku rattaga, et liimida märkimisjärgse juht, kes hoiatab teisi liiklejaid mootorsõidukite juhtimise praktilise kogemuse puudumisest.

8. lõikes "peamised sätted TC tegutseda ...", mis on taotluse liikluseeskirjadele, seadusandjad selgelt määranud nõuded identifikaatori märk "algaja juht" - ruut kollane, millel on a Suurus 150 mm ja must värvi hüüumärk asetatakse keskele., kelle kõrgus on 110 mm.

Karistused algaja draiverid

Märk peab olema sõidukite taga. Erandiks tehakse ainult mopeedide, mootorrataste, traktorite ja iseliikuvate masinate puhul.

Veatide ja tingimuste loetelu, mille alusel on keelatud sõidukite käitamise kohta, punkt 7.15.1 kehtestati seonduvate autojuhtidega, kellel on alla 2-aastane sõidukogemus, määras ikooni "Algaja juht". Selle loendi vigade sõitmiseks pakutakse väljavõtmine või hoiatus.

Karistus allkirjastamise puudumise tõttu autojuhtide hüüumärk, millel on juhi kogemus vähem kui 2 aasta jooksul, on kehtestatud 04/04/2017. Seega küsimusele: kas on vaja liimida hüüumärk tähistavad algaja autojuht on ainult heakskiidu.

Ratsutamine ilma märkideta, samuti teiste suuruste, kui PDD-rakendustes sätestatud märkide märk, ähvardab uustulnuk taotleva administraatoriga.

Kas on võimalik kasutada alternatiivseid märke

Nagu näeme, on märkide suuruse ja värvi jaoks erinõuded, hoiatades, et masinat juhitakse käivitamise autojuhtimisega.

Seetõttu erinevaid märke hoiatus autojuhtide, et veekeetja on taga ratta, ei saa asendada loodud teereeglid Märk.

Mõned autojuhid on siiralt veendunud, et hüüumärgi lubatud alternatiiv võib olla kolmnurk "u" kolmnurk, kuid see on sügav deletsioon. Teine märk saab paigutada üksnes koolitussõidukitele, mis on koolitatud sõidukoolide jüngrite juhtimise kogenud instruktorite juhendamisel.

Millised märgid on vajalikud ja mida saate kasutada, kui soovite?

Autokooli lõpetanud ja sertifikaadi vastuvõtmine muutub auto entusiast täis osaleja maanteel. PDD kohustab teda 2 aastat, et sõita kleebisega, hoiatades teisi autojuhtidele väikese sõidukogemuse kohta.

Lõppude lõpuks, nad ei ole veel välja töötatud enne automatismi, kõik sammud vaja enne manöövreid säilitatakse ka liiga kaua, kuni enne ratsutamine auto pidurdamine võib olla liiga terav ja seal võib olla palju selliseid hetki. Aja jooksul ilmub kogemus, mõista teede olukorda ja häid oskusi manööverdada.

Mis trahvi peab maksma

Karistus märgi puudumise kohta, mis näitab, et alustades autojuht on 1 spl rattaga tühjenenud. 12.5 Coap. Selle osa kohaselt karistatakse artiklit sõidukis sõitmise eest, millel on vead või tingimused, milles taotlus PDD-le on keelatud tegutseda transporti.

Pärast selle ikooni puudumist tehti auto taga olevad tingimused, mis ei võimalda masinat juhtida, on autojuhtidel, kes on vähem kui 2 aastat sõidukogemust, eeldatakse kleebiste puudumise eest trahve.

Mõtle, mida trahv on ette nähtud, kui uus auto entusiast puudub algusjuhtide märk. Artikli käesoleva osa kohaselt pakutakse 2 tüüpi karistust: Administratiini minimaalne suurus - 500 rubla või suukaudset hoiatust.

Algaja autojuhtide sanktsioonid võivad olla märgi puudumise korral, nii et olemasolevate märkide heakskiidetud mõõtmete või värvide mittevastavus.

Kõik karistuste nüansid

Teine ühine küsimus autojuhtide foorumites: mitu korda saavad nad lõpetada algaja autojuhtimise märkide puudumise. Trahvide arv ei piirdu mis tahes normidega. Nii saab auto harrastajaid trahvida vähemalt iga 100 meetri järel.

Haldusseadustiku artikli 12.5 alusel trahvi.

Seetõttu tasub ületada kompleksid ja asetada auto tagaosa kleebise hoiatuse muud draiverid, mis juhtivad uustulnuka.

