Ճանապարհային կանոններ, որոնք արգելում են նախազգուշացնող նշանները. Ճանապարհային նշանները և դրանց նշանակումը

Բոլոր հոդվածները

Ճանապարհային նշաններտարբերվում են ձևով և գույնով. Դրանց տեսակն այսպես կարելի է առանձնացնել. Յուրաքանչյուր խումբ ներառում է նշաններ, որոնք իմաստով նման են:

Ընդհանուր առմամբ կան 8 տեսակի ճանապարհային նշաններ.

• արգելող;
• նախազգուշացում;
• առաջնահերթության նշաններ;
• դեղատոմսային;
• հատուկ դեղատոմսեր;
• տեղեկատվական;
• սպասարկում;
• լրացուցիչ տեղեկություններով։

Եկեք վերլուծենք, թե ինչպես են որոշները տարբերվում մյուսներից և ինչ նշաններ են ներառված յուրաքանչյուր խմբում:

Արգելող

Ինչպես ենթադրում է խմբի անվանումը, նշաններն արգելում են վարորդին որևէ գործողություն կատարել՝ քշել, շրջվել, շրջանցել, արագացնել, կանգ առնել։ Բոլոր արգելող նշանները կլոր են:

Նշաններից յուրաքանչյուրի համար տույժերը տարբեր են՝ կախված իրավիճակից: Օրինակ՝ «աղյուս» փակ տարածք մուտքագրելը պատժվում է 1 հազար ռուբլի տուգանքով՝ նշանի դեղատոմսը խախտելու համար։ Իսկ «աղյուսի» տակով հանդիպակաց գոտի քշելու համար վարորդական իրավունքը 2-4 տարով կվերցնեն։

Մեքենաները, որոնք միացրել են հատուկ ազդանշաններ և թարթող փարոսներ, կարող են անտեսել արգելող նշանները: Նշանների գործողություններն ավարտվում են մոտակա խաչմերուկում կամ նախկինում սահմանված սահմանափակումները չեղարկող նշանների մոտ։

Զգուշացում

Զգուշացնող նշանները եռանկյունաձև ձև են տալիս սպիտակկարմիր խողովակով։ Այս կանոնից միակ բացառությունն այն նշաններն են, որոնք նախանշում են երկաթուղային անցումը և շրջադարձի ուղղությունը:

Նախազգուշացնող նշանների պահանջները չեն կարող խախտվել, քանի որ դրանք ոչինչ չեն արգելում։ Այս նշանների նպատակն է զգուշացնել վարորդին մոտալուտ վտանգի մասին: Օրինակ՝ առջևում գտնվող ճանապարհի նեղացման, ճանապարհի վրա կենդանիների մուտքի հավանականության, սայթաքուն ճանապարհների և վտանգավոր շրջադարձերի մասին։

Նման նշանները տեղադրվում են վտանգից 50-300 մ հեռավորության վրա՝ կախված նրանից, թե որտեղ է այն գտնվում՝ քաղաքում, թե մայրուղու վրա։

Առաջնահերթության նշաններ

Այս ճանապարհային նշանները հուշում են ձեզ, թե ով պետք է առաջինը անցնի խաչմերուկը կամ ճանապարհի այլ դժվար հատվածը: Խաչմերուկներում նման նշանի խախտման համար տուգանք է 1000-1500 ռուբլի:

Առաջնահերթությունը բացատրող նշանները դրված են տարբեր ձևերև գույները։ Նրանք չեն ենթարկվում ընդհանուր կանոնմուտքագրում. Օրինակ՝ գլխավոր ճանապարհային նշանը դեղին ռոմբ է՝ սպիտակ եզրով, իսկ Ելք նշանը շրջված սպիտակ եռանկյուն է՝ կարմիր եզրագծով:

Նաև առաջնահերթության նշանները ներառում են նշաններ, որոնք զգուշացնում են վարորդին փոքր ճանապարհով խաչմերուկին մոտենալու մասին, նեղ արահետով անցնելու առավելությունը կարգավորող նշաններ և այլն:

Պարտադիր նշաններ

Որպես կանոն, հրահանգիչ նշանները շրջանաձև են: Ժայռապատկերներն առավել հաճախ պատկերված են մուգ կապույտ ֆոնի վրա։ Դրանք թույլ են տալիս տեղաշարժվել՝ ճանապարհները հատելուց առաջ «սլաքներ», շրջանաձև երթևեկության մուտքը ցույց տվող նշան, հետիոտնի կամ հեծանվային արահետներ ցույց տվող նշաններ:

Պարտադիր նշանները սահմանափակումներ չեն դնում, այլ, ընդհակառակը, պահանջում են կոնկրետ մանևր՝ ցույց են տալիս այն ուղղությունը, արագությունը և տրանսպորտի եղանակը, որը կարող է շարունակել շարժվել։

Նշաններ հատուկ կանոնակարգերի համար

Հատուկ դեղատոմսերով մարկերները միավորում են միանգամից մի քանի տեսակի նշաններ՝ տեղեկատվական և թույլատրելի: Հետիոտնային անցումով ցուցանակները ցույց են տալիս, թե որտեղ կարող են հետիոտները հատել ճանապարհը, իսկ վարորդները՝ որտեղ պետք է դանդաղեցնեն արագությունը և հատկապես զգույշ լինեն: Այս կատեգորիան ներառում է նաև մայրուղիների ելքի նշանները, միայն հասարակական տրանսպորտի գոտիները և դրանց կանգառները:

Բոլոր նշանները քառակուսի կամ ուղղանկյուն են և կարող են լինել կապույտ (սլաքներ, հետընթաց կամ միակողմանի երթևեկություն), կանաչ (մայրուղու մուտքեր) և սպիտակ (հատուկ արգելված տարածքներ):

Տեղեկատվական նշաններ

Տեղեկատվական նշանները ներառում են կապույտ քառակուսիներ, որոնք ցույց են տալիս թույլատրելի շրջադարձը, կայանման նշանը, ստորգետնյա հետիոտնային անցումները, փակուղիները, երթևեկության օրինաչափությունները և այլն: Բացի այդ, դրանք նաև քաղաքների, գյուղերի և փողոցների անուններով ցուցանակներ են: Քաղաքներում դրանք սպիտակ ֆոնի վրա գրված են սև տառերով, մայրուղիներին՝ կապույտի վրա՝ սպիտակ տառերով, իսկ արագընթաց ճանապարհներին՝ կանաչի վրա՝ սպիտակ։

Ծառայության նշաններ

Սպասարկման մարկերները ցույց են տալիս, թե որտեղ է գտնվում մոտակա սպասարկման կայանը, բենզալցակայանը կամ հանգստի գոտին: Քաղաքի ներսում դրանք տեղադրվում են անմիջապես օբյեկտի կողքին, իսկ մայրուղիներին՝ 400 մ-ից մինչև մի քանի տասնյակ կիլոմետր: Կան նաև ցուցանակներ, որոնք ցույց են տալիս բենզալցակայաններ, որոնք ունեն էլեկտրական մեքենաների վարդակներ:

Լրացուցիչ տեղեկություններով նշաններ

Լրացուցիչ տեղեկատվական թիթեղները ուղղանկյուն փոքր սպիտակ մարկերներ են, որոնք տեղադրվում են հիմնական նշանից բացի: Օրինակ՝ «միայն սպասարկող մեքենաների համար» նշանը կամ մեքենայի տեղադրման եղանակը՝ կայանման նշանով: Դրանք ծառայում են հստակեցնելու այն նշանը, որով դրանք տեղադրված են։ Նշանին չհամապատասխանելու համար խախտումների տեսակներ չկան, այսինքն՝ հիմնական նշանի պահանջները չկատարելու համար տուգանք է նշանակվելու։ Այնուամենայնիվ, պետք է նկատի ունենալ, որ որոշ շրջաններում ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցները մեքենաները տարհանում են կայանատեղիներից, եթե դրանք կայանված են լրացուցիչ նշանի խախտմամբ:

Հիշեցնենք, որ տուգանքների առկայության մասին տեղեկատվությունը պահպանվել է մեքենայի պատմության մեջ։ Իսկ եթե պատրաստվում եք վաճառել ձեր մեքենան, ապագա սեփականատերը, ով առցանց ծառայության միջոցով ստուգել է պատմությունը, կարող է հրաժարվել գնելուց։ Մի ունեցեք ձեր իրավունքներից զրկելու իրավիճակներ. Հաջողություն ճանապարհին:

Այսօրվա ճանապարհները դժվար է պատկերացնել առանց երթեւեկության կանոնների: Եվ եթե 100 տարի առաջ դրանք մեկ տասնյակից ավելին չէին, ապա այժմ դրանցից ընդամենը 8 խումբ կա, որոնցից յուրաքանչյուրին վերագրվում է թվային արժեք։ Այսպիսով, իմացեք նշանները ճանապարհային երթեւեկությունև դրանց նշումը պահանջվում է ոչ միայն վարորդների, այլև հետիոտների, մոտոցիկլավարների, հեծանվորդների համար: Ճիշտ է, վարորդների համար այս առումով ավելի դժվար է, քանի որ ճանապարհային ոստիկանության տոմսերը շատ հարցեր են պարունակում այս թեմայով:

Տեսակները ըստ ԳՕՍՏ-ի `տերմիններ, սահմանումներ

Նախ, ճանապարհային նշանները դասակարգվում են ըստ իրենց կարևորության.

