Κανόνες κυκλοφορίας που απαγορεύουν τις προειδοποιητικές πινακίδες. Οδική σήμανση και ο χαρακτηρισμός τους

Όλα τα άρθρα

Πινακίδεςδιαφέρουν σε σχήμα και χρώμα. Έτσι διακρίνεται το είδος τους. Κάθε ομάδα περιλαμβάνει σημεία που έχουν παρόμοια σημασία.

Υπάρχουν συνολικά 8 τύποι οδικών πινακίδων:

• απαγόρευση?
• προειδοποίηση;
• σήματα προτεραιότητας?
• εντεταλμένος;
• ειδικές συνταγές·
• ενημερωτικό?
• υπηρεσία;
• με επιπλέον πληροφορίες.

Ας αναλύσουμε πώς διαφέρουν μερικά από άλλα και ποια ζώδια περιλαμβάνονται σε κάθε ομάδα.

Απαγορευτικό

Όπως υποδηλώνει το όνομα της ομάδας, οι πινακίδες απαγορεύουν στον οδηγό να εκτελέσει οποιαδήποτε ενέργεια: οδήγηση, στροφή, προσπέραση, επιτάχυνση, στάση. Όλα τα απαγορευτικά σήματα είναι στρογγυλά.

Οι ποινές για κάθε ένα από τα ζώδια είναι διαφορετικές, ανάλογα με την κατάσταση. Για παράδειγμα, η είσοδος ενός "τούβλου" σε μια κλειστή περιοχή τιμωρείται με πρόστιμο 1.000 ρούβλια για παραβίαση της συνταγής του σημείου. Και για οδήγηση κάτω από το "τούβλο" στην επερχόμενη λωρίδα, η άδεια οδήγησης θα αφαιρεθεί για 2-4 χρόνια.

Τα αυτοκίνητα που έχουν ενεργοποιήσει ειδικά σήματα και φάρους που αναβοσβήνουν μπορούν να αγνοήσουν τις απαγορευτικές πινακίδες. Οι ενέργειες των πινακίδων τελειώνουν στην πλησιέστερη διασταύρωση ή στις πινακίδες που ακυρώνουν τους περιορισμούς που είχαν τεθεί προηγουμένως.

Προειδοποίηση

Οι προειδοποιητικές πινακίδες έχουν τριγωνικό σχήμα λευκόμε κόκκινες σωληνώσεις. Οι μόνες εξαιρέσεις σε αυτόν τον κανόνα είναι τα σημάδια που προμηνύουν μια σιδηροδρομική διάβαση και την κατεύθυνση μιας στροφής.

Οι απαιτήσεις των προειδοποιητικών πινακίδων δεν μπορούν να παραβιαστούν, γιατί δεν απαγορεύουν τίποτα. Σκοπός αυτών των πινακίδων είναι να προειδοποιήσουν τον οδηγό για έναν επικείμενο κίνδυνο. Για παράδειγμα, για το στένεμα του δρόμου μπροστά, την πιθανότητα εισόδου ζώων στο δρόμο, τους ολισθηρούς δρόμους και τις επικίνδυνες στροφές.

Τέτοιες πινακίδες τοποθετούνται 50-300 m από τον κίνδυνο, ανάλογα με το πού βρίσκεται - στην πόλη ή στον αυτοκινητόδρομο.

Σημάδια προτεραιότητας

Αυτά τα οδικά σήματα σας λένε ποιος πρέπει να είναι ο πρώτος που θα περάσει από μια διασταύρωση ή άλλο δύσκολο τμήμα του δρόμου. Για παραβίαση ενός τέτοιου σημείου σε διασταυρώσεις, πρόστιμο είναι 1000-1500 ρούβλια.

Οι πινακίδες που εξηγούν την προτεραιότητα τοποθετούνται στο διαφορετικές μορφέςκαι χρώματα. Δεν υπακούουν γενικός κανόναςπληκτρολόγηση. Για παράδειγμα, η κύρια πινακίδα είναι ένας κίτρινος ρόμβος με λευκό περιθώριο και η πινακίδα απόδοσης είναι ένα ανεστραμμένο λευκό τρίγωνο με κόκκινο περίγραμμα.

Επίσης, τα σήματα προτεραιότητας περιλαμβάνουν πινακίδες που προειδοποιούν τον οδηγό για προσέγγιση σε διασταύρωση με δευτερεύοντα δρόμο, πινακίδες που ρυθμίζουν το πλεονέκτημα της διέλευσης ενός στενού μονοπατιού κ.λπ.

Υποχρεωτικά σήματα

Τυπικά, οι εντολές είναι κυκλικές. Τα εικονογράμματα απεικονίζονται συχνότερα σε σκούρο μπλε φόντο. Επιτρέπουν την κίνηση: «βέλη» πριν διασχίσουν δρόμους, πινακίδα που δείχνει την είσοδο σε κυκλικό κόμβο, πινακίδες που υποδεικνύουν μονοπάτια πεζών ή ποδηλάτων.

Οι υποχρεωτικές πινακίδες δεν επιβάλλουν περιορισμούς, αλλά, αντιθέτως, απαιτούν συγκεκριμένο ελιγμό: δείχνουν την κατεύθυνση, την ταχύτητα και τον τρόπο μεταφοράς που μπορεί να συνεχίσει να κινείται.

Πινακίδες για ειδικούς κανονισμούς

Οι δείκτες με ειδικές συνταγές συνδυάζουν πολλούς τύπους πινακίδων ταυτόχρονα - ενημερωτικές και επιτρεπόμενες. Οι πινακίδες με διάβαση πεζών δείχνουν πού μπορούν οι πεζοί να διασχίσουν το δρόμο και οι οδηγοί πού πρέπει να επιβραδύνουν και να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί. Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει επίσης πινακίδες εξόδου αυτοκινητοδρόμων, ζώνες μόνο για τα μέσα μαζικής μεταφοράς και τις στάσεις τους.

Όλες οι πινακίδες είναι τετράγωνες ή παραλληλόγραμμες και μπορεί να είναι μπλε (βέλη, αντίστροφη ή μονόδρομη κυκλοφορία), πράσινες (είσοδοι αυτοκινητοδρόμων) και λευκές (ειδικές απαγορευμένες περιοχές).

Πληροφοριακά σημάδια

Οι ενημερωτικές πινακίδες περιλαμβάνουν μπλε τετράγωνα που υποδεικνύουν την επιτρεπόμενη αναστροφή, πινακίδα στάθμευσης, υπόγειες διαβάσεις πεζών, πινακίδες που δείχνουν αδιέξοδα, μοτίβα κυκλοφορίας κ.λπ. Επιπλέον, πρόκειται επίσης για πινακίδες με ονόματα πόλεων, χωριών και δρόμων. Στις πόλεις, γράφονται με μαύρα γράμματα σε λευκό φόντο, σε αυτοκινητόδρομους - λευκά γράμματα στο μπλε και σε δρόμους υψηλής ταχύτητας - λευκό σε πράσινο.

Σημάδια υπηρεσίας

Οι δείκτες σέρβις δείχνουν πού βρίσκεται το πλησιέστερο πρατήριο καυσίμων, βενζινάδικο ή χώρος αναψυχής. Μέσα στην πόλη, εγκαθίστανται ακριβώς δίπλα στο αντικείμενο και σε αυτοκινητόδρομους - από 400 m έως αρκετές δεκάδες χιλιόμετρα. Υπάρχουν επίσης πινακίδες που δείχνουν πρατήρια καυσίμων με πρίζες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Πινακίδες με πρόσθετες πληροφορίες

Οι πρόσθετες πινακίδες πληροφοριών είναι ορθογώνιοι μικροί λευκοί μαρκαδόροι που τοποθετούνται εκτός από την κύρια πινακίδα. Για παράδειγμα, μια πινακίδα «μόνο για οχήματα εξυπηρέτησης» ή ο τρόπος εγκατάστασης του οχήματος με μια πινακίδα στάθμευσης. Χρησιμεύουν για την αποσαφήνιση της πινακίδας με την οποία είναι εγκατεστημένα. Δεν υπάρχουν είδη παραβάσεων για μη συμμόρφωση με το σήμα, δηλαδή θα εκδοθεί πρόστιμο για μη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του κύριου σήματος. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι σε ορισμένες περιοχές, οι αστυνομικοί της τροχαίας εκκενώνουν τα αυτοκίνητα από τους χώρους στάθμευσης εάν είναι σταθμευμένα κατά παράβαση πρόσθετης πινακίδας.

Υπενθυμίζουμε ότι πληροφορίες για την παρουσία προστίμων αποθηκεύονται στο ιστορικό του αυτοκινήτου. Και αν πρόκειται να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας, ο μελλοντικός ιδιοκτήτης, ο οποίος έλεγξε το ιστορικό μέσω της ηλεκτρονικής υπηρεσίας, μπορεί να αρνηθεί να αγοράσει. Μην έχετε καταστάσεις στέρησης των δικαιωμάτων σας. Καλή τύχη στο δρόμο!

Οι σημερινοί δρόμοι είναι δύσκολο να φανταστούν χωρίς σήματα κυκλοφορίας. Και αν πριν από 100 χρόνια δεν υπήρχαν περισσότερες από δώδεκα από αυτές, τώρα υπάρχουν μόνο 8 ομάδες από αυτές, σε καθεμία από τις οποίες εκχωρείται μια αριθμητική τιμή. Γνωρίστε λοιπόν τα σημάδια κίνηση στον δρόμοκαι ο χαρακτηρισμός τους απαιτείται όχι μόνο για οδηγούς, αλλά και για πεζούς, μοτοσικλετιστές, ποδηλάτες. Είναι αλήθεια ότι είναι πιο δύσκολο για τους αυτοκινητιστές από αυτή την άποψη, καθώς τα εισιτήρια της τροχαίας περιέχουν πολλές ερωτήσεις σχετικά με αυτό το θέμα.