See puudus läbib 2 aasta pärast iseseisvalt. Selle aja jooksul ilmuvad automatismi käigus praktilised sõiduoskused, keerates, ülevõtmise ja muude manöövrite reeglina ja muud manöövrite reegel ning võime kiiresti navigeerida areneva mittestandardse maantee olukorda.

Seadus näeb ette selle halduse. Selleks teha mitmeid tingimusi:

• karistus tuleb maksta mitte hilja 20 päeva jooksul alates hetkest sanktsioonide, kuid mitte-kohtlemise otsuse käsutuses;
• administratipil ei tohiks koostada ega osamakseid makseid.

Pärast kõigi tingimuste täitmist saab rikkuja teha riigikassasse ainult 250 rubla.

Sarnased trahvid:

Kust kleebise kinnitamiseks

Liiklusreeglid on planeeritud, et "algaja juht" kleebis tuleb edastada sõiduki tagaküljel, kuid mida ei täpsustata. Seetõttu saab automaatne omanik-algaja iseseisvalt valida ikooni koha.

Reeglina tehakse märk kleebise kujul, mis on kinnitatud auto välisküljele või autotööstuse sisemusest.

Oluline tingimus märkide kinnitamiseks - kleebis ei tohiks uurida läbivaatamist.

Autolokers valivad järgmised kohad:

• tagaklaasil;
• pagasiruumi uksel või kaanel sõltuvalt automudelist;
• tagumise kaitseraua peal.

Märgi "algaja draiver" suurused.

Kõige populaarsem koht on tagaklaasi vasakpoolne nurk. Autojuhtide sõnul on selles kohas ikoon selgelt nähtav teistele autojuhtidele kõigil ilmastikutingimustel. Lisaks saab kleebis sellise, mis on kinnitatud klaasi välimisele või sisemisele küljele.

Kui autol on tahavaatepeegli, ei sütti ikoon ülevaate. Aga kui peegleid ei ole parem märk Kinni kaitserauale. Autode entusiastide tuleb meeles pidada, et liikluseeskirjad on ette nähtud karistuse eest märgi puudumise ja mitte selle asukoha eest. Ta peab olema auto taga ja teiste liiklejate poolt hästi nähtav.

Teised uuendused uustulnukate

PDD-d täiendasid kaks punkti, mis käsitlevad autojuhtidele, kes said õigusi vähem kui kaks aastat tagasi:

1. Klausel 20.2.1 keelab mootorsõidukite pukseerivate algajate autojuhtide ja mis tahes vormiga haakeseadmega: auto osalise laadimise raske, paindliku või meetod. Nad ei ole abikõlblikud ainult traktori haldamiseks - ees asuv auto, kuid nad võivad istuda pukseeritava sõiduki ratta taga - mis liigub tagant.
2. Klausel 22.2.1 ei võimalda algajatel autojuhtidel vedada reisijaid mopeedide ja mootorrataste kohta. Piirang kehtib kõigi selle transpordi liikide suhtes. Kaherattaliste mootorrataste ja mopeedidena, nii et mootorrattad, millel on jalutuskäru ja kolmerattalised mopeedid.

Praegused õigusaktid autojuhtidele, kes said enam kui 2 aastat tagasi sertifikaadi sertifikaadi, lubavad masina kontrollida lisatud haagisega, mille mass ei ületa sõidukategooria lubatud kaalu, mis on avatud õigustest.

Tulemus

Alates 2017. aasta aprillist kehtestati alguse puudumise tõttu algaja juht trahvi 500 rubla või hoiatus on tehtud. Autojuht peaks sõitma hüüumärgiga 2 aastat pärast esimese sertifikaadi saamist. Kleebis peab olema kinnitatud masina tagaküljele, nii et see oleks teistele juhtidele selgelt nähtav.

PDD selgelt tähistas märgi suurust, kuid selle paigutuse koha ei ole näidatud. Seega on autojuhtimise ajal transpordi ajal näidanud, et ratta pea, mis ei pruugi sisselülitamissignaale õigeaegselt või valesti sisse lülitada, minna liiga aeglaselt aeglustada jne. Õnn teedel!