Հիմնական;
կրկնօրինակ;
կրկնվող;
նախնական։

Հիմնական նշանները միայն նրանք են, որոնք այդպես են կոչվում ճանապարհային պայմանների և ԳՕՍՏ պահանջների համար: Օրինակ՝ «Ճանապարհ բացել» տեղադրված է խաչմերուկի դիմաց, հաստատ գլխավորն է։

Երկրորդ, տարրերի կրկնօրինակման հիմնական նպատակն է բարելավել վարորդների կողմից տեղեկատվության ընկալման հուսալիությունը: Հետեւաբար, դրանք տեղադրվում են ճանապարհի նույն հատվածում, ինչպես հիմնական նշանները. սովորաբար աջ կողմում, ճանապարհի եզրին կամ բաժանարար գոտում: Այնուամենայնիվ, եթե հակառակ ուղղությամբ 2-ից ավելի երթուղիներ չկան, ապա նման նշանները կարող են տեղադրվել ձախ կողմում:

Կրկնվող նշանը տեղադրվում է հիմնականի հետևում և հաստատում է դրա տեղեկատվությունը: Օրինակ - «Ճանապարհ բացեք երեխաների համար» , որը SDA-ում փոխարինել է «Ուշադրություն, երեխաներ»։ Կրկնվող տարրը հաճախ հագեցած է ափսեով, որը նշում է հիմնականի ծածկույթի տարածքը `200 մ, 300 մ և այլն:

Վերջին սահմանումը նախնական թիթեղներն են, որոնք տեղադրվում են հիմնականներից որոշ հեռավորության վրա: Նրանք զգուշացնում են վարորդներին, թե առջևում ինչ փոփոխություն է սպասվում վարման ռեժիմի կամ առարկաների, այսինքն՝ նախապես տեղեկացնում են ճանապարհորդության ուղղությամբ հիմնական նշանների առկայության մասին։ Օրինակ՝ «Ճանապարհ բացել»՝ «300 մ» նշանով։ նախնական տարր է։

Բաժանում խմբերի

Զգուշացում.

Դրանք սկսվում են «1» թվով, գրեթե բոլորն ունեն եռանկյունաձև ձև, տեղեկացնում են ցանկացած առարկայի, դժվարին կամ վտանգավոր տարածքի մոտենալու մասին։ Այսինքն՝ նման ճանապարհային նշաններն ու դրանց նշումները ոչինչ չեն արգելում կամ սահմանափակում, այլ միայն զգուշացնում են։ Ըստ այդմ, նախօրոք դրված են սպիտակ ֆոնով և կարմիր ուրվագիծ ունեցող եռանկյունները՝ դրսի բնակավայրերը վտանգավոր տարածքից 150-300 մ հեռավորության վրա, բնակավայրերում՝ դրանցից 50-100 մ:

Ժամանակավոր նախազգուշական նշաններ.Դրանք 10-ն են, միայն ֆոնը ոչ թե սպիտակ է, այլ դեղին։ Նրանք ունեն տեղադրման սահմանափակ տարածք՝ միայն ճանապարհային աշխատանքներում։ Սակայն, միևնույն ժամանակ, դրանք գերակայություն ունեն ստացիոնարների նկատմամբ։ Այսինքն՝ երբ ժամանակավոր և մշտական ​​նշանները հակասում են միմյանց, վարորդները պետք է առաջնորդվեն ժամանակավորներով։

«Խաչմերուկ հատված».Մուգ ֆոնով և երկու հատվող անկյունագծով այս քառակուսի տարրը հայտնվել է երթևեկության կանոններում 2018թ. Տեղադրված է կամ խաչմերուկի սահմանին, կամ դրանից ոչ ավելի, քան 30 մ հեռավորության վրա։ Ինչպես մյուս նախազգուշական նշանները, այն ոչինչ չի նշանակում, այլ պարզապես զգուշացնում է խաչմերուկում «վաֆլի» գծանշումների առկայության մասին։ Ի դեպ, այն նույնպես հայտնվել է համեմատաբար վերջերս, և նկարագրված է «Ճանապարհների գծանշումներ» հոդվածում։

Առաջնահերթություն.

Ամենափոքր խումբը (13)՝ «2» թվով։ Դրանցից կեսից ավելին նման են նախազգուշացնողներին՝ կարմիր եզրագծով եռանկյունաձև ձև։ Սրանք յուրօրինակ «հիբրիդներ» են, քանի որ զգուշացնում են մոտակա խաչմերուկների, դրանց կոնֆիգուրացիայի և անցման հնարավոր վտանգի մասին՝ միաժամանակ կանոնակարգելով ճանապարհների հատման կանոնները։ Օրինակ՝ «Բերքատվությունը», «Հատվում են փոքր ճանապարհով»: Նույն ենթախումբը ներառում է առաջնահերթության նշան, որը առավելություն է տալիս հանդիպակաց երթեւեկության (քառակուսի) նկատմամբ կամ, ընդհակառակը, որոշում է հանդիպակաց երթեւեկության առավելությունը։ Ի վերջո, կան «Գլխավոր ճանապարհ», «Գլխավոր ճանապարհի վերջ», ինչպես նաև «STOP» վեցանկյուն ցուցանակները, որոնք արգելում են շարժվել առանց կանգառի։

Արգելող«3» թվի տակ։

Այս խմբում կա ավելի քան 40 տարր: Գրեթե բոլորն ունեն կլոր ձև՝ կարմիր եզրերով, բացառությամբ միայն 3-ի, որոնք վերացնում են արագության սահմանափակումը, չեղարկում վազանցների արգելքը կամ որևէ սահմանափակում։ Այս դեպքում արգելող նշանները բաժանվում են երկու ենթախմբի.

Ընդհատվող շարժում... Ինչպես անունն է հուշում, նրանք ընդհատում են շարժումը և հրահանգում են վարորդներին դա անել անմիջապես. Այնուամենայնիվ, կան այնպիսիք, ովքեր գործում են ընտրովի։

«Ընդհանուր» արգելքի օրինակ է «աղյուս», «Մուտք չկա»: Դրա առկայությունը նշանակում է, որ արգելվում է մուտք գործել սահմանված տարածք ցանկացած տրանսպորտային միջոցի՝ ավտոմեքենայի, ավտոբուսի, մոտոցիկլավարի կամ հեծանվորդի համար։ Այնուամենայնիվ, սխալ կլինի հավատալ, որ կոնկրետ կայքում երթևեկությունն արգելված է, պարզապես անհրաժեշտ է այլ մուտք փնտրել: Բոլորովին այլ հարց է «Ոչ երթևեկությունը», որը կտրականապես արգելում է վարել նույնիսկ հեծանիվով։ Այսինքն, դուք կարող եք շարժվել միայն ոտքով, և գլորել ձեր հեծանիվը:

Բեռնափոխադրումների, ցանկացած մեխանիկական (այսինքն՝ ոչ կենդանու կամ մարդու մկանային ուժով վարվող), կցորդով մեքենաների կամ այլնի անցումը արգելող նշանները ընտրովի են: Ի հակադրություն, թվացյալ անվնաս նշանները, ինչպիսիք են « Վերահսկողություն», «Մաքսային», էլ չեմ ասում «Վտանգ», արգելում են բոլոր տրանսպորտային միջոցների անցումը առանց կանգառի։

Շարժումը չընդհատելը... Ռուսաստանում ճանապարհային նշանների նշանակումները երբեմն դժվար է հասկանալ, բայց այս դեպքում ամեն ինչ պարզ է. Հիմնականում շարժումը չընդհատող տարրերի գործողությունը սկսվում է դրանց տեղադրման վայրից և չեղյալ է հայտարարվում մոտակա խաչմերուկում։ Օրինակ՝ «Կանգն արգելվում է» կամ «Կանգն արգելվում է» դեպքում։ Բայց միշտ չէ, որ այդպես է։ Իրոք, ջրային մարմինների վրա գտնվող կամուրջների դիմաց «Նվազագույն հեռավորության սահմանը» սահմանվում է կառույցների ծանրաբեռնվածությունը կարգավորելու համար, իսկ վարորդներին օգնելու համար սովորաբար մատակարարվում է ծածկույթի տարածքի «100 մ», «200» թիթեղ: մ» կամ այլ: Այսինքն, SDA-ի կողմից սահմանված տրանսպորտային միջոցների միջև հեռավորությունը իրականում պետք է պահպանվի մինչև օբյեկտի վերջը:

Հրահանգիչ.