Τύποι σύμφωνα με GOST: όροι, ορισμοί

Πρώτον, τα οδικά σήματα ταξινομούνται ανάλογα με τη σημασία τους:

Βασικός;
αντίγραφο;
αλλεπάλληλος;
προκαταρκτικός.

Τα κύρια σήματα είναι μόνο αυτά που ονομάζονται έτσι για τις συνθήκες του δρόμου και τις απαιτήσεις της GOST. Για παράδειγμα, "Make way" εγκατεστημένο μπροστά στη διασταύρωση, είναι σίγουρα η κύρια.

Δεύτερον, ο κύριος σκοπός της αντιγραφής στοιχείων είναι η βελτίωση της αξιοπιστίας της αντίληψης πληροφοριών από τους οδηγούς. Επομένως, τοποθετούνται στο ίδιο τμήμα του δρόμου με τις κύριες πινακίδες: συνήθως στα δεξιά, στο πλάι του δρόμου ή στη διαχωριστική λωρίδα. Ωστόσο, εάν δεν υπάρχουν περισσότερες από 2 λωρίδες στην αντίθετη κατεύθυνση, τέτοιες πινακίδες μπορούν να τοποθετηθούν στην αριστερή πλευρά.

Το επαναλαμβανόμενο σημάδι εγκαθίσταται πίσω από το κύριο και επιβεβαιώνει τις πληροφορίες του. Παράδειγμα - "Δώστε δρόμο στα παιδιά" , που αντικατέστησε το «Προσοχή, παιδιά!» στο SDA. Το επαναλαμβανόμενο στοιχείο είναι συχνά εξοπλισμένο με μια πλάκα που προσδιορίζει την περιοχή κάλυψης του κύριου - 200 m, 300 m, κ.λπ.

Ο τελευταίος ορισμός είναι οι προκαταρκτικές πλάκες, οι οποίες τοποθετούνται σε κάποια απόσταση από τις κύριες. Προειδοποιούν τους οδηγούς για το είδος της αλλαγής στον τρόπο οδήγησης ή τα αντικείμενα που αναμένονται μπροστά, δηλαδή ενημερώνουν εκ των προτέρων για την παρουσία κύριων πινακίδων προς την κατεύθυνση του ταξιδιού. Για παράδειγμα, "Make way" με μια πινακίδα "300 m" είναι ένα προκαταρκτικό στοιχείο.

Χωρισμός σε ομάδες

Προειδοποίηση.

Ξεκινούν με τον αριθμό "1", σχεδόν όλα έχουν τριγωνικό σχήμα, ενημερώνουν για την προσέγγιση σε οποιοδήποτε αντικείμενο, δύσκολη ή επικίνδυνη περιοχή. Δηλαδή, τέτοια οδικά σήματα και οι ονομασίες τους δεν απαγορεύουν ούτε περιορίζουν τίποτα, παρά μόνο προειδοποιούν. Αντίστοιχα, τρίγωνα με λευκό φόντο και κόκκινο περίγραμμα ορίζονται εκ των προτέρων: εξωτερικοί οικισμοί σε απόσταση 150-300 m από την επικίνδυνη περιοχή, σε οικισμούς - 50-100 m από αυτούς.

Προσωρινά προειδοποιητικά σημάδια.Είναι 10, μόνο που το φόντο δεν είναι λευκό, αλλά κίτρινο. Έχουν περιορισμένη περιοχή εγκατάστασης - μόνο σε οδικά έργα. Ταυτόχρονα όμως έχουν προτεραιότητα έναντι των σταθερών. Δηλαδή, όταν οι προσωρινές και μόνιμες πινακίδες έρχονται σε αντίθεση μεταξύ τους, οι οδηγοί θα πρέπει να καθοδηγούνται από τις προσωρινές.

«Τμήμα σταυροδρόμι».Αυτό το στοιχείο τετράγωνου σχήματος με σκούρο φόντο και δύο τεμνόμενες διαγώνιες ρίγες εμφανίστηκε στους κανόνες κυκλοφορίας το 2018. Τοποθετείται είτε στα όρια της διασταύρωσης είτε όχι περισσότερο από 30 m από αυτήν. Όπως και άλλες προειδοποιητικές πινακίδες, δεν ορίζει τίποτα, αλλά απλώς προειδοποιεί για την παρουσία σημαδιών «βάφλας» στη διασταύρωση. Παρεμπιπτόντως, εμφανίστηκε επίσης σχετικά πρόσφατα και περιγράφεται στο άρθρο "Οδικές σημάνσεις".

Προτεραιότητα.

Η μικρότερη ομάδα (13) με τον αριθμό "2". Περισσότερα από τα μισά από αυτά είναι παρόμοια με τα προειδοποιητικά - ένα τριγωνικό σχήμα με κόκκινο περίγραμμα. Πρόκειται για ένα είδος «υβριδίων», καθώς προειδοποιούν για τις πλησιέστερες διασταυρώσεις, τη διαμόρφωσή τους και τον πιθανό κίνδυνο διέλευσης, ρυθμίζοντας ταυτόχρονα τους κανόνες διέλευσης δρόμων. Για παράδειγμα, "Απόδοση", "Τέμνονται με δευτερεύοντα δρόμο". Η ίδια υποομάδα περιλαμβάνει ένα σήμα προτεραιότητας που δίνει πλεονέκτημα έναντι της αντίθετης κίνησης (τετράγωνο) ή, αντίθετα, καθορίζει το πλεονέκτημα της αντίθετης κίνησης. Τέλος, υπάρχουν ρομβοειδείς πινακίδες «Κύριος δρόμος», «Τέλος κεντρικού δρόμου», καθώς και εξαγωνικό σχήμα «ΣΤΟΠ», που απαγορεύει την κίνηση χωρίς στάση.

Απαγορευτικόκάτω από τον αριθμό «3».

Υπάρχουν πάνω από 40 στοιχεία σε αυτή την ομάδα. Σχεδόν όλα έχουν στρογγυλό σχήμα με κόκκινη μπορντούρα, με εξαίρεση μόνο 3, που αφαιρούν το όριο ταχύτητας, ακυρώνουν την απαγόρευση προσπέρασης ή τυχόν περιορισμούς. Σε αυτή την περίπτωση, τα απαγορευτικά σήματα χωρίζονται σε δύο υποομάδες.

Διακοπή κίνησης... Όπως υποδηλώνει το όνομα, διακόπτουν την κίνηση και δίνουν εντολή στους οδηγούς να το κάνουν αμέσως - δεν μπορείτε να προχωρήσετε παρακάτω, τελεία! Ωστόσο, υπάρχουν και εκείνοι που ενεργούν επιλεκτικά.

Παράδειγμα «ολικής» απαγόρευσης είναι το «τούβλο», «Απαγορεύεται η είσοδος». Η παρουσία του σημαίνει ότι απαγορεύεται η είσοδος στον καθιερωμένο χώρο για οποιοδήποτε όχημα – αυτοκίνητο, λεωφορείο, μοτοσικλετιστή ή ποδηλάτη. Ωστόσο, θα ήταν λάθος να πιστεύουμε ότι η κυκλοφορία σε έναν συγκεκριμένο ιστότοπο απαγορεύεται, απλά πρέπει να αναζητήσετε άλλη είσοδο. Είναι εντελώς άλλο θέμα «Καμία κυκλοφορία», που απαγορεύει κατηγορηματικά την οδήγηση, ακόμη και με ποδήλατο. Δηλαδή, μπορείς να κινηθείς μόνο με τα πόδια, και να κυλήσεις το ποδήλατό σου.

Οι πινακίδες που απαγορεύουν τη διέλευση εμπορευματικών μεταφορών, οποιασδήποτε μηχανικής (δηλαδή που δεν οδηγείται από τη μυϊκή δύναμη ζώου ή ανθρώπου), αυτοκίνητα με ρυμουλκούμενο ή άλλα είναι επιλεκτικής φύσης. Αντίθετα, τέτοιες φαινομενικά αβλαβείς πινακίδες όπως "Έλεγχος " , "Τελωνείο", για να μην αναφέρουμε τον "Κίνδυνο", απαγορεύουν τη διέλευση χωρίς στάση για όλα τα οχήματα.

Δεν διακόπτει την κίνηση... Μερικές φορές είναι δύσκολο να κατανοήσουμε τις ονομασίες των οδικών πινακίδων στη Ρωσία, αλλά στην περίπτωση αυτή όλα είναι απλά: έχουν μια συγκεκριμένη περιοχή λειτουργίας, αφού δεν απαγορεύουν την κυκλοφορία, αλλά απλώς την περιορίζουν. Βασικά, η δράση των στοιχείων που δεν διακόπτουν την κίνηση ξεκινά από τον τόπο εγκατάστασής τους και ακυρώνεται στην πλησιέστερη διασταύρωση. Για παράδειγμα, στην περίπτωση "Απαγορεύεται η στάση" ή "Απαγορεύεται η στάθμευση". Αλλά αυτό δεν συμβαίνει πάντα! Πράγματι, μπροστά από γέφυρες πάνω από υδάτινα σώματα, το «Όριο Ελάχιστης Απόστασης» τίθεται για τη ρύθμιση του φορτίου στις κατασκευές και για να βοηθήσει τους οδηγούς, συνήθως εφοδιάζεται με μια πλάκα της περιοχής κάλυψης «100 m», «200 m" ή άλλα. Δηλαδή, η απόσταση μεταξύ των οχημάτων που καθορίζεται από το SDA είναι στην πραγματικότητα πρέπει να τηρείται μέχρι το τέλος του αντικειμένου.

Εντεταλμένος.