Liiklus peaks pidevalt vastama absoluutselt iga juht. Neilt sõltub otseselt oma ja teiste autojuhtide ohutusest. Seadusandlikud normid pakuvad ühe sõiduraja juhtide kohustuslikku teadet autode kategooriate mõnede omaduste kohta. Eelkõige on auto hüüumärk asetseb algaja juhi märgiks. Selline kleebis teavitab autojuhtidele sellest, mida on vaja täita mõnda vahemaa. "Laps auto" allkirjastab ka teisi draivereid, et keelduda sõiduki liikumisriba teravate manöövrite muutmisest.

Siiski juhtus, et mitte kõik ei tea, kus täpselt ja kuidas püüda vastavaid nimetusi oma autole. Selles väljaandes ütleme, kuidas installida erinevaid kleebiseid, võttes arvesse Venemaa Föderatsiooni kehtivaid seadusi.

Kes on kohustatud lõpetama algaja juhi märk?

Õigusaktide kohaselt on kaubamärk "hüüumärk" kohustatud looma juht, kes ei ole veel kahe-aastase sõidukogemuse saavutanud. Kleebis peetakse kohustuslikuks ja uue juhi kategooria avamisel vähem kui 2 aastat tagasi.

Liiklusreeglite põhjal on "algaja juht" märk rangelt reguleeritud kujul. See peaks välja nägema sellisena: ruudukujuline, kollane värv, iga ruudukujuliste külgede suurus - 15 sentimeetrit, tumeda värvi pilt - 11 millimeetrit.

On oluline, et reeglitest oleks erand. Näiteks, kui juht kontrollib iseliikuva masinat, mootorratta ja mopeedi transporti või traktorit, ei ole sellise kleebise liimimine absoluutselt vajalik.

Ärge segage märk ja algaja draiverit

Algaja juhi märk ja koolitus auto märk on sageli segi ajada üksteisega. Paljud, kes määravad märgi isegi ilma arvata, et seda ei peeta otsustavaks sümboliks asjaolust, et juht istub ratta taga.

Akvaliteetsete liiklusreeglite põhjal on märgi koolitusvahendi sõidukile paigaldamiseks vaja paigaldada koolitussõiduks mõeldud autodele. Teisisõnu, kui te ei ole sõiduõpetaja teenuse autoga, on võimatu sellist kleebist oma autole liimida.

Miks allkirjastab algaja juht?

Algaja juhi märk ei suuda installida, sest selle puudumine määratletud tingimustel on otsene rikkumine liikluseeskirjade. Seega sisaldavad nad nimekirja, milles on näidatud peamised põhjused ja tehniliste probleemide liigid. Veatide näo taga on keelatud autot tervikuna kasutada.

Eelkõige kõigi lõikude seas on nii üks, mis reguleerib sõiduki juhtimise keelustamist selle kohustuslike märgi puudumisel. Sellises määratluses ja sarnaste kleebiste langemise all. Kui sõiduki omanik sõidab ilma nendeta - ta peab maksma trahvi. Lisaks ei saa auto ise dokumentide vastuvõtmist tehnilise kontrolli läbisõidul.

Sõiduki kasutamine ilma identifitseerita märkide kindlaksmääramiseta mitte piisava sõidukogemuse kohta on keelatud ja kuna sageli õnnetuse põhjus muutub autojuhtide kogenematuseks. Selline kleebis on hoiatus juhtide, et auto jookseb algaja, mis vaade kogenematust ei pruugi vastata teiste draiverite signaalidele, et unustada signaali signaale sisse lülitada, minna liiga kiiresti jne.

Peen suurus märkide puudumise jaoks

Kui teekontrolli märkused, et juht läheb autole ilma kohustuslik märk, ta saab esitada hoiatuse. Teisisõnu, liikluspolitsei liikluse politseiametniku esimene peatus ei kuulu penni.

Siiski, kui re-pildistades ratta taga selliste rikkumiste, saate sattuda karistuse summa üle viiesaja rubla. Lisaks sellele järgitakse testi draiverit tihedamalt.

Sign Kehtivus - Kas on midagi?

Algaja juhi märk on kohustatud asuma TC-s, mida kasutatakse täpselt kuni kulub 2 aastat alates juhi eksami eduka läbipääsu kuupäevast (õiguste väljaandmine).

Kui pärast selle perioodi lõppu ei ole ikka veel kindel, et saate autojuhtimisega toime tulla, siis lastakse kleebise pikemaks ajaks lahkuda. Seda ei peeta liiklusreeglite rikkumiseks ja ei kuulu trahvi avaldusele.

Kes peab liimi "Spike" märk?