Դրանք սկսվում են «4» թվով, ունեն կլոր ձև՝ կապույտ ֆոնով առանց եզրագծով, բացառությամբ 3 ուղղանկյուն թիթեղների՝ կապված վտանգավոր ապրանքներ տեղափոխող տրանսպորտային միջոցների հետ։ Նման նշանները տեղեկացնում են վարորդներին երթևեկության պարտադիր ուղղությունների մասին, մտցնում են որոշ սահմանափակումներ կամ տրանսպորտային միջոցների որոշակի կատեգորիայի իրավունք են տալիս երթեւեկել երթևեկելի մասով։ Օրինակ, 4.1.1-ից մինչև 4.1.6 նշանները կարող են ավելացվել «միայն»՝ միայն աջ, ձախ, միայն աջ և ձախ (անցումն ուղղակիորեն արգելված է): Ընդ որում, եթե թույլատրվում է շարժվել դեպի ձախ, ապա կարող եք շրջադարձ կատարել, թեև սահմանված ճանապարհային նշաններում և դրանց նշումներում նման տեղեկություն չկա։ Այնուամենայնիվ, ամենակարևորը իմանալն այն է, որ դրանք գործում են միայն մինչև ճանապարհների հատումը:

Հատուկ կանոնակարգեր «5» թվի տակ անհրաժեշտ են շարժման որոշակի ռեժիմ կարգավորելու համար, բայց ոչ միայն երթևեկելի գոտիներով:

Այս բոլոր թիթեղները կամ քառակուսի կամ ուղղանկյուն են, հիմնական ֆոնի գույնը կապույտն է: Շեղանկյուն կարմիր շերտի առկայությունը նշանակում է, որ նշանը չեղարկում է մյուսը, նրա «կրկնակի» առանց շերտի: Օրինակ՝ «Ավտոմեքենաների ճանապարհ»՝ «Ավտոմեքենաների ճանապարհի վերջ», «Բնակավայրի սկիզբ»՝ «Բնակավայրի ավարտ»։

Առանձին կատեգորիան ներառում է բնակավայրի սկիզբը կամ ավարտը ցույց տվող նշաններ: Ռուսաստանում բոլոր բնակեցված տարածքները բաժանված են «լուրջ» և «ոչ այնքան», ինչը որոշում է արագընթաց շարժման ռեժիմը դրանք անցնելիս։ Այսպիսով, եթե նշանն ունի սպիտակ ֆոն և սև խորհրդանիշներ, ներառյալ գրաֆիկական (դրանք նշանակում են առանձնացված ձեռնարկություններ, տնակային կոոպերատիվներ, կառուցվող օբյեկտներ), ապա արագության սահմանաչափը 60 կմ/ժ է: Այսինքն՝ դա «լուրջ» կարգավորում է։ Ընդհակառակը, մուտքի մոտ կապույտ ֆոնով և սպիտակ տառերով ցուցանակի առկայությունը տարածքը դարձնում է «անլուրջ», ինչը թույլ է տալիս պահպանել մինչև 90 կմ/ժ «նավարկության» արագություն։

Տեղեկություն(նկար «6») սովորաբար նման են կապույտ ուղղանկյունների, դրանք տեղեկացնում են ինչպես անցման առաջարկված կամ հաստատված եղանակների, այնպես էլ բնակավայրերի, ինչպես նաև այլ օբյեկտների մասին:

Օրինակ, Ռուսաստանի Դաշնության հետ սահմանը մեքենայով հատելուց հետո միշտ տեղադրվում է «Առավելագույն արագության ընդհանուր սահմանափակումներ» նշանը, ըստ որի երկրի հյուրերը կարող են պարզել քաղաքում, քաղաքից դուրս շարժման թույլատրելի արագությունը, մայրուղիների վրա. Առավել մեծ չափերի ճանապարհային նշանները բացատրություններով և նշումներով նախնական ուղղության նշաններն են: Նրանք սխեմատիկորեն ցույց են տալիս ճանապարհների պատառաքաղները, դրանց հեռավորությունները, թե որ բնակավայրում, որ ճանապարհով կարելի է հասնել մեքենայով:

«7» թվով բոլորն առանց բացառության զուտ տեղեկատվական են, այսինքն՝ ոչինչ չեն նշանակում կամ արգելում։

Ավելին, նրանք նույնիսկ չեն զգուշացնում երթևեկության իրավիճակի փոփոխության մասին, այլ պարզապես ասում են, թե որտեղ են գտնվում ոստիկանական բաժանմունքը, հյուրանոցը, բենզալցակայանը, ճամբարը, բուժկետը և այլն։ Ըստ այդմ՝ քաղաքում սպասարկման նշաններից մինչև օբյեկտներ հեռավորությունը 100-150 մ է, իսկ բնակավայրից դուրս՝ 400-ից մինչև 800 մ։

Վ վերջին տարիներըշատ կոնկրետ ցուցանակներ կային «Արտակարգ ծառայությունների հետ ռադիոկապի գոտի», «Արտակարգ հեռախոսահամար»։ Դրանք ներկայացվել են, որպեսզի յուրաքանչյուր մարդ ռադիոալիքով կամ լարային հեռախոսով զանգահարի շտապ օգնության բանդա, ոստիկանություն, ճանապարհային ոստիկանություն կամ այլն, ավաղ, նրանց հազվադեպ ես հանդիպում ռուսական ճանապարհներին: Սակայն, ինչպես կրակմարիչով կապույտ ու սպիտակ ուղղանկյունը, որը, ըստ օրենսդիրների ծրագրի, թույլ կտա դրանք օգտագործել, եթե մեքենան բռնկվի։

Լրացուցիչ տեղեկություն համարակալված են ութով։

Դրանք բոլորը ափսեներ են, որոնք չեն օգտագործվում մյուսներից առանձին։ Տրամաբանական է, որ ճանապարհային երթեւեկության կանոնների նման տարրերը միայն լրացնում են մյուսների իմաստը։ Օրինակ՝ տեղեկացնում են, թե ինչ հեռավորություն է մնում ճանապարհի վտանգավոր հատվածին, ինչ գոտի ու ուղղություն ունի գլխավոր ճանապարհային նշանը, ինչ ժամկետով է կայանում։ Այս թիթեղների երկրաչափությունը բազմազան է, բացառությամբ «Խոչընդոտների» և «Վտանգավոր ապրանքների դասի»՝ դրանք բոլորը ներկայացնում են «շրջանակ»՝ սև ուրվագիծով, սպիտակ ֆոնով և սև գծանշումներով:

Հավելում

Մոսկվայում, Սանկտ Պետերբուրգում և Սևաստոպոլում մինչև 2020 թվականի վերջ փորձարկում է անցկացվում, որը նախատեսում է «պիլոտային» օգտագործել գրեթե 80 (!) ճանապարհային նոր նշաններ, որոնք չկան ճանապարհային երթեւեկության կանոններում։ Անիմաստ է դրանք թվարկել, քանի որ դրանք հակասական են, թեկուզ միայն այն պատճառով, որ կրկնում են գոյություն ունեցողները: Դժվար թե շատերը «արմատ գան» մեր ճանապարհներին... Այնուամենայնիվ, մենք դեռ խորհուրդ ենք տալիս հետևել մեր կայքի նորություններին:

Վերջին նորություններ:

Կլիմայական վատ պայմանների և ճանապարհներին հաճախակի փոսերի պատճառով հարվածի կլանիչները մաշվում են: Ձմռանը նրանք կազմում են ամբողջ բեռը: Վնասված ամորտիզատորներով մեքենա վարելը վտանգավոր է, և ոչ բոլոր վարորդներն են կարողանում անսարքության նշաններ հայտնաբերել:

Հին մեքենաներն ունեն կարբյուրատորային շարժիչներ, ժամանակակիցները՝ ներարկման շարժիչներ։ Երկու համակարգերն էլ թույլ են տալիս վերահսկել մեքենայի հզորությունը և վառելիքի սպառումը: Բայց ոչ բոլոր վարորդները գիտեն, թե ինչպես է ներարկիչը տարբերվում կարբյուրատորից:

Կարբյուրատով մեքենաները վաղուց փոխարինվել են ավելի հզոր ներարկման մեքենաներով: Բայց ոչ բոլոր վարորդները գիտեն, թե ինչպես է աշխատում այս համակարգը: Ներարկիչ սարքը բարդ չէ, բավական է հասկանալ դրա մանրամասները և դրանց գործունեությունը:

Գիշերը մեքենա վարելը վարորդի համար կապված է բազմաթիվ դժվարությունների ու վտանգների հետ։ Կարևոր է նախօրոք պատրաստվել գիշերային ուղևորությանը, խստորեն հետևել ընտրված երթուղուն և պահպանել փորձառու մեքենաների սեփականատերերի առաջարկությունները: Գիշերը վարելու առանձնահատկությունները ...