Ξεκινούν με τον αριθμό "4", έχουν στρογγυλό σχήμα με μπλε φόντο χωρίς περίγραμμα, με εξαίρεση 3 ορθογώνιες πινακίδες που σχετίζονται με οχήματα που μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα. Τέτοιες πινακίδες ενημερώνουν τους οδηγούς για τις υποχρεωτικές κατευθύνσεις μετακίνησης, εισάγουν κάποιους περιορισμούς ή δίνουν σε ορισμένες κατηγορίες οχημάτων το δικαίωμα να κινούνται στο οδόστρωμα. Για παράδειγμα, τα σημάδια από το 4.1.1 έως το 4.1.6 μπορούν να προστεθούν "μόνο" - μόνο προς τα δεξιά, προς τα αριστερά, μόνο προς τα δεξιά και προς τα αριστερά (η διέλευση απαγορεύεται άμεσα). Επιπλέον, εάν επιτρέπεται η κίνηση προς τα αριστερά, τότε μπορείτε να κάνετε αναστροφή, αν και δεν υπάρχουν τέτοιες πληροφορίες στα προβλεπόμενα οδικά σήματα και στις ονομασίες τους. Ωστόσο, το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να γνωρίζετε είναι ότι παραμένουν σε ισχύ μόνο μέχρι τη διέλευση των δρόμων.

Ειδικοί κανονισμοί κάτω από τον αριθμό "5" χρειάζονται για να ρυθμιστεί ένας συγκεκριμένος τρόπος κίνησης, αλλά όχι μόνο κατά μήκος των λωρίδων.

Όλες αυτές οι πλάκες έχουν είτε τετράγωνο είτε ορθογώνιο σχήμα, το κύριο χρώμα φόντου είναι μπλε. Η παρουσία μιας διαγώνιας κόκκινης λωρίδας σημαίνει ότι το σημάδι ακυρώνει μια άλλη, το "διπλό" της χωρίς λωρίδα. Για παράδειγμα, "Δρόμος για αυτοκίνητα" - "Τέλος δρόμου για αυτοκίνητα", "Έναρξη οικισμού" - "Τέλος οικισμού".

Μια ξεχωριστή κατηγορία περιλαμβάνει πινακίδες που δείχνουν την αρχή ή το τέλος ενός οικισμού. Όλες οι κατοικημένες περιοχές στη Ρωσία χωρίζονται σε "σοβαρές" και "όχι πολύ", κάτι που καθορίζει τον τρόπο κίνησης υψηλής ταχύτητας κατά τη διέλευση τους. Έτσι, εάν η πινακίδα έχει λευκό φόντο και μαύρα σύμβολα, συμπεριλαμβανομένων των γραφικών (δηλώνουν αυτόνομες επιχειρήσεις, συνεταιρισμούς dacha, έργα υπό κατασκευή), τότε το όριο ταχύτητας είναι 60 km / h. Δηλαδή είναι «σοβαρός» διακανονισμός. Αντίθετα, η παρουσία πινακίδας με μπλε φόντο και λευκά γράμματα στην είσοδο καθιστά την περιοχή «επιπόλαιη», γεγονός που επιτρέπει τη διατήρηση ταχύτητας «πλεύσης» έως και 90 km/h.

Πληροφορίες(εικόνα "6") συνήθως μοιάζουν με μπλε ορθογώνια, ενημερώνουν τόσο για τους προτεινόμενους ή καθιερωμένους τρόπους διέλευσης, όσο και για τη θέση των οικισμών, καθώς και για άλλα αντικείμενα.

Για παράδειγμα, μετά τη διέλευση των συνόρων με τη Ρωσική Ομοσπονδία με αυτοκίνητο, εγκαθίσταται πάντα μια πινακίδα "Γενικοί περιορισμοί στη μέγιστη ταχύτητα", σύμφωνα με την οποία οι επισκέπτες της χώρας μπορούν να μάθουν την επιτρεπόμενη ταχύτητα κίνησης στην πόλη, έξω από την πόλη, σε αυτοκινητόδρομους. Τα πιο μεγάλα οδικά σήματα με επεξηγήσεις και ονομασίες είναι προκαταρκτικά σήματα κατεύθυνσης. Δείχνουν σχηματικά διχάλες δρόμων, αποστάσεις από αυτούς, σε ποιον οικισμό, σε ποια διαδρομή μπορείτε να φτάσετε με αυτοκίνητο.

Με τον αριθμό «7», όλα ανεξαιρέτως είναι καθαρά ενημερωτικά, δηλαδή δεν συνταγογραφούν και δεν απαγορεύουν τίποτα.

Επιπλέον, δεν προειδοποιούν καν για αλλαγές στην κυκλοφοριακή κατάσταση, αλλά απλώς προτείνουν πού βρίσκεται το αστυνομικό τμήμα, το ξενοδοχείο, το βενζινάδικο, το κάμπινγκ, ο σταθμός ιατρικής βοήθειας κλπ. Συνήθως εγκαθίστανται ακριβώς μπροστά από τέτοια αντικείμενα, αλλά διπλασιάζονται στο δρόμο, οπότε γλιστρήστε μέσα». Κατά συνέπεια, στην πόλη η απόσταση από τις πινακίδες εξυπηρέτησης στα αντικείμενα είναι 100-150 m, και έξω από τον οικισμό - από 400 έως 800 m.

V τα τελευταία χρόνιαυπήρχαν πολύ συγκεκριμένες πινακίδες «Ζώνη ραδιοεπικοινωνίας με υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης», «Αριθμός τηλεφώνου έκτακτης ανάγκης». Εισήχθησαν έτσι ώστε κάθε άτομο να μπορεί να καλεί μια συμμορία έκτακτης ανάγκης, την αστυνομία, την τροχαία ή ούτω καθεξής μέσω ενός ραδιοφωνικού καναλιού ή ενός ενσύρματου τηλεφώνου. Αλίμονο, σπάνια τους συναντάς στους ρωσικούς δρόμους. Όπως όμως και το γαλανόλευκο παραλληλόγραμμο με πυροσβεστήρα, που σύμφωνα με το σχέδιο των νομοθετών θα επιτρέπει τη χρήση τους σε περίπτωση που πιάσει φωτιά αυτοκίνητο.

Επιπλέον πληροφορίες αριθμούνται με οκτώ.

Όλα είναι πιάτα που δεν χρησιμοποιούνται ξεχωριστά από άλλα. Είναι λογικό ότι τέτοια στοιχεία κανόνων οδικής κυκλοφορίας συμπληρώνουν μόνο το νόημα των άλλων. Για παράδειγμα, ενημερώνουν για το τι απόσταση απομένει μέχρι το επικίνδυνο τμήμα του δρόμου, ποια είναι η ζώνη και η κατεύθυνση της κύριας πινακίδας, ποιο είναι το χρονικό όριο στάθμευσης. Η γεωμετρία αυτών των πλακών ποικίλλει, με εξαίρεση τα "Εμπόδια" και την "Κλάση Επικίνδυνων Εμπορευμάτων" - όλα αντιπροσωπεύουν ένα "πλαίσιο" με μαύρο περίγραμμα, λευκό φόντο και μαύρα σημάδια.

Πρόσθεση

Σε Μόσχα, Αγία Πετρούπολη και Σεβαστούπολη μέχρι το τέλος του 2020 διεξάγεται πείραμα, το οποίο προβλέπει την «πιλοτική» χρήση σχεδόν 80 (!) νέων οδικών πινακίδων που δεν περιλαμβάνονται στους κανόνες κυκλοφορίας. Δεν έχει νόημα να τα απαριθμήσουμε, αφού είναι αμφιλεγόμενα, έστω και μόνο επειδή αντιγράφουν τα υπάρχοντα. Είναι απίθανο πολλοί να «ριζώσουν» στους δρόμους μας... Ωστόσο, παρόλα αυτά συνιστούμε να παρακολουθείτε τις ειδήσεις στην ιστοσελίδα μας!

Τελευταία νέα:

Λόγω των κακών κλιματικών συνθηκών και των συχνών λακκούβων στους δρόμους, τα αμορτισέρ φθείρονται. Μεταφέρουν όλο το φορτίο το χειμώνα. Η οδήγηση με χαλασμένα αμορτισέρ είναι επικίνδυνη και δεν μπορεί κάθε οδηγός να εντοπίσει σημάδια βλάβης.

Τα παλιά αυτοκίνητα έχουν κινητήρες καρμπυρατέρ, τα σύγχρονα έχουν κινητήρες ψεκασμού. Και τα δύο συστήματα σάς επιτρέπουν να ελέγχετε την ισχύ και την κατανάλωση καυσίμου του μηχανήματος. Αλλά δεν γνωρίζουν όλοι οι οδηγοί σε τι διαφέρει το μπεκ από το καρμπυρατέρ.

Τα αυτοκίνητα με καρμπυρατέρ έχουν αντικατασταθεί εδώ και πολύ καιρό από πιο ισχυρά αυτοκίνητα ψεκασμού. Αλλά δεν γνωρίζουν όλοι οι οδηγοί πώς λειτουργεί αυτό το σύστημα. Η συσκευή του μπεκ δεν είναι περίπλοκη, αρκεί να κατανοήσουμε τις λεπτομέρειες και τη λειτουργία τους.

Η νυχτερινή οδήγηση συνδέεται με πολλές δυσκολίες και κινδύνους για τον οδηγό. Είναι σημαντικό να προετοιμαστείτε για το νυχτερινό ταξίδι εκ των προτέρων, να ακολουθήσετε αυστηρά την επιλεγμένη διαδρομή και να τηρήσετε τις συστάσεις των έμπειρων ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Χαρακτηριστικά της νυχτερινής οδήγησης ...

Οι κραδασμοί, ανεξαρτήτως ταχύτητας ταξιδιού, απασχολούν κάθε έμπειρο οδηγό. Άλλωστε ξέρει ότι υποδηλώνει φθορά ή ακόμα και σπάσιμο οποιουδήποτε εξαρτήματος. Δεν έχει σημασία αν πρόκειται για δίσκους τροχών, ανομοιόμορφη φθορά ελαστικών, φθαρμένα ρουλεμάν ή απλώς προσκολλημένο χιόνι στους τροχούς - αργά ή γρήγορα το αποτέλεσμα μπορεί να είναι έκτακτη ανάγκη.

Οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων γνωρίζουν ότι οι κραδασμοί είναι στάνταρ σε κάθε όχημα. Για παράδειγμα, σε ταχύτητα ρελαντί στα αυτοκίνητα VAZ είναι 3 φορές υψηλότερη από ό,τι στη σειρά των αυτοκινήτων Mercedes-Benz. Φυσικά, συγκρίνονται μοντέλα της ίδιας χρονιάς. Επιπλέον, είναι απολύτως αξιόπιστα όσον αφορά την ασφάλεια.

Στο ρελαντί, ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων είναι στη νεκρά και ο συμπλέκτης είναι αποδεσμευμένος. Κατά συνέπεια, δεν μεταδίδεται ροπή στο σασί της μηχανής. Ανεξάρτητα από το αν είναι κινητήρας καρμπυρατέρ ή κινητήρας ντίζελ, ο κινητήρας δεν σταματά στις 850 σ.α.λ. Ωστόσο, πολύ συχνά, τόσο σε χαμηλές όσο και σε ρελαντί ταχύτητες, η δόνηση του αμαξώματος γίνεται όλο και πιο αισθητή. Αυτή η δυσλειτουργία δεν δημιουργεί μόνο δυσφορία, αλλά και άλλα, πολύ πιο σημαντικά προβλήματα.

Αν ακόμη και μια κακή συναρμολόγηση του εσωτερικού του αυτοκινήτου - και εκδηλώνεται με κροτάλισμα πλαστικών στοιχείων και γυαλιού - ενοχλεί πολύ τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, τότε η δόνηση του τιμονιού του αυτοκινήτου μπορεί εύκολα να τους φέρει σε νευρικό τσιμπούρι. Αυτή είναι μια πολύ ενοχλητική διαδικασία! Εν τω μεταξύ, πρόκειται για μια πραγματικά σοβαρή δυσλειτουργία που απαιτεί άμεση επισκευή. Επιπλέον, δεν έχει νόημα να το κάνετε μόνοι σας, καθώς δεν θα είναι δυνατό να αντιμετωπίσετε την καταστροφή, υπάρχουν πολλοί λόγοι.

Συμβαίνει ότι όταν ο οδηγός, έχοντας πιέσει τον συμπλέκτη, προσπαθεί να απομακρυνθεί, η δόνηση του αμαξώματος γίνεται αμέσως αισθητή, εκπέμποντας στο τιμόνι. Και πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν μπορούν να καταλάβουν για μεγάλο χρονικό διάστημα ποια είναι η ουσία αυτού του μάλλον κοινού προβλήματος. Υπάρχουν διάφοροι κύριοι λόγοι για αυτό - συμπλέκτης, κινητήρας κ.λπ. Επομένως, θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τις δυσλειτουργίες.

Η συμπεριφορά των οδηγών στο δρόμο ρυθμίζεται από πινακίδες, φανάρια και σημάνσεις. Η οδική σήμανση είναι η πιο απλή, οικονομική και βολική επιλογή. Έχουν μια σειρά από αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα:

• φθηνότερο κόστος από την εγκατάσταση και τη συντήρηση ενός φαναριού.
• καλή ορατότητα σε μεγάλη απόσταση και τη νύχτα.
• Διαφορετικός οδική σήμανση, δεν καλύπτονται με χιόνι και δεν πλημμυρίζει με νερό.
• Το γραφικό τους σχέδιο είναι λακωνικό και κατανοητό.
• υψηλό περιεχόμενο πληροφοριών.

Έννοια και ιστορία

Το οδικό σήμα είναι ένα τυπικό γραφικό που τοποθετείται κατά μήκος του δρόμου για να μεταφέρει πληροφορίες στους χρήστες του δρόμου.

Έκτοτε χρησιμοποιούνται οδικές πινακίδες Αρχαία Ρώμητον ΙΙΙ αιώνα. ΠΡΟ ΧΡΙΣΤΟΥ. Σε σημαντικούς δρόμους, οι Ρωμαίοι εγκατέστησαν ορόσημα που έδειχναν την απόσταση από τη Ρωμαϊκή Αγορά. Για πολύ καιρό, οι άνθρωποι έδειχναν το δρόμο με διαφορετικούς τρόπους: κατά μήκος των δρόμων έκαναν ορόσημα από κλαδιά, εμπόδια στους κορμούς, έβαζαν πέτρες ή έστηναν κολώνες. Το κύριο καθήκον ήταν να υποδείξουμε την κατεύθυνση και την απόσταση από το μέρος.

Υπό τον Τσάρο Φιόντορ Ιβάνοβιτς (XVI αιώνας), άρχισαν να εγκαθιστούν στύλους τεσσάρων μέτρων. Αργότερα, τοποθετήθηκαν σε διασταυρώσεις, οι οποίες έδειχναν πού οδηγεί ο δρόμος. Με τη βοήθεια πυλώνων σημειώθηκαν τα σύνορα των νομών και τα ονόματά τους. Τα Nadolbs εγκαταστάθηκαν σε επικίνδυνα τμήματα του δρόμου. Αρκετά γρήγορα εμφανίστηκαν ορόσημα σε όλους τους κεντρικούς δρόμους της πολιτείας.

Για πρώτη φορά, τα οδικά σήματα εμφανίστηκαν επίσημα ένα τέταρτο του αιώνα μετά την εφεύρεση του αυτοκινήτου. Υπήρχαν μόνο 4 (διασταύρωση, φράγμα, διπλή στροφή, ανάχωμα ή τάφρο). Εγκρίθηκαν στη Διάσκεψη του Παρισιού το 1909. Το 1968, είχαν ήδη εισαχθεί 126 χαρακτήρες. Το 1978 τέθηκε σε ισχύ η GOST, η οποία εγκατέστησε 7 ομάδες οδικών πινακίδων.

Στη σοβιετική εποχή, τα σημάδια έγιναν με δύο τρόπους:

• επίπεδη, βαμμένη με συνηθισμένη βαφή χωρίς οπίσθιο φωτισμό.
• κυρτό με διαχυτές παγωμένου πλεξιγκλάς, οι οποίοι φωτίζονταν με λαμπτήρες πυρακτώσεως.

Σήμερα οι πινακίδες δεν χρειάζονται φωτισμό, καθώς διαθέτουν ανακλαστική μεμβράνη.

Τύποι οδικών πινακίδων

Τα οδικά σήματα εκχωρούνται αριθμοί που αποτελούνται από αριθμούς. Ο πρώτος αριθμός είναι ο αριθμός της ομάδας στην οποία ανήκει το σύμβολο. ο δεύτερος είναι ο τακτικός αριθμός του χαρακτήρα της ομάδας. Διαφέρουν ως προς το σχήμα, το χρώμα του φόντου για ένα γραφικό σχέδιο και το χρώμα του καμβά.

Οι πινακίδες σε κίτρινο φόντο είναι προσωρινές και υπερισχύουν σε περίπτωση ασυμφωνίας μεταξύ των ενδείξεων και του μόνιμου δείκτη. Ορισμένες από τις πινακίδες έχουν ενημερωτική λειτουργία και για μη τήρηση απαγορευτικών, προβλεπόμενων και προτεραιοτήτων απειλείται υλική τιμωρία ή απαγόρευση οδήγησης αυτοκινήτου. Ας εξετάσουμε κάθε ομάδα.

Προειδοποίηση

Οι προειδοποιητικές πινακίδες σας ενημερώνουν ότι υπάρχει ένα επικίνδυνο τμήμα του δρόμου στο δρόμο. Προκειμένου να αποφευχθεί ένα ατύχημα, ο οδηγός μπορεί να επιβραδύνει και να είναι πιο προσεκτικός στην αντίθετη κυκλοφορία. Συνήθως τοποθετούνται εκεί που εκτελούνται έργα οδοποιίας ή υπάρχει στένωση του οδοστρώματος.

Εμφάνιση: τρίγωνο σε κόκκινο πλαίσιο, όπου υπάρχει μια μαύρη εικόνα σε λευκό φόντο (εκτός από τα σημάδια για την κατεύθυνση της στροφής και την προσέγγιση στη σιδηροδρομική γραμμή).

Σε πόλη ή αγροτική περιοχή, η πινακίδα προειδοποιεί 50 ή 100 μέτρα πριν από την περιοχή αυξημένου κινδύνου και έξω από αυτά από 150 έως 300 μέτρα. Εάν δεν μπορεί να εγκατασταθεί στην προβλεπόμενη απόσταση, τότε τοποθετείται μια πινακίδα στην πινακίδα, η οποία υποδεικνύει πόσα μέτρα βρίσκεται η επικίνδυνη ζώνη.

Πινακίδες που υποδηλώνουν σιδηροδρομική διάβαση, κινητή γέφυρα, είσοδο αναχώματος τοποθετούνται έξω από την πόλη ή την ύπαιθρο.

Οι πινακίδες που προειδοποιούν ότι βρίσκονται σε εξέλιξη οδικά έργα ή ότι ένα άγριο ζώο μπορεί να τρέξει στο δρόμο τοποθετούνται απευθείας στο σημείο έκτακτης ανάγκης.

Σημάδια προτεραιότητας

Τα σημάδια προτεραιότητας ποικίλλουν σε σχήμα και χρώμα. Χρησιμεύουν για την ιεράρχηση των διασταυρώσεων ή την προειδοποίηση για στένωση του οδοστρώματος. Αυτή η ομάδα περιέχει 13 χαρακτήρες.