Kleebis "SH" muutus üha enam autodele. Seda kasutatakse ainult talvel, kuna see tähendab, et autoga paigaldatakse naeluga kummist. Ja kui varem oli sellise märk olemasolu ainult juhi taotlusel ise, siis hiljuti sai ta tõeliselt kohustuslikuks.

Fakt on see, et ohutus hoiatab sageli otse otse otse otse otse otse otse otse otse otse. Sel põhjusel on kirjaga kirjaga kleebiste puudumine nüüd karistatav.

Määramise põhjused Auto W seadistamise põhjused

Kleebis "sh" nii Moskvas kui ka teistes Venemaa linnades peaksid olema kõikide naasturehvidega autodele paigaldatud kohustuslikud.

Selle lahenduse põhjused on järgmised:

1. Sõiduki piduri tee pikkus koos naastudega kummiga on mitu korda lühem kui suverehvide ja kummi puhul Velcro formaadis. Ülejäänud draiverid peavad sellest tegurist teadma ja tuginevad selle põhjal oma transpordirajatise ohutumale kaugusele.
2. Sellise kummi naelu võib rattast maha hakitud ja seeläbi rakendada mehaanilisi kahjustusi lähedalasuva autoga.
3. Auto tehnilise kontrolli keerulisem läbisõit. Niisiis, kui te mingil põhjusel ei võta sellist nimetust, võite seda kontrollida. Loomulikult on see selle sõidukiga sõitmise keeld.
4. Te saate trahvi teha. Kui DPS-Nick lõpetab teid ja ei leia kleebis kirjaga "SH", siis on teil 100% tõenäosus trahvi maksmise tõenäosus.
5. Selliste kleebiste olemasolu võivad otseselt mõjutada liiklusõnnetuse peamise toimepajaotsingut.
6. Kummi koos naeludega võimaldab masinat ei libiseda silmapaistva tee pinnale ja vähendab seega pidurdusrada. Kui auto, mis liigub edasi on nimetus kummi naelu, siis suurema vahemaa tuleb jälgida oma autode vahel.

Arvestades ülaltoodud tegureid, on palju ratsionaalsemalt peatada oma valik kleebiste juuresolekul autoga. Sellest mitte ainult sõltub teie ohutusest teedel, vaid ka rahakoti paksus.

Peen suurus puudumine "Spike" märk

Kleebis W reguleerib ka liiklusreeglid. Kui te ei võta seda oma TC-sse ja te lõpetate DPS-i ohvitserid, siis on teil sunnitud maksma trahvi poole tuhande rubla.

Esimest korda saate siiski lahti ja hoiatus. Kuid sekundaarne saak "kuumal" ilma nõuetekohaste nõuete täitmata on kindlasti karistuseta.

Kas ma pean suvehooajal märgi tulistama?

Spike märk ripub auto tagaklaasile esimesel päeval pärast seda, kui ta on paigaldatud naast talverehvid. Kõrvaldage see kleebis suvel on erakordselt teie individuaalne lahendus.

Kui te seda ei tee, ei tohiks te karta. Meie riigi õigusaktid ei anna karistused "naelude" kleebiste olemasolu eest suvel.

Millist transporti vajate märk "Road Train"?

Tee rong kehtib ka ühe vajaliku tähemärki teatud liiki autod. Niisiis tuleb paigaldada sõidukitele, millel on poolhaagise oma disainis, ühes või mitme tavalise haagisega. See on vajalik ka veojõudumisseadmete jaoks. Enama osa haagise linkide ja auto on sama pidurisüsteemi, samuti üldise elektriseadmete.

See märk näeb välja nagu kolm oranži lampi, mis on sõiduki kabiini pinnal horisontaalselt paigutatud. See on kohustuslik paigaldatud traktorite teatavatele mudelitele ja kõigi haagisega lasti masinatele.

Trahvi maksustamise põhimõte "maantee rongi" puudumise tõttu on täpselt sama, mis muud identifitseerimismärgid. Selle olemasolu auto katusel on kohustuslik tegur, mis kannab ka otsest mõju liiklusele.

Identifitseerimismärk puuetega inimestele: Miks sa vajad?

Nüüd räägime, kuidas jääda puudega märk autole. Niisiis, see plaat on lubatud ka paigaldamiseks ainult mõnedel masinatel. See võib jääda selle teatud kategooria inimestele, kes suudavad dokumenteerida selle asjakohase õiguse olemasolu. Eelkõige on need kodanikud, kes on keelatud, ja kuuluvad esimesele, teisele ja kolmandatele puude rühmale. Samuti on õigus sellele tabletile:

• puuetega inimeste hooldajad;
• puudega lapsed;
• ja isikud, kes tegelevad piiratud füüsiliste võimetega kodanike transportimist.