Թրթռումը, անկախ ճանապարհորդության արագությունից, մտահոգում է ցանկացած փորձառու վարորդի: Ի վերջո, նա գիտի, որ դա վկայում է մաշվածության կամ նույնիսկ որևէ մասի կոտրվածքի մասին։ Կարևոր չէ՝ դա անիվների սկավառակներ են, անվադողերի անհավասար մաշվածություն, մաշված առանցքակալներ, թե պարզապես անիվներին կպած ձյուն. վաղ թե ուշ արդյունքը կարող է լինել արտակարգ իրավիճակ:

Փորձառու մեքենաների սեփականատերերը գիտեն, որ թրթռումը ստանդարտ է յուրաքանչյուր մեքենայի համար: Օրինակ, ВАЗ մակնիշի մեքենաներում պարապ արագության դեպքում այն ​​3 անգամ ավելի բարձր է, քան Mercedes-Benz մեքենաների շարքում։ Իհարկե, համեմատվում են նույն մոդելային տարվա մոդելները։ Ավելին, դրանք բացարձակ հուսալի են անվտանգության առումով։

Անգործության ժամանակ փոխանցման փոխարկման լծակը չեզոք վիճակում է, իսկ կալանքն անջատված է: Հետևաբար, ոլորող մոմենտ չի փոխանցվում մեքենայի շասսիին: Անկախ նրանից՝ դա կարբյուրատոր է, թե դիզելային շարժիչ, շարժիչը չի կանգնում 850 պտույտ/րոպեում։ Սակայն շատ հաճախ թե՛ ցածր, թե՛ պարապ արագության դեպքում մարմնի թրթռումը ավելի ու ավելի նկատելի է դառնում։ Այս անսարքությունը ոչ միայն անհարմարություն է ստեղծում, այլեւ այլ, շատ ավելի էական խնդիրներ։

Եթե ​​նույնիսկ մեքենայի ինտերիերի վատ հավաքումը, և դա դրսևորվում է պլաստիկ տարրերի և ապակիների դղրդյունով, մեծապես զայրացնում է մեքենայի տերերին, ապա մեքենայի ղեկի թրթռումը կարող է նրանց հեշտությամբ հասցնել նյարդային տիզերի: Սա շատ նյարդայնացնող գործընթաց է: Մինչդեռ սա իսկապես լուրջ անսարքություն է, որը պահանջում է անհապաղ վերանորոգում: Ավելին, անիմաստ է այն ինքնուրույն վարել, քանի որ հնարավոր չի լինի հաղթահարել աղետը, կան բազմաթիվ պատճառներ:

Պատահում է, որ երբ վարորդը, սեղմելով կալանքը, փորձում է հեռանալ, մարմնի թրթռոցն անմիջապես զգացվում է՝ զիջելով ղեկին։ Եվ շատ մեքենաների սեփականատերեր երկար ժամանակ չեն կարողանում հասկանալ, թե որն է այս բավականին տարածված խնդրի էությունը։ Դրա մի քանի հիմնական պատճառ կա՝ ճարմանդ, շարժիչ և այլն։ Ուստի պետք է ուշադիր ուսումնասիրել անսարքությունները։

Վարորդների վարքագիծը ճանապարհին կարգավորվում է նշաններով, լուսացույցներով, գծանշումներով։ Ճանապարհային նշանները ամենապարզ, տնտեսական և հարմար տարբերակն են։ Նրանք ունեն մի շարք անհերքելի առավելություններ.

• ավելի էժան, քան լուսացույցի տեղադրումը և սպասարկումը.
• լավ տեսանելիություն երկար հեռավորության վրա և գիշերը;
• Ի տարբերություն ճանապարհային գծանշումներ, դրանք ծածկված չեն ձյունով և չեն ողողվում ջրով.
• նրանց գրաֆիկական նկարը լակոնիկ է և հասկանալի.
• բարձր տեղեկատվական բովանդակություն.

Հայեցակարգ և պատմություն

Ճանապարհային նշանը ստանդարտ գրաֆիկ է, որը տեղադրվում է ճանապարհի երկայնքով՝ ճանապարհի օգտվողներին տեղեկատվություն փոխանցելու համար:

Այդ ժամանակվանից կիրառվել են ճանապարհային նշաններ Հին Հռոմ III դարում։ մ.թ.ա. Կարևոր ճանապարհների վրա հռոմեացիները տեղադրեցին կարևոր կետեր, որոնք ցույց էին տալիս հեռավորությունը Հռոմեական ֆորումից: Երկար ժամանակ մարդիկ ճանապարհը ցույց էին տալիս տարբեր ձևերով. ճանապարհների երկայնքով ճյուղերից տեսարժան վայրեր էին անում, կոճղերի վրա հանգույցներ էին անում, քարեր էին դնում կամ սյուներ կանգնեցնում։ Հիմնական խնդիրն այն էր, որ նշվի ուղղությունը և հեռավորությունը դեպի վայրը։

Ցար Ֆյոդոր Իվանովիչի օրոք (XVI դար) նրանք սկսեցին տեղադրել չորս մետրանոց վերստային ձողեր։ Ավելի ուշ դրանք տեղադրվել են խաչմերուկներում, որոնք ցույց են տվել, թե ուր է տանում ճանապարհը։ Սյուների օգնությամբ նշվել են գավառների սահմաններն ու անունները։ Նադոլբներ են տեղադրվել ճանապարհի վտանգավոր հատվածներում. Նահանգի բոլոր գլխավոր ճանապարհներին բավականին արագ նշաձողեր հայտնվեցին։

Առաջին անգամ ճանապարհային նշանները պաշտոնապես հայտնվեցին ավտոմեքենայի գյուտից քառորդ դար անց: Դրանք ընդամենը 4-ն էին (խաչմերուկ, արգելապատնեշ, կրկնակի շրջադարձ, լիցք կամ խրամատ): Դրանք հաստատվել են 1909 թվականին Փարիզի կոնֆերանսում։ 1968 թվականին արդեն ներկայացվել էր 126 նիշ։ 1978 թվականին ուժի մեջ է մտել ԳՕՍՏ-ը, որը տեղադրել է ճանապարհային նշանների 7 խումբ։

Խորհրդային տարիներին ցուցանակներն արվում էին երկու եղանակով.

• հարթ, ներկված սովորական ներկով առանց հետին լուսավորության;
• ուռուցիկ ցրտաշունչ plexiglass դիֆուզորներով, որոնք լուսավորված էին շիկացած լամպերով:

Այսօր նշանները լուսավորության կարիք չունեն, քանի որ ունեն արտացոլող թաղանթ։

Ճանապարհային նշանների տեսակները

Ճանապարհային նշաններին տրվում են թվեր, որոնք բաղկացած են թվերից: Առաջին համարը այն խմբի համարն է, որին պատկանում է նշանը. երկրորդը խմբի կերպարի հերթական համարն է: Նրանք տարբերվում են ձևով, գրաֆիկական գծագրի ֆոնի գույնով և կտավի գույնով:

Դեղին ֆոնի վրա նշանները ժամանակավոր են և առաջնային են ցուցումների և մշտական ​​ցուցիչի միջև անհամապատասխանության դեպքում: Նշանների մի մասը կրում է տեղեկատվական գործառույթ, իսկ արգելող, հրահանգիչ և առաջնահերթ նշանները չպահպանելու համար սպառնում է նյութական պատիժ կամ ավտոմեքենա վարելու արգելք։ Դիտարկենք յուրաքանչյուր խումբ:

Զգուշացում

Նախազգուշացնող նշանները տեղեկացնում են, որ ճանապարհին կա ճանապարհի վտանգավոր հատված։ Վթարից խուսափելու համար վարորդը կարող է դանդաղեցնել արագությունը և ավելի ուշադիր լինել հանդիպակաց երթևեկության նկատմամբ։ Սովորաբար դրանք տեղադրվում են այնտեղ, որտեղ իրականացվում են ճանապարհային աշխատանքներ կամ կա ճանապարհի նեղացում։

Արտաքին տեսք. եռանկյուն կարմիր շրջանակի մեջ, որտեղ սպիտակ ֆոնի վրա կա սև պատկեր (բացառությամբ շրջադարձի ուղղության և երկաթուղու մոտեցման նշանների):

Քաղաքում կամ գյուղական վայրում ցուցանակը նախազգուշացնում է վտանգի աճի գոտուց 50 կամ 100 մետր առաջ, իսկ դրանցից դուրս՝ 150-ից 300 մետր: Եթե ​​այն չի կարող տեղադրվել սահմանված հեռավորության վրա, ապա ցուցանակի վրա տեղադրվում է ցուցանակ, որը ցույց է տալիս, թե քանի մետրով է գտնվում վտանգավոր գոտին։

Քաղաքից կամ գյուղից դուրս տեղադրվում են երկաթուղային անցում, շարժվող կամուրջ, թմբային մուտքի նշաններ:

Անմիջապես վթարային վայրում տեղադրվում են նախազգուշացնող նշաններ, որոնք նախազգուշացնում են, որ առջևում ճանապարհային աշխատանքներ են իրականացվում կամ վայրի կենդանին կարող է դուրս գալ ճանապարհի վրա:

Առաջնահերթության նշաններ

Առաջնահերթության նշանները տարբերվում են ձևով և գույնով: Դրանք ծառայում են խաչմերուկների առաջնահերթությունը կամ նախազգուշացնում են ճանապարհի նեղացման մասին: Այս խումբը պարունակում է 13 նիշ:

Դրանց վրա գլխավոր ճանապարհը նշվում է կենտրոնական թավ գծով, իսկ երկրորդականը` բարակ: Նշանները ցույց են տալիս, թե որ ճանապարհն է համարվում երկրորդական, որն է հիմնական։ Երկրորդական ճանապարհից դուրս գալուց առաջ վարորդը պետք է թույլ տա, որ ճանապարհով անցնեն արդեն հիմնական ճանապարհի վրա գտնվող տրանսպորտային միջոցները։