Σε αυτά, ο κεντρικός δρόμος υποδεικνύεται με μια κεντρική έντονη γραμμή και ο δευτερεύων δρόμος με μια λεπτή. Οι πινακίδες δείχνουν ποιος δρόμος θεωρείται δευτερεύων και ποιος κύριος. Πριν φύγει από τον δευτερεύοντα δρόμο, ο οδηγός πρέπει να αφήσει να περάσουν τα οχήματα που βρίσκονται ήδη στον κεντρικό δρόμο.

Μια πινακίδα χωρίς στάση απαιτεί από τον οδηγό να σταματήσει και να ελέγξει για εμπόδια. Η πινακίδα τοποθετείται πριν από τις σιδηροδρομικές γραμμές ή κοντά στη θέση της τροχαίας, μπορούν επίσης να βρίσκονται σε φανάρια και διασταυρώσεις.

Δεν λαμβάνονται υπόψη σε διασταυρώσεις που ελέγχονται από φανάρια ή εξουσιοδοτημένο υπάλληλο και θα χρειαστούν εάν η διασταύρωση δεν ελέγχεται πλέον από αυτούς.

Απαγορευτικό

Τα απαγορευτικά σήματα σε αυτή την κατηγορία περιλαμβάνουν 36 πινακίδες. Είναι φτιαγμένα με τη μορφή κύκλου, μέσα στον οποίο, σε λευκό φόντο με κόκκινο περίγραμμα, υπάρχει ένα μαύρο γραφικό σχέδιο. Εξαιρούνται τέσσερις εικόνες σε μπλε φόντο και τέσσερις ασπρόμαυρες.

Μπορούν επίσης να υποδεικνύουν περιορισμούς στο βάρος και τις διαστάσεις του οχήματος, ταχύτητα, απαγόρευση προσπέρασης, στάση και στάθμευση ή περιορισμό κίνησης, καθώς και άρση όλων των περιορισμών.

Για απαγορευτικές και περιοριστικές πινακίδες, υπάρχουν εξαιρέσεις για συγκεκριμένη μεταφορά. Παρακάτω είναι οι αριθμοί τους, καθώς και πληροφορίες σχετικά με το ποιος μπορεί να αγνοήσει τέτοια σημάδια:

• 16, 3.17.1, 3.17.2, 3.17.3, 3.20, 3.24 - όλα πρέπει να τηρούνται χωρίς αποτυχία.
• 1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - μεταφορά που ακολουθεί τη διαδρομή.
• 2–3.8, 3.28–3.30 - Όχημα που μεταφέρει αλληλογραφία.
• 2, 3.3, 3.28–3.30 - ο οδηγός ή ο επιβάτης είναι ανάπηροι της πρώτης ή της δεύτερης ομάδας.
• 2, 3.3, 3.5–3.8 - όχημα που εξυπηρετεί επιχειρήσεις στην περιοχή που καλύπτεται από αυτό το σήμα ή μεταφέρει κατοίκους ή υπαλλήλους.
• 28–3.30 - ταξί με ενεργοποιημένο γκισέ.

Οι οδηγοί ενός οχήματος με φάρους που αναβοσβήνουν και σειρήνα, καθώς και εκείνοι που συνοδεύουν τέτοια οχήματα κατά τη διάρκεια μιας επείγουσας εξόδου υπηρεσίας, μπορούν να αγνοήσουν οποιαδήποτε οδική σήμανση, ακόμη και απαγορευτική.

Τέτοια σήματα παύουν να λειτουργούν:

• μετά την πρώτη διασταύρωση (εκτός από τη διασταύρωση με χωματόδρομους που δεν έχουν σημειωθεί ως διασταύρωση)·
• σε πόλη ή αγροτική περιοχή, εάν δεν υπάρχει διασταύρωση στο δρόμο, τότε ο δείκτης του τέλους των ορίων της κατοικημένης τοποθεσίας θεωρείται ότι ακυρώνεται.
• εάν ένας δείκτης της περιοχής κάλυψης έχει εγκατασταθεί κάτω από το απαγορευτικό σήμα, τότε μετά την υπέρβαση της καθορισμένης απόστασης.
• σε μια πινακίδα που υποδεικνύει ότι η επικράτεια όλων των περιορισμών έχει λήξει.
• 20, 3.22 και 3.24 - σε πινακίδες που τους σταματούν 3.21, 3.23 και 3.25.

Η τιμωρία για τη μη συμμόρφωση με αυτήν την ομάδα εξαρτάται από το πού πηγαίνει ο λάτρης του αυτοκινήτου. Εάν μπείτε στην αυλή ενός κτιρίου κατοικιών, τότε αυτό χαρακτηρίζεται ως μη συμμόρφωση με τους κανονισμούς. Και αν έγινε έξοδος σε μονόδρομο, τότε οι κυρώσεις θα είναι 10 φορές υψηλότερες και, ενδεχομένως, ο οδηγός θα στερηθεί την άδεια κυκλοφορίας του για περίοδο 4 έως 6 μηνών.

Συνταγογράφηση

Οι υποχρεωτικές πινακίδες εμφανίζονται ως λευκές εικόνες σε στρογγυλό μπλε φόντο. Το καθήκον τους είναι να υποδείξουν την κατεύθυνση κίνησης, την ελάχιστη ταχύτητα, τη διαδρομή του ειδικού εξοπλισμού κ.λπ. Οι υποχρεωτικές πινακίδες απαιτούν την εκτέλεση αυτών των ενεργειών από ορισμένους χρήστες του δρόμου.

Πινακίδες για ειδικούς κανονισμούς

Απαιτούνται πινακίδες ειδικών οδηγιών για την εισαγωγή τρόπων κυκλοφορίας ή την αφαίρεσή τους, ρύθμιση μονόδρομης κυκλοφορίας, ένδειξη οικιστικής περιοχής, διάβαση πεζών, προτεραιότητα λωρίδας.

Στην ίδια ομάδα ενδεικτικών πινακίδων ανήκαν μέχρι πρόσφατα, τόσο οι συνταγογραφικές όσο και οι ειδικές πινακίδες. Ωστόσο, η εν λόγω ομάδα δεν εισάγει μία απαίτηση, αλλά πολλές ταυτόχρονα.

Είναι όλα είτε τετράγωνα είτε ορθογώνια. Οι εικόνες παρουσιάζονται σε λευκό, μπλε ή πράσινο φόντο.

Οι ενέργειες των πινακίδων 5.27, 5.29, 5.31 και 5.33 δεν τελειώνουν σε διασταυρώσεις, αλλά εφαρμόζονται σε όλους τους δρόμους, καθώς και σε κοντινές περιοχές. Οι συνταγές ισχύουν μέχρι τις πινακίδες ακύρωσης.

Πληροφορίες

Οι πινακίδες πληροφοριών έχουν σχεδιαστεί για να κατανοούν τη θέση οικισμών και αντικειμένων που είναι σημαντικά για τους αυτοκινητιστές, σχετικά με καθιερωμένους ή επιθυμητούς τρόπους κίνησης.

Οι πινακίδες είναι τετράγωνες ή ορθογώνιες με μπλε περίγραμμα. Η εικόνα μπορεί να είναι ασπρόμαυρη. Το φόντο αυτού του τύπου σημείων φέρει επίσης ένα σημασιολογικό φορτίο:

• πράσινο - τα αντικείμενα βρίσκονται στον αυτοκινητόδρομο.
• μπλε - τα αντικείμενα βρίσκονται σε επαρχιακούς δρόμους.
• λευκά αντικείμενα βρίσκονται εντός του οικισμού.
• κίτρινο - υποδηλώνει την οργάνωση μιας παράκαμψης, σε περίπτωση εργασίας σε ένα τμήμα του οδοστρώματος.

Σήματα σέρβις

Οι πινακίδες εξυπηρέτησης ενημερώνουν για τη θέση των σχετικών σημείων και άλλων σημαντικών χώρων: ξενοδοχεία, νοσοκομεία, καφετέριες, βενζινάδικα. Επίσης, αυτές οι πινακίδες τοποθετούνται σε στροφές προς το αντικείμενο ή κοντά τους.

Αυτή η ομάδα μπορεί να αναγνωριστεί από ένα λευκό τετράγωνο με μια εικόνα σε ένα μπλε ορθογώνιο. Οι πληροφορίες καθορισμού αναγράφονται στο κάτω μέρος του ευρετηρίου, εάν είναι απαραίτητο.

Πρόσθετες πληροφορίες πινακίδες

Οι περισσότερες από τις πινακίδες συμπληρωματικών πληροφοριών είναι ορθογώνιες με μαύρη εικόνα σε λευκό φόντο. Τοποθετούνται κάτω από την κατάλληλη πινακίδα στην οποία αναφέρονται.

Εάν το πρόσθετο σήμα έρχεται σε αντίθεση με το κύριο, τότε ο οδηγός πρέπει να καθοδηγείται από τις οδηγίες της προσωρινής πινακίδας και εάν δεν έρχεται σε αντίθεση με το μόνιμο, τότε τηρούνται οι απαιτήσεις και των δύο πινακίδων.

Τέτοιες πινακίδες είναι απαραίτητες κατά την εκτέλεση εργασιών επισκευής, τη διεξαγωγή μαζικών πολιτιστικών εκδηλώσεων, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, σε χώρους τροχαίων ατυχημάτων. Ταυτόχρονα, αλλάζει η τρέχουσα οργάνωση κυκλοφορίας και οι προσωρινές πινακίδες ειδοποιούν τους οδηγούς για τη νέα παραγγελία.

Δεν προβλέπονται κυρώσεις για μη τήρηση πρόσθετων πινακίδων. Αντίστοιχα, η τιμωρία αποδίδεται λαμβάνοντας υπόψη το ακίνητο σημάδι που βρίσκεται πάνω από αυτό.