Selline märk võimaldab teil registreeruda teistesse autojuhtidele selle juhi juhtimise funktsioonide kohta. Lisaks võimaldab selliste kleebiste olemasolu parkida puuetega inimestele.

Kurtide juht on sarnane väärtus. Samuti on äärmiselt oluline teiste autojuhtide tee ja ohutuse jaoks. Selline kleebis näitab asjaolu, et juht ei kuule nende heli signaale.

Kus ja kuidas saada puudega märk?

Saada määratud tablett ei ole nii lihtne. Kõigepealt tuleb ITU büroo viibimise kohas läbi viia meditsiinilise ja sotsiaalse ekspertiisi. See juhtub, et inimene on keelatud ja ei saa iseseisvalt pakkuda kõiki vajalikke dokumente. Sellises olukorras see õigus Oma seadusliku esindaja vastu.

Märgi märk viiakse läbi kogu kuu jooksul pärast taotluse esitamist. Taotleja ei pea tingimata sellest, et tabel on valmis. Nii et ta saab selle lähitulevikus valida.

Kas see kehtib kohustuslike märkide suhtes?

"Keelatud" tähis liimitud ainult tahtele. See on tingitud asjaolust, et keegi ei saa sundida isikut avalikult näitama probleeme oma heaoluga.

Paigaldage või mitte see märk peab lahendama juhi ise. Peamine argument "jaoks" on see, et tähis annab juhile hea kasu. Ta ise ei ole paigutatud kohustuslikuks. Seetõttu puuduvad õiguslikud põhjused trahvi kehtestamiseks.

Peen suurus ebaseadusliku paigaldamise

Teine asi on karistus sellise märgi ebaseadusliku paigaldamise eest. Mõned autojuhid püüavad selle tableti konkreetselt osta, et saada parkimishüvitisi jne Tegelikult kaasneb see probleemide loend.

Teisisõnu, lihtne hoiatusjuht ei ole enam eraldatud. Ta makstakse trahvi viie tuhande rubla ja plaat on kohe vigane.

Sign "laps masin"

"Laps auto" allkirja on vaja laste sagedase transpordiga. Niisiis, selle peamine funktsioon on teiste autojuhtide hoiatamine, mida laps asub salongis.

Seega sunnib see neid mitte nii järsult manöövrit ühel liiklusribal, autos, kes transpordivad väikeseid kodanikke. See märk ei ole siiski kohustuslik.

Kust liimi identifitseerimismärgid vastavalt seadusele?

Nüüd räägime sellest, kust liimida algaja juhi märk ja kust liimida Spike kleebis. Niisiis, peaaegu igaüks neist liimitud kehale või klaasile, nii et autode taga olev sõit võib võtta arvesse autoomaniku ja transpordi teatud funktsioone. Selged nõuded, mille tagaklaasi osa peab olema paigutatud - ei.

Vaatlusaluse identifitseerimise tablettide erand on märge "Roadrong" ja "keelatud". Esimesel juhul peab juht kehtestama transpordi katuse nimetuse ja teisel - tuuleklaasil nii auto ees ja taga. On oluline, et autosid tegelevad täiskasvanute ja puuetega lastega tegelevate autode, "puudega" tähis peab olema eemaldatav.

Identifitseerimismärkide suurused vastavalt GOSTile

Identifitseerimismärkide suurust reguleerib rangelt GOST. Nii et enne konkreetse kleebise ostmist nõuavad seda riiklike standardite järgimise eest.

Fakt on see, et liiga väike kleebis võib jääda nähtamatuks teistele juhtidele ja liiga suur sulgeb ülevaate. Seetõttu soovitame enne plaadi paigaldamist teada saada liikluspolitsei liikluse politseiametnike värvide täpne suurus ja võimalikud piirangud.

Lõpuks

Auto identifitseerimismärkidega kleebised võivad olla nii kohustuslikud kui mitte. Kuid igal juhul kannavad nad ühte funktsiooni - liiklusohutuse parandamist.

Järgige hoolikalt liikluseeskirju. Ärge hooleta teie sõiduki identifitseerimismärkide suhtes, sest see mõjutab otseselt teie elu ja ohutust.