Ոչ կանգառի նշանը պահանջում է վարորդից կանգ առնել և ստուգել խոչընդոտները: Նշանը տեղադրված է երկաթուղային գծերից առաջ կամ ճանապարհային ոստիկանության կետի մոտ, դրանք կարող են լինել նաև լուսացույցներում և խաչմերուկներում։

Դրանք հաշվի չեն առնվում լուսացույցների կամ լիազորված պաշտոնատար անձի կողմից վերահսկվող խաչմերուկներում և անհրաժեշտ կլինեն, եթե խաչմերուկն այլևս չվերահսկվի նրանց կողմից:

Արգելող

Այս կատեգորիայի արգելող նշանները ներառում են 36 նշան: Դրանք արված են շրջանագծի տեսքով, որի ներսում կարմիր եզրագծով սպիտակ ֆոնի վրա կա սև գրաֆիկական գծանկար։ Բացառություն են կազմում չորս պատկերներ կապույտ ֆոնի վրա և չորսը՝ սև ու սպիտակ:

Նրանք կարող են նաև նշել մեքենայի քաշի և չափերի սահմանափակումներ, արագություն, վազանցի, կանգառի և կայանելու արգելք կամ շարժման սահմանափակում, ինչպես նաև բոլոր սահմանափակումների վերացում։

Արգելող և սահմանափակող նշանների համար կան բացառություններ կոնկրետ տրանսպորտի համար: Ստորև ներկայացված են դրանց թվերը, ինչպես նաև տեղեկություններ այն մասին, թե ովքեր կարող են անտեսել նման նշանները.

• 16, 3.17.1, 3.17.2, 3.17.3, 3.20, 3.24 - բոլորը պետք է պահպանվեն առանց ձախողման.
• 1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - երթուղին հետևող տրանսպորտ;
• 2-3.8, 3.28-3.30 - Փոստ փոխադրող փոխադրամիջոց;
• 2, 3.3, 3.28–3.30 - վարորդը կամ ուղևորը առաջին կամ երկրորդ խմբի հաշմանդամ են.
• 2, 3.3, 3.5–3.8 - այս նշանով ընդգրկված տարածքում ձեռնարկություններին սպասարկող կամ բնակիչներին կամ աշխատողներին տեղափոխող տրանսպորտային միջոց.
• 28–3.30 - տաքսի ակտիվացված հաշվիչով:

Գործող թարթող փարոսներով և ազդանշանով տրանսպորտային միջոցների վարորդները, ինչպես նաև նրանք, ովքեր ուղեկցում են նման տրանսպորտային միջոցներին շտապ ծառայության ելքի ժամանակ, կարող են անտեսել ցանկացած ճանապարհային, նույնիսկ արգելող նշաններ:

Նման նշանները դադարում են գործել.

• առաջին խաչմերուկից հետո (բացառությամբ խաչմերուկի չնշված խճաքարով ճանապարհներով).
• քաղաքում կամ գյուղական տարածքում, եթե ճանապարհի վրա խաչմերուկ չկա, ապա բնակավայրի սահմանների ավարտի ցուցիչը համարվում է չեղյալ.
• եթե արգելող նշանի տակ տեղադրված է ծածկույթի ցուցիչ, ապա նշված հեռավորությունը հաղթահարելուց հետո.
• նշանին, որը ցույց է տալիս, որ բոլոր սահմանափակումների տարածքն ավարտվել է։
• 20, 3.22 և 3.24 - դրանք դադարեցնող նշաններին 3.21, 3.23 և 3.25:

Այս խմբին չհամապատասխանելու համար պատիժը կախված է նրանից, թե ուր է գնում մեքենայի էնտուզիաստը: Եթե ​​դուք մտնում եք բնակելի շենքի բակ, ապա դա որակվում է որպես կանոնակարգին չհամապատասխանող։ Իսկ եթե ելք է արվել միակողմանի ճանապարհով, ապա պատժամիջոցները 10 անգամ ավելի մեծ կլինեն, և, հնարավոր է, վարորդը 4-ից 6 ամիս ժամկետով զրկվի վկայականից։

Նշանակում

Պարտադիր նշանները հայտնվում են որպես սպիտակ պատկերներ կլոր կապույտ ֆոնի վրա: Նրանց խնդիրն է նշել շարժման ուղղությունը, նվազագույն արագությունը, հատուկ տեխնիկայի երթուղին և այլն: Պարտադիր նշանները պահանջում են այդ գործողությունների կատարումը որոշ ճանապարհային օգտվողներից:

Նշաններ հատուկ կանոնակարգերի համար

Երթևեկության ռեժիմների ներդրման կամ դրանց վերացման, միակողմանի երթևեկության կարգավորման, բնակելի տարածքի, հետիոտների անցման, գոտիների առաջնահերթության մատնանշման համար անհրաժեշտ են հատուկ հրահանգների նշաններ:

Մինչև վերջերս և՛ դեղատոմսային, և՛ հատուկ նշանակման նշանները պատկանում էին ցուցումների նույն խմբին: Սակայն խնդրո առարկա խումբը ներկայացնում է ոչ թե մեկ, այլ միանգամից մի քանի պահանջ։

Նրանք բոլորը կամ քառակուսի են կամ ուղղանկյուն: Պատկերները ներկայացված են սպիտակ, կապույտ կամ կանաչ ֆոնի վրա:

5.27, 5.29, 5.31 և 5.33 նշանների գործողությունները չեն ավարտվում խաչմերուկներով, այլ վերաբերում են բոլոր փողոցներին, ինչպես նաև հարակից տարածքներին։ Դեղատոմսերը ուժի մեջ են մինչև չեղյալ հայտարարելու նշանները:

Տեղեկություն

Տեղեկատվական նշանները նախատեսված են հասկանալու համար վարորդների համար կարևոր բնակավայրերի և օբյեկտների գտնվելու վայրը, շարժման հաստատված կամ ցանկալի եղանակները:

Նշանները քառակուսի կամ ուղղանկյուն են՝ կապույտ եզրագծով: Պատկերը կարող է լինել սև կամ սպիտակ: Այս տեսակի նշանների ֆոնը նաև իմաստային բեռ է կրում.

• կանաչ - օբյեկտները գտնվում են մայրուղու վրա;
• կապույտ - օբյեկտները գտնվում են երկրի ճանապարհներին.
• սպիտակ օբյեկտները գտնվում են բնակավայրի ներսում.
• դեղին - ցույց է տալիս շրջանցման կազմակերպումը, ճանապարհի մի հատվածում աշխատանքի դեպքում:

Ծառայության նշաններ

Սպասարկման նշանները տեղեկացնում են համապատասխան կետերի և այլ նշանակալի վայրերի` հյուրանոցների, հիվանդանոցների, սրճարանների, գազալցակայանների գտնվելու մասին: Նաև այս նշանները տեղադրվում են օբյեկտի շրջադարձերում կամ դրանց մոտ:

Այս խումբը կարելի է ճանաչել սպիտակ քառակուսու միջոցով՝ կապույտ ուղղանկյունի նկարով: Ցուցանիշի ներքևում, անհրաժեշտության դեպքում, նշվում է տեղեկատվությունը:

Լրացուցիչ տեղեկատվական նշաններ

Լրացուցիչ տեղեկատվական նշանների մեծ մասը ուղղանկյուն են՝ սպիտակ ֆոնի վրա սև պատկերով: Դրանք ամրացված են համապատասխան նշանի տակ, որին վերաբերում են:

Եթե ​​լրացուցիչ նշանը հակասում է հիմնականին, ապա վարորդը պետք է առաջնորդվի ժամանակավոր նշանի ցուցումներով, իսկ եթե այն չի հակասում մշտականին, ապա պահպանվում են երկու նշանների պահանջները։

Նման նշաններն անհրաժեշտ են վերանորոգման աշխատանքներ իրականացնելիս, զանգվածային մշակութային միջոցառումներ անցկացնելիս, արտակարգ իրավիճակների դեպքում, ճանապարհատրանսպորտային պատահարների վայրերում։ Միաժամանակ փոխվում է երթևեկության գործող կազմակերպությունը, և ժամանակավոր նշանները վարորդներին տեղեկացնում են նոր կարգի մասին։

Լրացուցիչ նշանները չպահպանելու համար տույժեր չկան։ Համապատասխանաբար, պատիժը նշանակվում է՝ հաշվի առնելով այն անշարժ նշանը, որը գտնվում է դրա վերևում։

Ճանապարհային նշանների պատկերների մեծ մասը ինտուիտիվ է, չնայած որոշներին պետք է սովորել: Միջին հաշվով 1 կմ. Ճանապարհին կա 4 ճանապարհային նշան, իսկ Դաշնային մայրուղու վրա՝ 7։ Հետևաբար, շատ կարևոր է իմանալ դրանք բոլորին՝ առանց բացառության, որպեսզի խուսափենք ոչ միայն նյութական ծախսերից, այլև կյանքը փրկելու համար։ Վթարների ավելի քան 90%-ը տեղի է ունենում ճանապարհային երթեւեկության կանոնների չպահպանմամբ։