Οι περισσότερες από τις εικόνες στα οδικά σήματα είναι διαισθητικές, αν και κάποιες θα πρέπει να τις μάθουμε. Κατά μέσο όρο, 1 χλμ. υπάρχουν 4 οδικές πινακίδες στο δρόμο και 7 στην Ομοσπονδιακή Οδό. Ως εκ τούτου, είναι πολύ σημαντικό να τα γνωρίζετε όλα, χωρίς εξαίρεση, προκειμένου να αποφευχθεί όχι μόνο το κόστος υλικού, αλλά και να σωθεί η ζωή. Πάνω από το 90% των ατυχημάτων προκαλούνται από τη μη τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας.

Όταν βρίσκεστε πίσω από το τιμόνι ενός οχήματος, είναι επιτακτική ανάγκη να γνωρίζετε τους προβλεπόμενους κανόνες κυκλοφορίας και να τους ακολουθείτε. Προκειμένου να διευκολυνθεί η πλοήγηση των οδηγών σε μονόδρομους δρόμους, το 2019 τοποθετούνται παντού 5,5 πινακίδες που ρυθμίζουν την οδική κυκλοφορία.

Εάν γνωρίζετε όλους τους χαρακτηρισμούς τους και τους ακολουθείτε αυστηρά, δεν θα υπάρξει σύγχυση στο δρόμο.

Μονόδρομος: πινακίδα 5.5

Έτσι, αρκετά συχνά στις πόλεις μπορείτε να βρείτε τέτοιους δρόμους στους οποίους επιτρέπεται η κυκλοφορία μόνο προς μία κατεύθυνση. Αυτά τα τμήματα του δρόμου ονομάζονται μονόδρομοι.

Και για να μην δημιουργήσετε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης χωρίς να οδηγήσετε κατά λάθος σε ένα τέτοιο τμήμα του δρόμου από τη λάθος πλευρά, πρέπει να γνωρίζετε την πινακίδα.

Με εμφάνιση, η πινακίδα 5.5 έχει σχήμα τετραγώνου και είναι ένα λευκό βέλος σε μπλε φόντο. Εάν δείτε μια πινακίδα εξόδου μονής κατεύθυνσης στο δρόμο σας, αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να κινηθείτε μόνο προς μία κατεύθυνση σε όλο το πλάτος της λωρίδας. Μπορείτε επίσης να σταθμεύσετε τα οχήματά σας σε τέτοιους δρόμους εκατέρωθεν του οδοστρώματος, εάν υπάρχει χώρος στάθμευσης. Αλλά για αυτό είναι απαραίτητο ο δρόμος να έχει, αν και δύο λωρίδες κυκλοφορίας, διαφορετικά η στάθμευση και στις δύο πλευρές θα είναι αδύνατη.

Μια τέτοια πινακίδα θα πρέπει να τοποθετηθεί στην αρχή του οδοστρώματος, όπου η κυκλοφορία θα ξεκινά μόνο προς μία κατεύθυνση.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί εδώ ότι μπορείτε να μετακινηθείτε στην περιοχή όπου είναι εγκατεστημένη αυτή η πινακίδα απευθείας, αριστερά, δεξιά, καθώς και αντίστροφα. Όμως όσον αφορά την αναστροφή δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί.

Αυτό το σημάδι λαμβάνει χώρα στο, όταν οδηγείτε γύρω από το δαχτυλίδι, μπορείτε συχνά να βρείτε την εγκατάστασή του.

Όσον αφορά τα φορτηγά, έχουν επίσης δικαίωμα να κινούνται σε τέτοια τμήματα του δρόμου. Τα οχήματα των οποίων η μάζα δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους μπορούν να σταματήσουν μόνο στην αριστερή πλευρά του δρόμου και μόνο αν χρειαστεί να ξεφορτώσουν τα εμπορεύματα.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι ένας τέτοιος δείκτης εγκαθίσταται στο σημείο όπου ξεκινά το μονόδρομο τμήμα και σε όλο το μήκος της διαδρομής δεν είναι απαραίτητη η επανεγκατάστασή του. Οι μόνες εξαιρέσεις θα είναι οι περιπτώσεις όπου υπάρχουν διασταυρώσεις με πολύπλοκη διάταξη στο δρόμο. Επομένως, μετά από τέτοιες διασταυρώσεις, μια τέτοια ειδική ένδειξη παραγγελίας πρέπει να εγκατασταθεί ξανά.

Άλλες πινακίδες που σχετίζονται με μονόδρομη κυκλοφορία

Υπάρχουν επίσης πινακίδες 5.7.1 και 5.7.2 που υποδηλώνουν έξοδο σε μονόδρομο. Θα πρέπει να εγκατασταθούν μπροστά από όλες τις πλευρικές εξόδους, όπου η περαιτέρω κίνηση μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο προς μία κατεύθυνση.

Επιτρέπεται να μην τοποθετούνται τέτοιες πινακίδες σε εκείνα τα μέρη όπου η πρόσβαση στις παρακείμενες περιοχές είναι δυνατή μόνο από μονόδρομο.

Να προειδοποιεί τους οδηγούς για μονόδρομη κυκλοφορία στο δρόμο, αλλά από την άλλη πρέπει να υπάρχει πινακίδα όπως απαγόρευση περαιτέρω κίνησης. Ο κόσμος τον γνωρίζει ως «τούβλο», και ότι η κίνηση κάτω από την ταμπέλα απαγορεύεται.

Όταν συναντήσετε ένα τέτοιο σημάδι στο δρόμο, αυτό θα σημαίνει μόνο ένα πράγμα, ότι η περαιτέρω κίνηση κατά μήκος της υποδεικνυόμενης περιοχής δεν μπορεί να συνεχιστεί. Και ισχύει για όλα τα οχήματα, με εξαίρεση τα οχήματα διαδρομής.

Μπορεί επίσης να υπάρχει μια ακόμη πινακίδα, η οποία θα υποδεικνύει επίσης κυκλοφορία μονής κατεύθυνσης, αλλά με ειδική λωρίδα για τα οχήματα διαδρομής. Σε έναν τέτοιο δρόμο θα υπάρχει μια αποκλειστική λωρίδα εισόδου για τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Φυσικά, άλλα μέσα μεταφοράς δεν πρέπει να το επιστρατεύουν, αυτό απειλεί επίσης με τιμωρία.

Η εμφάνιση μιας τέτοιας πινακίδας δεν διαφέρει από τον προσδιορισμό μονοπατιού, με τη μόνη διαφορά ότι θα υπάρχει επίσης μια εικόνα ενός λεωφορείου δίπλα του με ένα βέλος που δείχνει προς την αντίθετη κατεύθυνση. Και όταν τελειώνει ένα τμήμα ενός δρόμου μονής κατεύθυνσης με ειδική λωρίδα για λεωφορεία, τότε η ίδια πινακίδα θα πρέπει να τοποθετηθεί σε αυτό το μέρος, αλλά ήδη διαγραμμένη με μια κόκκινη γραμμή.

Λήξη του σήματος

Ένας δρόμος που έχει περιορισμό μόνο στην μονόδρομη κυκλοφορία σε αυτόν θα έχει τα δικά του καθορισμένα όρια. Εάν η αρχή ενός τέτοιου τμήματος πρέπει να επισημαίνεται με το σήμα 5.5, τότε όταν τελειώνει η οδική πινακίδα, πρέπει να τοποθετηθεί ένα άλλο σήμα, το σήμα 5.6, το οποίο υποδεικνύει το τέλος του δρόμου με κίνηση προς μία κατεύθυνση.

Ένας τέτοιος δείκτης είναι σημάδι ειδικής εντολής, όπως αυτή που ενημερώνει για την έναρξη της κίνησης προς μία κατεύθυνση. Και στην εμφάνιση θα είναι το ίδιο με το σύμβολο 5.5, αλλά με την εικόνα του διαγραμμένου βέλους. Και θα σημαίνει ότι από το σημείο που είναι εγκατεστημένο, τελειώνει η κίνηση προς μία κατεύθυνση και αρχίζει η συνηθισμένη, αμφίδρομη.

Επομένως, μαζί με αυτό, θα πρέπει να υπάρχει ένας ακόμη δείκτης, που υποδεικνύει την αρχή της κίνησης και προς τις δύο κατευθύνσεις. Είναι ένα τριγωνικό σημάδι σε κόκκινο πλαίσιο με δύο μαύρα βέλη που δείχνουν σε διαφορετικές κατευθύνσεις σε λευκό φόντο. Δεν πρέπει να εγκαθίσταται εκεί όπου μονόδρομος καταλήγει σε διασταύρωση.

Ποινή για παράβαση

Όπως δείχνει η πρακτική, δεν ακολουθούν όλοι οι οδηγοί τακτικά τους προβλεπόμενους κανόνες. Από αυτή την άποψη, υπάρχουν νόμιμες κυρώσεις για τους παραβάτες.

Έτσι, εάν ένας οδηγός, αντίθετα με τους κανόνες, εισέλθει στη λωρίδα που προορίζεται για την αντίθετη κυκλοφορία ή σε γραμμές του τραμ, απειλείται με πρόστιμο 5.000 ρούβλια. Μια εναλλακτική λύση θα ήταν να στερηθεί ένας αυτοκινητιστής του δικαιώματος οδήγησης οχήματος για έως και έξι μήνες.

Τι βλέπουμε πιο συχνά στους δρόμους; Σήμανση, φανάρια, ουρές αυτοκινήτων. Υπάρχουν όμως ορισμένα σημάδια στα οποία ο οδηγός πρέπει να προσέξει χωρίς αποτυχία. είναισχετικά με τα σημάδια. Σε τι χρειάζονται;

Οι πινακίδες αποτελούν πολύ σημαντικό μέρος των κανονισμών οδικής κυκλοφορίας. Είναι υποχρεωτικά. Αυτό δεν γίνεται μόνο για εσάς, αλλά και για τους αγαπημένους σας και τους ανθρώπους γύρω σας. Άλλωστε, αν ακολουθήσετε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και κοιτάξετε τις πινακίδες, μπορείτε να προστατευτείτε από ατυχήματα και άλλες δυσάρεστες στιγμές που συμβαίνουν πρόσφατα όλο και περισσότερο στους δρόμους.