Մեքենայի ղեկին նստելիս պարտադիր է իմանալ երթևեկության սահմանված կանոնները և պահպանել դրանք։ Միակողմանի ճանապարհներով վարորդների նավարկությունը հեշտացնելու նպատակով 2019 թվականին ամենուր տեղադրվում են 5,5 ցուցանակներ, որոնք կարգավորում են ճանապարհային երթեւեկությունը։

Եթե ​​դուք գիտեք նրանց բոլոր նշանակումները և խստորեն հետևեք դրանց, ճանապարհին խառնաշփոթ չի լինի:

Միակողմանի ճանապարհ՝ նշան 5.5

Այսպիսով, բավականին հաճախ քաղաքներում կարելի է գտնել այնպիսի փողոցներ, որոնց վրա երթևեկությունը թույլատրվում է միայն մեկ ուղղությամբ։ Ճանապարհի այս հատվածները կոչվում են միակողմանի փողոցներ։

Իսկ արտակարգ իրավիճակ չստեղծելու համար, առանց սխալ կողմից ճանապարհի նման հատվածով պատահաբար վարելու, պետք է իմանաք նշանը։

Ըստ տեսքը, ճանապարհային նշանը 5.5 ունի քառակուսիի ձև և սպիտակ սլաք է կապույտ ֆոնի վրա։ Եթե ​​ձեր ճանապարհին տեսնում եք միակողմանի ելքի նշան, դա նշանակում է, որ դուք կարող եք շարժվել միայն մեկ ուղղությամբ՝ գծի ողջ լայնությամբ: Կարող եք նաև ձեր տրանսպորտային միջոցները կայանել երթևեկելի մասի երկու կողմերում գտնվող նման փողոցներում, եթե այնտեղ նախատեսված է կայանատեղի։ Բայց դրա համար անհրաժեշտ է, որ փողոցն ունենա, թեև երկու երթևեկության գոտի, այլապես երկու կողմից կայանելը անհնար կլինի։

Նման նշան պետք է տեղադրվի երթևեկելի մասի սկզբնամասում, որտեղ երթևեկությունը կսկսվի միայն մեկ ուղղությամբ։

Այստեղ հարկ է նաև նշել, որ դուք կարող եք շարժվել այն տարածքով, որտեղ տեղադրված է այս նշանը ուղղակիորեն, ձախ, աջ, ինչպես նաև հակառակ ուղղությամբ: Բայց, ինչ վերաբերում է հակադարձմանը, ապա այն չի կարող իրականացվել։

Այս նշանը տեղի է ունենում, երբ ռինգի շուրջը շրջելիս հաճախ կարող եք գտնել դրա տեղադրումը:

Ինչ վերաբերում է բեռնատարներին, ապա նրանք նույնպես իրավունք ունեն տեղաշարժվել ճանապարհի նման հատվածներով։ Տրանսպորտային միջոցները, որոնց զանգվածը չի գերազանցում 3,5 տոննան, կարող են կանգ առնել միայն ճանապարհի ձախ կողմում և միայն անհրաժեշտության դեպքում բեռնաթափել ապրանքները։

Հարկ է նաև նշել, որ նման ցուցիչը տեղադրվում է այն վայրում, որտեղ սկսվում է միակողմանի հատվածը, և արահետի ողջ երկարությամբ դրա նորից տեղադրումն անհրաժեշտ չէ։ Բացառություն կլինեն միայն այն դեպքերը, երբ ճանապարհին կլինեն բարդ հատակագծով խաչմերուկներ։ Հետեւաբար, նման խաչմերուկներից հետո նման հատուկ պատվերի ցուցիչը պետք է նորից տեղադրվի:

Միակողմանի երթեւեկության հետ կապված այլ նշաններ

Կան նաև միակողմանի ճանապարհով ելք նշող 5.7.1 և 5.7.2 նշաններ: Նրանք պետք է տեղադրվեն բոլոր կողային ելքերի դիմաց, որտեղ հետագա շարժումը կարող է իրականացվել միայն մեկ ուղղությամբ:

Թույլատրվում է նման նշաններ չտեղադրել այն վայրերում, որտեղ հարակից տարածքներ մուտքը հնարավոր է միայն միակողմանի փողոցից։

Վարորդներին զգուշացնել փողոցում միակողմանի երթևեկության մասին, բայց մյուս կողմից պետք է լինի այնպիսի նշան, ինչպիսին է հետագա տեղաշարժի արգելքը։ Ժողովուրդը բոլորը նրան ճանաչում են որպես «աղյուս», իսկ նշանի տակ այդ շարժումն արգելված է։

Երբ ճանապարհին հանդիպեք նման նշանի, դա կնշանակի միայն մեկ բան, որ նշված տարածքով հետագա շարժումը չի կարող շարունակվել։ Եվ դա վերաբերում է բոլոր տրանսպորտային միջոցներին, բացառությամբ երթուղային տրանսպորտի:

Կարող է լինել ևս մեկ նշան, որը նույնպես կնշի միակողմանի երթևեկություն, բայց երթուղային տրանսպորտային միջոցների համար նախատեսված գոտիով։ Այդպիսի ճանապարհի վրա կգործի հասարակական տրանսպորտի համար նախատեսված հանդիպակաց գոտի: Իհարկե, այլ տրանսպորտային միջոցները չպետք է ներգրավեն դրան, սա նույնպես պատժով է սպառնում։

Նման նշանի տեսքը չի տարբերվում միակողմանի ուղու նշանակումից, միայն այն տարբերությամբ, որ կողքին կլինի նաև ավտոբուսի պատկեր՝ հակառակ ուղղությամբ մատնանշող սլաքով։ Իսկ երբ ավարտվում է ավտոբուսների համար նախատեսված հատուկ գոտի ունեցող միակողմանի ճանապարհի մի հատվածը, ապա նույն ցուցանակը պետք է տեղադրվի այս վայրում, բայց արդեն կարմիր գծով հատած։

Նշանի ժամկետի ավարտը

Ճանապարհը, որը սահմանափակում է միայն միակողմանի երթեւեկությունը, կունենա իր որոշակի սահմանները։ Եթե ​​նման հատվածի սկիզբը պետք է նշվի 5.5 նշանով, ապա երբ ավարտվում է ճանապարհային նշանը, պետք է տեղադրվի մեկ այլ նշան՝ 5.6 նշանը, որը ցույց է տալիս ճանապարհի ավարտը մեկ ուղղությամբ երթեւեկությամբ։

Նման ցուցիչը հատուկ հրահանգի նշան է, ինչպես այն, որը տեղեկացնում է մեկ ուղղությամբ շարժման մեկնարկի մասին։ Իսկ արտաքին տեսքով նույնը կլինի, ինչ 5.5 նշանը, բայց խաչած սլաքի պատկերով։ Եվ դա կնշանակի, որ այն տեղից, որտեղ այն տեղադրված է, մեկ ուղղությամբ շարժումն ավարտվում է և սկսվում է սովորական, երկկողմանի։

Հետևաբար, դրա հետ մեկտեղ պետք է լինի ևս մեկ ցուցիչ, որը ցույց է տալիս շարժման սկիզբը երկու ուղղություններով: Այն կարմիր շրջանակի մեջ եռանկյունաձև նշան է՝ երկու սև սլաքներով, որոնք ուղղված են տարբեր ուղղություններով սպիտակ ֆոնի վրա։ Այն չպետք է տեղադրվի այնտեղ, որտեղ միակողմանի ճանապարհն ավարտվում է խաչմերուկում:

Տուգանք խախտման համար

Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, ոչ բոլոր վարորդները կանոնավոր կերպով են հետևում սահմանված կանոններին։ Այս առումով օրինախախտների համար նախատեսված են օրենքով նախատեսված տույժեր։

Այսպիսով, եթե վարորդը, ի հեճուկս կանոնների, մտել է հանդիպակաց երթևեկության համար նախատեսված գոտի կամ տրամվայի գծեր, նրան սպառնում է 5000 ռուբլի տուգանք։ Այլընտրանքը կլինի ավտովարորդին մինչև վեց ամսով տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունքից զրկելը։

Ի՞նչ ենք մենք ամենից հաճախ տեսնում ճանապարհներին: Նշումներ, լուսացույցներ, մեքենաների հերթեր. Բայց կան որոշակի նշաններ, որոնց վրա վարորդը պետք է անպայման ուշադրություն դարձնի։ Դա էնշանների մասին. Ինչի՞ համար են դրանք անհրաժեշտ։

Նշանները ճանապարհային երթևեկության կանոնակարգերի շատ կարևոր մասն են: Դրանք պարտադիր են։ Սա արվում է ոչ միայն ձեզ համար, այլ նաև ձեր սիրելիների և ձեր շրջապատի մարդկանց համար: Ի վերջո, եթե հետևեք ճանապարհային երթևեկության կանոններին և նայեք ճանապարհային նշաններին, կարող եք պաշտպանվել ձեզ դժբախտ պատահարներից և այլ տհաճ պահերից, որոնք վերջին շրջանում ավելի ու ավելի հաճախ են պատահում ճանապարհներին:

Նրանց պետք է ճանաչեն ոչ միայն տարբեր կատեգորիաների վարորդները, այլեւ հետիոտները, ովքեր շատ հաճախ ուշադրություն չեն դարձնում դրանց, երբեմն էլ չգիտեն, թե ինչ է նշանակում այս կամ այն ​​նշանը։ Այս հոդվածում մենք կքննարկենք ճանապարհային նշանների հիմնական տեսակները:

Դրանք բաժանված են ութ կատեգորիաների, որոնցից յուրաքանչյուրը նախատեսված է վարորդներին ծանոթացնելու կոնկրետ տեղեկատվությանը: Մենք մանրամասն կքննարկենք, թե ինչ տեսակի ճանապարհային նշաններ կան, կոնկրետ հատկանիշներնշանների յուրաքանչյուր խումբ, ինչպես նաև դրանց հիմնական նպատակը:

Ճանապարհային նշանների կատեգորիաներ

Մեր երկրի տարածքում կան ճանապարհային նշանների հետևյալ տեսակները կամ խմբերը.

• նախազգուշական նշաններ;
• երթեւեկության առաջնահերթության նշաններ;
• արգելող և սահմանափակող նշաններ;
• նշաններ, որոնք նախատեսում են որոշակի գործողություններ.
• նշաններ, որոնք չեղարկում կամ ներմուծում են շարժման որոշակի ռեժիմներ (հատուկ հրահանգներ);
• տեղեկատվական ճանապարհային նշաններ;
• ճանապարհային սպասարկման օբյեկտների մասին տեղեկացնող նշաններ.
• թիթեղներ՝ լրացուցիչ տեղեկություններով։

Ճանապարհային երթևեկության այս տեսակների նշաններից յուրաքանչյուրն ունի որոշակի ձև, գույնի ֆոն, խորհրդանիշներ և/կամ մակագրություններ: Բացի այդ, բոլոր թիթեղները ունեն թվային ցուցիչ: Առաջին համարը կատեգորիան է, երկրորդը՝ ներքին խմբի համարը, երրորդը՝ տեսակը։

Դուք չեք կարող դրանք բաժանել փոքրի կամ խոշորի: Ստորև քննարկված ճանապարհային նշանների տեսակները հավասարապես կարևոր են: Դրանք բոլորը նպատակ ունեն տեղեկացնել ցանկացած տեղեկատվության կամ արգելքի մասին:

Զգուշացում

Ճանապարհային նշանների այս տեսակի բնորոշ գծերն են եռանկյունաձև ձևը, սպիտակ ֆոնը, որի վրա սև ներկով պատկերված են խորհրդանիշներ և կարմիր շրջանակ:

Կանոնների համաձայն՝ նախազգուշացնող նշանները տեղադրվում են 50/100 մետր հեռավորության վրա՝ վտանգավոր տարածքի դիմաց, գյուղական կամ քաղաքային բնակավայրերում կամ բնակավայրերից դուրս։ Եթե ​​ինչ-ինչ պատճառներով հնարավոր չէ ցուցանակը տեղադրել համապատասխան հեռավորության վրա, ապա ստորին հատվածում նշված է հեռավորությունը (մետրերով) մինչև վտանգավոր գոտի։ Նրանց դիզայնի շնորհիվ հեշտ է շփոթել ուրիշների հետ:

Կան նաև խաչաձև և ուղղանկյուն նախազգուշացնող նշաններ։ Դրանք տեղադրվում են որոշակի կանոնների և կանոնակարգերի համաձայն: Օրինակ, արգելապատնեշով (1.1), առանց արգելքի (1.2), շարժական կամուրջ (1.9), դեպի գետափ (1.10) ելք և այլ նշաններ ցույց տվող նշանները տեղադրվում են խիստ քաղաքից կամ գյուղից դուրս:

Վտանգավոր տարածքի հետ կապված նշանների տեղադրման հեռավորությունը պետք է լինի առնվազն 50 մետր: Ճանապարհային աշխատանքների (1.23) և վայրի կենդանիների (1.25) ազդարարող նշանները տեղադրված են անմիջապես վթարային վայրում:

Շրջանաձև խաչմերուկ (1.7), Մանրախիճ (1.17) և Հեծանվային ճանապարհի խաչմերուկ (1.22) ցուցանակները զգուշացնում են, որ ներքևում շրջանաձև կամ հետիոտնային անցում չկա: Երբեմն դրանք ուղեկցվում են այլ կատեգորիաների լրացուցիչ նշաններով:

Առաջնահերթության նշանի խումբ

Առաջնահերթության նշանները ցույց են տալիս շարժում, որը համարվում է առաջնային այլ ուղղությունների համեմատ: Սովորաբար, այս տեսակի ճանապարհային նշանները կարելի է տեսնել ճանապարհների և նմանատիպ այլ տարածքների խաչմերուկում: Ամենից հաճախ՝ դժվարանցանելի երթևեկության վայրերում։ Ճանապարհի նեղ հատվածներում նույնպես տեղադրվում են կարգավորող նշաններ։

Ամենից հաճախ երկաթուղային անցումների և արգելապատնեշների մոտ կարելի է գտնել նշան, որը տեղեկացնում է, որ հետագա երթևեկությունն արգելված է առանց պարտադիր կանգառի (2.5): Այն անհրաժեշտ է գնացքների հետ բախումներից խուսափելու համար։

Որոշ դեպքերում ճանապարհի վրա կարելի է տեսնել լուսացույց և կարգավորող նշան, հազվադեպ դեպքերում՝ ափսե և երթևեկության կարգավորիչ։ Նման իրավիճակներում առաջնահերթությունը տրվում է երթևեկության կարգավարին կամ ճանապարհային ազդանշաններին: Հատկապես պետք է զգույշ լինել, քանի որ երբ լուսացույցն անջատված է, պետք է կենտրոնանալ տեղադրված նշանի վրա։

Արգելող

Ինչպես ենթադրում է կատեգորիայի անվանումը, այս տեսակի ճանապարհային նշանները ծանուցում են ճանապարհի օգտագործողին արգելող գործողությունների մասին: Բայց այս նշաններն իրենց հերթին բաժանվում են սահմանափակող և արգելող։

Սահմանափակող նշանները թույլ են տալիս շարունակել վարել առավելագույն զգուշությամբ, իսկ արգելող նշանները տեղեկացնում են կտրականապես ապօրինի անցման մասին:

Արգելող նշանները միշտ ունեն կլոր ձև, սպիտակ ֆոն, որի վրա որոշակի պատկեր է ցուցադրվում սև ներկով։ Այս ենթախմբի միայն չորս նիշերն ունեն կապույտ ֆոն: Բացի այդ, կան ևս չորս սև ու սպիտակ նշաններ, որոնք տեղեկացնում են վարորդին նախկինում արգելված երթևեկության թույլտվության մասին։

Այս խմբի նշանները սովորաբար ամենադժվարն են սովորել, քանի որ կան որոշ բացառություններ սահմանափակող և արգելող նշանների համար: Դրանք վերաբերում են որոշակի տեսակի տրանսպորտային միջոցների: Եվ նաև շատ հաճախ դժվար է հասկանալ այս կատեգորիայի նշանի տարածքը:

Բացառություններ արգելող տեսակի նշաններից

Թվարկենք նշանների արգելող խմբի առանձնահատկությունները.

1. Ներառված հատուկ ազդանշանները կամ կարմիր-կապույտ լույսերը ցույց են տալիս, որ վարորդը կատարում է ցանկացած ծառայողական հանձնարարություն։ Նման իրավիճակներում թույլատրելի է անտեսել ցանկացած արգելող նշան:
2. Նվազագույն հեռավորության սահմանափակման (3.16), մաքսային (3.17.1), վտանգի (3.17.2), կառավարման կետի (3.17.3), վազանցն արգելելու (3.20), նվազագույն արագության սահմանափակման (3.24) մասին ծանուցող նշանները պետք է. հաշվի են առնվում բոլոր վարորդների կողմից.
3. Մուտքի արգելման (3.1), շարժման (3.2), ավտոտրանսպորտային միջոցների շարժման (3.3), աջ (3.18.1), ձախ (3.18.2), շրջադարձի (3.19) և կանգառի (3.27) մասին տեղեկացնող նշանները չեն. դիմել երթուղային տաքսիներին.
4. Շարժման արգելման նշաններ (3.2), մեխանիկական տրանսպորտի տեղաշարժ (3.3), բեռնատարներ (3.4), մոտոցիկլետներ (3.5), տրակտորներ (3.6), կցանքով տրանսպորտ (3.7), ձիաքարշ սայլեր (3.8), ինչպես. ինչպես նաև արգելված կայանելը (3.28), կենտ օրերին (3.29), զույգ օրերին (3.30), փոստային տրանսպորտային միջոցները կարող են անտեսվել:
5. 3.3-ից 3.30 համարներով նշանները կարող են անտեսվել I և II խմբերի հաշմանդամներին տեղափոխող վարորդների կողմից։
6. 3.6-3.8 հրահանգները չեն տարածվում ափսեի տարածքում գտնվող ձեռնարկությունների և գործարանների աշխատակիցների վրա:
7. 3.29-3.30 նշանների վավերականությունը չի տարածվում տաքսու չափիչը միացրած տաքսու վարորդների վրա։
8. Ձայնային ազդանշանն արգելող նշանը (3.26) չի տարածվում այն ​​դեպքերի վրա, երբ դա անհրաժեշտ է պատահարը կանխելու համար:
9. Շրջանցման արգելքը (3.20) չի տարածվում դանդաղ ընթացող տրանսպորտային միջոցների, ձիաքարշ սայլերի, հեծանիվների, մոպեդների և երկանիվ մոտոցիկլետների վրա՝ առանց կողային կցորդի։

Արգելքի նշանի ժամկետի ավարտը

Հաճախ բավականին դժվար է հասկանալ, թե որտեղ է ավարտվում այս կամ այն ​​արգելող նշանի գործողությունը։ Չորս կանոնները կօգնեն դրան.