Θα πρέπει να είναι γνωστά όχι μόνο από οδηγούς διαφορετικών κατηγοριών, αλλά και από πεζούς, οι οποίοι πολύ συχνά δεν τους δίνουν σημασία και μερικές φορές δεν ξέρουν τι σημαίνει αυτό ή εκείνο το σήμα. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε τους κύριους τύπους σημάτων κυκλοφορίας.

Χωρίζονται σε οκτώ κατηγορίες, καθεμία από τις οποίες έχει σκοπό να εξοικειώσει τους οδηγούς με συγκεκριμένες πληροφορίες. Θα εξετάσουμε λεπτομερώς ποιοι τύποι οδικών πινακίδων υπάρχουν, συγκεκριμένα χαρακτηριστικάκάθε ομάδα ζωδίων, καθώς και ο κύριος σκοπός τους.

Κατηγορίες σημάτων κυκλοφορίας

Στο έδαφος της χώρας μας υπάρχουν οι ακόλουθοι τύποι ή ομάδες οδικών σημάτων:

• προειδοποιητικά σημάδια?
• πινακίδες προτεραιότητας κυκλοφορίας·
• απαγορευτικά και περιοριστικά σήματα.
• σημάδια που ορίζουν ορισμένες ενέργειες.
• σήματα που ακυρώνουν ή εισάγουν ορισμένους τρόπους κίνησης (ειδικές οδηγίες).
• πληροφορίες οδικές πινακίδες?
• πινακίδες που ενημερώνουν για αντικείμενα οδικής υπηρεσίας.
• πινακίδες με πρόσθετες πληροφορίες.

Καθένας από αυτούς τους τύπους πινακίδων οδικής κυκλοφορίας έχει συγκεκριμένο σχήμα, χρώμα φόντου, σύμβολα ή/και επιγραφές. Επιπλέον, όλες οι πλάκες διαθέτουν ψηφιακή ένδειξη. Ο πρώτος αριθμός είναι η κατηγορία, ο δεύτερος είναι ο εσωτερικός αριθμός ομάδας και ο τρίτος είναι ο τύπος.

Δεν μπορείτε να τα χωρίσετε σε δευτερεύοντα ή μείζονα. Οι τύποι οδικών πινακίδων που συζητούνται παρακάτω είναι εξίσου σημαντικοί. Όλα έχουν σκοπό να ενημερώσουν για οποιαδήποτε πληροφορία ή απαγόρευση.

Προειδοποίηση

Τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα αυτού του τύπου οδικών πινακίδων είναι ένα τριγωνικό σχήμα, ένα λευκό φόντο στο οποίο απεικονίζονται σύμβολα με μαύρη μπογιά και ένα κόκκινο πλαίσιο.

Σύμφωνα με τους κανόνες, προειδοποιητικές πινακίδες τοποθετούνται σε απόσταση 50/100 μέτρων μπροστά από επικίνδυνη περιοχή, σε αγροτικές ή αστικές περιοχές ή εκτός οικισμών. Εάν για κάποιο λόγο δεν είναι δυνατή η τοποθέτηση της πινακίδας στην κατάλληλη απόσταση, τότε η απόσταση (σε μέτρα) από την επικίνδυνη ζώνη υποδεικνύεται στο κάτω μέρος. Είναι εύκολο να συγχέονται με άλλους λόγω του σχεδιασμού τους.

Υπάρχουν επίσης σταυροειδείς και ορθογώνιες προειδοποιητικές πινακίδες. Τοποθετούνται σύμφωνα με ορισμένους κανόνες και κανονισμούς. Για παράδειγμα, οι πινακίδες που υποδεικνύουν σιδηροδρομικές γραμμές με φράγμα (1.1), χωρίς φράγμα (1.2), κινητή γέφυρα (1.9), έξοδο προς το ανάχωμα (1.10) και άλλες τοποθετούνται αυστηρά έξω από την πόλη ή το χωριό.

Η απόσταση τοποθέτησης πινακίδων σε σχέση με την επικίνδυνη περιοχή πρέπει να είναι τουλάχιστον 50 μέτρα. Οι πινακίδες που ανακοινώνουν τα οδικά έργα (1.23) και τα άγρια ​​ζώα (1.25) τοποθετούνται απευθείας στο σημείο έκτακτης ανάγκης.

Οι πινακίδες Διασταύρωση κυκλικού κόμβου (1.7), Χαλίκι (1.17) και Διασταύρωση μονοπατιού ποδηλάτου (1.22) προειδοποιούν ότι δεν υπάρχει κυκλικός κόμβος ή διάβαση πεζών πιο κάτω. Μερικές φορές συνοδεύονται από πρόσθετα σημάδια άλλων κατηγοριών.

Ομάδα Σημείων Προτεραιότητας

Τα σημάδια προτεραιότητας υποδεικνύουν κίνηση που θεωρείται πρωταρχική σε σχέση με άλλες κατευθύνσεις. Συνήθως, αυτό το είδος οδικών πινακίδων μπορεί να δει κανείς στη διασταύρωση δρόμων και άλλων παρόμοιων περιοχών. Τις περισσότερες φορές σε σημεία με δύσκολη κυκλοφορία. Ρυθμιστικά σήματα τοποθετούνται και σε στενά τμήματα του δρόμου.

Τις περισσότερες φορές, μια πινακίδα που ειδοποιεί ότι η επόμενη κυκλοφορία απαγορεύεται χωρίς υποχρεωτική στάση (2.5) μπορεί να βρεθεί κοντά σε σιδηροδρομικές διαβάσεις και φράγματα. Χρειάζεται για την αποφυγή συγκρούσεων με τρένα.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, στο δρόμο, μπορείτε να δείτε ένα φανάρι και ένα ρυθμιστικό σήμα, σε σπάνιες περιπτώσεις - μια πλάκα και έναν ελεγκτή κυκλοφορίας. Σε τέτοιες περιπτώσεις, προτεραιότητα έχει ο ελεγκτής κυκλοφορίας ή τα σήματα κυκλοφορίας. Θα πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί, γιατί όταν το φανάρι είναι σβηστό, πρέπει να εστιάσετε στην εγκατεστημένη πινακίδα.

Απαγορευτικό

Όπως υποδηλώνει το όνομα της κατηγορίας, αυτού του είδους η οδική σήμανση ειδοποιεί τον χρήστη του δρόμου για απαγορευτικές ενέργειες. Αλλά αυτά τα σημάδια, με τη σειρά τους, υποδιαιρούνται σε περιοριστικά και απαγορευτικά.

Οι πινακίδες περιορισμού σάς επιτρέπουν να συνεχίσετε να οδηγείτε με τη μέγιστη προσοχή και οι απαγορευτικές πινακίδες σας ενημερώνουν για μια κατηγορηματικά παράνομη διέλευση.

Τα απαγορευτικά σήματα έχουν πάντα στρογγυλό σχήμα, λευκό φόντο, στο οποίο εμφανίζεται μια συγκεκριμένη εικόνα με μαύρο χρώμα. Μόνο τέσσερις χαρακτήρες αυτής της υποομάδας έχουν μπλε φόντο. Επιπλέον, υπάρχουν τέσσερις ακόμη ασπρόμαυρες πινακίδες που ενημερώνουν τον οδηγό για την άδεια της μέχρι πρότινος απαγορευμένης κυκλοφορίας.

Τα ζώδια αυτής της ομάδας είναι συνήθως τα πιο δύσκολα στην εκμάθηση, καθώς υπάρχουν ορισμένες εξαιρέσεις για τα σήματα περιορισμού και απαγόρευσης. Ισχύουν για ορισμένους τύπους οχημάτων. Είναι επίσης πολύ συχνά δύσκολο να κατανοήσουμε την περιοχή του σήματος αυτής της κατηγορίας.

Εξαιρέσεις του απαγορευτικού τύπου σημάτων

Ας απαριθμήσουμε τα χαρακτηριστικά της απαγορευτικής ομάδας σημαδιών:

1. Τα ειδικά σήματα που περιλαμβάνονται ή τα κόκκινα-μπλε φώτα υποδεικνύουν ότι ο οδηγός εκτελεί οποιαδήποτε επίσημη αποστολή. Σε τέτοιες περιπτώσεις, επιτρέπεται να αγνοηθεί οποιοδήποτε απαγορευτικό σήμα.
2. Οι πινακίδες που ειδοποιούν για τον περιορισμό της ελάχιστης απόστασης (3.16), για το τελωνείο (3.17.1), τον κίνδυνο (3.17.2), το σημείο ελέγχου (3.17.3), την απαγόρευση προσπέρασης (3.20), τον ελάχιστο περιορισμό ταχύτητας (3.24) πρέπει να είναι λαμβάνονται υπόψη από όλους τους αυτοκινητιστές.
3. Πινακίδες που ενημερώνουν για απαγόρευση εισόδου (3.1), κίνηση (3.2), κίνηση μηχανοκίνητων οχημάτων (3.3), στροφή δεξιά (3.18.1), αριστερά (3.18.2), στροφή (3.19) και στάση (3.27) δεν ισχύει για τα ταξί διαδρομής.
4. Πινακίδες απαγόρευσης κυκλοφορίας (3.2), κίνησης μηχανικής μεταφοράς (3.3), φορτηγών (3.4), μοτοσικλετών (3.5), τρακτέρ (3.6), μεταφοράς με ρυμουλκούμενο (3.7), ιπποδρομιών (3.8), όπως καθώς και απαγορευμένη στάθμευση ( 3.28), τις μονές ημέρες (3.29), τις ζυγές ημέρες (3.30), τα ταχυδρομικά οχήματα μπορούν να αγνοηθούν.
5. Οι πινακίδες με αριθμούς 3.3 έως 3.30 μπορούν να παραμεληθούν από τους οδηγούς που μεταφέρουν άτομα με ειδικές ανάγκες των ομάδων I και II.
6. Οι οδηγίες 3.6-3.8 δεν ισχύουν για υπαλλήλους επιχειρήσεων και εργοστασίων που βρίσκονται στην περιοχή της πλάκας.
7. Η ισχύς των πινακίδων 3.29-3.30 δεν ισχύει για οδηγούς ταξί με αναμμένο ταξίμετρο.
8. Η πινακίδα που απαγορεύει το ηχητικό σήμα (3.26) δεν ισχύει για περιπτώσεις που είναι απαραίτητο για την αποφυγή ατυχήματος.
9. Η απαγόρευση προσπέρασης (3.20) δεν ισχύει για αργά κινούμενα οχήματα, άλογα καροτσάκια, ποδήλατα, μοτοποδήλατα και δίτροχες μοτοσυκλέτες χωρίς πλευρικό ρυμουλκούμενο.