1. Որոշ նշաններ ուժի մեջ են միայն մինչև առաջին խաչմերուկը:
2. Եթե ​​գյուղական կամ քաղաքային տարածքում տեղադրվում է կոնկրետ նշան, ապա դրա ազդեցությունն ավարտվում է բնակավայրից դուրս (այս տեղը նշված է բնակավայրի անվանմամբ խաչված թիթեղով):
3. Երբեմն ծածկույթի տարածքը նշված է հենց ցուցանակի վրա:
4. Աղյուսակ 3.31-ը նշանակում է նախորդ բոլոր սահմանափակումների վերացում:

Նշանակում

Այս տեսակի ճանապարհային նշանների ազդեցությունը վերաբերում է բացարձակապես դրա բոլոր մասնակիցներին։ Նման նախազգուշացումները կարող են տեղեկացնել թույլատրելի երթևեկության կողմի, հատուկ տրանսպորտային միջոցների շարժման առավելագույն արագության և ուղղության մասին։ Բացի այդ, հրահանգիչ նշանները կարող են զգուշացնել հեծանվորդներին կամ հետիոտներին երթևեկության մասին:

Այս խմբի գրեթե բոլոր թիթեղները ունեն կլոր ձև, կապույտ ֆոն՝ կիրառական ժայռապատկերով։

Նշանակող նշանների խմբի որոշ բնութագրեր

Մենք թվարկում ենք դիտարկվող տիպի ճանապարհային նշանների առանձնահատկությունները և դրանց նշանակությունը.

1. 4.1.1-4.1.6 նշանները տեղեկացնում են որոշակի խաչմերուկում երթևեկության ուղղության մասին:
2. 4.1.3, 4.1.5 և 4.1.6 համարներով թիթեղները թույլ են տալիս շրջել։
3. 4.1.1-4.1.6 համարանիշների գործողությունը չի տարածվում ավտոբուսների և երթուղային տաքսիների վրա։

Բացի վերը նշվածից, ի՞նչ տեսակի ճանապարհային նշաններ կան:

Նշաններ հատուկ կանոնակարգերի համար

Ճանապարհի որոշ հատվածներ կան, որտեղ անհնար է սահմանել ճանապարհային երթեւեկության կանոնների ընդհանուր ընդունված նշաններ։ Հենց նման դեպքերում օգտագործվում են հատուկ հրահանգների նշաններ, որոնք վարորդներին տեղեկացնում են վարելու անսովոր ռեժիմների մասին։

Այս խմբի ափսեներն ունեն քառակուսի կամ ուղղանկյուն ձև: Նշանի ֆոնը կարող է լինել կանաչ, կապույտ կամ սպիտակ:

1. Բնակավայրի սկիզբը (5.23.1 և 5.23.2), ինչպես նաև բնակավայրի վերջում (5.24.1 և 5.24.2) ազդարարող նշանները տեղադրված են ճանապարհային երթեւեկության այս կանոններին համապատասխան տարածքում:
2. 5.25 և 5.26 համարներով ցուցանակները տեղեկացնում են բնակավայրի սկզբի կամ ավարտի մասին, որի տարածքում չեն գործում երթևեկության կանոնները։
3. Արգելված կայանատեղով ճանապարհի հատվածի սկզբի վայրի (3.27), կարգավորվող կայանման գոտու մասին (3.29), ճանապարհի սահմանափակ հատվածի մասին տեղեկացնող նշանների ազդեցությունը. առավելագույն արագություն(5.31) և հետիոտնային գոտու սկզբի մասին, տարածվում է կոնկրետ տարածքի վրա, որտեղ դրանք տեղադրվում են:

Տեղեկատվական սալիկներ

Այս խմբի նշաններն անհրաժեշտ են վարորդներին տարբեր բնակավայրերի, ինչպես նաև դրանց գտնվելու վայրի մասին տեղեկացնելու համար:

Նման թիթեղները միշտ ունեն ուղղանկյուն ձև, բայց հիմնական գույնը տարբերվում է կախված ենթախմբից:

Օրինակ՝ ավտոճանապարհներին կանաչ ցուցանակներ են տեղադրվում։ Սպիտակ նշանները ցույց են տալիս որոշակի բնակավայրի օբյեկտներ, իսկ դեղինները տեղեկացնում են ճանապարհների վերանորոգման մասին: Կապույտ ցուցանակներ են տեղադրվում քաղաքից դուրս երթուղիները բացատրելու համար:

Լրացուցիչ տեղեկատվական թիթեղներ

Այս կատեգորիայի նշաններն անհրաժեշտ են վարորդների ավելի մանրամասն տեղեկատվության համար: Դրանք օգտագործվում են որպես հիմնականների հավելում։ Դրանից բխում է, որ դրանք չեն կարող օգտագործվել ինքնուրույն: Կանոնները նշում են, որ հիմնական ափսեին կարելի է կցել ոչ ավելի, քան երեք նիշ:

Այն իրավիճակներում, երբ լրացուցիչ նշանը վիճարկում է հիմնականը, վարորդը պետք է շարունակի վարել ժամանակավոր նշանի ցուցումների համաձայն: Որպես կանոն, այս կատեգորիան սահմանվում է ճանապարհների վերանորոգման ժամանակահատվածի համար:

Մենք գիտենք 8 տեսակի ճանապարհային նշաններ, ո՞ր կատեգորիան չի նշվել մեր կողմից։

Ծառայության նշանի կատեգորիա

Անվանից հեշտ է կռահել, որ այս նշանները ուշադրություն են հրավիրում տարբեր կետերի վրա, օրինակ՝ բենզալցակայանի կամ վերանորոգման խանութի։

Այս խմբի ցուցիչները տեղադրվում են քաղաքում անմիջապես օբյեկտի կողքին, իսկ քաղաքից դուրս կամ գյուղում` 400 մետրից մինչև 80 կիլոմետր հեռավորության վրա:

Հատուկ խումբ՝ ճանապարհային նշաններ երեխաների համար

Հենց որ երեխան սկսում է ինքնուրույն տեղաշարժվել բնակավայրում, նա սկսում է ուշադրություն դարձնել ճանապարհային նշաններին։ Երեխաների համար սովորական են հետևյալը.

• «Տրամվայի կանգառի վայր»;
• «Երեխաներ»;
• «Ավտոբուսի կանգառի տեղ»;
• «Խաչմերուկ»;
• «Մուտք չկա».

Երբ խոսքը գնում է ծնողների հետ վարելու կամ քայլելու մասին, հետաքրքրասեր երեխային տարբեր նշաններ են հարվածում: Եթե ​​երեխան դեռ չգիտի, թե ինչպես կարդալ, ապա նա կանդրադառնա սյուների մակագրություններին, բայց չի կարողանա հասկանալ դրանք:

Բայց պայծառ ճանապարհային նշանները անպայման կգրավեն նրա ուշադրությունը։ Ուստի ավելի լավ է երեխային մանկուց սովորեցնել և կրթել։ Դուք կարող եք բացատրել նրան ամենապարզ ցուցումները՝ դրանց մասին հետաքրքիր ասոցիացիաներ կառուցելով։

Ընդհանուր առմամբ, երեխաների համար ճանապարհային նշանների առանձին տեսակներ չկան։ Սա նշանակում է, որ ծնողները պետք է ինքնուրույն սովորեցնեն իրենց երեխաներին պարզ ճշմարտություններ: Օրինակ, յուրաքանչյուր երեխա պետք է իմանա, որ ճանապարհը պետք է հատել միայն հատուկ նշանակված վայրերում և միայն կանաչ լուսացույցի տակ:

Այժմ բոլորը, ովքեր կարդացել են հոդվածը, հեշտությամբ կպատասխանեն այն հարցին, թե քանի տեսակի ճանապարհային նշաններ կան: Կոնկրետ նշանների մասին ավելի մանրամասն տեղեկություններ կան ճանապարհային երթեւեկության կանոններում։

Վերջում նշենք, որ կանոնները վերջերս ավելի պարզ են դարձել։ Հուսանք, որ հետագայում ավելի որակյալ նորամուծություններ կստանանք։