Λήξη του απαγορευτικού σήματος

Συχνά είναι αρκετά δύσκολο να καταλάβουμε πού τελειώνει η δράση του ενός ή του άλλου απαγορευτικού σημείου. Τέσσερις κανόνες θα βοηθήσουν σε αυτό:

1. Ορισμένες πινακίδες ισχύουν μόνο μέχρι την πρώτη διασταύρωση.
2. Εάν μια συγκεκριμένη πινακίδα τοποθετηθεί σε αγροτική ή αστική περιοχή, τότε η επίδρασή της τελειώνει εκτός οικισμού (το μέρος αυτό υποδεικνύεται με μια διαγραμμένη πινακίδα με το όνομα του οικισμού).
3. Μερικές φορές η περιοχή κάλυψης υποδεικνύεται στην ίδια την πινακίδα.
4. Ο Πίνακας 3.31 σημαίνει την άρση όλων των προηγούμενων περιορισμών.

Συνταγογράφηση

Η επίδραση αυτού του τύπου σημάτων κυκλοφορίας ισχύει για όλους απολύτως τους συμμετέχοντες. Τέτοιες προειδοποιήσεις μπορούν να ενημερώσουν για την πλευρά της επιτρεπόμενης κυκλοφορίας, τη μέγιστη ταχύτητα και την κατεύθυνση κίνησης των ειδικών οχημάτων. Επιπλέον, οι προδιαγραφικές πινακίδες μπορούν να ειδοποιήσουν τους ποδηλάτες ή τους πεζούς για την κυκλοφορία.

Σχεδόν όλες οι πλάκες αυτής της ομάδας έχουν στρογγυλό σχήμα, μπλε φόντο με εφαρμοσμένο εικονόγραμμα.

Μερικά χαρακτηριστικά της ομάδας των προδιαγραφικών σημείων

Παραθέτουμε τα χαρακτηριστικά του εξεταζόμενου τύπου οδικών σημάτων και τη σημασία τους:

1. Οι πινακίδες 4.1.1-4.1.6 ενημερώνουν για την κατεύθυνση της κυκλοφορίας σε μια συγκεκριμένη διασταύρωση.
2. Οι πινακίδες με τους αριθμούς 4.1.3, 4.1.5 και 4.1.6 επιτρέπουν την αναστροφή.
3. Η δράση των πινακίδων με αριθμό 4.1.1-4.1.6 δεν ισχύει για λεωφορεία και ταξί διαδρομής.

Τι είδη οδικών πινακίδων υπάρχουν εκτός από τα παραπάνω;

Πινακίδες για ειδικούς κανονισμούς

Υπάρχουν ορισμένα τμήματα του δρόμου όπου είναι αδύνατο να καθοριστούν γενικά αποδεκτά σήματα κανόνων κυκλοφορίας. Σε τέτοιες περιπτώσεις χρησιμοποιούνται πινακίδες ειδικών οδηγιών, οι οποίες ειδοποιούν τους αυτοκινητιστές για ασυνήθιστους τρόπους οδήγησης.

Οι πλάκες αυτής της ομάδας έχουν τετράγωνο ή ορθογώνιο σχήμα. Το φόντο της πινακίδας μπορεί να είναι πράσινο, μπλε ή λευκό.

1. Πινακίδες που ειδοποιούν την έναρξη ενός οικισμού (5.23.1 και 5.23.2), καθώς και στο τέλος ενός οικισμού (5.24.1 και 5.24.2), τοποθετούνται στην περιοχή που σχετίζεται με αυτούς τους κανόνες κυκλοφορίας.
2. Οι πινακίδες με τους αριθμούς 5.25 και 5.26 ειδοποιούν για την έναρξη ή το τέλος ενός οικισμού, στο έδαφος του οποίου δεν ισχύουν οι κανόνες κυκλοφορίας.
3. Η επίδραση των πινακίδων που ενημερώνουν για τον τόπο έναρξης τμήματος δρόμου με απαγορευμένη στάθμευση (3.27), για ρυθμιζόμενη ζώνη στάθμευσης (3.29), για τμήμα δρόμου με περιορισμένη μέγιστη ταχύτητα(5.31) και περίπου στην αρχή του πεζόδρομου, εκτείνεται στον συγκεκριμένο χώρο που είναι εγκατεστημένοι.

Πινακίδες πληροφοριών

Τα σημάδια αυτής της ομάδας είναι απαραίτητα για την ενημέρωση των αυτοκινητιστών για διάφορους οικισμούς, καθώς και για τη θέση τους.

Τέτοιες πλάκες έχουν πάντα ορθογώνιο σχήμα, αλλά το κύριο χρώμα διαφέρει ανάλογα με την υποομάδα.

Για παράδειγμα, τοποθετούνται πράσινες πινακίδες σε αυτοκινητόδρομους. Οι λευκές πινακίδες δείχνουν αντικείμενα ενός συγκεκριμένου οικισμού και οι κίτρινες ειδοποιούν για επισκευές δρόμων. Τοποθετούνται μπλε πινακίδες για να εξηγούν διαδρομές εκτός πόλης.

Πρόσθετες πινακίδες πληροφοριών

Τα σήματα αυτής της κατηγορίας είναι απαραίτητα για πιο λεπτομερή ενημέρωση των οδηγών. Χρησιμοποιούνται ως προσθήκη στα κύρια. Από αυτό προκύπτει ότι δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνα τους. Οι κανόνες ορίζουν ότι δεν μπορούν να προσαρτηθούν περισσότεροι από τρεις χαρακτήρες στην κύρια πλάκα.

Σε περιπτώσεις όπου ένα πρόσθετο σήμα αμφισβητεί το κύριο, ο οδηγός πρέπει να συνεχίσει να οδηγεί σύμφωνα με τις οδηγίες της προσωρινής πινακίδας. Κατά κανόνα, αυτή η κατηγορία καθιερώνεται για την περίοδο επισκευής του δρόμου.

Γνωρίζουμε για 8 τύπους οδικών πινακίδων, ποια κατηγορία δεν αναφέρθηκε από εμάς;

Κατηγορία σήματος υπηρεσίας

Είναι εύκολο να μαντέψει κανείς από το όνομα ότι αυτά τα σημάδια εφιστούν την προσοχή σε διάφορα σημεία, για παράδειγμα, ένα βενζινάδικο ή ένα συνεργείο επισκευής.

Οι δείκτες αυτής της ομάδας εγκαθίστανται εντός της πόλης ακριβώς δίπλα στο αντικείμενο και έξω από την πόλη ή στην ύπαιθρο - σε απόσταση 400 μέτρων έως 80 χιλιομέτρων.

Ειδική ομάδα - πινακίδες για παιδιά

Μόλις το παιδί αρχίσει να κινείται ανεξάρτητα στον οικισμό, αρχίζει να προσέχει την οδική σήμανση. Για τα παιδιά, τα ακόλουθα είναι κοινά:

• "Τόπος στάσης του τραμ"
• "Παιδιά";
• "Τόπος στάσης λεωφορείου"
• "Διασταύρωση πεζών"?
• "Απαγορεύεται η είσοδος".

Όταν πρόκειται για οδήγηση ή περπάτημα με τους γονείς, ένα περίεργο παιδί χτυπιέται από διαφορετικά σημάδια. Εάν το μωρό εξακολουθεί να μην ξέρει πώς να διαβάζει, τότε θα κοιτάξει τις επιγραφές στις πινακίδες του πεζοδρομίου, αλλά δεν θα μπορεί να τις καταλάβει.

Αλλά τα φωτεινά οδικά σήματα σίγουρα θα τραβήξουν την προσοχή του. Επομένως, είναι καλύτερο να διδάσκετε και να εκπαιδεύετε ένα παιδί από την παιδική ηλικία. Μπορείτε να του εξηγήσετε τις πιο απλές υποδείξεις, δημιουργώντας ενδιαφέρουσες συσχετίσεις σχετικά με αυτές.

Γενικά, δεν υπάρχει ξεχωριστός τύπος οδικής σήμανσης για παιδιά. Αυτό σημαίνει ότι οι γονείς πρέπει να διδάξουν στα παιδιά τους απλές αλήθειες μόνοι τους. Για παράδειγμα, κάθε παιδί πρέπει να γνωρίζει ότι πρέπει να διασχίσετε το δρόμο μόνο σε ειδικά καθορισμένα σημεία και μόνο σε ένα πράσινο φανάρι.

Τώρα όλοι όσοι έχουν διαβάσει το άρθρο θα απαντήσουν εύκολα στην ερώτηση πόσοι τύποι οδικών πινακίδων υπάρχουν. Αναλυτικότερες πληροφορίες για συγκεκριμένες πινακίδες υπάρχουν στους κανόνες κυκλοφορίας.

Τέλος, σημειώστε ότι οι κανόνες έχουν γίνει πιο σαφείς τον τελευταίο καιρό. Ας ελπίσουμε ότι στο μέλλον θα λάβουμε περισσότερες ποιοτικές καινοτομίες.